Ремонт замка двери ховер

Great Wall Wingle › Logbook › Ремонт актуатора замка передней правой двери

Надоело вручную открывать/закрывать замок двери, да и как-то стремно когда снял с сигналки, сел в машину, а пассажир стоит и ждет пока ты дверь откроешь. Как в волге 10 лет назад 🙂
Новогодние праздники неожиданно теплые поэтому разобрал дверь прямо на улице. Устройство замка даже проще, чем в шниве.

Питание на замок подходит, масса есть, значит дело в актуаторе. Снял его и пошел в тепло. Корпус склеен и не предполагает разбор, но молоток, маленькая отвертка и нож творят чудеса.

Снял моторчик, разобрал и прочистил все смазкой ДаблТ (аналог вд40). Внутри много грязи на обмотках и щетках, хотя корпус герметичен. После сборки моторчик ожил.
И тут я решил проверить как он вращает шестерни. Очень лихо вращает! Из незакрытого корпуса актуатора они разлетелись по все комнате.
Собрал все обратно, приклеил суперклеем крышку актуатора и промазал герметиком.

После установки все работает как раньше.

У меня дома на зимовке стоит аккум от мотоцикла, поэтому +12v не проблема. Если у вас не аккума под рукой можно использовать блок питания от компа. 12 и 5v всегда под рукой.
Моторчик актуатора теоретически можно подобрать в радиодеталях или у моделистов, но на валу нашего закреплен цилиндр с 2 фасками, что бы крепиться к пластиковому червяку. В радиодеталях такого не видел.

Источник

Центральный замок и электроприводы Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Great Wall So Cool , давление в шинах Great Wall So Cool , неисправности Great Wall So Cool , подготовка к зиме Great Wall So Cool , тормоза Great Wall So Cool , масляный фильтр Great Wall So Cool , топливный фильтр Great Wall So Cool , фильр салона Great Wall So Cool , регулировка фар Great Wall So Cool , номер кузова Great Wall Safe , давление в шинах Great Wall Safe , неисправности Great Wall Safe , подготовка к зиме Great Wall Safe , тормоза Great Wall Safe , масляный фильтр Great Wall Safe , топливный фильтр Great Wall Safe , фильр салона Great Wall Safe , регулировка фар Great Wall Safe , номер кузова Great Wall Deer , давление в шинах Great Wall Deer , неисправности Great Wall Deer , подготовка к зиме Great Wall Deer , тормоза Great Wall Deer , масляный фильтр Great Wall Deer , топливный фильтр Great Wall Deer , фильр салона Great Wall Deer , регулировка фар Great Wall Deer , номер кузова Great Wall Pegasus , давление в шинах Great Wall Pegasus , неисправности Great Wall Pegasus , подготовка к зиме Great Wall Pegasus , тормоза Great Wall Pegasus , масляный фильтр Great Wall Pegasus , топливный фильтр Great Wall Pegasus , фильр салона Great Wall Pegasus , регулировка фар Great Wall Pegasus , номер кузова Great Wall Sailor , давление в шинах Great Wall Sailor , неисправности Great Wall Sailor , подготовка к зиме Great Wall Sailor , тормоза Great Wall Sailor , масляный фильтр Great Wall Sailor , топливный фильтр Great Wall Sailor , фильр салона Great Wall Sailor , регулировка фар Great Wall Sailor , номер кузова Great Wall Sing , давление в шинах Great Wall Sing , неисправности Great Wall Sing , подготовка к зиме Great Wall Sing , тормоза Great Wall Sing , масляный фильтр Great Wall Sing , топливный фильтр Great Wall Sing , фильр салона Great Wall Sing , регулировка фар Great Wall Sing

7. Центральный замок и электроприводы

Электросхемы центрального замка

Назначение соединительных проводов центрального замка (Safe)

Примечание:
Внутренний выключатель в приводе должен быть подсоединен, когда привод находится в состоянии блокировки.

1. Подсоединен к положительному проводу аккумулятора, перед которым располагается предохранитель 15 А. При пуске двигателя напряжение на проводе должно составлять не меньше 10 В.

2. Провод подачи сигнала разблокировки на привод центрального замка. Нормально замкнутый контакт провода «массы» внутреннего реле замыкается с нормально разомкнутым контактом внутреннего реле при подаче сигнала разблокировки с пульта дистанционного управления или ручного воздействия, после чего на провод подается напряжение 12 В.

3. Провод подачи сигнала блокировки на привод центрального замка. Нормально замкнутый контакт провода «массы» внутреннего реле, пропускающий напряжение 12 В, при подаче сигнала блокировки с пульта дистанционного управления или ручного воздействия, переходит в состояние нормально разомкнутого контакта.

4. Не имеет функционального назначения.

5. Подсоединен к положительному проводу лампы правого указателя поворота автомобиля и передает выходной сигнал напряжением 12 В.

6. Подсоединен к положительному проводу лампы левого указателя поворота автомобиля и передает выходной сигнал напряжением 12 В.

7. Подсоединен к дверному выключателю и замыкается при открытии двери (дверная лампа загорается).

8. Подсоединен к проводу включения дверных замков (имеет напряжение 12 В при повороте ключа зажигания в положение «ON»).

9. Провод временно не подсоединен.

10. Передает выходной сигнал напряжением 12 В при открытии двери и обесточивается (не имеет выходного сигнала) через десять секунд после закрытия двери.

12. Соединен с проводом подачи сигнала блокировки центрального замка в левой передней двери, функционально замыкается на «массу».

13. Соединен с кузовом (провод «массы»), должен быть как можно короче, поскольку удлинение провода может стать причиной люфта и, как следствие, нарушением контакта.

1. Соединен с положительным проводом указателя поворота (правого), проводит выходной сигнал напряжением 12 В.

2. Через данный провод в течение одной секунды проходит напряжение 12 В при запирании двери (топ-версия Pegasus и Sing).

3. Не подсоединен.

4. Соединен с запирающим проводом привода центрального замка, контакт внутреннего реле нормально замкнут на провод «массы». Через провод подается выходной сигнал напряжением 12 В при отпирании пультом дистанционного управления или вручную.

5. Соединен с запирающим проводом привода центрального замка, контакт внутреннего реле нормально замкнут на провод «массы». Через провод подается выходной сигнал напряжением 12 В при запирании пультом дистанционного управления или вручную.

6. Соединен с положительным проводом левого указателя поворота. Проводит сигнал напряжением 12 В.

7. Управление запиранием двери ручным переключателем на левой передней двери. После нажатия на переключатель замок открывается (выключатель автоматически возвращается в исходное положение).

8. Соединен с выключателем дверной лампы и проводом «массы» (внутренняя дверная лампа загорается при открытии двери).

9. Двери автомобиля автоматически запираются при достижении автомобилем определенной скорости.

10. Соединен с проводом АСС замка зажигания. Подает напряжение 12 В при повороте ключа зажигания в положение АСС.

11. Подсоединен к положительному проводу аккумулятора, перед которым располагается предохранитель 15 А. При пуске двигателя напряжение на проводе должно составлять не меньше 10 В.

12. Соединен с кузовом (провод «массы»), должен быть как можно короче, поскольку удлинение провода может стать причиной люфта и, как следствие, нарушением контакта.

Примечание:
Наименования, обозначенные звездочкой, относятся к моделям Sing и топ-версии Pegasus.

Источник

Запирание / отпирание дверей Great Wall Hover с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Great Wall Hover , давление в шинах Great Wall Hover , неисправности Great Wall Hover , подготовка к зиме Great Wall Hover , тормоза Great Wall Hover , масляный фильтр Great Wall Hover , топливный фильтр Great Wall Hover , фильр салона Great Wall Hover , регулировка фар Great Wall Hover

3. Запирание / отпирание дверей

Данный ключ подходит ко всем замкам автомобиля (за исключением замка капота).

Передние / задние двери

1. Вставить ключ в замочную скважину и повернуть:

• для запирания – против часовой стрелки;
• для отпирания – по часовой стрелке.

2. При запирании или отпирании замка двери водителя автоматически запираются или отпираются все остальные двери автомобиля.

3. Передняя правая дверь не может быть заперта снаружи без ключа. Эта мера предусмотрена для предотвращения запирания ключа внутри салона. Для запирания двери снаружи без ключа повернуть рычаг блокировки дверного замка в положение «Закрыто», после чего закрыть дверь.

Замок открыт

Замок закрыт

Внимание:
— При запирании дверей автомобиля без использования ключа необходимо убедиться, что он не оставлен внутри салона.
— При открывании дверей салона автомобиля необходимо следить за окружающей обстановкой во избежание происшествий.
— Не следует запирать детей внутри салона без сопровождения взрослых, так как в случае возникновения нештатной ситуации будет весьма затруднительно оказать им помощь.

Автоматическое запирание дверей

Система автоматической блокировки позволяет одновременно закрывать водительскую и все пассажирские двери автомобиля. Все двери автомобиля запираются при соответствующем повороте ключа в замке водительской двери.

Кнопкой на панели водительской двери можно заблокировать все двери автомобиля. Для разблокирования всех дверей необходимо нажать кнопку блокировки на водительской двери (указана стрелкой).

Примечание:
При помощи кнопки блокировки можно запирать или открывать все боковые двери автомобиля, за исключением водительской двери.

Устройство защиты от отпирания дверей детьми

Данное устройство предназначено для предотвращения случайного открывания дверей, особенно если на заднем сиденье находятся дети. Замок «Защита от детей» установлен на каждой задней двери салона. Если ползунковый переключатель замка установлен вположение «Закрыто» (положение2), задняя дверь салона не может быть открыта с помощью внутренней дверной ручки. При необходимости открывания двери, заблокированной замком «Защита от детей», следует воспользоваться внешней дверной ручкой. Если ползунковый переключатель замка установлен в положение «Открыто» (положение1), замок «Защита от детей» не функционирует.

Примечание:
Перед началом вождения убедиться в том, что все двери закрыты. Если на заднем сиденье автомобиля сидят дети, использовать устройство защиты от отпирания дверей детьми. Если этого не сделать, дети могут открыть дверь во время движения, что приведет к несчастному случаю.

Капот

1. Для открывания капота необходимо потянуть на себя рычаг, расположенный под панелью приборов с левой стороны.

При этом капот немного приподнимется.

Примечание:
Перед началом вождения убедиться, что капот двигателя надежно закрыт и заперт. В противном случае капот может случайно открыться во время движения, что приведет к несчастному случаю.

2. В передней части автомобиля через образовавшуюся щель…

…отжать рычажок (по направлению стрелки) предохранительного крючка и поднять капот.

Примечание:
Для наглядности показано уже при поднятом капоте.

…и вставить его верхний конец в специальное отверстие, расположенное на нижней стороне крышки капота.

4. Для того чтобы закрыть капот, опустить его на высоту 20–30см до полного закрывания и отпустить. Убедиться в том, что замок капота сработал (должен быть слышен характерный щелчок).

Примечание:
Перед закрыванием капота двигателя убедиться в том, что в моторном отсеке не остались инструменты и ветошь.

Дверь багажного отделения

1. Открывается и запирается дверь багажного отделения с помощью ключа.

2. Потянуть ручку вверх и открыть дверь.

3. Потянуть за ручку (указана стрелкой) дверь багажного отделения вниз. Когда дверь подойдет к защелке, отпустить ручку и слегка прижать дверь до полной ее фиксации.

Внимание:
— Закрывать дверь багажного отделения необходимо осторожно, чтобы дверь не прищемила пальцы рук или другие части тела.
— Во время движения дверь багажного отделения должна быть плотно закрыта во избежание потери багажа и проникновения выхлопных газов в салон автомобиля.

Центральный замок

Автомобиль оборудован центральным замком с дистанционным управлением. Вы можете отпирать и запирать все двери автомобиля с расстояния около метра от него. Нажать на кнопку, указанную на рисунке, для отпирания дверей автомобиля (при этом указатели поворотов мигнут один раз).

Отпирание дверей

Для запирания всех дверей нажать кнопку, указанную на рисунке ниже (при этом указатели поворотов мигнут дважды).

Запирание дверей

Нажатие любой кнопки на пульте управления выключит звуковую сигнализацию автомобиля, однако при этом система останется активированной, а двери будут заперты. Если система зафиксирует продолжение попытки проникновения в автомобиль, звуковая сигнализация возобновится. Для полного отключения системы необходимо немедленно после отключения сигнализации нажать кнопку отпирания на пульте управления.

Примечание:
— При нажатии кнопки запирания при неполностью закрытых дверях звуковой сигнал сработает трижды, а указатели поворотов трижды мигнут, напоминая о необходимости плотно закрыть все двери.
— При нажатии кнопки отпирания дверей на пульте управления в режиме охранной сигнализации, если ни одна из дверей не будет открыта и зажигание не будет включено в течение 30секунд, все двери снова запрутся автоматически, а также включится режим охранной сигнализации.

Замена элемента питания в пульте дистанционного управления

1. Разъединить корпус пульта дистанционного управления при помощи отвертки или подобного инструмента.

2. Нажав на край платы, извлечь элемент питания.

3. Вставить новый элемент питания положительным («+») полюсом вниз. Убедиться, что элемент питания плотно установлен вкорпусе пульта дистанционного управления.

Примечание:
— Положительный и отрицательный полюса элемента питания должны быть установлены вправильное положение, а корпус пульта дистанционного управления должен быть полностью собран.
— Не допускать контакта положительного полюса элемента питания с платой пульта управления, атакже попадания пыли и грязи в пульт дистанционного управления.
— Не заменять элементы питания жирными руками.

Источник

Great Wall Hover Клуб

Центральный замок двери

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?

Сообщение отредактировал Bob_: 20 апреля 2012 — 13:52

Сообщение отредактировал stafford: 20 апреля 2012 — 13:52

Отправлено 20 апреля 2012 — 14:02

Гы, ещё бы узнать какая машина

Сообщение отредактировал Игорь1961: 21 апреля 2012 — 13:28

Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?

Машина Н3 в салоне Н5, владею чуть больше года. Еще заметил что когда в машине два человека все нормально, а при полной загрузке начинаются щелчки центрального замка

Сообщение отредактировал vrungel: 21 апреля 2012 — 23:08

Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?

Отправлено 12 октября 2012 — 20:19

При повороте направо срабатывает датчик открывания двери. Может быть кто то сталкивался с подобной ситуацией?

Скорее всего срабатывает концевик одной из лувых дверей. Нужна регулировка двери.

Нужно:
1. Выяснить какая именно дверь виновата. Для этого изнутри надавить на захлопнутую дверь. Если сработает, значит оно.
2. Отрегулировать дверь (если лень, то можно наклеить кусочек толстого скотча на концевик «виноватой» двери).

Это все в теории. Сам я с таким не сталкивался.

подставил пяточки на все датчики

Отправлено 12 октября 2012 — 20:57

Гы, «голь на выдумку хитра!»©
Парни, может проще разобрать концевик и исправить. и заодно чуть пружинку растянуть.
Делов на 5 минут
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w. odsvetki_salona

Если свет над головой не мигает, то проверяй задние (заднюю дверь открой и в районе арки под скобой его увидишь)

«Мурзилка с картинками» как его починить тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:dvernoj_koncevik_vkljuchenija_podsvetki_salona

Сообщение отредактировал VigWam: 01 февраля 2016 — 21:55

Источник