Ремонт замка двери volvo s60 2012

Volvo S60 T4 › Logbook › Замена/ремонт замков задних дверей

Находясь в отпуске наконец-то нашел время для решения проблемы, описанной ранее в посте: Открытие задних дверей
Если в кратце, то глючили замки обоих задних дверей, не открывались снаружи. Стоило их открыть изнутри, все начинало работать в штатном режиме до момента очередной постановки на охрану. Также по каждой из дверей висела ошибка в Vida.

Как известно, замки считаются не разборными, а каждый стоит порядка 15000 рублей, плюс работы по замене. Проблема кроется в том, что со временем начинают залипать моторчики, находящиеся внутри замка. И как известно, все неразборное можно разобрать и почистить моторчики, которые и делают голову. Ради интереса позвонил в профильный сервис в Сергиев Посад, цена ремонта замков была озвучена по 6000 рублей за каждый, итого 12000 рублей. Тут как раз кстати на Авито всплыло объявление о продаже нового замка задней левой двери за 5000 рублей с артикулом 31349863, хотя по большому счету за эти деньги можно встретить только перебранное б/у. Созвонился со своим сервис-меном и было решено следующее:
левая задняя дверь — меняем замок на новый, раз уж подвернулся по привлекательной цене;
правая задняя дверь — извлекаем старый, перебираем, чистим моторчики и ставим обратно.

Порядок разбора дверей и снятия дверных карт очень хорошо описаны:
Замена замка задней двери 31301742
Разбор двери S60II

Левая задняя дверь…

С новым замком все просто, разбираем дверь, извлекаем старый (31301742), ставим новый (31349863) и собираем.
Единственное вышел небольшой казус из-за нашей невнимательности и процедуру «разбираем, извлекаем старый, ставим новый и собираем» пришлось повторять дважды. Когда все было собрано, пробуем захлопнуть дверь, а она не фиксируется в запертом положении, пробуем еще раз, такая же херня… Пробуем зафиксировать язычек замка отверткой, он не фиксируется. Сначала грешил что новый замок бракованный. Но еще раз все разобрав, сравниваем замки и видим на новом замке так сказать предохранительную резинку, на которую сразу и не обратили внимаение. Вынимаем ее, ставим замок обратно — все отлично.

Источник

Volvo S40 II AWD T5 R-Design 251hp ✔ › Logbook › Ремонт и разбор замка двери VOLVO S40 с бесключевым доступом

Данный пост — больше инструкция. Тем, кто точно не полезет внутрь дверного замка — можно не смотреть:)Будет много текста, а сначала вступление и как появилась проблема:)

Картинка для затравки, но почему бы и нет?))

Решил тут одним ноябрьским вечером исправить ситуацию с шумкой в машине и убрать все поскрипывания и потрескивания от музыки, которые порядком подбешивали. Также дребезжало переднее пассажирское стекло, когда было полностью закрыто, поэтому приходилось его приоткрывать на 5 мм и только потом, музыка играла без дребезжания. Началось совсем недавно, решено было не откладывать. Тем более, как оказалось, у Димы www.drive2.ru/r/volvo/s40_ii/528013797156193162/ была аналогичная проблема.

Ну а чтобы не лазить по нескольку раз и не выламывать клипсы, решил сделать сразу ШВИ, обслужить все механизмы внутри, все промазать и забыть еще тысяч на 200 км 🙂

По части шумки будет отдельный пост, ибо делал «грамотно» настолько, насколько позволили полсотни роликов и куча статей и профильных сайтов в сети (еще б руки такие же иметь), плюс будет особенность с потолком и люком — не нашел постов еще.

По поводу разбора карт — написано много, смысла писать нет. Подключить что-то не туда — будет сложно, но я умудрился после 8 часов работы затупить:)
А вот то, как мы с Димой попали с замком и хреновым ремонтом кем-то до меня — это не описать ни с матом, ни без него.
Состояние двери на фото. Хотел зашумить, не снимая средней панели, но не вышло в итоге.

Разобрав дверь, заглядывайте внутрь обязательно.

Весь этот песок сначала аккуратно достаем отверткой как лопаткой — получилась пригоршня, потом очень мокрой тряпочкой и отверткой опять же — собираем остатки.

И пока возились со всем этим делом, у нас отлетает щелкунчик (фиксатор, язычок, проволока) — который блокирует двери (хз, как он правильно зовется) на фото ниже.

и вылетел он совсем, так что без съема замка не вставишь.
Понимаем, что спать ляжем не скоро, разбираем, пытаемся все вернуть.
Тут надо вспомнить, что у меня бесключевой доступ, а это дополнительные провода и механизм. Да блин!
За кайф надо платить:)

По замене дверных замков есть посты на драйве, но все какие-то бестолковые. В итоге самое полезное — это видео от ХС 70. Ссылку даю.

Решили слегка заглянуть и исправить проблему по быстрому.
Слегка откручиваем замок с наружной стороны двери, где защелка сама, отодвигаем и видим причину поломки

Он был сломан до нас и мало-мальски заделан проволокой и просто примотан сам щелкунчик, чтобы работал. Видимо, понимали, что лезть туда — это сущий трешак и проще измудриться и сделать кое-как. Непонятно как он держался вообще.
Понимаем, что толково сделать уже его не получится и надо менять. Но машину на ночь оставлять без замка вообще не хотелось и решили один колхоз сменить на другой:)))временный, пока найду запчасть.

Смотрите, что получилось. Потребовалась канистра из под масла (обязательно Лукойл:) из которой была вырезана пластиночка и простая пластиковая стяжка. Путем ковыряния, сверления, все было кое-как собрано обратно, лишь бы работало пока.

И она работала:) только не на возврат. Т.к. не было пружинки, которую человек вставлял на видео, доводчик этот не работал на возврат. Но на ночь хватило.

На следующий день, охренев от цен на замки в сборе (да еще бесключевые не найдешь), решено было лезть до конца. Нашел б\у задний замок, передний в 5 раз дороже.
Нам нужен только этот белый солдатик.
Цена вопроса 900 руб. Работоспособность не важна в принципе.
Главное соблюсти сторону замка — правая, левая.

Радости было у сына больше, чем от подарков на Новый год, ибо ему разрешили разобрать это все дело:)

И тут я столкнулся с большой проблемой — замок запаян. Просто так его не вынуть. Он запаян.
И вроде бы пофиг, главное выкорячить солдатик, но как потом быть с моим замком.
Кое-как отогнув, открутив еще пару болтов, которые можно было и не крутить, корпус механизма замка был взорван. Все благополучно разлетелось по комнате. Ребенку понравилось:)

Может кому нужны детальки — пишите.

Далее постараюсь по памяти описать последовательность действий при разборе.
Снимаем карту и панель, что держит моторчик стеклоподъемника.
По съему замка с двери тоже ничего сложного, только вытащить его из проема нужно постараться.
Открутить все торксы с торца двери, один под резиновой заглушкой. Далее вытащить личинку для ключа из ручки и открутить еще один болтик.
Но прежде чем вынуть весь механизм, нужно отсоединить провода от бесключевого доступа, а фишка эта крайне неудобная и места мало.

В итоге удалось аккуратно поддеть только канцелярским ножом, не заточенной стороной.
Далее все слегка поворачиваем и вынимаем из дверного проема.

Далее отсоединяем все тросики и провода. Тросики просто повернуть градусов на 90 и вынуть из пазов, а с фишками — главное найти замок в них, потому что они заизолированы. Но с отверткой все можно сделать.
Удалив все лишнее, отсоединяем механизм самой ручки — тоже ничего сложного вроде бы.
Вот он как выглядит, слегка дьявольски:)

а вот так, с металлическим каркасом выглядит сам замок. Не знаю, как у других, но на видео и в заднем замке, что купил — такого нет. Да и в малочисленных постах, что есть — тоже другое все.

Далее есть пара защелок с разных сторон. Отсоединяем опять лишние детали корпуса. До этого момента, все как на видео.
Эта защелка вызодит крайне туго, пришлось на изгиб по максимум брать.

А вот дальше пошли различия. У нас замок запаян, легко его не отогнуть.
Но выход есть в виде пары малозаметных болтиков, которые нашел не сразу.
откручиваем их-так отсоединяется корпус. остается только сам замок. Смотрим как на фото.

Далее снимаем эту металлическую пластинку.

и дальше аккуратно отстегиваем цилиндрическую крышку и вуаля — отодвигаем панель замка, что прилегает к торцу двери, тем самым давая доступ к солдатику.

Аккуратно снимаем солдатик, чтобы не потерять полестаровскую пружинку и меняем. Обратно вставить эту пружину крайне сложно, поэтому лучше сделать это отдельно, а потом надеть на место. На фото постараюсь передать, как она правильно должна сидеть.

Источник

Тема: Ремонт замков дверей Volvo и Land Rover

Опции темы

Отображение

Меню пользователя

Регистрация 17.03.2016 Адрес Москва Volvo S80 2011 Зовут Вадим

Ремонт замков дверей Volvo и Land Rover

Приветствуем Вас наши подписчики и гости нашей странички!
Мы продолжаем расширять список своих услуг и теперь мы ремонтируем дверные замки.
Очень распространенная неисправность, что на VOLVO, что на Land Rover — это выход из строя моторчика внутри замка любой двери ( кроме багажника ). Проявляется это так, когда вы закрываете автомобиль дверь не блокируется, либо при открытии дверей она не разблокируется. Так же при постановке на охрану может прозвучать звуковой сигнал, как будто какая то из дверей не закрыта, хотя физически дверь закрыта.

Дело в том, что внутри замка установлен моторчик который отвечает за блокировку двери и со временем внутри моторчика изнашивается щеточный узел и как следствие дверь то закрывается, то нет, то открывается, то нет.

В ЭБУ двери может сохраниться код неисправности.

Мы предлагаем альтернативный вариант ремонта, вместо замены замка в сборе, что сэкономит ваши средства.
Первый наш автомобиль по замене моторчика был Volvo S80

К слову эта процедура подойдет для владельцев автомобилей Volvo C30, S40 (04-), S80 (07-), S80L, V50, V70 (08-), XC60, XC70 (08-), а так же для владельцев Land Rover Discovery 3, Discovery4, Freelander 2, range Rover Sport ( LS ), Range Rover Evoque.

Для начала снимаем неисправный замок

Далее разбираем замок и меняем неисправный моторчик отвечающий за блокировку двери. Так же мы можем заменить моторчик суперлок, но он выходит из строя реже.

Разбираем замок, достаем старые моторчики и ставим новые

новые моторчики и смазка

На фото видно износ щеток, а так же видно износ коллектора

Далее собираем замок, ставим на место в дверь и проверяем работу.

Все теперь работает как и должно.

Если у Вас есть проблемы с замками, приезжайте к нам, отремонтируем, это будет дешевле чем менять замок в сборе.

Цена этой услуги от 5350 руб

Гарантия 6 месяцев на работу и з\ч

P.S. некоторые фото почему то вставляются неправильно )) хотя ориентация правильная)

В нормальном виде можно почитать у нас на драйв2 — Для просмотра ссылки пройдите

Последний раз редактировалось 77VOLVO; 11.02.2020 в 15:26 .

Источник

Ремонт замка двери Volvo S60II / S60 Cross Country

По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут ремонт замка двери Volvo S60II / S60 Cross Country в объемах, актуальных для текущего момента

«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем ремонт замка водительской двери Volvo S60II / S60 Cross Country в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.

«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:

• Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
• Мастера предложат лучшее решение проблемы;
• Недорогой ремонт ЦЗ Volvo. Это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
• Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.

Наши механики проводят ремонт замка двери на Вольво С60 2 / С60 Cross Country так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

Записаться на ремонт замка двери Volvo S60II / S60 Cross Country

Регламент ТО Volvo S60II / S60 Cross Country

Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo S60II / S60 Cross Country , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.

Работы по техническому обслуживанию	ТО 1 3 мес	ТО 2 20 000	ТО 3 40 000	ТО 4 60 000	ТО 5 80 000	ТО 6 100 000	ТО 7 120 000	ТО 8 140 000	ТО 9 160 000	ТО 10 180 000
Управление АКПП: контроль селектора, контроль фиксатора положения “Паркинг”	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Стояночный тормоз: контроль работоспособности и эффективности	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Наружное и внутреннее освещение: контроль работоспособности, индикация ламп, подсветка панели приборов, освещение салона, фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Звуковой сигнал: контроль работоспособности, функций ДУ и сигнализации	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Омыватели и очистители ветровых стекол и фар: контроль функционирования, контроль на наличие износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двери, капот, крышка багажника: контроль работоспособности замков, смазка петель и замков	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель, трансмиссия, АКПП, агрегаты AWD: контроль на наличие утечек	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Шины, колесные диски: контроль износа, повреждения, давления в шинах, доведение до нормы	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Приводные валы: контроль на наличие люфтов, контроль состояния резиновых чехлов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Карданная передача: контроль состояния универсального шарнира,подвесного подшипника на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Тормозные колодки: контроль толщины и равномерности износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Трубопроводы топливной и тормозной систем: контроль на наличие повреждений и утечек жидкостей, контроль надежности крепления трубопроводов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Выхлопная система: контроль герметичности выхлопной системы, контроль креплений, контроль на наличие повреждений	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подвеска, рулевое управление: контроль состояния, контроль на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Топливный фильтр: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Моторный отсек: контроль уровня и состояния эксплуатационных жидкостей, доведение до нормы, контроль плотности охлаждающей жидкости	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель: замена масла и масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Свечи зажигания: замена (искл. двигатель D5244T)	✔	✔	✔
Фильтрующий элемент воздушного фильтра: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Аккумуляторная батарея: контроль состояния клемм, крепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Ремень привода вспомогательных агрегатов: замена	✔
Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик: замена (искл. двигатели B6324S, B8444S)	✔
Тормозная жидкость: замена	✔	✔	✔
Воздухоочиститель салона: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Индикатор ТО: установка индикатора ТО на ноль	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Примерная стоимость ремонта

Виды работ	Наша цена	Цена у дилеров	Цена сервисов (неофициальных)
Компьютерная диагностика VIDA	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика подвески	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Замена масла ДВС	539 рублей	1697,5 рублей	814,8 рублей
Замена тормозных колодок	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
3D сход-развал	3003 рублей	8000 рублей	3500 рублей
Замена тормозной жидкости	1001 рублей	1500 рублей	1300 рублей
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал)	1925 рублей	4500 рублей	2500 рублей
Замена масла акпп	1925 рублей	4850 рублей	2328 рублей
Замена ступицы	2310 рублей	7275 рублей	3492 рублей
Замена сайлентблоков переднего рычага	1800 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена амортизаторов	2400 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена ремня ГРМ	3465 рублей	10912,5 рублей	5238 рублей
Замена системы вентиляции картерных газов	3850 рублей	12125 рублей	5828 рублей
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент)	7500 рублей	18000 рублей	12000 рублей
Замена охлаждающей жидкости	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена насоса HALDEX	3850 рублей	9700 рублей	4656 рублей
Замена масла гидроусилителя руля	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена фильтра салона (за педальным узлом)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена топливного фильтра (бензин/дизель)	462/539 рублей	1455 рублей	698,4 рублей
Замена салонного фильтра	231 рублей	727,5 рублей	349,2 рублей
Замена воздушного фильтра	154 рублей	485 рублей	232,8 рублей
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика двигателя (механическая)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика кондиционера	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Источник