- VOLVO-CLUB.BY
- сложно ли перебрать тормозной суппорт?
- сложно ли перебрать тормозной суппорт?
- куплю Б,У тормозной суппорт .
- Ремонт заднего суппорта Вольво 940
- Стоимость ремонта заднего суппорта:
- Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:
- Ремонт задних суппортов вольво 940
- Форум VOLVO
- О Супортах
- О Супортах
- о супортах
- Re: О Супортах
- о супорте
- Re: о супортах
- пыльник тормозного цилиндра 940
- Дополнительные настройки
- Гость
- Комплектующие суппорта VOLVO 940 (944) 2.3 Turbo 1990 — 1994
VOLVO-CLUB.BY
Белорусский Volvo Club
сложно ли перебрать тормозной суппорт?
сложно ли перебрать тормозной суппорт?
Сообщение outflash » 19.11.2015 00:09
Сообщение швед » 22.11.2015 19:40
Сообщение Morion » 22.11.2015 19:56
В принципе, процесс не сильно сложный, два непростых момента:
1. Выкрутить штуцера, не сломав
2. Вынуть закисший поршень (поршни)
Я бы для начала выдрал пыльники поршней и утопил снятый суппорт в ванночке с соляркой на сутки, а то и двое. Учитывая, кстати, что юбку тормозного поршня довольно просто обломать при захвате за нее клещами, например.
куплю Б,У тормозной суппорт .
Сообщение outflash » 25.11.2015 22:21
Сообщение Volver1969 » 25.11.2015 23:23
Там нечему закоревать, и он вообще вечный (в отличии от французов — у соседа).
1. сначала разработать неспешно за день в выходной за 4-7 ходов (сначала на неполный ход, а затем как раскиснет — и на полный ход раза 2). Просто или масло для двигателя заливать перед сжиманием каждый раз уколом медицинским шприцом с маслом (шприц в аптеке любой — 5-10 кубиков), заливать 2-3-6 кубиков . Но лучше силиконовой смазкой. Хоят и от масла резиновые кольца уплотнения Вольвя не разбухают — у меня во всяком случае — отлиячии от колец для ВАЗ-2101-07 (этим от масла плохеет резко).
2. поменять пыльник — но только если с дырками или раскрошенный.
3. диаметры цилиндров имеют 2 разных размера (во всяком случает на 740). Поэтому и пыльники на них разные.
5. — также разарабтываются и передние цилиндры суппортов — 0.5-1 день наспешной работы.
6. проверено на 3-х Вольво 740-940.
Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Morion писал(а): В принципе, процесс не сильно сложный, два непростых момента:
1. Выкрутить штуцера, не сломав
2. Вынуть закисший поршень (поршни)
Я бы для начала выдрал пыльники поршней и утопил снятый суппорт в ванночке с соляркой на сутки, а то и двое. Учитывая, кстати, что юбку тормозного поршня довольно просто обломать при захвате за нее клещами, например.
п. 1. — вот это обычно и проблема!
— поэтому (ИМХО) — самый простой метод описал выше.
— А еще более кардинальный, но требующий времени— летом убрать резинку-пыльник и обмотав тряпкой цилиндрик, пропитанной ATF на 1 мес — раз в 5-7 дней орошая её ATF) — вообще вся закись раскисает и нужно всего 2 полных хода поршней — чтоб стали от нажима пальца вдавливаться на 100 %.
Источник
Ремонт заднего суппорта Вольво 940
О том, что нужно делать ремонт заднего суппорта Вольво 940 , вам скажет скрип в районе заднего колеса. Поскольку с помощью суппорта происходит торможение, могут возникнуть проблемы при торможении, вплоть до блокировки задних тормозов. Педаль обычно мягкая, автомобиль тянет в сторону при движении и др. Кроме того, на диске могут видны потеки тормозной жидкости, тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно, так же как и проблемная покрышка. При неисправных направляющих суппорт болтается и гремит, тормозной диск подклинивает. Только в наших сервисных центрах при диагностике вам точно скажут, что проблема именно в суппортах.
Суппорта бывают двух типов – с плавающей скобой и фиксированные. Фиксированные устанавливаются на заднюю подвеску или кулаки и работают с задними колесами, устанавливаются симметрично с обоих сторон диска, в разведенном состоянии колодки удерживаются с помощью пружин.
Стоимость ремонта заднего суппорта:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Диагностика суппорта | 600 руб. |
| Ремонт заднего суппорта | от 1200 руб. |
| Ремонт заднего суппорта с эл. ручником | от 1500 руб. |
Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:
Ремонт заднего суппорта Вольво 940 может включать в себя разборку, смазку, обязательно замену пыльников и сальников, уплотнительных колец, замену поршня, если видны следы коррозии, замену направляющих, пыльников направляющих, пружин, если они вышли из строя. Если изношены колодки, диски, покрышки, то их тоже заменим. При необходимости заменим еще и тормозную жидкость. После ремонта заднего суппорта Вольво 940 в наших сервисных центрах обязательно сделают прокачку тормозов.
Все, что связано с ремонтом тормозной системы, очень ответственно. Не стоит без должных знаний и навыков заниматься этим самостоятельно, на наших станциях профессионалы сделают все максимально грамотно и быстро, и вы можете после ремонта не опасаться за свой автомобиль.
Важно следить за состоянием суппортов, вовремя менять смазку, пыльники, сальники. Тогда суппорта прослужат долго, а поездки на вашем автомобиле будут безопасными.
Источник
Ремонт задних суппортов вольво 940
Форум VOLVO
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
О Супортах
О Супортах
Сообщение Лукавый » 01 май 2007 19:11
Сообщение Speedy » 01 май 2007 20:33
о супортах
Сообщение Лукавый » 01 май 2007 21:58
Сообщение V_Vorobiev » 02 май 2007 00:15
Re: О Супортах
Сообщение gleb » 02 май 2007 12:41
Если поршни суппортов не ржавые и без выработки — можно попробовать перебрать, если нет — менять суппорта.
Сообщение Petr » 02 май 2007 20:11
о супорте
Сообщение Лукавый » 02 май 2007 21:20
Re: о супортах
Сообщение SVR-940 » 03 май 2007 08:16
Сами направляющие неподвижны, за счет того что поршень упирается в тормозную колодку, по направляющим смещается весь суппорт.
И если одна из направляющих закисла в суппорте, то суппорт смещается непаралельно тормозному диску, а на косую. В связи с этим под действием силы гидравлики поршню предстоит выбор: гнуть направляшие или самому вставать на косую в своем цилиндре. :)))
Сообщение Petr » 03 май 2007 15:01
Сообщение gleb » 03 май 2007 18:14
Экономически невыгодно, дешевле купить новые неоригинальные суппорта:
суппорт стоит 3370р
комплект резиновых манжет на суппорт
200р
новые поршни суппорта
80$ (придется еще поискать в продаже)
новые направляющие (пальцы) суппорта
получается баш на баш, но при покупке нового суппорта вы избавляетесь от гемороя в виде переборки старого и постоянной нервотрепки от мыслей «как там суппорт, не заклинило? не потек ли?»
Источник
пыльник тормозного цилиндра 940
Дополнительные настройки
Гость
Снимите:
-тормозные колодки (см. операции D1-D4 Передние тормозные колодки, замена (однопоршневой суппорт Girling) )
-болты крепления суппорта к стойке подвески
-суппорт
Зажмите суппорт в тисках
Выверните ниппель для прокачки и отсоедините тормозной шланг от суппорта
Выверните крепежные болты направляющих пальцев и снимите суппорт со скобы
Выпрессуйте поршень суппорта
Положите деревянный брусок перед поршнем и осторожно выпрессуйте поршень с помощью сжатого воздуха.
Примечание Будьте осторожны, чтобы освободившийся поршень не зажал пальцы руки.
Снимите пыльник и уплотнение с суппорта
Снимите уплотнение с помощью тупого лезвия 981 4071 -8, чтобы не повредить кромки канавки.
Выверните ниппель для прокачки
Очистка и осмотр
Промойте компоненты в денатурированном спирте, уделяя особое внимание каналам, поверхности цилиндра, посадочным канавкам уплотнений и пыльников. Продуйте сжатым воздухом. Замените уплотнения и пыльники. При наличии на поверхности цилиндров глубоких рисок или задиров замените суппорт в сборе. Незначительные следы коррозии в цилиндрах можно удалить шкуркой. Осмотрите остальные компоненты и замените поврежденные или изношенные.
Сборка и установка
Информация: Смажьте рабочие поверхности поршней и цилиндров, канавки, а также уплотнения фирменной тормозной жидкостью Volvo.
Примечание Нельзя использовать для смазывания компонентов тормозной системы консистентную смазку или другие аналогичные материалы, поскольку они могут повредить уплотнения и пыльники.
Установите:
-смазанное уплотнение в канавку в цилиндре
-пыльник на конец поршня (см. следующую иллюстрацию)
Вставьте пыльник в канавку в суппорте
Аккуратно запрессуйте поршень, убедившись, что пыльник стоит в канавке в поршне. Вдавите поршень до конца в суппорт
Поставьте ниппель для прокачки
Поставьте новые защитные чехлы направляющих пальцев
Смажьте силиконовой смазкой, номер детали 11 61 325-4, направляющие пальцы и отверстия в суппорте
Установите направляющие пальцы и резиновые защитные чехлы в скобу суппорта
Убедитесь, что защитные чехлы вошли в канавки.
Источник
Комплектующие суппорта VOLVO 940 (944) 2.3 Turbo 1990 — 1994
Другие комментарии поставщиков:
— Комплект направляющих суппорта передн./задн.
— Ремком.суппорта AFLA, AUDI, CITOEN, FORD, MB, NISSAN, VW, PEUGEOT
— Направляющие тормозного суппорта, комплект
— Ремкомплект направляющих суппорта
— Ремкомплект направляющих суппорта ALFA ROMEO 145/1
— ремкомплект направляющих суппортов
— F808001_ремк-т направл. суппорта! с направл. Afla
Скрыть
| Срок поставки | Наличие | Цена | Купить | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На складе | 6 шт. |
Другие комментарии поставщиков:
|
