Замок капота
 | замок капота, капот, концевик, подкапотное пространство, замок, открытие капота |
| цитата: |
| покупаешь от мондео замок(с концевиком от сигнализации) и тросик |
извините, от Мони какого поколения? трос тож от него?
Купил себе поддержанный С-МАХ 2004 года и при постановки на учет столкнулся с такой проблемой не открывающийся замок капота.
Подходит моя очередь проверять номера кузова и двигателя , а у меня ключ спокойно вращается в обе стороны.
Пришлось пропустить очередь и бегом в соседний «ДЯДИ ВАСИ» сервис.
Ребята почесали голову и сказали мол давай попробуем.
Снимали нижнюю защиту и от туда открутили сам замок , времени ушло 3-4 часа с перекурами.
Потом пришел спец по замкам и разобрал его , сказал , что через 30 минут будет готов.
После 3 установок и снятий понял, что замку пришло время на помойку.
Привязали веревочкой и я поплелся домой.
Приехал в Кунцево (москвичи поймут) , в первом же магазине FORD спросил замок — достали тут же из под прилавка и объявили цену 1700 без электронного механизма и 1930 с ним. Там же у дилера попросили 3200 
На вопрос почему так быстро нашли сказал , что почти расходный материал 
Хочу отметить , что не каждый продавец знал, о разнице замка у С-МАХа и FOCUSa 2 — но они по креплению и технологии одинаковы.
Единственное но — у первого тяга от личинки до замка тросиком (может в более поздних версиях и пластиковая — не знаю) ,а у фокуса пластиковая.
Еще может поломаться пластиковая крестовника переходник от замка к тяги (номер 4 549 268) цена 128 рублей, кстати ее тоже не каждый мог найти по каталогу.
Купил замок приехал в гараж, поставил и тут случилась другая беда , тросик внутри личинки отломился от нее.
В итоге имею замок открывающийся длинной крестовой отверткой и дырку вместо личинки.
Вот думаю покупать новую тягу (примерно 1700 р.) или попытаться восстановить.
Мне и брату было смешно первый день управляю FORD и уже в сервисе. Думаю это недоразумение.
До этого 5 лет управлял японцами и ни разу не был в сервисе все сам. (Да и сам только масло и стабилизаторы менял)
P.S. На учет поставил в тот же день , помогли работники сервиса пригласили к себе сотрудника ДПС (за 500 р.) и пока мне делали замок он проверил номера. 
И еще очень доволен этой машиной , в нашей семье их 3.
Источник
Ford C-Max RэDVAN › Logbook › Правильный МАКС! Замок от «Мондео» установлен! Часть третья, последняя 🙂
Продолжение установки замка от «Мондео».
Часть первая www.drive2.ru/cars/ford/c…/288230376152419141/#post
Часть вторая www.drive2.ru/cars/ford/c…/288230376152419651/#post
Окончательная установка выполнялась на следующий день. Для начала снимаем родной замок. Тут нет ни чего сложного, два винта и все.
Отсоединяем колодку датчика открытого капота.
Далее снимаем пластиковую накладку, выкручивая пистоны.
Снимаем также решетку радиатора. Сложностей это тоже не вызывает. Два пистона и два фиксатора.
Затем отцепляем поводок от замка под эмблемой.
Все замок снят. Сравниваем родной замок с замком от «Мондео».
Разница как говорится на лицо! Примеряем новый замок по месту и определяем объем доработок телевизора. Для начала отпилил лишнее под ручку.
По моему достаточно!
Вот примерно такое количество «лишнего» у меня получилось.
Из интересного, оказывается телевизор сделан из жести, а сверху наплавлен в пластик!
Пилится довольно легко! Далее необходимо увеличить место под пружинный механизм.
Пришлось повозиться но получилось вроде бы аккуратно 🙂
Следующим этапом необходимо доработать ребра жесткости, снять на фото это процесс забыл, но там нет ни чего сложного, все из пластика и обрабатывается довольно легко. Примеряем все на место, вроде ни чего!
Подключаем колодку.
Во многих описаниях предлагается подрезать фиксатор на замке, я не стал этого делать, колодка оделась и так, при чем, довольно плотно! И это хорошо! Не забудьте развернуть ее, иначе не встанет на свое место. Прикручиваем все на свои места.
Теперь я счастливый обладатель «нормальной» конструкции замка капота! Для удовольствия и проверки работоспособности открыл и закрыл капот раз десять 🙂 Все работает исправно! Отмечу только что ручка в салоне, сама не возвращается в исходное положение! Но это легко исправить вернув ее самому! Теперь уже точно ВСЕ!
Буду рад оценке моих трудов 🙂
Источник
Замок капота
| замок капота, капот, концевик, подкапотное пространство, замок, открытие капота |
| цитата: |
| покупаешь от мондео замок(с концевиком от сигнализации) и тросик |
извините, от Мони какого поколения? трос тож от него?
Купил себе поддержанный С-МАХ 2004 года и при постановки на учет столкнулся с такой проблемой не открывающийся замок капота.
Подходит моя очередь проверять номера кузова и двигателя , а у меня ключ спокойно вращается в обе стороны.
Пришлось пропустить очередь и бегом в соседний «ДЯДИ ВАСИ» сервис.
Ребята почесали голову и сказали мол давай попробуем.
Снимали нижнюю защиту и от туда открутили сам замок , времени ушло 3-4 часа с перекурами.
Потом пришел спец по замкам и разобрал его , сказал , что через 30 минут будет готов.
После 3 установок и снятий понял, что замку пришло время на помойку.
Привязали веревочкой и я поплелся домой.
Приехал в Кунцево (москвичи поймут) , в первом же магазине FORD спросил замок — достали тут же из под прилавка и объявили цену 1700 без электронного механизма и 1930 с ним. Там же у дилера попросили 3200 На вопрос почему так быстро нашли сказал , что почти расходный материал
Хочу отметить , что не каждый продавец знал, о разнице замка у С-МАХа и FOCUSa 2 — но они по креплению и технологии одинаковы.
Единственное но — у первого тяга от личинки до замка тросиком (может в более поздних версиях и пластиковая — не знаю) ,а у фокуса пластиковая.
Еще может поломаться пластиковая крестовника переходник от замка к тяги (номер 4 549 268) цена 128 рублей, кстати ее тоже не каждый мог найти по каталогу.
Купил замок приехал в гараж, поставил и тут случилась другая беда , тросик внутри личинки отломился от нее.
В итоге имею замок открывающийся длинной крестовой отверткой и дырку вместо личинки.
Вот думаю покупать новую тягу (примерно 1700 р.) или попытаться восстановить.
Мне и брату было смешно первый день управляю FORD и уже в сервисе. Думаю это недоразумение.
До этого 5 лет управлял японцами и ни разу не был в сервисе все сам. (Да и сам только масло и стабилизаторы менял)
P.S. На учет поставил в тот же день , помогли работники сервиса пригласили к себе сотрудника ДПС (за 500 р.) и пока мне делали замок он проверил номера.
И еще очень доволен этой машиной , в нашей семье их 3.
Источник
Замок капота
| замок капота, капот, концевик, подкапотное пространство, замок, открытие капота |
| цитата: |
| покупаешь от мондео замок(с концевиком от сигнализации) и тросик |
извините, от Мони какого поколения? трос тож от него?
Купил себе поддержанный С-МАХ 2004 года и при постановки на учет столкнулся с такой проблемой не открывающийся замок капота.
Подходит моя очередь проверять номера кузова и двигателя , а у меня ключ спокойно вращается в обе стороны.
Пришлось пропустить очередь и бегом в соседний «ДЯДИ ВАСИ» сервис.
Ребята почесали голову и сказали мол давай попробуем.
Снимали нижнюю защиту и от туда открутили сам замок , времени ушло 3-4 часа с перекурами.
Потом пришел спец по замкам и разобрал его , сказал , что через 30 минут будет готов.
После 3 установок и снятий понял, что замку пришло время на помойку.
Привязали веревочкой и я поплелся домой.
Приехал в Кунцево (москвичи поймут) , в первом же магазине FORD спросил замок — достали тут же из под прилавка и объявили цену 1700 без электронного механизма и 1930 с ним. Там же у дилера попросили 3200 На вопрос почему так быстро нашли сказал , что почти расходный материал
Хочу отметить , что не каждый продавец знал, о разнице замка у С-МАХа и FOCUSa 2 — но они по креплению и технологии одинаковы.
Единственное но — у первого тяга от личинки до замка тросиком (может в более поздних версиях и пластиковая — не знаю) ,а у фокуса пластиковая.
Еще может поломаться пластиковая крестовника переходник от замка к тяги (номер 4 549 268) цена 128 рублей, кстати ее тоже не каждый мог найти по каталогу.
Купил замок приехал в гараж, поставил и тут случилась другая беда , тросик внутри личинки отломился от нее.
В итоге имею замок открывающийся длинной крестовой отверткой и дырку вместо личинки.
Вот думаю покупать новую тягу (примерно 1700 р.) или попытаться восстановить.
Мне и брату было смешно первый день управляю FORD и уже в сервисе. Думаю это недоразумение.
До этого 5 лет управлял японцами и ни разу не был в сервисе все сам. (Да и сам только масло и стабилизаторы менял)
P.S. На учет поставил в тот же день , помогли работники сервиса пригласили к себе сотрудника ДПС (за 500 р.) и пока мне делали замок он проверил номера.
И еще очень доволен этой машиной , в нашей семье их 3.
Источник