Ремонт задних редукторов ауди

Ремонт редукторов AUDI

Ремонт или обмен неисправных редукторов AUDI на восстановленные с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Замена неисправных редукторов на восстановленную в день обращения за 1-3 часа.

Стоимость ремонта редукторов AUDI

Наименование услуги	Цена, руб.	Гарантия, мес.
Ремонт переднего редуктора (моста) Audi	от 6 000 ₽	12
Ремонт заднего редуктора (моста) Audi	от 6 000 ₽	6
Снятие / Установка редуктора Audi	6 000 — 12 000 ₽*	12
Диагностика неисправности редуктора Audi	Бесплатно	—

* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.

Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 — 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.

Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.

Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!

У нас вы можете приобрести и установить восстановленный редуктор для автомобиля Ауди за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел «Запчасти, узлы и агрегаты».

Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:

Передний редуктор (мост) Audi Q7 4.3 восстановленный с гарантией 12 месяцев в обмен на неисправный.

Источник

Audi A6 2.6 Quattro › Logbook › Замена заднего редуктора

Подзадрал меня порядком люфт в заднем редукторе и в ШРУСах. Решил я наконец то его поменять. Ну а заодно неплохо бы и тросики ручника заменить, а то подзакисли.
Было закуплено:
1. Редуктор задний от Audi V8 с торсеном. Маркировка AFV.

2. Масло в редуктор Profi-Car 75w90 GL5 2л.

3. Смазка в ШРУС Febi 02582 4 пакетика
Болт ШРУСа Febi 09455 12шт
Болт ШРУСа кардана Febi 03004 6ш

4. 2 тросика ручника BOSCH
1 987 477 813 левый
1 987 477 815 правый
5. 2 б/у приводных вала от той же машины что и редуктор. Состояние идеал. Нет даже намека на люфты.

Итак приступм.
Для начала откручиваею защиту бензобака и снимаю глушитель в сборе

Далее снимаю теплозащитный кожух левого привода и термозащиту над резонатором

Откручиваю все болты кардана и приводов

Снимаю тросики ручника
Откручиваю болты крепления редуктора и опускаю переднюю его часть

Меняю приводные валы
Подмазываю мовилем все сомнительные места

Далее раскладываюсь на площадке, подвариваем глушитель, переставляю опору с одного редуктора на другой

Собираю все в обратной последовательности, с использованием новых болтов на привода и фиксатора резьбы

Источник

Audi A4 Cocaine quattro › Logbook › Сидим в гараже.Снятие редуктора, замена масла и сальников приводных валов.

Еще прошлой зимой заметил запотевание сальников редуктора.На днях заехал на яму и понял, что тянуть с заменой нельзя.
Для ремонта заказал
2 сальника Corteco 120 172 70B (говорят идут в оригинале).
Пластиковые уплотнительные кольца 01R 525 375A.
Две пробки редуктора N 100 371 06(заливная и сливная).
2л масла Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (в редуктор при полном сливе входит 1.5л).
Откручиваем защитный экран

И видим проблему

Откручиваем болты крепления внутреннего шруса к фланцу редуктора.

Открутить сможем только 3, затем домкратим колесо, ставим коробку на нейтраль и прокручиваем вал на 180гр и получаем доступ еще к 3 болтам.Снимаем с домкрата и ставим на паркинг…откручиваем болты(еле открутил, заржавели + покупал головку сплайн на 10).Теперь отводим шрус и видим внутри фланца болт, откручиваем его.

Встречаются редуктора, где фланец держит стопорное кольцо(как на внешних шрусах).

Мне повезло, меньше гемора.

Снимаем пластиковое кольцо(вроде пыльника), снимаем сальник и ставим новый.Вот тут я накосячил…
Сальник запрессовал с перекосом, т.к. мешал приводной вал с шрусом, а сам вал не снять.Какие то умники до меня свернули грани на ступичных болтах. Сварки под рукой не оказалось, дабы наварить и вывернуть.
Короче решил снимать редуктор)))
Проделываем с левой стороной аналогичные процедуры по снятию привода…привода висят.
Сливаем масло с редуктора, вытекло около 1,2-1,4л(другие пишут, что только 900г доливают…не знаю, в эльзе сказано, что 1.5л). Откручиваем болты крепления кардана к фланцу редуктора, при этом помечаем линией соосность!Иначе возможна вибрация при езде, т.к. кардан отбалансирован именно в данном положении(так вычитал на форумах).Откручиваем 3 нижних болта

Cтавим коробку на нейтраль, крутим кардан на 180гр, ставим на паркинг и откручиваем еще 3.(последние 2 болта не открутились, сорвал грани(болты на фиксаторе резьбы).Пытался сточить грани под рожковый ключ, но все тщетно.Пытался отодвинуть выхлопную систему и вбить биту — не вышло, короче спилил балгаркой шляпы болтов.Затем откручиваем болты подушки редуктора(3шт), ставим домкрат, откручиваем болты, которые держат заднюю часть редуктора(зшт).Стучим по шрусу кардана и он потихоньку выходит из фланца редуктора…снимаем его.

Чистим редуктор от грязи, вынимаем косопосаженный сальник

Ставим новые сальники(пришлось еще 1 заказывать), пластиковые пыльники(один сломал при установки).Ставим фланцы, закручиваем длинный болт 25нм.
Выкручиваем огрызки болтов(стачивал до квадрата и вбивал биту, через переходник откручивал уже ключом)

Меняем пробки слива и залива масла, заливаем 1.5л и смотрим потечет ли из заливного отверстия.У меня получилось прям по кромку, закручиваем пробку моментом 35нм.
Домкратим редуктор на свое место, закручиваем болты подушки(3шт 50нм), болты крепленя задней части(3шт 40нм).

Прикручиваем приводные валы с моментом 65нм, сажаем болты кардана на резьбовой герметик и тянем 40нм.Ставим защитные экраны 25нм.
Заодно махнул топливный фильтр

И еще…если у кого шрусы кардана пришли в негодность, то можно обойтись малой кровью, а не искать б/у кардан или еще хуже покупать новый(цена космос).Можно заказать вот такой шрус 302238 к нему пыльник bt999. Либо такой шрус 302250,в нем уже пыльник есть.Стоит это все копейки.Это реальный аналог нашим.
Спасибо, что дочитали ))).

Источник

Ремонт заднего редуктора Audi в Москве

Ремонт редуктора заднего моста Ауди в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт редуктора заднего моста Ауди в автомастерских города Москва

52 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт заднего редуктора audi) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт заднего редуктора audi) в Москве

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник

  Ремонт редукторов Audi в Москве

  Примеры выполненных работ

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  Ремонт редукторов Audi цена:

  Ремонт редуктора Audi

  Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Audi

  Полная диагностика Audi по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

  При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

  Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Audi. 50% скидка на компьютерную диагностику.

  А так же диагностика кондиционера Audi

  Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

  Промывка радиаторов охлаждения Audi . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

  Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

  Замена тормозных колодок и дисков Audi . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

  Ремонт редукторов Audi

  Если по итогам диагностики мастер принимает решение о ремонте редукторов Audi, целесообразно выполнить его в автосервисе Audi «Кволити Моторс». Корректная работа редуктора обеспечивает исправное состояние двигателя, всех систем. Обращение в сервис должно быть незамедлительным, если увеличился расход топлива, переключение передач сопровождается гулом или рывками.

  В расположенном в зоне транспортной доступности в Москве сервисе есть рекомендованное дилером оборудование для качественного ремонта редукторов. Восстановлением автомобильных систем занимаются мастера с многолетним опытом. Цены минимальны.

  Источник