Ремонт задних суппортов мицубиси аутлендер

Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL

На автомобилях Mitsubishi Outlander XL во время обслуживания и проверки работоспособности тормозной системы, кроме замены тормозных колодок и дисков, имеется необходимость замены направляющих тормозного суппорта и проверка функционирования поршня при нагрузке.

Если не своевременно производить замену тормозных колодок и не следить за состоянием тормозной системы, можно столкнуться со следующими проблемами: выдавливание тормозного цилиндра, закисание направляющих. Эти два фактора, плюс агрессивная манера вождения приводит к тому, что цилиндр не возвращаться в исходное положение, разрушается сальник, происходит утечка тормозной жидкости. В итоге мы имеем не исправную тормозную систему и автомобиль, на котором передвигаться нельзя. Как произвести замену тормозных колодок сзади читайте тут, а замену передних тут.

Для работы понадобится понадобится:

1. Гараж;
2. Домкрат;
3. Рем. комплект (приблизительная стоимость 10$);
4. Плоская отвёртка;
5. Набор гаечных ключей;
6. Смазка;
7. WD-40;

Как только все будет собрано, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы прокачать тормоза.

Первый делом нужно снять колесо. Далее откручиваем два направляющих. При необходимости можно воспользоваться WD-40.

После мы использовали зажим, дабы перекрыть тормозную магистраль.

Дальше нужно открутить штуцер и снять суппорт.

Дальше осматриваем сальник на факт протечек. В нашем случаем это имеет место быть.

Далее при помощи плоской отвертки извлекаем сальник.

После того как сальник извлечён, нужно вытянуть внутреннюю прокладку, что расположена внутри тормозного суппорта Mitsubishi Outlander XL.

Далее откладываем суппорт в сторону и приступаем к осмотру сальника. Направляющих. Сальник в данном случае нуждается в замене.

Здесь справа изображен нормальная направляющая, а с лева старая. Как видно тоже необходима замена.

Осмотрев составных частей суппорта Outlander XL, можно приступать к ремонту. Сперва очистим цилиндр от грязи и тормозной жидкости, заодно определим его состояние.

Все необходимые детали продаются в комплекте ремонта тормозов.

Используя внутреннюю резинку, металлическое кольцо и внешний сальник делаем сбор тормозного суппорта в обратном порядке.

Делаем замену направляющих Mitsubishi Outlander XL. Перед установкой их нужно обильно смазать. Далее возвратив тормозной суппорт на место, закручиваем все болты, а также возвращаем штуцер на место.

Всё что остаётся сделать — это проверить правильность сборки.

Источник

Mitsubishi Outlander › Logbook › Рассказ о том как я менял ремкомплект заднего суппорта и обломил Шток😔🤕

Всем здравствуйте, после переборки суппортов www.drive2.ru/l/456505134298433430/, правый все равно хандрил!
Заказав Ремкомплект заднего суппорта Mitsubishi 4605A821
Закупился тормозухой и смазкой, погнал на дачу;)
Снял суппорт полностью, заткнув шланг проволочкой чтоб не вытекла вся трмозуха и начали разбираться 😉
Случайно выдавили обратный механизм и потом в итоге разобрали и его!
Долго ковырялись чтоб поставить его на место, так как там пружинка скобы шпильки тд, нужны были тиски и много всякой хрени»никогда никогда не разбирайте его»
В итоги собрали, поменяли все манжеты, пыльники и тд, уже обрадовался, но при обратной установки, я случайно и именно случайно без всяких усилий сломал шток обратного механизма, где крепится скоба Ручника😔😫

Сразу мысли от том что я попал на 14 т/р, но вспомнил про хорошего человека Evgeny242
Написав ему, а потом уже и созвонившись, он сказал что продаст суппорт по очень хорошей стоимости, теперь нужно время заехать за ним, разобрать его и поставить в свой, а потом отец выточит не достающую делать на заводе м соберу его суппорт обратно и продам если кому нужен будет;)
Ну уже на немного поднятом настроение я поставил новые колодки назад, на передние колодки нету сил
NiBK-PN3469 передние
NiBK-PN25003-Задние
, прокачал задние тормоза, я покатил Домой;)
Продолжение будет после того, как я встречусь с Евгением и заберу суппорт 😉

Источник

Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL

На автомашинах Митсубиси Аутлендер XL при обслуживании и проверке функциональности системы тормозов, кроме смены колодок тормозов и дисков, также нужно бывает сменить направляющие суппорта тормозов и проверить деятельность поршня при нагрузках.

Если сменять колодки тормозов не вовремя и не осматривать периодически состояние системы тормозов, у вас будут такие проблемы, как: выдавливания цилиндра тормозов, закисшие направляющие. Эти две проблемы и еще неаккуратная езда на машине сведет к тому, что цилиндр не будет идти назад в прежнее положение, разрушится сальник, и утечет тормозная жидкость. В концовке мы будем иметь дело со сломанной системой тормозов и автомашину, негодную для передвижения. Как сменить задние колодки тормозов узнаете здесь.

Для ремонта потребуется:

1. Гаражное помещение
2. Домкратное устройство
3. Ремонтный комплект (стоит около 10 долларов)
4. Ровная отвёртка
5. Комплект гаечных ключей
6. Смазка
7. WD-40

После сборки нужно нажать два раза на тормозную педаль для прокачки тормозов.

Сперва снимаем колесо. После открутить два элемента направления. Если нужно пользуйтесь WD-40.

Затем использовался зажим для перекрытия тормозной магистрали. После откручиваем штуцер и снимаем суппорт.

После осмотреть сальник, есть ли протечки. У нас они есть. Важно: пораньше приготовьте место для работы, потому что жидкость тормозов вытечет из суппорта при разборе.

Затем ровной отверткой извлечь сальник.

За извлечением сальника вытягиваем прокладку внутри, которая есть внутри суппорта тормозов Митсубиси Аутлендер XL.

После отложить суппорт в бок и приступить к осматриванию сальника. Направляющие тоже. Сальник нужно сменить.

Тут с правой стороны есть хорошая направляющая, а с левой — старенькая. И здесь нужно сменить.

Проведя осмотр частей суппорта Аутландер, приступаем к ремонтным работам. В первую очередь, почистить цилиндр и жидкость тормозов, и к тому же узнаем его состояние.

Он в нормальном виде.

Все нужные элементы есть в ремонтном наборе.

С помощью внутренней резинки, кольца из металла и внешнего сальника собираем суппорт тормозов в обратной последовательности.

Сменить направляющие Митсубиси Аутлендер XL. Перед устанавливанием их следует хорошо намазать. После возвращения суппорта тормозов, закрутить все болтики, и верните штуцер туда, где было.

Нам остается сделать проверку правильности сборки.

Источник

Если требуется на автомобиль 3 поколения Митсубиси Аутлендер ремонт суппорта (заднего)

Наши дороги, а порою и отсутствие таковых, резко увеличили спрос на машины повышенной проходимости. Среди них выделяются автомобили японского производства. Они надежны и долговечны. А средние авто, которые называют паркетниками, еще и недорогие. Это не полноценные внедорожники, но при отсутствии дороги могут преодолеть и серьезное бездорожье. К таким автомобилям относится Мицубиси Аутлендер 3. Имея довольно большую массу, для своей остановки требуются надежные тормоза. Аутлендер 3 комплектуется дисковыми тормозными системами спереди и сзади. Большая ответственность за безопасную езду при движении по пересеченной местности и в городе накладывается на задние тормоза.

Симптомы неисправности, из-за которых чаще всего требуется ремонт заднего суппорта Митсубиси Аутлендер 3

Неисправность заднего суппорта можно определить по следующим симптомам:

• Пропал накат автомобиля;
• Греются одна или обе задние ступицы;
• При движении слышен скрип или писк сзади. Если нажать на педаль тормоза, скрипы пропадают;
• Во время движения машину ведет в сторону. Этот симптом может проявляться при нажатии на тормоза.

При возникновении неисправности автолюбителю следует как можно быстрее обратиться в автосервис для диагностики тормозной системы. Ее должен проводить квалифицированный специалист на специальном оборудовании.

Поэтому не следует производить ремонт заднего суппорта Митсубиси Аутлендер 3 поколения в гаражах или маленьких автосервисах, в которых отсутствуют специалисты по тормозным системам. Самая распространенная неисправность – это отказ задних суппортов.

Качественное обслуживание Митсубиси Аутлендер: ремонт суппорта на СТО

На автомобилях Митсубиси Аутлендер ремонт суппорта в автосервисе производят по стандартной методике. Его выполняют на подъемнике. Прежде всего, демонтируют задние колеса и осматривают тормозные диски. Они не должны иметь большую выработку.

Цвета побежалости на дисках должны отсутствовать. Они говорят о заклинивании тормозных колодок и, как следствие, перегрева дисков. Суппорты задних и передних тормозов практически одинаковые. Отличие состоит в том, что к задним подходит ручной тормоз.

Для того чтобы снять суппорт, необходимо отсоединить трос ручного тормоза. После отсоединения троса нужно открутить тормозной шланг. Теперь ничего не мешает демонтажу механизма. Для этого откручивают два болта и снимают устройство с кронштейна нижнего рычага. Суппорт помещают на лабораторный стол, где производят ремонт механизма. Прежде всего специальным приспособлением удаляют тормозные колодки с фиксирующими пластинами. Демонтируют плавающую скобу и выдавливают тормозной поршень.

Прежде чем удалить поршень, необходимо открутить штуцер, который служит для прокачивания тормозов. Его осматривают, поверхность поршня не должна иметь загрязнение или следы коррозии. Если таковые имеются, поршень промывают. Следы коррозии удаляют шлифовальной шкуркой. После чего поверхность полируют на токарном станке до зеркального блеска. Одновременно удаляют направляющие, они должны быть чистыми и не иметь следов коррозии. Если они имеются, их удаляют, а поверхность шлифуют.

Перед монтажом пыльника на место его обильно смазывают. Так же следует смазать место его установки. После чего производят монтаж. Все старые резиновые детали меняют на новые. Направляющие обильно смазывают специальной смазкой и монтируют в плавающую скобу. Уплотнения, пыльник и защитные колпачки устанавливают на свои места.

Правая имеет проточку для колпачка. Он не только выполняет защитную роль, но и играет роль ограничителя. После монтажа направляющих для равномерного распределения смазки перемещают направляющие в плавающей скобе. При этом внимательно следят за резиновыми деталями, они должны оставаться на своих местах. Заканчивают ремонт суппорта монтажом поршня. Его устанавливают после установки пыльника и манжеты. Для удаления воздуха поршень перемещают в горизонтальном направлении.

Остается поставить тормозные колодки со скобами и смонтировать суппорт на свое место в автомобиле. Закручивают болты, подключают тормозной шланг и прокачивают систему. После ремонта монтируют трос ручного тормоз. На этом ремонт закончен. Второй суппорт Мицубиси Аутлендер 3 ремонтируется аналогичным способом.

Адекватная стоимость работ с гарантией качества

Механизм тормозной системы играет основную роль в обеспечении безопасного движения. Поэтому все запасные части, которые устанавливаются на машину, приобретаются у производителя.

Автосервис не навязывает владельцу Аутлендера 3 дополнительных услуг. В результате этого стоимость работ в автосервисе всегда ниже, чем у конкурентов.

После проведенного ремонта владельцу предоставляются гарантийные обязательства на выполненные работы.

Источник

Тема: Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Опции темы

Отображение

Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Задние тормоза, суппорт и детали суппорта Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser в одинаковой конфигурации — одинаковые и взаимозаменяемые.
ВАЖНО:

• На Mitsubishi Outlander XL 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм
• На Mitsubishi Outlander XL 2.4 японской сборки идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!
• На Mitsubishi Outlander XL 2.4 производства PCMA-RUS — только 38 мм #post405351
• На Mitsubishi Outlander XL 3.0 идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.
• На Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.
• На Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D (4N14) идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!
• На Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D (BSY) идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!

На Citroen C-Crosser 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм и 38 мм. Проверяется по ВИН!#post405311

На Citroen C-Crosser 2.4 идут суппорта с диаметром поршня 38 мм.

На Citroen C-Crosser 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.

На Peugeot 4007 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм и 38 мм. Проверяется по ВИН!#post405311

На Peugeot 4007 2.4 идут суппорта с диаметром поршня 38 мм.

На Peugeot 4007 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.

1. Направляющие задних суппортов. Замена направляющих задних суппортов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
   • Смазка для направляющих суппортов
     Смазка для тормозной системы: красная / розовая , оранжевая , прозрачная — какой смазкой что смазывать #post277884, #post381484
     • Красная/розовая — под пыльник поршня суппорта: Сosmo Rubber Grease или Niglube RX-2 — то же самое что Toyota 08887-01206 или Toyota 08887-83010 .
     • Оранжевая/желтая — в направляющие и их пыльники: Niglube RM — то же что и Mitsubishi MZ101616EX или Subaru 72519-1040 или Subaru 00004-1000
       Mitsubishi MZ101616EX смазка для направляющих суппортов Niglube RM, упаковка 100 грамм #post277884
     • Прозрачная — силиконовая общего назначения: направляющие колодок, обратная сторона, антискрипные пластины, и тп.
   • Сломалась направляющая суппорта (свернул направляющую суппорта, сорвал грани направляющей). Что делать? #post364413, #post273391
   • Не откручивается направляющая суппорта#post412502
   • Провернулась резьба в суппорте под направляющую. Что делать? Восстановить резьбу (на примере переднего суппорта). Для заднего суппорта надо знать параметры резьбы!
   • Правильность установки направляющих заднего суппорта ==>рекомендация Mitsubishi Motors

Коды запчастей:
Mitsubishi 4605A211 направляющая GUIDE
Mitsubishi MB699264 втулка направляющей
Mitsubishi 4605A212 направляющая LOCK
Citroen/Peugeot 4440.08 СТОЙКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (направляющая)
Citroen/Peugeot 4440.06 КОЛЬЦО (ВТУЛКА) СТОЙКИ (резиновое уплотнение)
Citroen/Peugeot 4440.07 СТОЙКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (направляющая)
Ремкомплект суппорта от Chrysler 05191247AA (направляющие, пыльники, смазка; производство Mopar) #post244217

Обслуживание и ремонт задних суппортов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

• Обслуживание заднего суппорта: замена пыльников, направляющих
  Ремкомплект заднего тормозного суппорта (пыльники, манжеты, уплотнения, смазка)
  Mitsubishi MR955067 , 4605B979 — для поршня 38 мм
  Citroen/Peugeot 4427.E0 , 16 356 775 80 — для поршня 38 мм
  Mitsubishi 4605A262 , 4605B983 — для поршня 35 мм
  Citroen/Peugeot 16 062 945 80 , 16 356 778 80 — для поршня 35 мм
  Ремкомплекты заднего суппорта. Виды, состав, сравнение
  Различия в ремкомплектах заднего суппорта и аналоги #post374814

• Переборка заднего суппорта. Перечень запасных частей для переборки заднего суппорта.
  Mitsubishi MB857613 поршень заднего суппорта, диаметр 38 мм#post405351
  Mitsubishi MB534404 поршень заднего суппорта, диаметр 35 мм#post405351
  При переборке потребуется еще ремкомплект заднего суппорта.
  О различиях поршней 35 мм и 38 мм #post374906, подробная раскладка
• Заклинивало поршень, купил ремкомплект все поставили, все заработало, через полгода опять все повторилось #post305790
• Чем удалить ржавчину с суппорта? #post336929

Суппорт задний левый дискового тормозного механизма
Mitsubishi MN116309 Суппорт задний левый — диаметр поршня 38 мм
Mitsubishi MN116285 скоба суппорта задняя левая
Mitsubishi 4605A263 Суппорт задний левый — диаметр поршня 35 мм
Mitsubishi 4605A215 скоба суппорта задняя левая
Citroen/Peugeot 4400.V1 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ — диаметр поршня 38 мм
Citroen/Peugeot 16 517 609 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ЛЕВЫЙ
Citroen/Peugeot 4404.E4 скоба суппорта задняя левая
Citroen/Peugeot 16 062 943 80 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ — диаметр поршня 35 мм
Citroen/Peugeot 16 517 605 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ЛЕВЫЙ
Citroen/Peugeot 16 062 946 80 скоба суппорта задняя левая

Суппорт задний правый дискового тормозного механизма
Mitsubishi MN116310 Суппорт задний правый — диаметр поршня 38 мм
Mitsubishi MN116285 скоба суппорта задняя правая
Mitsubishi 4605A264 Суппорт задний правый — диаметр поршня 35 мм
Mitsubishi 4605A215 скоба суппорта задняя правая
Citroen/Peugeot 4400.V2 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРАВЫЙ — диаметр поршня 38 мм
Citroen/Peugeot 16 517 610 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ПРАВЫЙ
Citroen/Peugeot 4404.E4 скоба суппорта задняя правая
Citroen/Peugeot 16 062 944 80 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРАВЫЙ — диаметр поршня 35 мм
Citroen/Peugeot 16 517 606 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ПРАВЫЙ
Citroen/Peugeot 16 062 946 80 скоба суппорта задняя правая

Задние тормоза, суппорт и детали суппорта Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Каталожные номера, partsnumber #post244310

Последний раз редактировалось Балу; 20.04.2020 в 09:36 . Причина: upd

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Источник