Главная » Ремонт прочее

Ремонт замка двери бмв f30

Содержание
  1. BMW 3 series › Logbook › Оживление замка пассажирской двери
  2. Ремонт замка водительской двери BMW 3 series 3er VI (F30) в Москве
  3. Ремонт замка водительской двери BMW 3 series 3er VI (F30) в автомастерских города Москва
  4. Новые отзывы об автосервисах (ремонт замка водительской двери bmw 3 series 3er vi (f30)) в Москве
  5. Свежие вопросы автомастерским (ремонт замка водительской двери bmw 3 series 3er vi (f30)) в Москве
  6. BMW 3 series white sport › Logbook › Ремонт ограничителя двери! От слов к делу…
  7. BMW 1 series Музыка и кодирование › Logbook › Как разобрать двери F20/F30
  8. Ремонт замка двери бмв f30

BMW 3 series › Logbook › Оживление замка пассажирской двери

История с замком началась около месяца назад. На машине у меня стоит поэтапное открывание дверей, с первого нажатие на брелок открывается только водительская, при втором нажатии все остальные.
Как-то заметил что пассажирская дверь не открылась, попробовал дернуть за ручку из салона — штырек поднялся, дверь открылась.
Позже выяснилось что ни с кнопки блокировки дверей в салоне, ни с брелка машина не закрывает пассажирскую дверь, а так же и не открывает с брелка. Приходилось штырек опускать вручную или дергать за ручку из салона что бы закрыть\открыть дверь.

Иногда замок начинал работать, но недолго. Помогало этому легкое постукивание по двери над ручкой со стороны улицы.
Имеющаяся информация говорила о том, что проблема в электрической части, по механике все ОК.

Для разбора двери и снятия замка необходимо пару торксов, один шестигранник и пару прямых рук.
После разбора двери и снятия замка визуально проблема с неработающим замком себя не выдавала, но замок так и не работал. Разбирать замок не хотелось, т.к. для этого надо было рассверлить три заклепки. Решено было пролить замок WD-40, обильно так. После обильной проливки замка во все щели, вытряхнув остатки WD-40 из замка, продув его и поставив на место замок стал корректно работать, и хотелось бы заметить гораздо тише чем остальные.

з.Ы. новый правый замок с номером 51 21 7 229 458 стоит от 7 тысяч, и подходит на E70, E81, E82, E84, E87, E90, E91, E92, F07, F10, F11, F20, F21, F22, F23, F25, F32, F33, F34, F36

Источник

Ремонт замка водительской двери BMW 3 series 3er VI (F30) в Москве

Ремонт замка водительской двери БМВ 3 серии 3er VI (F30) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт замка водительской двери BMW 3 series 3er VI (F30) в автомастерских города Москва

16 компании по ремонту автомобилей

    • Afto-сервисе
    • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
    • +7 (495) 99. показать все

    Новые отзывы об автосервисах (ремонт замка водительской двери bmw 3 series 3er vi (f30)) в Москве

    Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

    Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

    Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

    Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

    Свежие вопросы автомастерским (ремонт замка водительской двери bmw 3 series 3er vi (f30)) в Москве

    Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

    Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

    Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

    Источник

    BMW 3 series white sport › Logbook › Ремонт ограничителя двери! От слов к делу…

    Всем привет.
    Забегая немного вперед, сразу хочу сказать, что втулки ограничителя заменены успешно, всё работает как и должно работать! Деньги выкидывать на новый ограничитель в сборе не вижу смысла.

    Ремкомплект приобретался у нашего одноклубника. Так как всё подошло, могу смело рекомендовать его. Есть ремкомплекты на многие модели авто.

    Как это было, ниже…
    Первым делом, чтоб добраться до ограничителя двери, нужно снять дверную карту.
    С нижней части ручки дверной накладки есть выемка, где можно поддеть лопаткой.

    Поддеваем блок кнопок со стороны указанной стрелкой.

    Отсоединяем от блока разъем, чтоб можно было отцепить проводку и полностью снять обшивку.
    Разъем довольно интересный: не просто на защёлке, а с специальной качелькой-съемником. Хз, для чего, быть может чтоб не отключился сам.

    Чтоб его отцепить, нужно освободить качельку из защелки и потом с помощью самой качельки отключить разъем переведя качельку в другое крайнее положение.
    Подключение в обратном порядке, там уже разобраться не сложно.

    Дальше берем Torx 25 и откручиваем 2 болта в ручке обшивки.

    Больше откручивать нечего. Аккуратно снимаем обшивку с фиксаторов. Лучше начать с нижней части карты.
    Материал дверной карты — прессованый картон или что-то в этом роде, пропитанный водоотталкивающим составом, поэтому если сильно тянуть за одно место, можно получить залом. Тянем аккуратно и равномерно.

    Дальше переходим к демонтажу непосредственно самого ограничителя двери:
    Насадкой Torx30 откручиваем 2 болта с торца двери

    И головкой на 8мм откручиваем петлю фиксатора, с противоположной стороны.
    Немного увлёкся процессом, и перестал делать фото. Но там всё и так предельно понятно.

    Фиксатор вытаскивается через техническое отверстие в двери, закрытое шумо-пыле изоляцией. Аккуратно подрезаем шов герметика лезвием и получаем доступ к внутренней части двери.

    Всё! Фиксатор извлечён!

    А дальше самое интересное.
    Одна из втулок моего фиксатора протёрлась насквозь аж до пружины и вместо втулки по направляющей ездила пружина))) Представляете какой был звук при этом?)))
    А я да…))))

    Далее выравниваем поврежденную пружину, с помощью наждачной бумаги и полировальной пасты приводим направляющую в нормальный вид, и готовимся к сборке.

    Результатом доволен на все 200%! Особенно когда понимаешь, сколько денег сэкономил…

    Что можно сказать про нюансы сборки:
    Проще всего сжимать пружины, переведя фиксатор в самое узкое место направляющей

    Установка производится в обратном порядке, поэтому нет смысла всё подробно расписывать.
    После сборки имеем полное сходство с новым фиксатором. Дверь отлично задерживается в каждом из 3х положений. Не скрипит! Для пущей важности можно смазать направляющую мылом с нейтральным PH. Это поможет сохранить новые втулки на дольше.

    Всем удачи на дорогах!
    Берегите себя и свой автомобиль!

    Рад, если кому-то был полезен 😉

    По вопросам тюнинга автосвета обращайтесь в ЛС, либо в instagram, либо Whatsapp, Viber, Telegram 9️⃣0️⃣9️⃣4️⃣4️⃣8️⃣4️⃣4️⃣9️⃣4️⃣

    Источник

    BMW 1 series Музыка и кодирование › Logbook › Как разобрать двери F20/F30

    В целом всё достаточно самоочевидно, в Инете куча фото и видео, но (как всегда) есть моменты, о которых все добрые и отзывчивые люди почему-то дружно молчат 😀

    1) Купите пластмассовые «лопаточки» – да, расход 😀 но ведь вам царапины не нужны?

    2) Начинайте свой 1й разбор с двери пассажира – ближайшую дверь лучше разбирать уже набравшись боевого опыта 😀

    3) Разбирайте в тёплую погоду – пластик мягче.

    4) Сначала аккуратно извлеките пластмассовую вставку вокруг салонной ручки – я начинал справа тонкой лопаткой. См. фото для наглядности

    С обратной стороны:

    5) Далее – винты. Тут всё ясно

    6) Руководство TIS рекомендует начинать отщёлкивание с левой верхней клипсы. В моём случае это оказалось не так – легко отошла клипса снизу справа. Левая верхняя держалась намертво – поэтому пробуйте разные варианты.

    7) Если какие-то клипсы сломались – без паники 😀 дилер будет счастлив продать их рублей по 40 за штуку 😀

    8) ОК, теперь водительская дверь. Всё то же самое, но: при попытке вслепую отщёлкнуть блок стеклоподъёмников вас будет ждать сюрприз 😀 Потом я специально смотрел несколько отчётов в Инете – кто-то признался, что не смог и «жена держала». Кто-то скромно так обошёл вопрос стороной, только на фото дверь была подвешена на верёвочке 😀 Я сам не понял с 1ой попытки, и только благодаря какому-то видео мельком углядел тип разъёма. В общем, смотрите фото – там виден фиксатор. Когда знаешь, как он выглядит – нащупать уже не проблема

    Источник

    Ремонт замка двери бмв f30

    Порядок работ идентичен для всех автомобилей E46 производства с 09/2000 г. Только детали адаптированы к другой геометрии дверей.

    Для регулировки требуется торцевой шестигранный ключ с раствором на 4 мм.

    Необходимые подготовительные операции:

    Только сторона водителя:

    Снять заднюю часть стеклоподъемника .

    Отсоединить разъем (1) от замка (2) двери.
    Освободить трос привода (1) из держателя (2) с помощью отвертки.

    Не допускать деформации держателя (2).

    Отсоединить ниппель (3) троса от рычага (4).
    Вывернуть болты (1).

    Вынуть замок (2) двери с рычажным механизмом (3).

    Вставить тяги кнопки запирания через вырез во внутренней панели двери.

    Не допускать деформации тяг (3).

    Заменить болты (1).

    Предупреждение!

    В процессе монтажа замка двери и цилиндра замка не допускать закрывания двери.

    При вывернутом регулировочном винте открывание двери невозможно.

    Зафиксировать дверь в открытом положении.
    При установке:

    Замок левой передней двери:

    Ослабить регулировочный винт (1) на замке двери (2) (повернуть против часовой стрелки, как показано на рисунке), благодаря этому становится подвижным крепление (3) троса.
    Купе/Кабриолет:

    На автомобилях Купе замок (4) адаптирован к другой геометрии двери.

    На рисунке изображен замок двери водителя.

    Последовательность действий при регулировке такая же, как для Седана.

    Пружина (3) должна быть установлена и не иметь повреждений.

    1 Держатель троса привода наружной ручки двери

    2 Регулировочный винт (раствор ключа 4 мм)
    При установке:

    Замок правой передней двери:

    Ослабить регулировочный винт (1) на замке двери (2) (повернуть против часовой стрелки, как показано на рисунке), благодаря этому становится подвижным крепление (3) троса.

    Крепление (3) троса изображено на рисунке все еще как рычаг замка (3), однако оно похоже на изображение на рисунке R51 2804.
    Купе/Кабриолет:

    Для выполнения следующей регулировки снять заглушку (1).

    После установки цилиндра замка (51 21 140) или крышки (51 21 180)

    вынуть заглушку (2).

    Затянуть регулировочный винт (1) в замке двери и поставить заглушку (2).

    Направление вворачивания регулировочного винта (1):

    Левая передняя дверь Правая передняя дверь
    Затянуть регулировочный винт (1) по
    часовой стрелке, как показано на рисунке.    		 Затянуть регулировочный винт (1)
    против
    часовой стрелки.
    Предупреждение!

    Проверять функционирование только при открытой двери.

    Если дверь закрыта,

    и замок с поворотной защелкой отрегулирован неверно,

    то в этом случае открыть дверь будет невозможно

    и придется вскрывать обшивку двери.
    Проверить разблокировку замка с поворотной защелкой:

    — Закрыть замок (1) с помощью отвертки,

    — запереть автомобиль ключом,

    — отпереть автомобиль ключом,

    — открыть замок (1), потянув за наружную ручку двери,

    — если замок (1) открывается, то он исправен.

    — Если замок (1) не открывается,

    — еще раз ослабить и затянуть регулировочный винт (2)

    — и затянуть регулировочный винт (2),

    — и повторно произвести проверку.

    Поставить заглушку.
    Проверить высоту подъема наружной ручки:

    — Закрыть замок с помощью отвертки,

    — открыть замок, потянув за наружную ручку двери (1),

    — для открывания наружная ручка (1) двери должна быть дальше на размер (A),

    — если размер (A) достигается, то замок исправен.

    — Если размер (A) не достигается, повторно отрегулировать замок и произвести проверку высоты подъема,

    — если размер (A) по-прежнему не достигается, следует заменить трос привода с держателем.

    A минимум 2 мм
    Предупреждение!

    Не наносить смазку на защелку (фиксатор замка).

    Не наносить смазку на замок двери до прохождения автомобилем 100 000 км.
    Только при замене:

    Освободить фиксатор (1) и отцепить трос (2) от крепления (3).

    Отсоединить ниппель (4) троса от рычага (5).

    Крепление троса привода внутренней ручки двери одинаковое на автомобилях всех конструктивных уровней. В данном случае представлен конструктивный уровень до 09/2000.
    Только при замене:

    Повернуть тяги кнопки запирания (1) и отсоединить от рычага (2).
    При установке:

    Следующие детали не должны иметь повреждений:

    1 Крепление лопасти цилиндра замка (только сторона водителя)

    2 Крепление троса привода наружной ручки двери

    3 Крепление троса привода внутренней ручки двери

    На рисунке изображен замок двери водителя (автомобили Седан с левым рулем).
    При установке:

    Следующие детали не должны иметь повреждений:

    2. Крепление троса привода внутренней ручки двери

    3. Крепление тяг кнопки запирания

    4. Крепление лопасти цилиндра замка (только сторона водителя)

    Источник

    Читайте также:  Капитальный ремонт внесение изменений
    Оцените статью
    © 2025 Про ремонт