Volkswagen Touareg Валерун › Logbook › Ремонт замка крышки багажника
Сегодня ехал на машине, по работе, сработал зуммер и на дисплее показалась открытая дверь багажника, и так несколько раз. Попробовал дверь багажника, а она открыта и хлопает, не замирает замок. При нажатии на ручку только жужжание и всё. Решил разобраться. Снял обшивку крышки и снял замок.
Чтобы разобрать его, необходимо высверлить клипсы
Далее разборка, аккуратная, так как детали крепятся на пластиковых усиках.
Червячный механизм обломался у основания. Покупать новый или б/у нет возможности, да и ждать долго доставки, если и будет, а ездить с открытой дверью не камильфо.
Чем клеить? Суперклей и сода.
Внутренности все вытаскиваются легко, главное не торопиться. Собирать в обратной последовательности, и лучше фотографировать все этапы разборки. На предпоследнем фото, есть белый квадрат, он должен быть ближе к шестеренка при сборке.
Итог, все работает. Надолго или нет не знаю, но багажник закрыт, и я рад.
Источник
Ремонт замка пятой двери туарег 2008 года
Замена дверного замка своими руками Touareg GP 2010г.в.:yes:
Предыстория токая, стал глючить замок то открывается, то не открывается.
Решил в начале попробовать сменить микрик и смазать замок, а вдруг поможет.
В итоге при разборке этой гениальной конструкции наших дверей «Конструкторам респект в кавычках» 
проблема с замком так и осталась, а лезть в дебри замка я не стал.
. РАЗБИРАТЬ ДВЕРЬ БЕЗ НАДОБНОСТИ НЕ СТОИТ. 
Просто выкинете 3.5-5часов своего времени.
Тут Леха говорит, что он все за час делает. 
У меня вышло 3.5часа спокойной работы.
Что точно потребуется: . Напарник, так как одному будет сложно снимать и ставить назад каркас двери . 
Запчасти:
1. Замок у меня была левая дверь задняя 3D4839015K (для машины без системы Кейси но с блокировкой открывания для детей) Разъем 9 пинов. Проверяем для своего авто номера замков по VIN
2. Держатель замка пластиковый 7L0837867 лева задняя дверь (7L0837868 правая задняя дверь) Меняется при замене замка по ELSE
3. Компенсатор стеклоподъемника 7L0837346A (понадобился один ток как он был мертвый, в двери установлено их 3 шт. один с одной стороны и два с противоположной)
4. Заклепки 2 шт. N90765701 4,8х15
5. Заклепка 1шт. N90825801 4×13
Инструмент:
1. Набор торексов. Удлинитель. Трещотка.
2. Динамометрический ключ. До 24н. м
3. Клинья для снятия обшивки.
4. Диагностический шнур.
5. Шило.
6. Кусок мягкой проводки 30-40см.
7. Отвертка.
8. Тряпки и вода.
9. Маркер
10. Дрель
11. Набор сверл для расклипсовки заклепок от 4,5-6,5мм диаметр
12. Заклепочник силовой.
И массу позитивного настроения, так как это гениальная разработка VAG. 
Фото не делал, но вставлю для понимания из других ресурсов.
Этапы снятия и установки
1. Снимаем обшивку двери задней.
— демонтируем накладку ручки с помощью клина (осторожно сидит мертво там металлические защелки)
— Под ручкой два винта.
— Откручиваем два нижних винта внизу обшивки
— Аккуратно с помощью клина расклипсовываем обшивку
— Приподнимаем ее с низу на себя и тянем вверх
-Далее снимаем поводок замка внутренней ручки двери
— Отсоединяем разъем центральный в Блоке двери
— Возвращаем пистоны дверные в первоначальное положение. ( Совет снимаем пистон вставляем отдельно в металлическую дырку, в которую он входит и помощью отвертки фомки с прорезью тянем на себя) После чего пистон ставим обратно на обшивку двери.
— Откладываем обшивку в сторону.
2. Демонтаж каркаса двери.
. ВНИМАНИЕ САМАЯ ГЛАВНАЯ ОПЕРАЦИЯ.
Берем шило и обводим по кругу положения винтов черных по контуру двери.
Берем маркер и обводим положения двух черных винтов, которые держат дверной замок с боку.
Если вы это не сделает . Процедура регулировки двери вам не избежать .
Спасибо Лехе подсказал. 
— Снимаем все заглушки и пластиковые накладки с обеих сторон каркаса двери.
— Снимаем личинку замка ( для этого потребуется вывернуть до упора винт внутри двери до ограничителя, Далее вытаскиваем личинку на себя.
-. Внимание под личинкой находиться поводок, который на пазах сидит в ручке наружней. Запоминаем положение граней, в которой он был зафиксирован. Иначе при монтаже, если вы поставите не правильно дверь у вас не будет закрываться).
— Снимаем все разъемы в средней стойке и просовываем черный кожух с проводами внутрь двери при этом необходимо будет снять серую рамку из-под черной резинки.
— Откручиваем все винты по кругу каркаса двери, которые мы обводили шилом.
Момент затяжки 8н.м.
— Откручиваем 2 винта держателя замка, которые мы обводили маркером.
Момент затяжки 8н.м.
— откручиваем 3 винта держателя каркаса стеклоподъемника 2 сбоку и один с противоположной стороны
Момент затяжки 24н.м.
Приглашаем напарника и снимаем каркас двери, который держаться на штифтах.
Приподнимаем каркас вверх и осторожно вытягиваем в сторону солона.
. Осторожно не повредить замок.
Заранее подготавливаем место, где каркас двери с навесными агрегатами у вас будет стоять.
Конструкция у него не очень удобная. Делаем мягкие подставки на полу и облокачиваем на стену или удобную подпорку. При этом напарник придерживает дверь.
3.Снятие и монтаж нового замка
— Снимаем кожух защитный замка.
— Вся конструкция каркаса будет весьма пыльная и грязная, поэтому все вначале протираем и при этом с другой стороны протираем направляющие троса стеклоподъемника. Можно еще протереть саму часть внутреннюю двери, которая у вас осталась на машине.
— Высверливаем 2 заклепки, которые держат сам замок на дверном каркасе.
— Отсоединяем все тяги подходящие к замку.
— Запоминаем, как все это стояло для дальнейшей сборки.
— Вытаскиваем аккуратно замок с пластиковым держателем.
— Берем Держатель замка пластиковый 7L0837867 лева задняя дверь
Замок у меня была левая дверь задняя 3D4839015K и Заклепка 1шт. N90825801 4×13
И соединяем вместе с помощью заклепочника силового.
Как стояла заклепка с завода не получилось, пришлось клепать с противоположной стороны т.к место там более удобное для заклепочника.
— Далее ставим Замок с пластиковым держателем назад, соединяем все тяги на место.
. Внимание новые замки не содержат металлический фиксатор микрика, а сидит на клею. Я лично для подстраховки поставил назад эту металлическую пластину на новый замок для подстраховки .
— И заклепываем пластину на каркас двери с помощью заклепок 2 шт. N90765701 4,8х15. Напарник при этом придерживает всю конструкцию.
— Ставим правильно пластиковую защиту на сам замок
. Внимание Компенсатор свеклоподъемника 7L0837346A один я поменял.
ВСЕ КОМПЕНСАТОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКРУЧЕНЫ ДО ОГРАНИЧИТЕЛЯ (он расположен на самом компенсаторе)
— Привязываем мягкую проводку на поводок замка .
4. Монтаж каркаса двери
Вдвоем несем каркас и устанавливаем в первоначальное положение.
— Проволоку мягкую просовываем снаружи ручки, чтобы потом ловить поводок.
— Просвыаем проводку дверную в первоначальное положение.
. Напарник держит каркас двери, а вы правильно устанавливаете все винты в то положение, которое было обведено шилом перед снятием каркаса.
Аналогично с двумя винтами с боку двери, которые держат замок.
— Правильно устанавливаем назад поводок замка в те пазы, что были ранее.
— Собираем, а обратной последовательности все элементы.
— Проверяем дверь по зазорам, что все ок.
5. Сбрасываем Васей все ошибки по компу.
И наслаждаемся безупречной работой нового замка.
Фото не мои еще раз повторюсь
Источник
Ремонт замка водительской двери на Фольксваген Туарег
Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010
Не раз ремонтировал его на Audi A6, вот пришла и очередь Фольксваген Туарег, оказывается он точно такой же.
Как извесно там болезнь, не работает микрик открытия / закрытия двери и зачастую бывает микрик жив, а рвется слой пластмассы по которому он елозит, видно на фото:
 |
Кстати и микрик тоже стачивается, давно уже нашел способ как это лечится и проверенно годами, но применял только на Audi А6, А8, вот теперь и Туарег.
Берем пластиковую тонкую крышку (я брал заглушки от новых расходометров) и вырезаем ножницами такую штуку.
 |
 |
Потом ставим микрик на место и защелкиваем его.
 |
Кстати бывало и удавалось отремонтировать сам микрик, он элементарно разбирается и ничего там сложного нет, а новый замок, тем более на Туарег стоит совсем не гуманно, и если поставить такую проставку микрик уже не будет прогрызать тот слой, кто разбирал тот знает что я имею ввиду.
Но намного чаще оказывается микрик жив, немного сточен язычек, но главная проблемма не здесь, а в эксцентриковом колесе,которое и нажимает, оно покрыто слоем пластмасы который и протерается,этот слой разлохмачивается.
Так что если гипотетически всетаки найти и купить новый микрик, это не решит проблемму.
Вот у этого Туарега, на дисплее всегда показывало закрытую дверь (микрик нормально-замкнутый), загоралась только при приоткрытой вод. двери (на один щелчок), и сам микрик был нормальный, чуть потерт язычек.
После этой переделки колесо скользит по намного большеЙ площади, а по микрику теперь никто не скользит, на язычок только нажимает это изделие, которое я вырезал. На Ауди эта переделка проверена годами.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Volkswagen Touareg Dreamliner › Logbook › Не открывается задняя дверь багажника Touareg! ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО!111
Перед самым выездом из Крыма произошла такая история… Нажимаю разблокировать заднюю дверь на кнопку в своей двери, выхожу с машины, нажимаю на подьем задней двери — а она ни в какую… Пробовал так несколько раз — не помогло. Открыл с брелока — все нормально. Думаю — надо делать.
Изучив тему — пришел к выводу — либо сама кнопка на двери, либо блок комфорта залило омывайкой, либо проводка где-то от блока до кнопки.
Начал с самого простого — разобрал обшивку двери, снял кнопку, проверил — она как новая. Затем начал проверять провода — визуально и разбираться с электросхемами. У некоторых товарищей в клубе было такое, что пришлось разбирать правый задний верхний угол обшивки и потолок, чтоб добраться в недра механизмов и систем))) Я начал это делать, но не получилось с потолком… Да и боялся сломать что-то. В итоге решил изучить схему и попробовать разобраться как устроена эта система. Оказывается наша кнопка открытия багажника замыкает массу на выход в блок комфорта. Тоесть к кнопке подходят два провода — вход и выход.
Вход — это когда после разблокировки в двери водителя, блок комфорта подает минус на кнопку, а ей остается лишь всего замкнуть вход и выход, чтобы на выходе у нас появился минус, который уходит обратно в блок комфорта, и он, понимая что мы нажали кнопку на задней двери — дает команду на мотор подьема задней двери и отпирание самого замка.
Но масста не подходила к кнопке. Обрыв — подумал я, и стал поять проверять проводку, разобрал пластик правой петли крышки. Вроде все цело… Начал шерудить жгут, как тут один проводок взял и вывалился оттуда))) Во — думаю дела! Почему именно он, и именно у многих отгнивает, из всего жгута? В общем припаял кусочек 4-5 см к этому проводу и заизолировал. Смазал все механизмы смазкой Кастрол и собрал на место. Все работает!)
Источник