Ремонт замка ремня безопасности vw passat b6

Ремонт замка ремня безопасности vw passat b6

Ну скорее всего и чинится, но не та цена, чтобы, если вдруг сломав её — вообще без ремня остаться. Когда заказывал из в Москве в наличии не было, из Германии везли, а это 3 недели.
Вот и я о том же. Отсутствие на складах в Москве наводит на мысль о нечастых потребностях. А на форуме народ с таким багом есть.
И потом. 2 рубля тоже деньги. Не обламывались же мы перепаивать замки в B5.
А что можно сломать пытаясь починить контактную группу? Я думаю, хуже не сделать.

А про WD в контакты чет я не очень верю. Идеи не вижу.

А про WD в контакты чет я не очень верю. Идеи не вижу.

Автосиликоном с баллончика брызнуть попробуй. Сразу идея появится.:nod: А вэдэшка — вещь действительно временная.

Вот тут почитай.

Ремонтировать сам замок не вижу смылса ввиду сложности его снятия. По трудозатратам как раз потянет на новый замок. Да и где гарантия, что после его снятия сможешь починить и собрать обратно так чтоб работало и выглядело не колхозно (перемотка замка изолентой, скотчем, проволочкой или подтеки клея).

Так что либо так, либо менять замок в сборе, причем у дилера. Если сработают подушки в сиденье — это уже совсем другие бабки!

работало и выглядело не колхозно (перемотка замка изолентой, скотчем, проволочкой или подтеки клея).

причем у дилера. Если сработают подушки в сиденье — это уже совсем другие бабки!

+1 про скотч)) сам так ездил

Когда сам менял, то в мануале написано снимать клемму + есть какая-то перемычка в контакт под сидушкой, которую нужно втыкать на всякий случай, чтобы не выстрелило.

Источник

РЕМОНТ ЗАМКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT B6 без услуг СТО и без снятия сиденья

Показать панель управления

• Опубликовано: 2 июн 2019
• В данном видео отображено весь процесс ремонта замка ремня безопасности водителя автомобиля марки Volkswagen Passat B6.
  По времени вся процедура занимает порядка 10-15 минут и не требует полного отсоединения замка от своего штатного места, что упрощает процедуру и время ремонта.
  Хочу сразу отметь, так как результаты ремонта не отображены на видео, всё прошло успешно, ошибок никаких нет, замок работает четко и без всяких проблем.
  На сколько мне известно, такой замок устанавливается не только на автомобиль данной модели, а во многих автомобилях концерна VAG, так что можете смело пользоваться данным наглядным видео пособием.
  Поддержите лайком и подпиской! Спасибо за просмотр.

Комментарии • 0

Народ, не разбирайте сразу, сначала попробуйте продуть замок компрессором, применить тряску хорошенько. У меня компрессора не было, я с маниакальным усердием клацал кнопку замка, как радистка Кэт, у меня на жесткой ножке замок, я оттягивал в сторону, и отпускал как тетиву. Минут пять пострадал я этой хренью, проехался метров 400, перестал срабатывать датчик, один раз сработал, когда я наклонился к рулю, но это не критично, раньше он срабатывал постоянно. Надо побольше проехаться. если не дополнюотзыв, то все нормально с замком стало

Продувал компрессором оказалось мусор конечно был НО причина была в ослабших контактах чуть разогнул и ок.

@Стас Стасов если всё аккуратно сделать — то и видно не будет что что-то разбиралось. Езжу с момента выхода этого видео — всё чётко работает как часики, больше эта проблема не беспокоит. Удачи в поисках верного решения !

Но за видео спасибо огромное!)

Ну я тоже привык всегда пристегиваться) ну посмотрю, поезжу, может еще ВД шкой попрыскаю, авось надолго хватит. не хочется ковырять, колхозить)

Предложенный Вами алгоритм действий даёт временный эффект и то не всегда. Если ситуация уже случилась, то тут или разбор как на видео, или замена замка. Можно вообще вставить заглушку и забыть про ремень, но это же не решение проблемы + плюс огромные риски для жизни и здоровья в случае ДТП.

Спасибо, сделал! Вообще странно, что производители делают эти замки в неразборном корпусе и приходится ломать и клеить.

Источник

Volkswagen Passat 2.8 V6 BBG 4motion › Logbook › Замена водительского ремня безопасности

Разбирал обшивку впервые, не торопясь. По времени на все ушло чуть меньше часа.

1) Под рулевой колонкой крестовой отверткой откручиваем болт. Пластик крепится за счет него и одного большого клипона сверху.

2) Аккуратно поддеваем нижнюю часть обшивки, которая идет во всю длину салона. Вытаскиваем не вбок, а наверх. Полностью я ее не снимал, только для более-менее свободного доступа до блока натяжителя.

3) Снимаем верхнюю обшивку стойки. Держится за счет боковых прорезей и клипона сверху.

Нижняя пластиковая обшивка стойки так же держится за счет прорезей. Этот пластик надо тянуть вверх.

4) Верхнее крепление ремня. Болт, нужна головка, если память не изменяет, на 17.

5) Направляющая посередине

6) Блок натяжителя ремня сидит в своем гнезде за счет одного болта также на 17

7) Нижнее крепление ремня. Болт также на 17

Собираем все в обратном порядке. Хочу отметить, что немцы красавчеги — болтов по минимуму, но сидит все довольно плотно, разбирается и собирается очень быстро.

А еще, чтобы правильно выставить направление ремня в его нижней точке крепления (пункт 7), нужно совместить эти две точки:

Ну и собственно виновник всего этого:

обглоданный и чтобынеразвалилсясовсем кое-как зашитый нитками ремень, доставшийся от предыдущего владельца.

Источник

РЕМОНТ ЗАМКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT B6 без услуг СТО и без снятия сиденья

Показать панель управления

• Опубликовано: 2 июн 2019
• В данном видео отображено весь процесс ремонта замка ремня безопасности водителя автомобиля марки Volkswagen Passat B6.
  По времени вся процедура занимает порядка 10-15 минут и не требует полного отсоединения замка от своего штатного места, что упрощает процедуру и время ремонта.
  Хочу сразу отметь, так как результаты ремонта не отображены на видео, всё прошло успешно, ошибок никаких нет, замок работает четко и без всяких проблем.
  На сколько мне известно, такой замок устанавливается не только на автомобиль данной модели, а во многих автомобилях концерна VAG, так что можете смело пользоваться данным наглядным видео пособием.
  Поддержите лайком и подпиской! Спасибо за просмотр.

Комментарии • 0

Народ, не разбирайте сразу, сначала попробуйте продуть замок компрессором, применить тряску хорошенько. У меня компрессора не было, я с маниакальным усердием клацал кнопку замка, как радистка Кэт, у меня на жесткой ножке замок, я оттягивал в сторону, и отпускал как тетиву. Минут пять пострадал я этой хренью, проехался метров 400, перестал срабатывать датчик, один раз сработал, когда я наклонился к рулю, но это не критично, раньше он срабатывал постоянно. Надо побольше проехаться. если не дополнюотзыв, то все нормально с замком стало

Продувал компрессором оказалось мусор конечно был НО причина была в ослабших контактах чуть разогнул и ок.

@Стас Стасов если всё аккуратно сделать — то и видно не будет что что-то разбиралось. Езжу с момента выхода этого видео — всё чётко работает как часики, больше эта проблема не беспокоит. Удачи в поисках верного решения !

Но за видео спасибо огромное!)

Ну я тоже привык всегда пристегиваться) ну посмотрю, поезжу, может еще ВД шкой попрыскаю, авось надолго хватит. не хочется ковырять, колхозить)

Предложенный Вами алгоритм действий даёт временный эффект и то не всегда. Если ситуация уже случилась, то тут или разбор как на видео, или замена замка. Можно вообще вставить заглушку и забыть про ремень, но это же не решение проблемы + плюс огромные риски для жизни и здоровья в случае ДТП.

Спасибо, сделал! Вообще странно, что производители делают эти замки в неразборном корпусе и приходится ломать и клеить.

Источник

РЕМОНТ ЗАМКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT B6 без услуг СТО и без снятия сиденья

ความคิดเห็น • 0

Народ, не разбирайте сразу, сначала попробуйте продуть замок компрессором, применить тряску хорошенько. У меня компрессора не было, я с маниакальным усердием клацал кнопку замка, как радистка Кэт, у меня на жесткой ножке замок, я оттягивал в сторону, и отпускал как тетиву. Минут пять пострадал я этой хренью, проехался метров 400, перестал срабатывать датчик, один раз сработал, когда я наклонился к рулю, но это не критично, раньше он срабатывал постоянно. Надо побольше проехаться. если не дополнюотзыв, то все нормально с замком стало

Продувал компрессором оказалось мусор конечно был НО причина была в ослабших контактах чуть разогнул и ок.

@Стас Стасов если всё аккуратно сделать — то и видно не будет что что-то разбиралось. Езжу с момента выхода этого видео — всё чётко работает как часики, больше эта проблема не беспокоит. Удачи в поисках верного решения !

Но за видео спасибо огромное!)

Ну я тоже привык всегда пристегиваться) ну посмотрю, поезжу, может еще ВД шкой попрыскаю, авось надолго хватит. не хочется ковырять, колхозить)

Предложенный Вами алгоритм действий даёт временный эффект и то не всегда. Если ситуация уже случилась, то тут или разбор как на видео, или замена замка. Можно вообще вставить заглушку и забыть про ремень, но это же не решение проблемы + плюс огромные риски для жизни и здоровья в случае ДТП.

Спасибо, сделал! Вообще странно, что производители делают эти замки в неразборном корпусе и приходится ломать и клеить.

Источник