Opel Corsa Black Swallow › Logbook › Ремонт замка водительской двери
После зимы появилась проблема с замком водительской двери. Язычок (отмечен стрелкой на фото) в замке, при открытии не до конца отбрасывался вверх и при закрытии бился о петлю. И перестала включаться сигнализация.
Вот, наконец, появилоссь свободное время, чтоб заняться замком.
Сначала снимаем ручку стеклоподъёмника, для этого нужно снять стопорное кольцо, подцепив его отверткой, например, и потом просто стянуть ручку на себя.
Далее нужно снять накладку дверной ручки. Я поддевал его пластиковым скребком для стекол. Потом нужно открутить 5 шурупов (отмечены стрелками на фото)
Далее снимаем пластиковую накладку двери, она на клипсах по бокам и снизу. Нужно будет откинуть разъёмы от динамика и пульта управления зеркалами. Также отцепить тросик от ручки открывания двери.
Откручиваем 3 винта на торце двери, крепящие замок. От замка двери к внешней ручке идут две тяги (на саму ручку и на личинку) поэтому нужно снять дверную ручку, для этого нужно открыть пластиковую заглушку с торца двери, над замком. Там будеи винт, выкручиваем его, пока не вытащится личинка замка, потом закручиваем винт назад. После этого нужно снять саму ручку. Под ручкой есть еще один винт, его тоже откручиваем, потом смещаем вперед пластиковую основу ручки и она вываливается внутрь двери вместе с замком. Отцепляем шлейф от замка и вытаскиваем его из двери.
Отцепляем тяги от ручки и от замка, предварительно сделав фото, чтоб потом правильно собрать всё назад. И вообще, лучше фотографировать каждый шаг, иначе потом, при сборке, могут возникнуть проблемы.
Замок задуман неразборным. Направляющие заклепаны и многие их высверливают, но я решил сточить их верхушки болгаркой. Вот, что получилось.
Также надо отогнуть 3 фиксатора по углам и после этого снять металлическую крышку замка. Мне пришлось вкручивать длинные болты в отверстия крепления замка, чтобы они уперлись в пластиковое основание, чуть приподнимать ими металлическую крышку, после чего постукивая по направляющим, крышку удалось снять.
У меня обнаружились две проблемы. Первая: ослабла пружинка под большой белой, вращающейся фигнёй (как её ещё назвать) и из-за этого она не до конца откидывалась при открытии двери. Снял деталь, снял пружинку, растянул её чуток, поставил назад и теперь усилия достаточно.
Вторая проблема: пружинящая пластинка на концевике сломана и вывернута в обратную сторону (показана стрелкой на фото). Концевик всегда разомкнут, как будто дверь закрыта, оттого и не включалась сигнализация.
Когда дверь открыта, то концевик нажат, контакт замкнут. При закрытии двери, концевик размыкается. Казалось бы, если у меня концевик был постоянно разомкнут, типа дверь всегда закрыта, то и сигнализация должна бы включаться. Но не тут то было. Там логика. Если машина ехала, а водительская дверь после этого не открывалась, то сигнализация не включится, так как, видимо, электроника считает, что водитель еще в машине. Это я заметил еще давно, когда на даче приходилось парковаться вплотную к забору и выходить через пассажирскую дверь, сигнализация не включалась, пока не откроешь и не закроешь водительскую дверь.
Попытался выгнуть круглогубцами огрызок пластинки так, чтобы микрик работал как положено. Вот, что вышло.
Собрал по углам заводскую смазку, нанес ее на трущиеся места, также залил все внутренности силиконовой смазкой.
Сборка прошла менее удачно, я сломал два из трех пластиковых уголков, за которые держится металлическая крышка замка своими фиксаторами. Решил просверлить в одном углу сквозное отверстие и скрепить всё болтом и гайкой. Шляпку болта сточил болгаркой вровень с плоскостью крышки. И попытался немного расклепать направляющие зубилом.
Поставил на машину, собрал всё в обратном порядке. Сначала были проблемы, то ключом дверь не открывалась, то с кнопок не открывалась, то не закрывалась, но поигравшись немного положением замка, ослабляя и закручивая 3 винта, держащих замок, всё заработало как часики. Открывается и закрывается. Сигнализация работает! 🙂
Источник
Замена замка передней двери
Рис. 11.5. Замок передней двери: 1 – тяга цилиндра замка; 2 – тяга наружной ручки; 3 – рамка наружной ручки; 4 – тяга внутренней ручки; 5 – замок.
Вам потребуются: ключ «на 10», ключ TORX T30, отвертка с крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки передней двери).
2. Снимите наружную ручку замка двери (см. Замена наружной ручки передней двери Опель Астра).
3. Через технологическое отверстие в панели двери поднимите вверх отверткой фиксатор колодки жгута проводов.
4. Отсоедините от замка двери колодку жгута проводов.
5. Выверните три винта крепления замка к боковой панели двери…
6….и извлеките замок через технологическое отверстие в панели двери.
7. Нажмите на фиксатор крепления кронштейна наконечника оболочки тяги внутренней ручки к замку двери…
8….и отсоедините кронштейн оболочки тяги от замка.
9. Отсоедините наконечник тяги внутренней ручки от рычага замка.
10. Установите замок (рис. 11.5) и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки…
Источник
Замена замка передней двери
Вам потребуются: ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери (см. Снятие и установка обивки передней двери).
2. Отклейте влагозащитную пленку от внутренней панели двери.
3. Через отверстие во внутренней панели двери выверните передний винт крепления кожуха замка.
4. Выверните винт заднего крепления кожуха замка…
5. …и извлеките кожух из полости двери.
6. Отстегните фиксатор держателя тяги наружной ручки…
7. …и отсоедините тягу от рычага замка двери.
8. Выверните три винта крепления замка к заднему торцу двери.
9. Подденьте отверткой край уплотнителя тяги блокировки замка…
10. …извлеките уплотнитель из отверстия в панели двери и снимите с тяги.
11. Выведите замок из технологического отверстия во внутренней панели двери.
12. Отжав фиксатор…
13. …отсоедините от замка колодку жгута проводов электропривода блокировки замка передней двери и снимите замок.
14. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник
Opel Astra просто Астра › Logbook › Заклинивший замок задней левой двери
Вот значит моя история борьбы с заблокированным замком задней двери.
В какой то момент перестала закрываться задняя левая дверь с брелока, я до этого читал, что возможны обрывы проводов в гофре, что это болезнь. Взял штатную книжку и вычитал, что можно закрыть механически вручную, ключом нажав в гнездо двери и захлопнуть.
Рис 1.
Но открыть дверь я после не смог никаким из перечитанных в интернете способов! Ни снаружи ни изнутри.
Нашел даже где то отчет, как человек высверливал замок изнутри, но вроде в передней двери.
Вот с этими плачевными перспективами я гонял с закрытой наглухо дверью какое то время, но потом все же решил как то разобраться с проблемой.
— Снял порог
— Снял обшивку задней двери изнутри. (Снимается без проблем, откручиваются все штатные саморезы по периметру, он там вроде один в нижнем правом углу прячется, из ручки, из открывалки и обшивка снимается, только надо аккуратно, что бы не оторвать разъем под кнопку стеклоподъемника).
— далее снял уплотнитель внутренний(просто тянем его и все и частично освобождается доступ к самой защелке замка изнутри.
Рис. 2.
— Далее надо просто понять, как эта защелка держит за железную петлю кузова и на что надо нажать, что бы она отщелкнулась и освободила дверь. Для этого можно просто посмотреть на противоположную дверь, потыкать, пощелкать, проанализировать. Когда замок закрывается, щеколда его запирается как бы вокруг петли, и если нажать в замке на такую нижнюю лапку, то щеколда открывается. Но там два щелчка! Так что надо нажимать аж два раза. Мне удалось это сделать вот такой проволокой, проволока достаточно крепкая, руками сгибается тяжело, я сплюснул конец молотком, что бы он мог пролезть в необходимую щель между петлей кузова и замком и нажать на нижнюю лапку.
Рис 3.
Мне кстати этот процесс удалось повторитьдважды! Один раз, когда уже дверь была открыта, машинально снова ее захлопнул и заново открывал. Придется помучиться, у меня заняло наверное минут по 10-15 на каждое открывание. Нажимать надо туда:
Рис 4.
— Далее выкрутил замок и долго пытался его разобрать, вроде открутил два винта, отщелкнул пластиковую скобу, но замок не открывался, пока не подсверлил тут:
Рис 5.
И тут произошло страшное, я выронил замок и он ударившись об бетон разлетелся на детальки!
Я его собрал, и о чудо!, он начал работать! А точнее открываться, когда я тянул за лапку внутреннего открывания. Но вот на наружнюю ручку он реагировать перестал! Не знаю, как уж я его собрал, но долго у меня не было времени ковыряться в его механизме, было холодно на улице, руки замерзали.
Рис 6,
Вот так что теперь езжу и открываю дверь только изнутри.
Теперь жгут проводов.
— Вытаскиваем разъем из двери. Для этого надо нажать на синюю деталь внутрь двери и разъем должен сам вылететь (так как на фото это не правильно)
Рис. 7.
Дальше снимаем все детальки с конца этого разъема, что бы остался один штекер. И теперь весь этот пучок проводов вместе с резиновой гофрой вытаскиваем внутрь салона.
Это довольно легко, гофра хорошо сминается, протащить нужно через два отверстия в пороге, внешнее и внутреннее.
Внутри салона это будет выглядеть вот так: (вытаскиваем как раз из той дырки):
Рис. 8.
Далее стягиваем гофру вниз по проводам, и обнаруживаем все провода внутри гофры. У меня была следующая картина:
Рис. 9.
Несколько проводов полностью переломано, почти у всех остальных надорвана оплетка
Источник
Ремонт замка передней двери опель
Вам потребуются: ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери (см. Снятие и установка обивки передней двери).
2. Отклейте влагозащитную пленку от внутренней панели двери.
3. Через отверстие во внутренней панели двери выверните передний винт крепления кожуха замка.
4. Выверните винт заднего крепления кожуха замка…
5. …и извлеките кожух из полости двери.
6. Отстегните фиксатор держателя тяги наружной ручки…
7. …и отсоедините тягу от рычага замка двери.
8. Выверните три винта крепления замка к заднему торцу двери.
9. Подденьте отверткой край уплотнителя тяги блокировки замка…
10. …извлеките уплотнитель из отверстия в панели двери и снимите с тяги.
11. Выведите замок из технологического отверстия во внутренней панели двери.
12. Отжав фиксатор…
13. …отсоедините от замка колодку жгута проводов электропривода блокировки замка передней двери и снимите замок.
14. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник