Ремонт замка ремня безопасности пассат б6

Ну скорее всего и чинится, но не та цена, чтобы, если вдруг сломав её — вообще без ремня остаться. Когда заказывал из в Москве в наличии не было, из Германии везли, а это 3 недели.
Вот и я о том же. Отсутствие на складах в Москве наводит на мысль о нечастых потребностях. А на форуме народ с таким багом есть.
И потом. 2 рубля тоже деньги. Не обламывались же мы перепаивать замки в B5.
А что можно сломать пытаясь починить контактную группу? Я думаю, хуже не сделать.

А про WD в контакты чет я не очень верю. Идеи не вижу.

Автосиликоном с баллончика брызнуть попробуй. Сразу идея появится.:nod: А вэдэшка — вещь действительно временная.

Вот тут почитай.

Ремонтировать сам замок не вижу смылса ввиду сложности его снятия. По трудозатратам как раз потянет на новый замок. Да и где гарантия, что после его снятия сможешь починить и собрать обратно так чтоб работало и выглядело не колхозно (перемотка замка изолентой, скотчем, проволочкой или подтеки клея).

Так что либо так, либо менять замок в сборе, причем у дилера. Если сработают подушки в сиденье — это уже совсем другие бабки!

работало и выглядело не колхозно (перемотка замка изолентой, скотчем, проволочкой или подтеки клея).

причем у дилера. Если сработают подушки в сиденье — это уже совсем другие бабки!

+1 про скотч)) сам так ездил

Когда сам менял, то в мануале написано снимать клемму + есть какая-то перемычка в контакт под сидушкой, которую нужно втыкать на всякий случай, чтобы не выстрелило.

Источник

Volkswagen Passat B6 club

Заблокировались ремни безопасности

Farik » 23 авг 2013, 15:47

Re: Заблокировались ремни безопасности

alpoliak63 » 15 окт 2013, 11:16

Re: Заблокировались ремни безопасности

Юра Криков » 16 окт 2013, 16:14

Re: Заблокировались ремни безопасности

Элик » 16 окт 2013, 16:26

Re: Заблокировались ремни безопасности

alpoliak63 » 20 окт 2013, 09:28

Re: Заблокировались ремни безопасности

SEAT » 20 окт 2013, 09:48

Re: Заблокировались ремни безопасности 2

alpoliak63 » 20 окт 2013, 10:15

Re: Заблокировались ремни безопасности

Bad Boy » 20 окт 2013, 12:07

Re: Заблокировались ремни безопасности

Максим023 » 20 окт 2013, 12:13

Re: Заблокировались ремни безопасности

Bad Boy » 20 окт 2013, 12:22

Re: Заблокировались ремни безопасности

Максим023 » 20 окт 2013, 12:34

Re: Заблокировались ремни безопасности

Юра Криков » 20 окт 2013, 16:15

Re: Заблокировались ремни безопасности

Ситродруг » 07 ноя 2013, 22:35

Re: Заблокировались ремни безопасности

izmaylov2006 » 16 дек 2013, 23:03

Re: Заблокировались ремни безопасности

derrick » 03 янв 2014, 16:10

BVY на палке 2007 г. от рождества Христова- был,ушатан ваговским уродцем йети
Cadillac SRX 4.6 NordStar 325 кобыл- есть,6.9 до сотни на 22″ катках
Mercedes S430 w220-в стадии восстановления после встречи с бордюром

Хороший Б6-хорошо проданый Б6

Re: Заблокировались ремни безопасности

Edwin60 » 02 фев 2014, 15:07

Re: Заблокировались ремни безопасности

al-op » 30 мар 2014, 17:38

Re: Заблокировались ремни безопасности

argunov-slavik » 30 мар 2014, 18:03

Re: Заблокировались ремни безопасности

argunov-slavik » 30 мар 2014, 18:05

Re: Заблокировались ремни безопасности

argunov-slavik » 30 мар 2014, 18:07

Re: Заблокировались ремни безопасности

demainst » 30 мар 2014, 22:01

Re: Заблокировались ремни безопасности

zhen4ik » 18 окт 2014, 23:28

Re: Заблокировались ремни безопасности

1gdm » 19 окт 2014, 01:09

Re: Заблокировались ремни безопасности

zhen4ik » 19 окт 2014, 08:41

Re: Заблокировались ремни безопасности

Элик » 19 окт 2014, 09:59

Идете в радиомагазин и просите дать Вам сопротивление на 2.2 Ома.

Господа, неужто подушки безопасности, и установленные ремни с преднатягом намного дороже вашей жизни и безопасности? У меня тоже была авария, сработали 2 подушки — в пассажирском сиденье и в потолке. Купил на разборе подушки и поставил. В сиденье стоила 2000, потолок так же. Ремни купил новые за 7000 пару. Единственное когда пришлось использовать сопротивление — при замене руля на мультик нового образца и глушить на подрулевом (AJ) цепь второго пиропатрона.
Не экономьте на своей безопасности!

Источник

Volkswagen Passat 2.8 V6 BBG 4motion › Logbook › Замена водительского ремня безопасности

Разбирал обшивку впервые, не торопясь. По времени на все ушло чуть меньше часа.

1) Под рулевой колонкой крестовой отверткой откручиваем болт. Пластик крепится за счет него и одного большого клипона сверху.

2) Аккуратно поддеваем нижнюю часть обшивки, которая идет во всю длину салона. Вытаскиваем не вбок, а наверх. Полностью я ее не снимал, только для более-менее свободного доступа до блока натяжителя.

3) Снимаем верхнюю обшивку стойки. Держится за счет боковых прорезей и клипона сверху.

Нижняя пластиковая обшивка стойки так же держится за счет прорезей. Этот пластик надо тянуть вверх.

4) Верхнее крепление ремня. Болт, нужна головка, если память не изменяет, на 17.

5) Направляющая посередине

6) Блок натяжителя ремня сидит в своем гнезде за счет одного болта также на 17

7) Нижнее крепление ремня. Болт также на 17

Собираем все в обратном порядке. Хочу отметить, что немцы красавчеги — болтов по минимуму, но сидит все довольно плотно, разбирается и собирается очень быстро.

А еще, чтобы правильно выставить направление ремня в его нижней точке крепления (пункт 7), нужно совместить эти две точки:

Ну и собственно виновник всего этого:

обглоданный и чтобынеразвалилсясовсем кое-как зашитый нитками ремень, доставшийся от предыдущего владельца.

Источник

Skoda Octavia RS Серебряная рысь › Logbook › Ремонт замка ремня безопасности(устранение мерзкого писка)

Всем привет, как и все, столкнулся с отходящим контактом замка ремня безопасности. Началось, думаю как и у всех, сначало редко во время езды, когда ремень естественно пристегнут, появлялся значек – пристигните ремень и характерный писк. Раньше он появлялся очень редко, сначала вообще раз за пол года, потом все чаще и чаще, интересно что появлялся только при долгих поездках, при коротких до 30км не появлялся почти никогда. Недавно ездили в Амстердам, а туда на минуточку 500-600км в одну сторону, меня и раньше попискивание напрягало, но это уже было слишком, тембоее я давно хотел его починить, но было немного стремно ломать корпус(читал мануалы на драйве).
При данном ремонте замок можно не снимать, зачем вам нужна морока с откручиванием сидений итп? и так прекрасно можно все сделать, занимает 5-10 минут, реально 5-10. не больше 😀

Ребят, оказалось все настолько легко, неверноятно, я добавлю более подробное описание, ибо я из постов не понял как спаян корпус замка. Так вот, корпус замка спаян не по краям, он держится на паре пластиковых столбиков и небольшой стеночке снизу, отвертку вставлять просто ближе к краю.
То есть, сбоку спайки нет, это только направляющие коробочки, их не трогайте!(я сначала хотел их резать). Вставляйте отвертку между корпусом и самой кнопкой, не туда куда входит замок, а именно между красной кнопкой и телом корпуса(со стороны пассажирского сидения), и потихоньку нажимайте(в сторону корпуса, что бы не повредить кнопку, кнопку лучше придержать рукой), у меня одна часть отскочила довольно легко, а за ней и вторая. Когда снимете корпус, увидите замок и белый контакт сбоку от него:

По сторонам есть пазы, что бы вытащить белый корпус контакта нужно просто отогнуть паз и вытащить(для таких кривых как я, сфоткайте как он стоял до этого, я потом секунд 20 думал как его назад втыкать :D). У корпуса снимается боковушка, она просто вставлена, аккуратно поддеваем ногтем или отверткой и вынимаем – наблюдаем следующую картину, кучу грязи и контакты:

Грязь вынимаем чем угодно, я вынимал руками и просто выдувал, а контакт, тот что изогнут, нужно подогнуть в противоположную сторону см фото:

Отгибать в ту сторону куда указывает стрелка, можете сравнить фотку до(там где куча пыли) и после со стрелкой.

После этого собираем в обратной последовательности.

Корпус сначала лучше замотать изолентой, вдруг вы недогнули контакт или что-то сделали не совсем так, лучше поездить недельку или одну долгую поездку с изолентой, убедившись что все норм, можно аккуратно посадить на супер клей.

Если есть уж совсем криворукие похуже меня(в чем я очень сомневаюсь) и вы умудрились сломать замок ремня – номер замка ремня: 1Z1858471C

Не переживайте, он легко вскрывается, не сломаете.

Источник

РЕМОНТ ЗАМКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT B6 без услуг СТО и без снятия сиденья

Показать панель управления

Опубликовано: 2 июн 2019
В данном видео отображено весь процесс ремонта замка ремня безопасности водителя автомобиля марки Volkswagen Passat B6.
По времени вся процедура занимает порядка 10-15 минут и не требует полного отсоединения замка от своего штатного места, что упрощает процедуру и время ремонта.
Хочу сразу отметь, так как результаты ремонта не отображены на видео, всё прошло успешно, ошибок никаких нет, замок работает четко и без всяких проблем.
На сколько мне известно, такой замок устанавливается не только на автомобиль данной модели, а во многих автомобилях концерна VAG, так что можете смело пользоваться данным наглядным видео пособием.
Поддержите лайком и подпиской! Спасибо за просмотр.

Комментарии • 0

Народ, не разбирайте сразу, сначала попробуйте продуть замок компрессором, применить тряску хорошенько. У меня компрессора не было, я с маниакальным усердием клацал кнопку замка, как радистка Кэт, у меня на жесткой ножке замок, я оттягивал в сторону, и отпускал как тетиву. Минут пять пострадал я этой хренью, проехался метров 400, перестал срабатывать датчик, один раз сработал, когда я наклонился к рулю, но это не критично, раньше он срабатывал постоянно. Надо побольше проехаться. если не дополнюотзыв, то все нормально с замком стало

Продувал компрессором оказалось мусор конечно был НО причина была в ослабших контактах чуть разогнул и ок.

@Стас Стасов если всё аккуратно сделать — то и видно не будет что что-то разбиралось. Езжу с момента выхода этого видео — всё чётко работает как часики, больше эта проблема не беспокоит. Удачи в поисках верного решения !

Но за видео спасибо огромное!)

Ну я тоже привык всегда пристегиваться) ну посмотрю, поезжу, может еще ВД шкой попрыскаю, авось надолго хватит. не хочется ковырять, колхозить)

Предложенный Вами алгоритм действий даёт временный эффект и то не всегда. Если ситуация уже случилась, то тут или разбор как на видео, или замена замка. Можно вообще вставить заглушку и забыть про ремень, но это же не решение проблемы + плюс огромные риски для жизни и здоровья в случае ДТП.

Спасибо, сделал! Вообще странно, что производители делают эти замки в неразборном корпусе и приходится ломать и клеить.

Источник