Ремонт задних суппортов пежо 4007

Тема: Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Опции темы

Отображение

Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Задние тормоза, суппорт и детали суппорта Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser в одинаковой конфигурации — одинаковые и взаимозаменяемые.
ВАЖНО:

• На Mitsubishi Outlander XL 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм
• На Mitsubishi Outlander XL 2.4 японской сборки идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!
• На Mitsubishi Outlander XL 2.4 производства PCMA-RUS — только 38 мм #post405351
• На Mitsubishi Outlander XL 3.0 идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.
• На Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.
• На Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D (4N14) идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!
• На Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D (BSY) идут суппорта с диаметром поршня 35 мм или 38 мм. Проверяется по ВИН!

На Citroen C-Crosser 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм и 38 мм. Проверяется по ВИН!#post405311

На Citroen C-Crosser 2.4 идут суппорта с диаметром поршня 38 мм.

На Citroen C-Crosser 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.

На Peugeot 4007 2.0 идут суппорта с диаметром поршня 35 мм и 38 мм. Проверяется по ВИН!#post405311

На Peugeot 4007 2.4 идут суппорта с диаметром поршня 38 мм.

На Peugeot 4007 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN) идет суппорт с диаметром поршня 38 мм.

1. Направляющие задних суппортов. Замена направляющих задних суппортов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
   • Смазка для направляющих суппортов
     Смазка для тормозной системы: красная / розовая , оранжевая , прозрачная — какой смазкой что смазывать #post277884, #post381484
     • Красная/розовая — под пыльник поршня суппорта: Сosmo Rubber Grease или Niglube RX-2 — то же самое что Toyota 08887-01206 или Toyota 08887-83010 .
     • Оранжевая/желтая — в направляющие и их пыльники: Niglube RM — то же что и Mitsubishi MZ101616EX или Subaru 72519-1040 или Subaru 00004-1000
       Mitsubishi MZ101616EX смазка для направляющих суппортов Niglube RM, упаковка 100 грамм #post277884
     • Прозрачная — силиконовая общего назначения: направляющие колодок, обратная сторона, антискрипные пластины, и тп.
   • Сломалась направляющая суппорта (свернул направляющую суппорта, сорвал грани направляющей). Что делать? #post364413, #post273391
   • Не откручивается направляющая суппорта#post412502
   • Провернулась резьба в суппорте под направляющую. Что делать? Восстановить резьбу (на примере переднего суппорта). Для заднего суппорта надо знать параметры резьбы!
   • Правильность установки направляющих заднего суппорта ==>рекомендация Mitsubishi Motors

Коды запчастей:
Mitsubishi 4605A211 направляющая GUIDE
Mitsubishi MB699264 втулка направляющей
Mitsubishi 4605A212 направляющая LOCK
Citroen/Peugeot 4440.08 СТОЙКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (направляющая)
Citroen/Peugeot 4440.06 КОЛЬЦО (ВТУЛКА) СТОЙКИ (резиновое уплотнение)
Citroen/Peugeot 4440.07 СТОЙКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (направляющая)
Ремкомплект суппорта от Chrysler 05191247AA (направляющие, пыльники, смазка; производство Mopar) #post244217

Обслуживание и ремонт задних суппортов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

• Обслуживание заднего суппорта: замена пыльников, направляющих
  Ремкомплект заднего тормозного суппорта (пыльники, манжеты, уплотнения, смазка)
  Mitsubishi MR955067 , 4605B979 — для поршня 38 мм
  Citroen/Peugeot 4427.E0 , 16 356 775 80 — для поршня 38 мм
  Mitsubishi 4605A262 , 4605B983 — для поршня 35 мм
  Citroen/Peugeot 16 062 945 80 , 16 356 778 80 — для поршня 35 мм
  Ремкомплекты заднего суппорта. Виды, состав, сравнение
  Различия в ремкомплектах заднего суппорта и аналоги #post374814

• Переборка заднего суппорта. Перечень запасных частей для переборки заднего суппорта.
  Mitsubishi MB857613 поршень заднего суппорта, диаметр 38 мм#post405351
  Mitsubishi MB534404 поршень заднего суппорта, диаметр 35 мм#post405351
  При переборке потребуется еще ремкомплект заднего суппорта.
  О различиях поршней 35 мм и 38 мм #post374906, подробная раскладка
• Заклинивало поршень, купил ремкомплект все поставили, все заработало, через полгода опять все повторилось #post305790
• Чем удалить ржавчину с суппорта? #post336929

Суппорт задний левый дискового тормозного механизма
Mitsubishi MN116309 Суппорт задний левый — диаметр поршня 38 мм
Mitsubishi MN116285 скоба суппорта задняя левая
Mitsubishi 4605A263 Суппорт задний левый — диаметр поршня 35 мм
Mitsubishi 4605A215 скоба суппорта задняя левая
Citroen/Peugeot 4400.V1 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ — диаметр поршня 38 мм
Citroen/Peugeot 16 517 609 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ЛЕВЫЙ
Citroen/Peugeot 4404.E4 скоба суппорта задняя левая
Citroen/Peugeot 16 062 943 80 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ — диаметр поршня 35 мм
Citroen/Peugeot 16 517 605 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ЛЕВЫЙ
Citroen/Peugeot 16 062 946 80 скоба суппорта задняя левая

Суппорт задний правый дискового тормозного механизма
Mitsubishi MN116310 Суппорт задний правый — диаметр поршня 38 мм
Mitsubishi MN116285 скоба суппорта задняя правая
Mitsubishi 4605A264 Суппорт задний правый — диаметр поршня 35 мм
Mitsubishi 4605A215 скоба суппорта задняя правая
Citroen/Peugeot 4400.V2 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРАВЫЙ — диаметр поршня 38 мм
Citroen/Peugeot 16 517 610 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ПРАВЫЙ
Citroen/Peugeot 4404.E4 скоба суппорта задняя правая
Citroen/Peugeot 16 062 944 80 НОВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРАВЫЙ — диаметр поршня 35 мм
Citroen/Peugeot 16 517 606 80 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ВЗЧ ПРАВЫЙ
Citroen/Peugeot 16 062 946 80 скоба суппорта задняя правая

Задние тормоза, суппорт и детали суппорта Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Каталожные номера, partsnumber #post244310

Последний раз редактировалось Балу; 20.04.2020 в 09:36 . Причина: upd

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Источник

Ремонт тормозного суппорта своими руками

Каждая деталь тормозной системы выполняет свою строго отведенную функцию. Суппорт в этой системе служит для одной из самых важных задач. Он придавливает тормозные колодки к тормозному диску. При этом и диск, и тормозные колодки – играют не решающую роль. В связи с этим суппорт можно считать важнейшей составляющей торможения, исправность которой обеспечивает качество торможения и гарантирует водителю, а – пассажирам безопасность.

Суппорт подводит к дискам тормозного усилия, благодаря чему машина останавливается. Довольно легкая на первый взгляд схема осложняется многими деталями и нюансами. Именно поэтому необходимо своевременно приезжать на диагностику транспортного средств.

Особенности функционирования суппорта

При нажатии на тормоз в тормозной магистрали образовывается давление. Относительно диска колодки крепятся параллельно, и давление в этот момент переходит на поршни суппорта. Когда начинается торможение, суппорты с обеих сторон диска стискивают колодки, и диск замедляется. Также нужно упомянуть о ещё одном эффекте. Поскольку энергия трения видоизменятся в тепловую, происходит нагревание суппорта и диска. В связи с этим у тормозной жидкости может наблюдаться повышение температуры.
Многое зависит от типа тормозной системы. В автомобилях используется плавающая скоба — одна из колодок не меняет своей позиции. Эта система включает в себя кронштейн и закрепленный с внутренней стороны цилиндр. Преимущественно такие суппорты имеют один или два поршня. Процедура торможения происходит так: поршень прижимает к диску колодку, после этого скоба сдвигается ближе к поршню, скользя согласно направляющим. В результате еще одна колодка прижимается к плоскости диска.

В какой момент обращаться в СТО

Ремонт суппорта необходимо осуществлять в случае, если суппорт начал скрипеть. Скрип предупреждает о том, что существует трение, которое со временем принимается уничтожать механизм. Стоит отметить, что существует несколько причин скрипа суппорта. Одна из них – непосредственно колодки, которые стоят не на своих местах или же перекошены. Используемые для торможения диски могут являться следующей причиной поломки суппорта, поскольку они постепенно изнашиваются в результате излишних и постоянных нагрузок. В этом случае целесообразным будем заменить их на новые.

При разрыве пыльника поршня, в цилиндр суппорта просачивается дорожная грязь и постепенно начинает его забивать. Мелкие камни и прочий мусор царапают изнутри поршень и цилиндр, вследствие чего образовывается ржавчина, и эффективность поршня значительно снижается, он начинает заклинивать.

Для того чтобы как можно реже обращаться в автосервис для ремонта суппорта и продлить срок его использования, необходимо тщательно и детально выбрать смазку. Именно она поможем Вам избежать поломки и продлит срок использования суппорта. Большинство водителей сквозь пальцы смотрят на этот совет и пользуются обычной смазкой направляющих суппорта, что приводит к быстрому изнашиванию деталей. В автосервисе Вам всегда посоветуют и помогут подобрать самый оптимальный вариант, подходящий именно для Вашего автомобиля. Этот момент важно учитывать, поскольку суппорт находится в нижней части машины. И помимо большой температурной нагрузке, которой он подвергается во время трения, суппорт может повреждаться из-за дорожной грязи и соли.

Источник

Peugeot 4007 › Logbook › = Правильная замена тормозных дисков и колодок =

Здравствуйте автомобилисты! Сегодня у нас ремонт своими руками. На повестке дня замена тормозных колодок и дисков, это достаточно простая операция для любого автолюбителя.
А когда менять тормозные диски? А настало ли время поменять их? Может быть я еще поезжу?
Поведение вашей машины само укажет на замену дисков:
* Увеличение тормозного пути,
* Педаль тормоза стала вялой,
* Машину «уводит» в сторону при торможении,
* Вибрации при торможении,
* Биение колеса.
Все это возможные причины износа или повреждения тормозных дисков. При проявлении хотя бы одной из вышеперечисленных причин необходимо выполнить проверку тормозной системы!

Минимальная толщина дисков указана в инструкциях. Обычно допускается износ по 1-2мм на сторону. При малой толщине диска поршни далеко выдвигаются и это приводит к их перекосу, коррозии и заклиниванию. А еще «тонкий» диск может треснуть при нагрузке.

Почему я стал менять диски? У меня появилась ощутимая вибрация при торможении, да и износ дисков был значительным!

Что нам понадобиться для замены дисков, колодок (ключи, домкрат, балонник это стандартный набор):
* Собственно новые тормозные диски NK 203043 (цена на 10.03.2016 1569р за 1 диск),
* Колодки Brembo P54017 (покупал давно цена на 04.03.2014 1005р),
* Очиститель тормозов (я использовал Hi Gear Brakes Cleaner) 210р за баллон,
* Смазка для направляющих (я использовал Slipkote 220R) 890р за тюбик хватит до конца жизни =),
* Медная смазка (я использовал Liqui Moly Kypfer Spray) 430р за баллон,
* Фиксатор резьбы (я использовал Permatex Threadlocker Blue) 210р за тюбик.
Итого по списку: 5883р

Источник

Задние тормозные механизмы Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen C-Crosser , прокачка тормозов Citroen C-Crosser , схема тормозной системы Citroen C-Crosser , ремонт тормозной системы Citroen C-Crosser , неисправности тормозной системы Citroen C-Crosser , нет тормозов Peugeot 4007 , прокачка тормозов Peugeot 4007 , схема тормозной системы Peugeot 4007 , ремонт тормозной системы Peugeot 4007 , неисправности тормозной системы Peugeot 4007

5. Задние тормозные механизмы

Снятие

1. Слить тормозную жидкость.

2. Снять зажим (1).

3. Отсоединить тормозную трубку и тормозной шланг (2).

4. Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта в сборе (3).

5. Снять тормозной шланг (4).

6. Снять тормозной суппорт в сборе (5).

7. Снять тормозной диск (6).

Установка

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить тормозной диск (6).

2. Установить тормозной суппорт в сборе (5).

Примечание:
Для того чтобы измерить усилие сопротивления вращению после установки тормозных колодок, сначала измерить сопротивление вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками.

1) Использовать пружинный динамометр для измерения сопротивления вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками ( в направлении движения вперед ).

2). После установки суппорта, установить держатели колодок и колодки на скобу суппорта.

Внимание:
Не допускать загрязнения тормозного диска или фрикционных накладок колодок маслом, консистентной смазкой или другими посторонними материалами.

3). Очистить поршень и вставить его в цилиндр с помощью специального инструмента.

4). Соблюдать осторожность, чтобы пыльник поршня не закусило при опускании суппорта в сборе, и затянуть стопорный палец заданным моментом.

Момент затяжки: 45 ± 5 Н  м

5). Запустить двигатель и затем нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза.

6). Остановить двигатель.

7). Повернуть тормозной диск вперед 10 раз.

8). Использовать пружинный динамометр для измерения усилия сопротивления вращению (в направлении движения вперед).

9). Вычислить увеличение усилия сопротивления вращению (разницу между величинами измеренными в пункте 1 и пункте 8).

Номинальная величина: 68 Н или меньше

10). Если увеличение усилия сопротивления вращению превышает номинальную величину, разобрать поршень и очистить его. Проверить его на наличие коррозии или износа манжеты поршня, и проверить плавность перемещения верхнего и нижнего направляющих пальцев.

3. Установить тормозной шланг (4).

4. Подсоединить тормозной шланг заднему тормозному суппорту в сборе (3).

5. Подсоединить тормозную трубку и тормозной шланг (2).

6. Установить зажим (1).

7. Залить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Разборка

1. Снять внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

2. Снять внутреннюю тормозную колодку (2).

3. Снять держатель (3).

4. Снять внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

5. Снять прокладку (5).

6. Извлечь стопорный палец (6).

7. Снять втулку (7).

8. Извлечь направляющий палец (8).

9. Снять скобу суппорта (9).

10. Снять пыльник пальца (10).

11. Снять кольцо пыльника (11).

12. Снять поршень (12).

Примечание:
Накрыть ветошью корпус суппорта . Для снятия пыльника и поршня направить сжатый воздух в отверстие тормозного шланга .

Внимание:
Нагнетать сжатый воздух постепенно .

13. Снять уплотнение поршня (13).

Внимание:
Для предотвращения повреждения внутренней поверхности колесного тормозного цилиндра не применять плоскую отвертку либо другой инструмент.

1). Пальцем снять уплотнение поршня.

2). Очистить поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.

14. Снять пыльник поршня (14).

15. Снять корпус суппорта (15).

Сборка

Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить корпус суппорта (15).

2. Установить пыльник поршня (14).

3. Установить уплотнение поршня (13).

4. Установить поршень (12).

5. Установить кольцо пыльника (11).

6. Установить пыльник пальца (10).

7. Установить скобу суппорта (9).

8. Установить направляющий палец (8).

9. Установить втулку (7).

10. Установить стопорный палец (6).

11. Установить прокладку (5).

12. Установить внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

13. Установить держатель (3).

14. Установить внутреннюю тормозную колодку (2).

15. Установить внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

Проверка

1. Проверить цилиндр на наличие износа, повреждения или коррозии.

2. Проверить поверхность поршня на наличие износа, повреждения или коррозии.

3. Проверить корпус суппорта или втулку на наличие износа.

4. Проверить отсутствие повреждений или замасливания на накладках тормозных колодок, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

2). После установки суппорта, установить держатели колодок и колодки на скобу суппорта.

Внимание:
Не допускать загрязнения тормозного диска или фрикционных накладок колодок маслом, консистентной смазкой или другими посторонними материалами.

3). Очистить поршень и вставить его в цилиндр с помощью специального инструмента.

4). Соблюдать осторожность, чтобы пыльник поршня не закусило при опускании суппорта в сборе, и затянуть стопорный палец заданным моментом.

Момент затяжки: 45 ± 5 Н  м

5). Запустить двигатель и затем нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза.

6). Остановить двигатель.

7). Повернуть тормозной диск вперед 10 раз.

8). Использовать пружинный динамометр для измерения усилия сопротивления вращению (в направлении движения вперед).

9). Вычислить увеличение усилия сопротивления вращению (разницу между величинами измеренными в пункте 1 и пункте 8).

Номинальная величина: 68 Н или меньше

10). Если увеличение усилия сопротивления вращению превышает номинальную величину, разобрать поршень и очистить его. Проверить его на наличие коррозии или износа манжеты поршня, и проверить плавность перемещения верхнего и нижнего направляющих пальцев.

3. Установить тормозной шланг (4).

4. Подсоединить тормозной шланг заднему тормозному суппорту в сборе (3).

5. Подсоединить тормозную трубку и тормозной шланг (2).

6. Установить зажим (1).

7. Залить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Разборка

1. Снять внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

2. Снять внутреннюю тормозную колодку (2).

3. Снять держатель (3).

4. Снять внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

5. Снять прокладку (5).

6. Извлечь стопорный палец (6).

7. Снять втулку (7).

8. Извлечь направляющий палец (8).

9. Снять скобу суппорта (9).

10. Снять пыльник пальца (10).

11. Снять кольцо пыльника (11).

12. Снять поршень (12).

Примечание:
Накрыть ветошью корпус суппорта . Для снятия пыльника и поршня направить сжатый воздух в отверстие тормозного шланга .

Внимание:
Нагнетать сжатый воздух постепенно .

13. Снять уплотнение поршня (13).

Внимание:
Для предотвращения повреждения внутренней поверхности колесного тормозного цилиндра не применять плоскую отвертку либо другой инструмент.

1). Пальцем снять уплотнение поршня.

2). Очистить поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.

14. Снять пыльник поршня (14).

15. Снять корпус суппорта (15).

Сборка

Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить корпус суппорта (15).

2. Установить пыльник поршня (14).

3. Установить уплотнение поршня (13).

4. Установить поршень (12).

5. Установить кольцо пыльника (11).

6. Установить пыльник пальца (10).

7. Установить скобу суппорта (9).

8. Установить направляющий палец (8).

9. Установить втулку (7).

10. Установить стопорный палец (6).

11. Установить прокладку (5).

12. Установить внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

13. Установить держатель (3).

14. Установить внутреннюю тормозную колодку (2).

15. Установить внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

Проверка

1. Проверить цилиндр на наличие износа, повреждения или коррозии.

2. Проверить поверхность поршня на наличие износа, повреждения или коррозии.

3. Проверить корпус суппорта или втулку на наличие износа.

4. Проверить отсутствие повреждений или замасливания на накладках тормозных колодок, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник