Ремонт задних суппортов шкода фабия

Communities › Восстановление Тормозных Систем › Blog › Подскажите, бюджетный ремкомплект задних суппортов Фабия на 38мм! ! !

Всем привет!
Мне нужно на продажу, качественно перебрать задние суппорта от Фабии на 38мм., какой ремкомплект будет оптимален в моём случаи, подскажите пожалуйста, а то я запутался в них совсем?!
И очень хотелось бы ссылочку на их грамотную переборку!

Comments 40

238010 не бери, там пыльники для направляек не для этих суппортов, пре имущество этого ремкомплекта только в наличии латунный втулки.Подходят 238095 с поршнем и 238022 без поршня.Все от френкит.Или трв sj1039 — там только резинки для поршня, один набор для двух суппортов.

Ёп…, нужно было сразу у тебя спросить!)))
Может тогда и подскажешь про нюансы их замены?

238010 не бери, там пыльники для направляек не для этих суппортов, пре имущество этого ремкомплекта только в наличии латунный втулки.Подходят 238095 с поршнем и 238022 без поршня.Все от френкит.Или трв sj1039 — там только резинки для поршня, один набор для двух суппортов.

sj1039 этот мне больше нравится)))
Вообще они не текут, не клинят, просто для покраски буду разбирать и грех резинки не поменять, если хочешь могу старые оставить!

Резинки трв на ощупь гораздо приятнее чем френкит.Чуствуется качество.

это да, но они есть только на поршень. на механизм ручника их нет

sj1039 этот мне больше нравится)))
Вообще они не текут, не клинят, просто для покраски буду разбирать и грех резинки не поменять, если хочешь могу старые оставить!

Я всегда тоже беру этот ремкомплект, ТРВ — супер

Ecли только на поршень резинки, то станет любой на 38 с различных машин

нет. у боша прессуется внутрь, у ate снаружи, y япов удерживается кольцом…

Я имею ввиду ате и трв внутренней системой заправки пыльника

Пыльник поршня и уплотнительное кольцо взял оригинал trw, остальные резинки frenkit. Номера могу дать, но у меня задние тормоза от golf 6 gti (38 мм)

Frenkit 238010, frenkit 86249 если необходимо, frenkit p385101 если необходимо. Trw pfg 110, ate 03-9902-1002-2, ate 03.9902.0511.2
Не могу советовать ничего кроме этого.

Источник

Skoda Fabia Simply Clever › Logbook › Замена передних тормозных дисков, колодок, направляющих втулок суппорта и направляющих суппорта

Всем Доброго Времени Суток!

С последнего момента замены тормозных дисков прошло почти 50 ткм — www.drive2.ru/l/1976348/
Что могу сказать — хорошего, кроме внешнего вида, в них нету, от слова — совсем. Почему? Да просто я сужу по личному опыту, и немного опыту других людей, кто их использовал. Выделил два основных пункта:

1) Все эти насечки лишь для красоты, практического толка от них очень и очень мало, даже больше вреда — как оказалось они чуть быстрее съедают колодки, и тем самым, как случилось у меня, появляется писк при торможении примерно с 50% износом, причем писк был довольно громкий. Схожую ситуацию описывал и один человек, щас уже не найду его, к сожалению.
2) Чтобы торможение стало действительно более эффективным, данные диски надо слегка «прогревать» — это весьма не удобно в городском режиме, но это не значит что они не тормозят вообще, просто немногим хуже, по сравнению, скажем, с обычными.
Ну а к плюсам, кроме внешнего вида, пожалуй еще можно как-то отнести еще то, что когда насечки полностью сотрутся, то это сигнал к их замене.

Мой вердикт: я не рекомендую данные тормозные диски ATE Power Disc — 24.0322-0151.1. Кроме как крутого внешнего вида к плюсам больше и отнести нечего. При выборе дисков в прошлые года, мне говорили о том, что это все понты, дескать, бери обычные, но я не стал слушать, и зря. Но выбор как всегда за Вами, я всего лишь высказываю свое мнение на основании личного опыта.

А теперь перейдем к основной теме.
Диски, колодки, втулки и направляющие были куплены уже месяца как три, но все никак руки не доходили заменить, а тут приезжая как-то на дачу, начал замечать некое подобие писка. Осмотр показал, что пришло время для замены, т.к. насечки уже стерлись почти под ноль, а я не любитель все тянуть до последнего, тем более с тормозами, тут шутки плохи.
Поскольку уже все было, собрался со временем, и начал менять. Оговорюсь, что на наших машинах есть два вида передней тормозной системы, это FS-III (о кой будет говорится ниже) и VW AG.
Как узнать какая у Вас? — Да очень просто, загляните на суппорт через колесо, и на нем будет выбито название тормозной системы. Поэтому внимательнее выбирайте себе тормозные колодки, ибо они разные.

Для замены мне понадобилось совсем не многое:
1) домкрат (сойдет и штатный если есть тренога);
2) ключ на 17 для снятия передних колес (я использовал вороток, отличная вещь);
3) TORX T-30 для снятия удерживающего болтика тормозного диска;
4) Шестигранник на 7 (приобрел насадку на трещотку — Дело Техники 625007).
!НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ TORX T-45 КАК ПИШУТ НЕКОТОРЫЕ!, им вы легко можете сорвать грани направляющих и проблем будет куда больше;
5) плоская отвертка для поддевания направляющих втулок, а так же для расжатия колодок;
6) расжиматель тормозных суппортов, но тут на самом деле по желанию, т.к. многие говорят, что проблем с вдавливанием передних суппортов не было, но поскольку я его давно купил, почему бы и не опробовать в деле (представлен в ссылке — www.drive2.ru/l/8105603/);
7) молоток для сбивания тормозного диска;
8) напильник и щетка по металлу для зачистки скользящих поверхностей суппорта;
9) медная смазка для обрабатывания поверхностей соприкосновения тормозного диска и ступицы и тормозного диска с колесом;
10) очиститель торозов HI-GEAR (представлен в ссылке — www.drive2.ru/l/8105603/);

Итак, приступаем — поднимаем машину, снимаем колесо и видим примерно это:

Источник

Ремонт заднего суппорта Шкода Фабия

О том, что нужно делать ремонт заднего суппорта Шкода Фабия , вам скажет скрип в районе заднего колеса. Поскольку с помощью суппорта происходит торможение, могут возникнуть проблемы при торможении, вплоть до блокировки задних тормозов. Педаль обычно мягкая, автомобиль тянет в сторону при движении и др. Кроме того, на диске могут видны потеки тормозной жидкости, тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно, так же как и проблемная покрышка. При неисправных направляющих суппорт болтается и гремит, тормозной диск подклинивает. Только в наших сервисных центрах при диагностике вам точно скажут, что проблема именно в суппортах.

Суппорта бывают двух типов – с плавающей скобой и фиксированные. Фиксированные устанавливаются на заднюю подвеску или кулаки и работают с задними колесами, устанавливаются симметрично с обоих сторон диска, в разведенном состоянии колодки удерживаются с помощью пружин.

Стоимость ремонта заднего суппорта:

Вид работы	Цена
Диагностика суппорта	600 руб.
Ремонт заднего суппорта	от 1200 руб.
Ремонт заднего суппорта с эл. ручником	от 1500 руб.

Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:

Ремонт заднего суппорта Шкода Фабия может включать в себя разборку, смазку, обязательно замену пыльников и сальников, уплотнительных колец, замену поршня, если видны следы коррозии, замену направляющих, пыльников направляющих, пружин, если они вышли из строя. Если изношены колодки, диски, покрышки, то их тоже заменим. При необходимости заменим еще и тормозную жидкость. После ремонта заднего суппорта Шкода Фабия в наших сервисных центрах обязательно сделают прокачку тормозов.

Все, что связано с ремонтом тормозной системы, очень ответственно. Не стоит без должных знаний и навыков заниматься этим самостоятельно, на наших станциях профессионалы сделают все максимально грамотно и быстро, и вы можете после ремонта не опасаться за свой автомобиль.

Важно следить за состоянием суппортов, вовремя менять смазку, пыльники, сальники. Тогда суппорта прослужат долго, а поездки на вашем автомобиле будут безопасными.

Источник