Ремонт задних тормозов рено симбол

Рено симбол замена задних колодок

18.4 Замена задних тормозных колодок

Заменять задние тормозные колодки удобнее на смотровой канаве или подъемнике, но можно и на ровной площадке.

Снимаем заднее колесо и в салоне ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. «Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы» ).

Если тормозной барабан имеет буртик, возникший в результате износа его рабочей части, колодки необходимо свести. Для этого вворачиваем в диаметрально расположенные отверстия фланца полуоси два болта крепления колеса. Проворачиваем барабан до совпадения его отверстия с отверстием в передней тормозной колодке и вставляем в них стержень подходящего диаметра.

Нельзя проворачивать барабан за направляющие шпильки для установки колеса во избежание их поломки.

Вставив монтажную лопатку между болтами.

. с усилием проворачиваем барабан назад, сдвигая верхний конец передней колодки внутрь колесного цилиндра.

Совмещаем отверстие в барабане с гайкой крепления разжимного рычага стояночного тормоза к задней колодке.

Надев на гайку головку «на 13» с удлинителем или подходящую трубку, проворачиваем барабан монтажной лопаткой за болты вперед и сдвигаем внутрь колесного цилиндра верхний конец задней колодки.

Тормозной барабан крепится к фланцу полуоси шпильками, служащими одновременно и направляющими для установки колеса. Шпильки перед отворачиванием желательно обстучать молотком.

Накидным ключом «на 12» отворачиваем две шпильки крепления тормозного барабана. Лучше использовать шестигранный накидной ключ или высокую головку.

Снятые шпильки вворачиваем в два резьбовых отверстия барабана. При заворачивании шпильки будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.

Снимаем тормозной барабан.

Поддев отверткой, отсоединяем от колодки конец верхней стяжной пружины.

Также поддев отверткой, отсоединяем от холодки конец пружины распорной планки.

. и снимаем пружину.

Выводим переднюю тормозную колодку из-под прижимной пружины.

. и отсоединяем нижнюю стяжную пружину колодок.

Снимаем распорную планку.

Снимаем заднюю колодку.

. и отсоединяем от разжимного рычага наконечник троса стояночного тормоза.

Если прижимные пружины колодок нуждаются в замене (потеряли упругость).

. поддев отверткой, выводим их из отверстий тормозного щита.

Отсоединяем от задней колодки разжимной рычаг приаода стояночного тормоза. Для этого.

. накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления разжимного рычага, удерживая специальный болт от проворачивания ключом «на 17».

Снимаем пружинную шайбу, втулку, разжимной рычаг, шайбу и вынимаем болт из отверстия в колодке.

Детали крепления разжимного рычага, расположенные в последовательности их сборки.

Перед установкой новых колодок утапливаем поршни на одинаковую глубину внутрь колесного цилиндра.

. аккуратно нанося удары молотком по поршням через выколотку из мягкого металла.

Собираем заднюю колодку с разжимным рычагом привода стояночного тормоза. Фиксируем наконечник троса стояночного тормоза в разжимном рычаге и вводим колодку под прижимную пружину. Устанавливаем распорную планку, соединяем нижние концы колодок нижней стяжной пружиной и вводим переднюю колодку под прижимную пружину. Зацепляем короткий конец верхней стяжной пружины за овальное отверстие в верхней части задней колодки.

Тонкой прочной отверткой подцепляем пружину за длинный конец и вводим его в верхнее треугольное отверстие передней колодки.

Пружину распорной планки устанавливаем, зацепив ее короткий конец за отверстие в распорной планке, а длинный вводим тонкой отверткой в нижнее треугольное отверстие передней колодки.

После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему (см. «Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы» ).

Рено симбол замена задних колодок

Рено симбол замена задних колодок инструкции ремонта с видео

Оказывается все просто: Когда я снял тормозной барабан, то на колодках нигде не было выбито Renault, зато Bosch — в нескольких местах. Поэтому платить в 1, раза больше за серую коробочку вместо оранжевой никакого смысла.

При установке новой пары колодок все стало идеально, хотя с самим механизмом пришлось помучиться — при замене задних колодок имеет смысл дополнительно купить ремкомплект или колодки с механизмом в сборе. B моих руках авто пробыл два c лишним года и за это время непредвиденного ремонта было не много: При пробеге около 70 тыс.

При пробеге около 80 тыс потек сальник раздаточный коробки цена сальника около рублей, работа рублей замена масла так же была но она была плановой, так что в стоимость внеплановых трат стоимость масла не вошла. После замены ход стал плавнее, но устойчивость на трассе немного сократилась. Цена за штуку руб замена 4.

Была мысль и по поводу съемника, об этом уже написали, но не захотел по варварски стягивать, я не специалист в этой области и испугался, а вдруг пострадают компенсаторы, когда начнут выворачиваться накладки, все таки там нежные части, или еще что нибудь отломится, поэтому и не стал делать.

Из опыта других — съемником часто срывают накладки с колодок, тогда придется и колодки менять.

Добавлено позже: Добавка к информации выше, тоже из своего опыта, если храповик перестает крутиться ,то может возникнуть ситуация, когда на нем съедается зубчик и тогда, даже после промывки он не будет работать как следует, сами понимаете максимум это один оборот. Грубая оценка — один оборот соответствует прилизительно км пробега, это мои личные наблюдения, можно конечно вручную проворачивать каждый раз храповик через это место многие так и делают — из других форумов.

Стоимость комплекта в Москве, поиском не занимался, но спросил цену в автомагазине на пересечении Балаклавки и Варшавки, составляет где то р. Лучше конечно заменить и не мучиться, но как снять задние колодки на рено симбол решает.

В этом деле можно объединиться, если одному нужен правый, а другому левый, точно не утверждаю, но кажется они одинаковые и возможно покупать один комплект на двоих. Опыт подсказывает, чтобы избежать этой проблемы, надо видимо каждые км промывать храповик и резьбовую часть штока компесатора, через отверстия в барабане WD.

Renault symbol замена задних колодок фотоотчет

Эту методику — промывать через отверстия я сам пока не испытывал, я предлагаю на основе опыта. После съема барабана, если он снимался тяжело, а так же при установке новых тормозных колодок, храповик скручивается в исходное состояние, это когда длина компенсатора минимальная.

Подсоедините трос ручного тормоза к рычагу ручного тормоза, расположенному на задней тормозной колодке. Установите нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки, установите нижнюю часть тормозных колодок на опору колодок.

Перемещая тормозные колодки, отцентрируйте их по отношению к тормозному щиту.

Замена и снятие задних тормозных колодок в Renault Clio/Symbol

Установите штифты фиксатора колодки, пружины и тарелку крепления пружины. Используя отвертку, поверните колесо регулировочной планки так, чтобы разжать тормозные колодки до касания тормозного барабана.

Установите тормозной барабан. Произведите замену тормозных колодок на втором заднем колесе.

После замены тормозных колодок отрегулируйте зазор между ними и тормозным барабаном, для чего несколько раз нажмите педаль тормоза. При нажатии педали при нормальной работе регулировочной планки должны быть слышны щелчки, издаваемые регулировочной планкой.

Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте ручной тормоз. Проверьте уровень тормозной жидкости в системе. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото

Провести полноценную замену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу любому хозяину этого автомобиля. За состоянием тормозов надо следить постоянно, поэтому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на очередном техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить особое внимание, потому что от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!

• 1 Необходимый инструмент для замены
  • 1.1 Подробная инструкция
    • 1.1.1 Осмотр тормозной системы колеса
  • 1.2 Настройка ручника и проверка работы системы
  • 1.3 Особенность в эксплуатации
  • 1.4 СОВЕТ!
• 2 Проверка состояния тормозных колодок
  • 2.1 Важно!
  • 2.2 Какие тормозные колодки советуют Логановоды
  • 2.3 Не ошибитесь с выбором
• 3 Еще одно видео замене тормозных колодок

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

• Отвёртка
• Плоскогубцы
• Комплекты гаечных ключей и головок
• WD-40
• Домкрат и противооткатные устройства
• Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

1. В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник.
2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
3. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30».

Аккуратно поддеваем отвёрткой

Осторожно снимаем колодки

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

• Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда замена самого барабана будет тоже само собой, обязательна
• Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник).
• Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.

Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превышать 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не должны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны вращаться свободно и без посторонних звуков.

Особенность в эксплуатации

Новые колодки должны проходить притирку на протяжении первых 100 километров пробега и при этом следует полностью избежать фактов резкого торможения. Помните, что в первое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.

СОВЕТ!

В комплексе трёх — четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 кмч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.

Проверка состояния тормозных колодок

Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято конкретных сроков для их замены, однако, каждые 10-15 тысяч километров необходимо проверять их состояние. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 миллиметров и меньше (вместе с основанием), то следует провести их замену.

Кроме того, существует ещё ряд причин, при возникновении которых, замена колодок становится обязательной.

• Наличие трещин и сколов на основании барабана
• Появление пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
• Отслоение накладок от основания колодки.
• Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса ручника).

Важно!

При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен монтаж всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена полностью исключена.

Какие тормозные колодки советуют Логановоды

Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)

Логановоды рекомендуют:

1. Mapco (Германия)
2. Fenox (Беларусь)

Задние колодки от «батьки»

Тормозные колодки Bosch

Логановоды не рекомендуют:

Зачастую производители товара, который не отвечает к предъявляемому качеству, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствует действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать, только то, что уже себя зарекомендовало.

Не ошибитесь с выбором

Самый надёжный способ — прийти в магазин со старой колодкой

Обратите внимание, что на автомобили Рено Логан устанавливаются три типа тормозных колодок:

Тормозные колодки на 180 мм. артикул 7701205758(устанавливались на автомобили 2005 года выпуска) (чаще всего Логановоды берут MapcO)

Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.

замена колодок на симбол — Видео

Инструкции по ремонту моторов автомобилей с видео Рено симбол замена задних колодок Вы искали рено симбол замена задних колодок — нам не всё равно, мы найдем ответ на ваш запрос. Рассмотрим способы ремонта автомобиля своими руками, а также расскажем о причинах возникновения неполадок и устраним.

Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто.

замена колодок на симбол

Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. С отцом пошли в гараж и поменяли барабаны с колодками.

Начнем с того что нужно запресовать ступичные в барабаны, делаем самостоятельно. Кладем подшипники в морозильник.

Барабаны положил в духовку на градусов, примерно на минут Вот и вся запресовка подшипника в домашних условиях. Ставим автомобиль на ручной тормоз, я еще включил переднюю скорость и подложил по кирпичику под одно из задних колес впереди и сзади.

Замена Передних Тормозных Колодок Рено Симбол

Лишним не. Далее берем баллонный ключ, почему баллонный? Такой ключ обычно идет в комплекте с автомобилем. Берем ключ, желательно на него одеть подходящую по диаметру трубу, чтобы сорвать болты на колесах. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 4.

За базу взяты авто укомплектованные бензиновыми движками, как самые пользующиеся популярностью. Ниже будет описа Детальная инструкция по комплексной замене тормозных колодок рено логан под замена.

Замена передних тормозных колодок

Основное действие — это открывание скобы. А открыв её, сходу вынимают колодки, а потом и пружины, установленные по бокам см.

Открыли скобу, удалили всё избыточное В некоторых комплектациях пружины отсутствуют. Сможете добавить пружины, купив деталь по артикулу см.

Очистив направляющие элементы, также нанеся смазку на винт крепления, создают сборку узла. Перед закрытием скобы Устанавливают пружины, потом — колодки. Скобу закрывают, винт вкручивают.

Замена задних тормозных колодок с электрическим ручником. Время от времени приходится вдавливать поршень — здесь необходимы плоскогубцы. Подмена фронтальных колодок Рено Логан выполнена на сто процентов.

По идее, было надо проверить состояние пыльников — это гофры, закрывающие палец. По мере надобности пыльники меняют. Разглядим, как это выполнить.

Renault symbol замена задних колодок фотоотчет

Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. После приезда с Белоруссии начало появляться небольшое шуршание со стороны заднего правого барабана. Вскрытие и осмотр решено было не откладывать и провести в ближайший выходной. Тем временем шум становился всё сильнее В субботнее утро выехал в в гараж, который мне предоставил родственник для прове.

В этот раз замена задних тормозных колодок Пожалуй, самое сложное в этом деле – сдёрнуть тормозной барабан.Для этого дела я воспользовался самодельным «съёмником» из совсем уж подруч Renault Clio Symbol , двигатель бензиновый л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Renault Clio Symbol owner story — scheduled maintenance. Приехал село и пришла пора менять)) Менял Брат я помогал так как я еще не все знаю, а у него тоже клио и он уже все знает) Вот запчасти которые брал Запчасти Запчасти 2 Ошибся только с задними колодками Тормозной путь при экстренном торможение со км/ч 30

35 метров Покрытие Полевая накатанная натягиваем ручник. старые колодки и новая. Price tag: 5 ₽. 4 y Tags: scheduled maintenance.

В моем городе не нашел детали,а именно задние барабаны,подшипники,тормозной цилиндр,механизм регулировки тормозов. Замена задних колодок, регулировка ручника — фотоотчёт Цитата: Не у меня на вид подшипник целый… Выработка есть, да. Сообщения без ответов Активные темы.

Renault symbol замена задних колодок фотоотчет. Блог, отзывы, видео

После приезда с Белоруссии начало появляться небольшое шуршание со стороны заднего правого барабана. Вскрытие и осмотр решено было не откладывать и провести в ближайший выходной. Тем временем шум становился всё сильнее… В субботнее утро выехал в в гараж, который мне предоставил родственник для проведения мелких работ. Не доехав примерно километр до гаража, услышал вместо уже привычного шуршания скрежет — не успел… Приехал в гараж, поддомкратил, попытался снять барабан со «здоровой» стороны — ни в какую… Потом пролил через отверстие под болт в барабане ВДшкой механизм автоподвода и, подождав минут 5, чуть свёл колодки с помощью отвертки и молотка и продолжил дергать.

Потом вдруг вспомнил старый дедовский метод — прикрутил колесо к барабану, но не так как положено, а обратно стороной, чтобы было удобнее схватиться. Барабан спрыгнул, даже не обломив ни одного «солдатика». Износ колодок был процентов Полный размер С этой стороны всё хорошо. Полный размер Бортик от износа — именно он не давал снять барабан. С шуршашей стороны барабан слез влегкую…Увидел такую картину: Полный размер Отслоилась накладка.

Полный размер Терла барабан…. Полный размер Подпорченный барабан. Цилиндры не текли, вторая сторона в нормальном состоянии, но увы менять придется. Понимал, что в идеале полностью перебрать задние тормоза, но отложил полную переборку до зарплаты.

А пока померил барабан и заказал новые колодки. Для тех, кто еще не в курсе — на Рено много запчастей, которые невозможно подобрать по VINу. Сам это понял, когда заказывал также задние колодки на Рено Та же история и с передними тормозами точнее с дисками , стойками, пыльниками и прочим.

Полный размер Барабан мм. Остановился на фирме Bosch. Полный размер Колодки под барабан диаметром мм. Ставил первый раз довольно долго. Пытался как на предыдущей ренохе одеть пружины на установленные колодки.

Одел, но очень тяжело. Как оказалось, гораздо проще было собрать колодки с механизмом и верхними пружинами на полу гаража, поставить на щит, закрепив солдатиками, а только потом на месте одеть нижнюю пружину…Ну, как говорится, опыт приходит со временем ;-. Hyundai Tiburon «Like no other». Купить машину на auto. MrEviL был 15 часов назад. Бортик от износа — именно он не давал снять барабан. Ранее Выбор летней резины взамен заводской Далее Эпопея с задними тормозами.

Замена барабанов, подшипников, цилиндров, механизмов подвода, пружин…. У меня такое было недавно, тоже с одной стороны колодка стерлась. И у меня так было. Прикусввало когда назад сдавал.

замена задних тормозных колодок на renault clio 3

Renault Symbol | Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах | Рено Симбол

Отсоединение колодки от опорной пластины — с помощью пассатижей отсоедините поочередно нижние концы колодок от опорной пластины Рисунок 7.

Замасливание фрикционной поверхности колодки однозначно указывает на необходимость ее замены. Одновременно следует выяснить и устранить причину замасливания. Порядок замены: Когда я снял тормозной барабан, то на колодках нигде не было выбито Renault, зато Bosch — в нескольких местах.

Поэтому платить в 1, раза больше за серую коробочку вместо оранжевой никакого смысла. При установке новой пары колодок все стало идеально, хотя с самим механизмом пришлось помучиться — при замене задних колодок имеет смысл дополнительно купить ремкомплект или колодки с механизмом в сборе.

Задние тормозные колодки

Задние тормозные колодки. Устанавливаем колесо.

Ту же операцию выполняем с обратной стороны. После установки колес натягиваем ручник под машиной Старый барабан.

Вместо 8 щелчков стало 3 с натгом. Тормоза стали цеплять намного. Болт регулятора левого колеса имеет левую резьбу, а болт регулятора правого колеса имеет правую резьбу.

Проверьте, что все детали на конце регулировочной планки правильно размещены, затем нанесите небольшое количество смазки с высокой температурой плавления на резьбу болта регулятора. Навинтите регулировочное колесо на болт сборка задних колодок рено симбол настолько, чтобы между колесом и головкой болта оставался небольшой зазор. Вставьте болт регулятора в регулировочную планку.

Установите возвратную пружину на заднюю по расположению тормозную колодку таким образом, чтобы более короткий зацеп пружины соединялся с колодкой. Установите регулировочную планку к концу пружины. Вставьте регулировочную планку в паз в задней тормозной колодке.

Установите верхнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку. Второй конец пружины установите на переднюю тормозную колодку и, перемещая, расположите переднюю колодку так, чтобы головка регулировочного болта расположилась в канавке.

После этого вставьте крюк фиксирующей пружины в паз на передней тормозной колодке. Приподнимите резиновые защитные чехлы тормозного цилиндра и проверьте рабочий тормозной цилиндр на утечки тормозной жидкости. Очистите детали заднего тормоза. На места контакта колодок с тормозным щитом нанесите смазочный материал с высокой температурой плавления.

Источник