- Ремонт замка багажника вольво хс90
- Форум VOLVO
- Как открыт дверь багажника изнутри
- Как открыт дверь багажника изнутри
- Ремонт замка крышки багажника
- Тема: снова прошу помощи! Не закрылся Багажник!
- Меню пользователя
- снова прошу помощи! Не закрылся Багажник!
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- 1 благодарность:
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Меню пользователя
- Ремонт замка багажника Volvo XC90II
- Записаться на ремонт замка багажника Volvo XC90II
- Регламент ТО Volvo XC90II
- Примерная стоимость ремонта
- Специализированные сервисы Вольво в Москве
Ремонт замка багажника вольво хс90
Форум VOLVO
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
Как открыт дверь багажника изнутри
Как открыт дверь багажника изнутри
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 19:58
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 20:23
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 20:33
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 20:45
советую поискать там «дырку» под ключ,она однозночно есть рядом с резиновой кнопкой на крышке багажника,просто под заглушкой. умирает обычно сама кнопка. и в зависимости от комплектации есть ещё отдельная кнопка на брелке. пробовали?
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 21:19
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 21:59
не верю. ключом открывается,смотрите внимательно . глазами.
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 22:24
Сообщение koleso » 25 дек 2008 23:17
Сообщение dusik99 » 26 дек 2008 00:36
Сообщение asmoscow » 27 дек 2008 18:12
рядом с ручкой( справа по ходу движения если)есть заглушка черная,круглая,чуть выпуклая,обычно люфтит,в диаметре около 2 см,её надо ковырнуть,под ней в углублении спрятана личинка. дай почту,я тебе картинку сброшу.
Сообщение dusik99 » 27 дек 2008 20:59
Может знаете где можно скачать VIDA2008
Сообщение Эдуард. » 20 апр 2015 23:02
Источник
Ремонт замка крышки багажника
В один прекрасный зимний морозный день, как обычно закрываю крышку багажника, но слышу только тупой хлопок об уплотнитель. Знакомого щелчка замка нет. Крышка, соответственно, не закрывается. Попытки сдвинуть замок ключом — не удались: конечно, ведь в открытом состоянии замок удерживал электродвигатель активатора. Покатавшись некоторое время с незакрытым замком, всё таки решаюсь посмотреть — в чём же дело? Снять замок оказалось не таким сложным делом. Но только он (замок) оказался в руках услышал знакомое «вжик»: активатор «отпустил» защёлку замка. Эта лабуда стала повторяться с поразительной регулярностью, при чём по закону бутерброда, в самое неподходящее время. Наконец на вторую зиму «тренировок» по установки и снятию замка (иногда приходилось погреть замок в руках) решаюсь принять некоторые меры. Почитал форумы, и следуя советам форумчан тупо набухал во все доступные и недоступные щели замка WD-40. Помогло. Но! Ночью сработала охранная сигнализация. Едва натянув портки выскакиваю во двор. Всё спокойно. Компьютер машины на правильном английско-механическом языке сообщает, что у меня «открыта крышка багажника». Крышка, конечно, закрыта, но замок открывается только ключом. Приплыли. Залил маслом конечный выключатель, сигнализирующий бортовому компьютеру о закрытии багажника. (Почему то эта мысль пришла сразу же. Впрочем, что ТАК произойдёт предполагалось СРАЗУ). Ну что ж. «Не зная броду — не лезь в воду. Замок надо ремонтировать.
Небольшое замечание: Прежде чем лезть в замок заказал на разборке себе другой, чтоб этим заниматься позже. Но всё написанное ниже вполне можно взять на веру, поскольку всё прошло через руки, и было испытано на машине.
Теперь непосредственно о ремонте. Впрочем всё видно на фотографиях:
- Аккуратно поддевая плоской отвёрткой 10 клипс обивки крышки багажника удаляем их. Снимаем крепление аварийного треугольника и убираем упавшую в руки обивку.
Отдаём три болта (головка 10мм) крепления замка предварительно отсоединив штекер электрического хвоста (рис.1) и вынимаем его внутрь.
Отдаём той же головкой две гайки личинки замка (рис.1) и забираем замок в сборе с личинкой с собой.
Отсоединяем трос управления замком от личинки выдвинув пластмассовый держатель из кронштейна и повернув на 90 град.
Снимаем пластмассовый чехол с «зуба» замка. Спиливаем две заклёпки (на самом деле это никакие не заклёпки) и отдаём два самореза торцевым ключиком (рис.02).
Примечания: На фото видно, что «спил» получился не аккуратным. Это объясняется тем, что первоначально не ставилась цель ремонта замка, а было желание посмотреть устройство.
- Снимаем освободившуюся металлическую крышку и прекрасно видим устройство замка: Защёлку, коробочку активатора и, слева в нижнем углу корпуса, конечный выключатель (Рис.05). Ну конечно сразу вижу, что он залит маслом (рис.03)
На рис.05 хорошо видно, что то, что я принимал за «заклёпки» на самом деле — оси защёлок. В прочем в нижней крышке эти «оси» завальцованы плотно, а в верхней крышке плотно входят в свои же отверстия. Крышки корпуса прочно стягиваются заморезами. Поэтому на работоспособность замка манипуляции со «спиливанием» сильно не повлияли.
Отсоединяем разъём активатора и вынимаем активатор из корпуса (рис.03)
Тонкой отвёрткой открываем верхнюю крышку активатора (Рис.04), смазываем техническим вазелином червяк толкателя предварительно выдвинув его вращением зубчатого колеса. Пару капель масла капаем в пружинный узел (Чёрный диск рядом с шестерней).
Прозваниваю конечный выключатель — полный ноль. Конечник установлен на штифт, и «защёлкнут» с двух сторон защёлками. К своему удивлению легко подобрал подобный по размерам в магазине «Радиоклуб». Закрепил на месте при помощи капли цианокрилатного клея.
В обратном порядке собираю замок. Концы ранее спиленных «заклёпок» расклиниваю в корпусе при помощи керна (рис. 02). Проверяю на месте при помощи 12 вольтового адаптера и штыревых щупов. Лёгкость перемещения защёлок проверяю двигая их за тросик привода личинки вперёд-назад.
Одеваем пластмассовый кожух. Всё. Можно ставить на машину.
Источник
Тема: снова прошу помощи! Не закрылся Багажник!
Опции темы
Отображение
Меню пользователя
Регистрация 01.11.2017 Адрес пушкино Volvo XC 60 Diesel Зовут андрей
снова прошу помощи! Не закрылся Багажник!
Коллеги вольвоведы!
Вчера с очень нехорошей ситуацией столкнулся!
Багажник просто перестал закрываться! И с ключа и из салона и изнутри двери! Два щелчка раздаются и всё!
Еле с отцом закрыли вручную. Что это может быть и какие пути есть решения проблемы?
Поделитесь опытом!будьте добры!
Меню пользователя
Регистрация 19.09.2017 Адрес Москва Volvo XC90 T5 2016; XC70 3.2 2008 Зовут Денис
Меню пользователя
Регистрация 19.10.2015 Адрес Москва Volvo XC60 Зовут Макс
В смысле замок не фиксирует? Привод не опускается?
Меню пользователя
Регистрация 19.09.2017 Адрес Москва Volvo XC90 T5 2016; XC70 3.2 2008 Зовут Денис
У меня не притягивался и не фиксировался в нижнем положении, только щёлкало, приходилось дожимать. Менял привод замка в сборе -20тыр. Внутрь задней двери влага попадает и в мороз прихватывает механизмы, а дальше обрыв, там пластиковая втулка стоит, у меня она разорвалась.
Меню пользователя
Регистрация 15.12.2017 Адрес Москва Volvo Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин Зовут Андрей
Я по xc60 не специалист, но не припомню таких частых проблем. а дренажные отверстия чистые в задней двери? Это на счет влаги и замерзания. откуда там вода в большом количестве?
Меню пользователя
Регистрация 19.09.2017 Адрес Москва Volvo XC90 T5 2016; XC70 3.2 2008 Зовут Денис
Вам повезло! Задняя дверь не самое чистое место в таких авто, в моём случае на заводе плохо приклеили заднее стекло, а там такой механизм мне кажется несколько грамм воды достаточно.
Меню пользователя
Регистрация 01.11.2017 Адрес пушкино Volvo XC 60 Diesel Зовут андрей
да. не опускается. многие говорят-морозы. и кое-кто посоветовал как поетеплеет силиконовую смазку.
кроме полной замены приводов есть ещё решения?
Меню пользователя
Регистрация 19.09.2017 Адрес Москва Volvo XC90 T5 2016; XC70 3.2 2008 Зовут Денис
да. не опускается. многие говорят-морозы. и кое-кто посоветовал как поетеплеет силиконовую смазку.
кроме полной замены приводов есть ещё решения?
Если не опускается скорее разъём где-то окислился, без диагностики тут на форуме никто не поможет
Меню пользователя
Регистрация 19.10.2015 Адрес Москва Volvo XC60 Зовут Макс
да. не опускается. многие говорят-морозы. и кое-кто посоветовал как поетеплеет силиконовую смазку.
кроме полной замены приводов есть ещё решения?
А поднимается в автоматическом режиме?
Меню пользователя
Регистрация 01.11.2017 Адрес пушкино Volvo XC 60 Diesel Зовут андрей
Меню пользователя
Регистрация 01.11.2017 Адрес пушкино Volvo XC 60 Diesel Зовут андрей
возможнО. А кто знает, у меня приводы разные. один толстый, другой обычный. на других смотрел вроде два толстых амортизатора.
и возможна ли замена на два тонких? или на два толстых, чтоб одинаково было?
Меню пользователя
Регистрация 06.01.2018 Адрес Russian Volvo XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1 Зовут Сергей
так чего не закрывается-то?
Вы запутались в приводах и амортизаторах?
Амортизаторы — это штоки на задней двери. Они должны быть одинаковые по толщине. Тонкий толстый это самопал какой-то. Машину б.у. брали?
Привод крышки багажника под крышей находится. До 2012 года гидравлический, после электро.
По нажатию на кнопку Закрыть (пофигу какую и где — на ключе или двери) привод опускает дверь до щелчка.
Если никаких препятствий нет, концевик в замке сработает и дверь притянется до второго щелчка.
У вас чего из этой цепочки не работает-то?
А то кроме «не закрывается» ничерта непонятно. А руками можно закрыть крышку и на исправном приводе. У многих машин, с 2014 года, это стало опцией и половина рынка без кнопки вообще, ручками хлопают.
1 благодарность:
Меню пользователя
Регистрация 18.02.2018 Адрес Раменское Volvo хс60 2,4 D 5244 T17 Зовут Сергей
так чего не закрывается-то?
Вы запутались в приводах и амортизаторах?
Амортизаторы — это штоки на задней двери. Они должны быть одинаковые по толщине. Тонкий толстый это самопал какой-то. Машину б.у. брали?
Привод крышки багажника под крышей находится. До 2012 года гидравлический, после электро.
По нажатию на кнопку Закрыть (пофигу какую и где — на ключе или двери) привод опускает дверь до щелчка.
Если никаких препятствий нет, концевик в замке сработает и дверь притянется до второго щелчка.
У вас чего из этой цепочки не работает-то?
А то кроме «не закрывается» ничерта непонятно. А руками можно закрыть крышку и на исправном приводе. У многих машин, с 2014 года, это стало опцией и половина рынка без кнопки вообще, ручками хлопают.
Меню пользователя
Регистрация 15.12.2017 Адрес Москва Volvo Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин Зовут Андрей
Да чего там замерзло? . правда непонятно о чем разговор идет.
Меню пользователя
Регистрация 15.12.2017 Адрес Москва Volvo Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин Зовут Андрей
Не уверен я, что стекло плохо на заводе приклеили. обычно стекла на заводе роботы клеят. там все точно
Меню пользователя
Регистрация 01.11.2017 Адрес пушкино Volvo XC 60 Diesel Зовут андрей
так чего не закрывается-то?
Вы запутались в приводах и амортизаторах?
Амортизаторы — это штоки на задней двери. Они должны быть одинаковые по толщине. Тонкий толстый это самопал какой-то. Машину б.у. брали?
Привод крышки багажника под крышей находится. До 2012 года гидравлический, после электро.
По нажатию на кнопку Закрыть (пофигу какую и где — на ключе или двери) привод опускает дверь до щелчка.
Если никаких препятствий нет, концевик в замке сработает и дверь притянется до второго щелчка.
У вас чего из этой цепочки не работает-то?
А то кроме «не закрывается» ничерта непонятно. А руками можно закрыть крышку и на исправном приводе. У многих машин, с 2014 года, это стало опцией и половина рынка без кнопки вообще, ручками хлопают.
смотрите с 8, 30.
у меня такие же амортизаторы(штоки) установлены. я полагал, что так и должно быть!
Для просмотра ссылки пройдите
Источник
Ремонт замка багажника Volvo XC90II
По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут ремонт замка багажника Volvo XC90II в объемах, актуальных для текущего момента
«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем ремонт замка багажника Volvo XC90II в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.
«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:
- Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
- Мастера предложат лучшее решение проблемы;
- Недорогой ремонт замка багажника Volvo. Это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
- Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.
Наши механики проводят ремонт замка багажника Вольво ХС90 2 так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.
Записаться на ремонт замка багажника Volvo XC90II
Регламент ТО Volvo XC90II
Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo XC90II , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.
Работы по техническому обслуживанию | ТО 1 3 мес | ТО 2 20 000 | ТО 3 40 000 | ТО 4 60 000 | ТО 5 80 000 | ТО 6 100 000 | ТО 7 120 000 | ТО 8 140 000 | ТО 9 160 000 | ТО 10 180 000 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Управление АКПП: контроль селектора, контроль фиксатора положения “Паркинг” | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Стояночный тормоз: контроль работоспособности и эффективности | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Наружное и внутреннее освещение: контроль работоспособности, индикация ламп, подсветка панели приборов, освещение салона, фары | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Звуковой сигнал: контроль работоспособности, функций ДУ и сигнализации | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Омыватели и очистители ветровых стекол и фар: контроль функционирования, контроль на наличие износа | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Двери, капот, крышка багажника: контроль работоспособности замков, смазка петель и замков | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Двигатель, трансмиссия, АКПП, агрегаты AWD: контроль на наличие утечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Шины, колесные диски: контроль износа, повреждения, давления в шинах, доведение до нормы | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Приводные валы: контроль на наличие люфтов, контроль состояния резиновых чехлов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Карданная передача: контроль состояния универсального шарнира,подвесного подшипника на наличие признаков износа | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Тормозные колодки: контроль толщины и равномерности износа | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Трубопроводы топливной и тормозной систем: контроль на наличие повреждений и утечек жидкостей, контроль надежности крепления трубопроводов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Выхлопная система: контроль герметичности выхлопной системы, контроль креплений, контроль на наличие повреждений | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Подвеска, рулевое управление: контроль состояния, контроль на наличие признаков износа | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Топливный фильтр: замена | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Моторный отсек: контроль уровня и состояния эксплуатационных жидкостей, доведение до нормы, контроль плотности охлаждающей жидкости | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Двигатель: замена масла и масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Свечи зажигания: замена (искл. двигатель D5244T) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
Фильтрующий элемент воздушного фильтра: замена | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Аккумуляторная батарея: контроль состояния клемм, крепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Ремень привода вспомогательных агрегатов: замена | ✔ | |||||||||
Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик: замена (искл. двигатели B6324S, B8444S) | ✔ | |||||||||
Тормозная жидкость: замена | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
Воздухоочиститель салона: замена | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Индикатор ТО: установка индикатора ТО на ноль | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Примерная стоимость ремонта
Виды работ | Наша цена | Цена у дилеров | Цена сервисов (неофициальных) |
---|---|---|---|
Компьютерная диагностика VIDA | Бесплатно | 2425 рублей | 1164 рублей |
Диагностика подвески | Бесплатно | 2425 рублей | 1164 рублей |
Замена масла ДВС | 539 рублей | 1697,5 рублей | 814,8 рублей |
Замена тормозных колодок | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
3D сход-развал | 3003 рублей | 8000 рублей | 3500 рублей |
Замена тормозной жидкости | 1001 рублей | 1500 рублей | 1300 рублей |
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал) | 1925 рублей | 4500 рублей | 2500 рублей |
Замена масла акпп | 1925 рублей | 4850 рублей | 2328 рублей |
Замена ступицы | 2310 рублей | 7275 рублей | 3492 рублей |
Замена сайлентблоков переднего рычага | 1800 рублей | 6062,5 рублей | 2910 рублей |
Замена амортизаторов | 2400 рублей | 6062,5 рублей | 2910 рублей |
Замена ремня ГРМ | 3465 рублей | 10912,5 рублей | 5238 рублей |
Замена системы вентиляции картерных газов | 3850 рублей | 12125 рублей | 5828 рублей |
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент) | 7500 рублей | 18000 рублей | 12000 рублей |
Замена охлаждающей жидкости | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Замена насоса HALDEX | 3850 рублей | 9700 рублей | 4656 рублей |
Замена масла гидроусилителя руля | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Замена фильтра салона (за педальным узлом) | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Замена топливного фильтра (бензин/дизель) | 462/539 рублей | 1455 рублей | 698,4 рублей |
Замена салонного фильтра | 231 рублей | 727,5 рублей | 349,2 рублей |
Замена воздушного фильтра | 154 рублей | 485 рублей | 232,8 рублей |
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90) | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Диагностика двигателя (механическая) | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Диагностика кондиционера | 770 рублей | 2425 рублей | 1164 рублей |
Специализированные сервисы Вольво в Москве
Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных
Источник