Центральный замок работает, но двери не закрываются
Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (6N1) 1995 — 2000
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (6N2) 1999 — 2002
Volkswagen Polo Classic / Фольксваген Поло Классик (6V2) 1996 — 2002
Volkswagen Polo Variant / Фольксваген Поло Вариант (6V5) 1994 — 2002
информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Добрый день! я недавно на вашем сайте простите если что-то сделаю не так. Сам пользовался Вашей информацией и решил внести лепту!
а теперь к делу!
При постановки машины на охрану срабатывает насос ЦЗ но закрытие дверей не происходит, закрывается только крышка бензобака и багажник. Понятно, что где-то в системе пропускает воздух. VW Polo 6N4 2001 г.
Возникла проблема аналогичная — работа компрессора центрального замка (ЦЗ) до 30сек.
После поочередного отключения замков: багажника, дверей (разъем находятся в гофре при открытии двери), и бензобака было выявлена утечка воздуха в задней правой двери. После снятие обшивки для оценки бедствия имеем вид:
 |
Как оказалось у первой хозяйки уже были проблемы с этим замком и работники сервисной службы решили проблему быстро и Архи дешево -залепив все большим количеством мастики (липучки)
А суть проблемы такова: сосок воздушно-позиционного поршня отломан (в следствии пересыхания пластика, или ударов после ДТП или еще чего-нибудь) проблема есть и ее надо решать!
 |
На время выяснения наличия запчастей отключенный воздушный коннектор затыкаем чепиком и при закрытии замков вручную опускаем флажок.
На разборках и в инернет-магазинах найти вариан замены крышки к деталь 6n4839015C правая не возможно т.к. это не является отдельной деталью а замена полностью замка довольно дорогое удовольствие 100-120$ да и наличии таких пневмо-замков не радует изобилием
Но как говориться де Немец разведет руками Русский Кулибин выкрутится!
Вариант 1 — если у Вас есть аналог замок с коннектором вырезаем и приклеиваем на отломленное место.
Вариант 2 — изготавливаем коннектор вот эскизный набросок по которому был он изготовлен:
 |
После работы не сложные и доступны почти любому! Клеевым пистолетом наносим кольцо клея и если Вариант 1 то сразу прижимаем коннектор а при Варианте 2 слегка нагреваем на газе коннектор и прилепливаем Вуаля!
 |
Да чуть не забыл после выполнения токарной работы проверьте подходит ли коннектор до приклейки чтоб избежать проблем после!
И когда будете снимать замок промажьте шарнирные сопрягаемые точки Литолом — не помешает, а порадует тихим закрытием
После все собираем проверяем и радуемся!
Цена вопроса 1-2 $ токарю
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Volkswagen Polo Sedan Стильный Тофик › Logbook › Замок водительской двери.часть 2-я.»разборка»
Всем привет!
Снять замок с авто дело нехитрое:обшивка, личинка, замок.Так я думал.Но личина упорно не хотела вытаскиваться.Открутил всё что можно и ключ вставлял, и поворачивал, и поддевал, и пассатижами тянул, и даже всё перечисленное одновременно.Как говорится-а воз и ныне там.Пришлось вынуть замок в обход личины и, надо отметить, не так уж это и сложно.Надо только провернуть замок в двери против часовой стрелки на 90 градусов(примерно)и опустить вниз.Снимаем кожух тросика, отсоединяем оба троса и можно ломать дальше)))Чтобы потом не вспоминать где, что и как, лучше сделать фото.
Чтобы решиться на разборку, я перечитал много постов драйвовчан, но за «букварь»взял информацию slaiger о идентичном случае, за что ему большое спасибо!
Итак, половиним, точнее расчленяем, замок.Отделяем мех.часть, высверлив заклёпку и отжав защёлки.Повторюсь, лучше наделать больше фото на каждом этапе, чтоб потом видеть куда и чего.
Мех.часть в сторону, а чёрно-белый корпус половиним аккуратно по паяному шву, лучше малярным ножом.Открываем и удивляемся наличию отверстий под саморезы в чёрном корпусе и отсутствию оных в белой крышке.
Поочерёдно извлекаем белую втулку, чёрную шестерню, рейку, и пружину.
Источник
Двери Поло седан, Снятие установка, Обивка дверей, Замена ограничителя
Вам потребуются: ключ TORX ТЗ0, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой.
3. . и отведите декоративную накладку подлокотника.
4. Сожмите фиксатор.
5. . и отсоедините колодку жгута проводов от блока управления наружными зеркалами заднего вида.
6. Сожмите фиксатор.
7. . отсоедините колодку жгута проводов от выключателя центрального замка и снимите накладку.
8. Выверните два винта центрального.
9. . и один винт нижнего крепления обивки двери.
10. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите обивку от двери.
11. Отсоедините наконечник и оболочку троса от наружной ручки.
12. Сожмите фиксатор.
13. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя электропривода замка крышки багажника и от блока управления стеклоподъемниками.
16. Снимите заглушку технологического окна внутренней панели двери.
17. Установите обивку передней двери в порядке, обратном снятию.
Замена ограничителя двери Поло Седан
Вам потребуются: ключ TORXT30, ключ XZN «на 8».
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Выверните винт крепления ограничителя к стойке кузова.
3. . и два винта его крепления к переднему торцу двери.
4. Снимите ограничитель через отверстие во внутренней панели двери.
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Показана замена выключателя замка левой двери. Выключатель замка правой двери заменяют аналогично.
Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.
1. Подденьте отверткой и снимите декоративную накладку выключателя замка двери,
Снимаем ручку двери поло Седан
Показана замена наружной ручки левой двери. Ручку правой двери заменяют аналогично. Вам потребуется ключ TORX Т20.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Снимите выключатель замка двери
3. Снимите наружную ручку выведя ее передний конец из кронштейна.
4. Выверните винт крепления кронштейна наружной ручки.
5. . и выведите кронштейн из технологического окна.
6. Отсоедините оболочку и наконечник троса замка двери от кронштейна наружной ручки.
ЗАМЕНА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуется ключ XZN «на 8».
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Снимите выключатель замка двери
3 Снимите наружную ручку
4. Снимите заглушку.
5. Выверните два винта крепления замка двери.
6. . и извлеките замок из полости двери.
7. Отсоедините трос привода от рычага замка и снимите замок.
8. Установите замок передней двери в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуется ключ TORX ТЗО.
1. Снимите обивку передней двери
2. Снимите заглушку отверстия во внутренней панели двери и, подсоединив колодку жгута проводов управления электростеклоподъемниками дверей к блоку управления стеклоподъемниками, установите стекло передней двери в положение, при котором передний винт крепления стекла к электростеклоподъемнику будет расположен напротив открывшегося отверстия.
3. Выверните передний.
4. . и задний винты крепления стекла к ползунам стеклоподъемника.
5. Извлеките стекло из двери, вынимая его вверх.
Обратите внимание на маркировку стекла. Для замены приобретайте стекло с такой же маркировкой.
6. Установите стекло передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник