Ремонт задних суппортов вольво 740

Moskvich 2141 «Serenity» УМПО-248с › Logbook › Суппорта Volvo-740 системы Bendix/DBA

Не могу сказать, что я прямо вот очень активно искал замену родным суппортам. Тормоза меня и раньше не особо расстраивали, а уж после доработок на задней оси я к ним вообще вопросов не имею.
Но так, чисто для общего развития, все же старался знакомиться с информацией по этой тематике.

Могу сказать одно — наиболее распространенный вариант с Волго-суппортами выглядит абсолютно неприемлемым. Единственное его достоинство — доступность и относительная простота реализации. В остальном только минусы. Суппорта одноконтурные, в силу чего народ делит контура на задний и передний. Тормозит-то машина может быть и неплохо, если вся система исправна. Да вот только при малейших отклонениях от исправности безопасность такой схемы можно смело оценивать где-то примерно в районе ноля. Особенно весело может развиться ситуация, если откажет передний контур, а задний будет ограничен регулятором — эффективность торможения будет явно ниже, чем на стоке с одним отказавшим контуром. Диагональная схема была бы явно более правильным решением, да вот только реализация сложнее, вот никто и не заморачивается, по крайней мере мне такие примеры неизвестны. Так и ездят «тюненгеры» фактически на авось, по старой русской традиции.

При этом есть вариант, сочетающий в себе надежность родной схемы тормозов и общепринятую конструкцию суппортов — суппорта от Volvo. Они двухпоршневые и, что принципиально важно, двухконтурные, то есть по подключению идентичны родным. Поршни, правда, одинакового диаметра, но это не столь уж крупный недостаток, на фоне Волго-суппортов им вообще можно пренебречь.

Ну и так сложилось, что недавно Александр phoenix93 предложил мне именно такие суппорта, за вполне символическую цену. А я решил, что почему бы и не взять, на будущее. Не факт, что быстро реализую установку, но можно постепенно все подготовить и потом совместить внедрение с каким-нибудь работами.
Вчера забрал суппорта. Состояние у них, конечно, на вид было то еще. Лежали они долго, причем явно не только у Саши. Жаль сфотографировать забыл, но это реально были два куска ржавчины и окислов. Привез сегодня на работу, подразобрал и отпескоструил. Правда песок в установке уже загаженный и сильно поюзанный, чистит не очень хорошо, но в целом получилось нормально.

Источник

Volvo 740 Kent Turbo › Logbook › Ремонт тормозных механизмов Вольво 740.

Ремонт Volvo 740 начали с обслуживания задних тормозных механизмов. Запчасти GParts уже вторую неделю пылятся на складе. Необходимо заменить тормозные диски и колодки. Разобрать и обслужить суппорта с возможной заменой поршней и комплекта резиновых уплотнителей. Плюс восстановление работоспособности стояночного тормоза. Однако все сразу пошло не по плану.
С правой стороны поршень намертво застрял в суппорте. Пришлось греть, приваривать болт и с огромными усилиями выковыривать. Суппорт удалось сохранить, а поршень и манжеты под замену.

Как всегда превосходно.

Volvo 740 1986, engine Gasoline 2.0 liter., 160 h. p., Rear drive, Manual — parts

Comments 128

Сегодня проверил — работает! И поршень менять не надо.

Доволен компанией Gstar🤑🤑🤑

Единственное что брал от ЖП — это воздушные фильтра. К ним вопросов нет. Чего-то более серьёзного не покупаю. Как и у всех, были негативные опыты и с колодками (ещё на 850) в том числе.

а остальным вы принципиально не отвечаете?

Шота они подтерлись🤣🤣

Ребята, без обид — но в большинстве случаев все упирается в ВАШУ НИЗКУЮ КВАЛИФИКАЦИЮ, а не в качество запчастей GP.

Есть некоторые позиции у GP, которые не работают или не соответствуют необходимым параметрам качества, с этим спорить бессмысленно. Но их мало, буквально единицы. В остальном — это нормальные запчасти по ОЧЕНЬ хорошим ценам. И проблема не в том, что с ними что-то не так, а в том, что вы ни эти изделия, ни какие-то другие аналоги (включая оригинал) не можете «взять и поставить» на машину — нет обширного прикладного опыта, без которого ремонт нормально провести не получается… У вас все вокруг «криворукие» и «кидалы», про себя никто критично подумать не желает…

И не надо орать про «говнопартс», если вашей квалификации не хватает на то, чтобы суппорт заклинивший разобрать, без повреждения составляющих его деталей…

Трос ручника (длинный) вы купили от 940, он немного конструктивно отличается, но при наличии прямых рук — ставится на место в «старую» комплектацию 740 без проблем. Надо сделать всего 2 вещи для этого:
1) укомплектовать его большой пластиковой гайкой регулировочной (на переднюю часть, под подлокотник)
2) молотком или тисками сжать «собачку», которая распирает колодки ручника — она у 740 из 2 половинок сделана, их надо просто сдавить, чтобы они не образовывали вилку а стали единой деталью.

Вот и все. Проще, конечно, сразу брать деталь под нужным артикулом, но для этого тоже мозги нужны…

Да, все муйню морозят, а запчасти отличные.не неси…я покупаю запчасть не для того чтобы ее напильником, тисками и прочим дорабатывать, делаешь запчасти, делай «bolt on», если тебе нравится-это исключительно твоё творчество.
Да и это «не нормальные запчасти»

Отличные? По соотношению цена/качество — просто изумительные, практически без вариантов. А вам что — подавай оригинал по таким ценам? Как по мне — обычные рядовые расходники не стоят траты тех денег, которые просят за а-ля «фирменные» запчасти. Если вопрос качества стоит ребром — оригинал в наличии, никто не мешает его купить и поставить, но при чем тут все другие более дешевые аналоги? И уж чего устраивать холивар по поводу САМОГО дешевого поставщика?

По применимости — больше вопрос к продавцам и людям с опытом (которые визуально могут определить подходимость детали к конкретному авто) — они работают и позволяют поддерживать машину в исправном состоянии за вменяемые деньги.

По браку — его немного. Больше стоит вопрос по качеству отдельно выбранных артикулов в целом — типа ремкомплектов реек рулевых… Но таких артикулов очень немного, в целом — запчасти вполне нормальные. Есть косяки, но они есть у всех фирм и брэндов, уж тем более у «упаковщиков».

Ребята, без обид — но в большинстве случаев все упирается в ВАШУ НИЗКУЮ КВАЛИФИКАЦИЮ, а не в качество запчастей GP.

Есть некоторые позиции у GP, которые не работают или не соответствуют необходимым параметрам качества, с этим спорить бессмысленно. Но их мало, буквально единицы. В остальном — это нормальные запчасти по ОЧЕНЬ хорошим ценам. И проблема не в том, что с ними что-то не так, а в том, что вы ни эти изделия, ни какие-то другие аналоги (включая оригинал) не можете «взять и поставить» на машину — нет обширного прикладного опыта, без которого ремонт нормально провести не получается… У вас все вокруг «криворукие» и «кидалы», про себя никто критично подумать не желает…

И не надо орать про «говнопартс», если вашей квалификации не хватает на то, чтобы суппорт заклинивший разобрать, без повреждения составляющих его деталей…

Трос ручника (длинный) вы купили от 940, он немного конструктивно отличается, но при наличии прямых рук — ставится на место в «старую» комплектацию 740 без проблем. Надо сделать всего 2 вещи для этого:
1) укомплектовать его большой пластиковой гайкой регулировочной (на переднюю часть, под подлокотник)
2) молотком или тисками сжать «собачку», которая распирает колодки ручника — она у 740 из 2 половинок сделана, их надо просто сдавить, чтобы они не образовывали вилку а стали единой деталью.

Вот и все. Проще, конечно, сразу брать деталь под нужным артикулом, но для этого тоже мозги нужны…

А. Говнопартс изначально только потомучто они зачастую косячат со списком ам по применению оных деталей.
Б. Качество реально так себе, скажу по опыту.
В. В старе работают не рукожопы, вродебы, а квалифицированный персонал умеющий обслуживать вольво.
А2. Забыл, приделать можно что угодно к чему угодно, например давайте двери от бнв например на Вольво ставить.
Г. Утверждение все рукожопы считаю не верным.

Источник

Ремонт задних суппортов ВОЛЬВО 740 (240) серии

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 23 Th07, 2015
• Хитрости по поводу взаимозаменяемости запчастей Вольво и Москвич.

NHẬN XÉT • 0

заказал поршень переднего супорта ))))ну отпишитесь пожста его номер пожста я уже два раза заказываю чисто поршень один ))) и на самой фирме заказал(( и он не сходится почему то . ==прислали Р445501 (((сделано в испании очень тяжелый и видимо класно сделано и диаметр 44. а надо видимо 60 )) на вольво хс 90 2007 год ну или задний сколько должен быть если я этот неправильный мерию от начала до конца штангельциркулем то сверху он 44 а резинки мне пришли намного больше. хотя передние 60 . а задние 44..но поршенек намного меньше этих резинок ..= яего отдельно заказывал == frenkit.es/ru/catalogo/catalogo-online?stype=cats&marca=145&modelo=996 тут 44 радиус я выбираю на фирме ихней . а как надо . я выбрал этот Р445501 и радиус 17и 5 у меня а надо какой .

Помогине подобрать рем комплект супортов на вольво940, 91г без абс, и без турбо.

Всем здоровь. Пытаюсь подобрать на 940ю,91года, тормозной диск,и рем комплект супортов, передних, без АБС. Буду весьма благодарен, за помощь в выборе, там есть 2вида, диаметр тормозного диска 280мм, и 287, так какой же брать, и сколько поршней на скпорте в даной модификации.

Всем так повезло блин а у меня диаметр 36 и они самые дорогие.

Источник

Ремонт Задних Суппортов Вольво 740 240 Серии

Загрузил: Павел Ковалёв

Длительность: 5 мин и 47 сек

Битрейт: 192 Kbps

Самая Известная Разборка Старых Вольво В Хотьково

Мост От Вольво 740 На Победу Сцепление Чироке Подробности

Ремонт Рулевой Рейки Volvo740 В Домашних Условиях Ч 1

Как Заменить Задние Тормозные Колодки Нюансы Volvo 850

Ремонт Тормозного Суппорта Meritor Volvo Переборка Механизма И Замена Направляющих

Трекшен Бар На Москвич

Убийца Тормозов Клещи Пыльникам Не Друзья Ремкомплект Заднего Суппорта Вольво

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО

Установка Электростеклоподъемников Volvo 740 940

Ремонт Датчика Уровня Топлива Volvo 740

Volvo 850 Замена Шруса

Volvo 740 Разбор Суппорта

Piezas Meritor 1

humberto jose padilla herazo

Чем Впечатляет Двигатель Долгожитель Для Volvo 850 B5252S

Driveshaft Center Support Bearing Replacement The Volvo 740 T5 Engine Swap Build

Volvo 960 Самый Комфортный Vollux

VOLLUX /// Автосервис VOLVO

Ремонт И Обслуживание Суппортов

Переборка Заднего Тормозного Суппорта В Деталях Суппорт Ate На Примере Opel Vectra B

Ремонт Замка Двери Volvo S60 Не Повторять

О Замене Маслосъемных Колпачков Volvo 850 S70 V70

Savdogarlik Ustozi Kitobi

Зайнаб Махаева Свет Любви

Ты И Я Теперь Просто История

Studio Love Me Eurodance Original Track 2021

Рома Компот Песни

Mmd Genshin Impact 威風堂々 Xiao Albedo Scaramouche

В Сидоренко Я Не Могу Жить Без Тебя

Наруто Альтернативный Сюжет

Together We Are Pastiche

Jvla Such A Whore Slowed Reverb

Ингушские Песни 2021

Шансон Я Так Люблю Смотреть На Летний Дождь

Good 4 U Olivia Rodrigo

Сергей Завьялов Новые И Лучшие Клипы 2021

Платина И Шоколад 1 Глава

Jealous Tg Tf Mtf Transition

Топ 6 Парфюмов Январь 2021 Обзор Ароматов Которые Я Взяла С Собой На Отдых В Турцию

Офигеть Вот Это Песня Ему Надо Петь На Сцене Послушайте Дмитрий Ноябрьск

Mlb Predictions For Today S Games Full Board Rundown By Scott Scott With Free Picks On Every Game

123 Go Reaction Come Non Riciclare I Giocattoli Povero Trucchino

Одёжки Для Кошечки Мисс Кэти Котенок Бубу 58 Мультик Игра Про Котиков Пурумчата

Ремонт Задних Суппортов Вольво 740 240 Серии

Drake Hotline Bling Wildfellaz Arman Cekin Remix Charlie Puth Kehlani Cover

Gyno Surgery Recovery Day 58 Happy Australia Day Looking Better

Sydney Cbd Emergency Warning System

Joyful News Service Abuja 4Th July 2021

Circoloco2008 Carlcox 11 07 08

Свадьба Поистине Скромность Явлееться Иманом

Бовар Намекунам Бехтарин Суруди Эрони 2021

Perfect Music Sector Спецвыпуск Интервью С Уэсом Борландом

Tutorial Freebooters Fate Bemalen Franjo 1 Nass In Nass Technik Diced

Mystim Estim Rus

Guess Who I Hooked Up With Last Night Meme Oikage

Vela I Risultati Finali Della 151 Miglia Trofeo Cetilar 2018

Источник

Ремонт задних суппортов ВОЛЬВО 740 (240) серии

Показувати елементи керування програвачем

• Опубліковано 23 лип 2015
• Хитрости по поводу взаимозаменяемости запчастей Вольво и Москвич.

КОМЕНТАРІ • 0

заказал поршень переднего супорта ))))ну отпишитесь пожста его номер пожста я уже два раза заказываю чисто поршень один ))) и на самой фирме заказал(( и он не сходится почему то . ==прислали Р445501 (((сделано в испании очень тяжелый и видимо класно сделано и диаметр 44. а надо видимо 60 )) на вольво хс 90 2007 год ну или задний сколько должен быть если я этот неправильный мерию от начала до конца штангельциркулем то сверху он 44 а резинки мне пришли намного больше. хотя передние 60 . а задние 44..но поршенек намного меньше этих резинок ..= яего отдельно заказывал == frenkit.es/ru/catalogo/catalogo-online?stype=cats&marca=145&modelo=996 тут 44 радиус я выбираю на фирме ихней . а как надо . я выбрал этот Р445501 и радиус 17и 5 у меня а надо какой .

Помогине подобрать рем комплект супортов на вольво940, 91г без абс, и без турбо.

Всем здоровь. Пытаюсь подобрать на 940ю,91года, тормозной диск,и рем комплект супортов, передних, без АБС. Буду весьма благодарен, за помощь в выборе, там есть 2вида, диаметр тормозного диска 280мм, и 287, так какой же брать, и сколько поршней на скпорте в даной модификации.

Всем так повезло блин а у меня диаметр 36 и они самые дорогие.

Источник