Ремонт задний мост nissan

Мосты и редукторы

Заказать услугу по ремонту редуктора заднего моста Ниссан вы можете в CrabCar автосервисе Nissan & Infiniti. Мы гарантируем, что все работы будут выполнены в срок и максимально качественно.

Ремонт редуктора заднего моста Ниссан в Москве

Устройство и назначение редуктор переднего моста Ниссан

Свое название редуктор переднего моста Ниссан, как и заднего, получил от английского слова to reduce. на русский оно переводится как «уменьшать». Таким образом, назначение этого механизма заключается в принятии вращательного движения от коленвала силовой установки и уменьшения его крутящего момента с последующей передачей другим элементам трансмиссии.

Передний редуктор Nissan устанавливается на переднеприводных моделях. Если механизм монтируется на заднем мосту Ниссан, то автомобиль является заднеприводным. В полноприводных авто редуктора устанавливаются на оба моста. Этот агрегат имеет довольно сложное устройство. Его основными элементами являются:

• корпус;
• главная передача;
• межколесный дифференциал.

Главной технической характеристикой этого механизма является передаточное число. Оно отражает отношение угловых скоростей ведущего и ведомого валов. После завершения ремонта редуктора Nissan этот показатель должен соответствовать заявленному производителем. Заметим, что в автомобилях редукторы устанавливаются не только на мостах. Эти устройства применяются в тех узлах, где необходимо снизить крутящий момент. В качестве примера можно привести рулевой редуктор Ниссан.

Мосты Ниссан: назначение и типы

Мосты Ниссан, как и любого другого авто, представляют собой металлическую балку, к которой крепятся колеса. Эти узлы делятся на несколько типов:

• ведущий – мост, приводимый в движение силовой установкой;
• управляемый – мост, на котором установлены ведомые колеса;
• комбинированный – мост с ведомыми и ведущими колесами одновременно.

Источник

Снятие и установка редуктора заднего моста Nissan Qashqai 2007 — 2013

Инструменты:

• Насадка на вороток 17 мм
• Насадка на вороток 18 мм
• Вороток под торцевую насадку
• Гаечный ключ рожковый 14 мм
• Гаечный ключ рожковый 18 мм
• Пассатижи
• Шестигранный ключ 10 мм
• Опора под редуктор

Детали и расходники:

• Кронштейн передней подвески
• Емкость для слива масла
• Моторное масло

Примечание:

Работу по проверке уровня и замене масла в редукторе заднего моста удобнее выполнять на подъемнике или смотровой канаве.

1. Снимите задние колеса.

2. Слейте часть масла из редуктора заднего моста, как описано здесь.

3. Отсоедините фланец карданного шарнира от фланца редуктора заднего моста.

4. Выверните болт переднего крепления, отверните гайку заднего крепления растяжки поперечины задней подвески.

5. Снимите растяжку. Аналогично снимите вторую растяжку поперечины задней подвески.

Примечание:

Расположение растяжек крепления поперечины задней подвески.

6. Снимите стойки штанги стабилизатора задней подвески.

7. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электромагнитной муфты.

8. Отсоедините колодку от вывода электромагнита.

9. Извлеките фиксатор хомута жгута проводов электромагнитной муфты.

10. Сожмите пассатижами ушки хомута шланга сапуна редуктора заднего моста, сдвиньте хомут по шлангу.

11. Отсоедините шланг от штуцера сапуна.

12. Отверните гайку заднего крепления редуктора заднего моста к поперечине задней подвески.

13. Выпрессуйте наконечник внутреннего шарнира из шестерни дифференциала. Аналогично выпрессуйте наконечник внутреннего шарнира с другой стороны.

14. Установите под редуктор опору, выверните и извлеките болты крепления переднего кронштейна.

15. Сдвиньте редуктор вперед по ходу движения автомобиля и опустите вниз переднюю часть редуктора с электромагнитной муфтой.

16. Осторожно извлеките хвостовики внутренних шарниров приводов задних колес и снимите редуктор.

17. При необходимости снимите кронштейн переднего крепления редуктора заднего моста к поперечине задней подвески. Для этого, удерживая болт от проворачивания, отверните гайки крепления переднего кронштейна к фланцу редуктора.

18. Снимите кронштейн.

19. Деформированный кронштейн замените. Осмотрите резинометаллические шарниры (сайлентблоки) кронштейна переднего крепления редуктора заднего моста. При наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от стальной обоймы или при образовании трещин в обойме замените кронштейн передней подвески.

Примечание:

Метка в виде выштампованной буквы F (Forward) на кронштейне переднего крепления редуктора заднего моста должна быть направлена вперед по направлению движения автомобиля.

20. Установите редуктор заднего моста и все детали в порядке, обратном снятию.

21. Залейте масло в редуктор заднего моста.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта
• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник

Задний мост: высококвалифицированный ремонт редуктора Ниссан Х-Трейл (Икстрейл)

После 150 000 км пробега владельцы автомобилей Nissan X-Trail сетуют на появление стука и гула в области задней оси или в передней, в случае с полным приводом. Причины такого «сигнала» разные, начиная от неисправности карданного вала, крестовин, заканчивая шестернями редуктора. Идентифицировать поломку достаточно сложно, так как признаки схожие между собой. Для точности заключения понадобится проведение комплексной диагностики в условиях СТО.

Устранить люфт и биение можно самостоятельно, но при наличии навыков, которые не всегда присутствуют. С целью минимизации возможных негативных последствий, рекомендуем обслуживаться в сервисных центрах, где предоставляют гарантию качества. Кустарные ремонтные работы не приносят желаемого положительного эффекта.

Наши услуги по ремонту

Предоставляем услуги по ремонту технических средств, в том числе и Nissan X-Trail. Среди наиболее востребованных заказов те, которые связаны с проведением текущих ремонтов, диагностик, не требующих оперативного вмешательства, а именно:

• замена очистительных фильтров, моторного и трансмиссионного масел;
• смазывание основных узлов вращения, системы рулевого управления, опорных подшипников;
• проверка люфта и биения карданного вала, редуктора переднего и заднего мостов автомобиля Nissan X-Trail;
• замена крестовин, шестерней вращения.

Помимо текущих ремонтов устраняем дефекты, связанные с работой силового агрегата, ходовой части, трансмиссии, тормозной системы. Восстанавливаем целостность кузова, отдельных его элементов, удаляем ржавчину, следы коррозии, наносим грунтовочный, антикоррозийный слои.

Специалисты мастерской охотно и оперативно выполнят заказ благодаря наличию многолетнего опыта, навыков. Современное оборудование в автосервисе позволяет оперативно диагностировать машину, тем самым предотвращая очереди посетителей. Самосовершенствование механиков и гибкая ценовая политика привлекают всё большее количество постоянных клиентов, о сервисе слышны положительные отзывы.

Ремонт редуктора Ниссан Х-Трейл: предпосылки

Характерные признаки неисправности таковы:

• повышенный шум со стороны задних колёс;
• постоянный повышенный шум при работе заднего моста;
• шум при разгоне автомобиля;
• шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем;
• стук в начале движения автомобиля;
• утечка масла;
• стук при переходе на повышенную или пониженную передачи;
• биение и вибрации на средних и высоких оборотах.

Перечень признаков не велик, но все факторы присущи и для неисправного карданного вала. Неопытный водитель так и подумает. Часто по ложному пути следуют и мотористы, когда не проводят полноценную диагностику автомобиля.

Частые причины поломок таковы:

• естественный фактор – длительность срока эксплуатации, отсутствие промежуточной профилактики;
• некачественная установка предыдущими мастерами, вследствие чего образовался люфт;
• повреждение корпуса редуктора из-за наезда на твёрдый предмет, попадание в выбоину, прочее;
• неисправность карданного вала, крестовин, что привело к поломке шестерней редуктора;
• недостаточный уровень или полное отсутствие гидравлики в корпусе.

Диагностика редуктора заднего моста на Nissan X-Trail

Весь процесс диагностики следует разделить на два этапа: осмотр переднего и осмотр заднего редуктора. В случае заднеприводной конструкции автомобиля, такие модели существуют, ограничимся задним редуктором.

В процессе диагностики особое внимание уделить трещинам, дефектам корпуса, потёкам гидравлики. С этой целью достаточно воспользоваться подъёмным механизмом и осмотреть днище. Для улучшения видимости используют ветошь.

Этап диагностики №2: люфт на соединении карданного вала и редуктора. В исправном состоянии скрипов и свободного вращения, кроме как на нейтральной передаче не должно быть. Наличие указывает на дефект и потребность в замене. На этом визуальная часть диагностики окончена. Если поломка всё ещё присутствует, нужен полный демонтаж редуктора.

Средний срок эксплуатации оборудования при идеальных условиях составляет 150 – 200 тыс. км. На практике он значительно ниже, что подтверждается частотой посещения СТО.

Далее следует считывание данных с бортового компьютера, а именно информации о количестве единиц старения масла и чтение фактических ошибок двигателя.

Подготовительный этап: набор инструментов, ветошь, жидкость для снятия ржавчины «WD-40», новые детали или ремкомплект в сборе, дополнительное освещение по необходимости.

Ремонт редуктора заднего моста Ниссан Икстрейл

В целом процедура ремонта передней и задней части схожа ввиду конструкции. После фиксации автомобиля противооткатными башмаками, включения нейтральной передачи, мастер приступает к отвинчиванию переднего вала. С этой целью использует головку на «10», всего четыре болта. Для простоты ремонта можно воспользоваться WD-40. Когда доступ к торцевой стороне имеется, нужно слить гидравлику посредством сливной пробки. Только после этого приступать к полному разбору сердцевины.

Детали, подверженные износу, следующие:

• маслоотражательная шайба редуктора;
• подшипники коробки дифференциала ведомой шестерни редуктора;
• ведомая шестерня редуктора переднего моста;
• ведущая шестерня редуктора заднего моста;
• обойма подшипника редуктора заднего моста;
• подшипник редуктора заднего моста.

Замена заднего редуктора идентична переднему. После разборки, чистки, проводится повторная диагностика, изымаются изношенные детали, на их место устанавливаются новые и начинается сборка в обратном порядке.

Важный момент – заливка гидравлики, о количестве указывали в статье немного выше. По окончанию процедуры проводится проверка на работоспособность. Автомобиль тестируется на территории автосервиса, результаты фиксируются и заносятся в акт выполненных работ.

Справедливое ценообразование в автосервисе

В процессе сотрудничества с клиентами формируем лояльную ценовую политику, чтобы стоимость была посильна каждому посетителю.

Гарантия качества

Специалисты нашего сервисного центра предоставляют гарантию качества на все проводимые в рамках заказа работы. Длительность сроков оговаривается в каждой конкретной ситуации перед началом работ.

Источник