Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 463 Регистрация: 7.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 47 157 Номер машины: 269
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 938 Регистрация: 2.7.2012 Из: Усинск Пользователь №: 43 012 Номер машины: 571
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 706 Регистрация: 7.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 40 222
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Сегодня в гараже заменил.История точь-в-точь.Сначала водительская со второго раза открывалась.После 30 градусов уже с третьего.Отключил на..рен блокировку всех дверей для начала,чтобы лишних закрываний не было.Купил замок в Экзисте за 1770 в Питере 22 числа.Регионы возмущаются,что дёшево.Сколько стоил,за столько и купил.В обоих темах всё есть.В мануале тоже всё есть кроме бюллетеня на стеклоподъёмник передней двери,но я его не вынимал-просто сдвинул вправо.Сложного ничего нет,кроме одного маленького пи. ского шурупа,который вкручивается в секретный замок ручки двери.Одному думаю сложно будет.Дочка помогла(«шуруп» этот направляла когда закручивал(моя рука не пролезла) и стекло придержала когда снимал).Времени на всё часа три ушло,из них 40 минут на шуруп.Из инструмента отвёртка нужна фигурная,кочерга или биты под торкс на 20 (два шурупа на ручке) и три болта на самом замке,там вроде на 30.А для долб. го шурупа буквой Г кочерга нужна под торкс на 20,т.к в эту гов.одырочку набор с торксами не пролезает и шуруп через неё не вылезает(шляпа шире отверстия).Головка на 10 или накидной с трещёткой(для стеклоподъёмника).Ну и маленькая отвёртка разъёмы выковыривать на замке.Из засад реально треугольник с пищалкой первым снимать надо(но тут писАли) и гов.ошуруп.А так ничего сложного,мозгов особых не треба.Пистоны остались целые.Всё работает.Будут вопросы спрашивай,по свежаку расскажу.Старый замок не разбирал,времени нет.
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 463 Регистрация: 7.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 47 157 Номер машины: 269
Источник
Ремонт замка двери на Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер Спорт и Фрилендер 2
Из данной статьи Вы узнаете, что полезно знать владельцам Дискавери 3/4, Рендж Ровер Спорт и Фрилендер 2 про неисправность и ремонт замка двери. Неисправность замка дверей на данных моделях достаточно актуальная и распространенная проблема.
Основная неисправность электроисполнительного механизма электронной защелки, которую в простонародье называют «замок двери» – это неисправность электромоторчика, который крутит и приводит действие актуатор исполнительного механизма, и соответственно, он блокирует или разблокирует двери.
Завод-изготовитель компания Land Rover предлагает владельцам менять замок в сборе. Стоит он порядка 10 000 рублей (на лето 2018 года) плюс работы, которые занимают час – полтора времени.
Мы в сервисе LR-WEST разработали технологию ремонта замка и для клиента данный ремонт стоит в два-три раза дешевле, чем покупать новый.
Находится электроисполнительный механизм электронной защелки в нише двери и для того, чтобы к нему добраться надо снять накладку двери и аккуратно его достать. Далее этот механизм разбирается и производится ремонт. На свои работы мы даем гарантию. По времени ремонт занимает от часа до двух.
Важно еще понимать, что на рынке появилось много не оригинальных замков, которые очень плохого качества. Лучше произвести ремонт оригинального замка.
Подведя итог, рекомендуем не покупать замки дверей на модели Ленд Ровер не оригинального производителя. Так же хотим сообщить, что по состоянию на лето 2018 года технология ремонта замков во многих сервисах уже отработана. Например, у нас в LR-WEST используются качественные и проверенные комплектующие. В итоге ремонт замка отработан, и это дешевле в 2 раза, чем покупка нового, и так же надежно!
Источник
LRmanual.ru
Вы здесь
Защелка передней двери Discovery 3
Снятие
1. Снимите электродвигатель стеклоподъемника и стеклоподъемник в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к Стеклоподъемник и электродвигатель стеклоподъемника окна передней двери (86.25.03)
2. ВНИМАНИЕ: Освободите наружную ручку двери и зажимы крышек винтов с внутренней стороны двери.
Снимите наружную ручку передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к Наружная ручка передней двери (76.58.07)
3. Освободите трос дистанционного управления замком двери. Освободите уплотнительную втулку.
4. Освободите механизм наружной ручки двери.
Снимите клеящую ленту с технологического отверстия.
Выверните винт с головкой Torx.
Снимите стопорный штифт.
5. Снимите замок передней двери в сборе.
Отсоедините электрический разъем.
Выверните 3 винта с головкой Torx.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.
Снимите трос дистанционного управления замком двери.
Отсоедините трос от упорного кронштейна.
Снимите трос с рычага.
7. Отсоедините трос механизма наружной ручки двери от замка двери.
Отсоедините трос от упорного кронштейна.
Снимите трос с рычага.
8. Левая сторона: отсоедините трос замка от замка двери.
Отсоедините трос от упорного кронштейна.
Снимите трос с рычага.
Установка
1. Левая сторона: присоедините трос замка к замку двери.
Присоедините трос к рычагу.
Прикрепите трос к упорному кронштейну.
2. Присоедините трос механизма наружной ручки двери к замку двери.
Присоедините трос к рычагу.
Прикрепите трос к упорному кронштейну.
3. Присоедините трос дистанционного управления замком двери к замку двери.
Присоедините трос к рычагу.
Прикрепите трос к упорному кронштейну.
4. Отрегулируйте механизм наружной ручки двери.
Поверните рычаг.
Введите в зацепление хвостовик.
5. Установите замок передней двери в сборе.
Затяните винты с головкой Torx (момент затяжки 10 Нм).
Подсоедините электрический разъем.
6. Установите механизм наружной ручки двери.
Вставьте механизм в дверь.
Вставьте стопорный штифт.
Вверните и затяните винт с головкой Torx.
7. Левая сторона: расположите тросы управления в держателях.
8. Установите трос дистанционного управления замком в двери. Установите уплотнительную втулку.
9. Установите наружную ручку передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к Наружная ручка передней двери (76.58.07)
10. Установите электромотор стеклоподъемника и стеклоподъемник в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к Стеклоподъемник и электродвигатель стеклоподъемника окна передней двери (86.25.03)
Замена замка передней левой двери 1часть Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3 2006
Замена замка передней левой двери 2часть Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3 2006
Ремонт замка двери Land Rover Discovery 3
Замена тросика управления замком двери на Land Rover Discovery 4 Ленд Ровер Дискавери 4 2011 года
Ремонт замка двери Land Rover Freelander 2 Discovery 3 4 Range RoverSport
Источник
Что полезно знать про ремонт замка двери Range Rover
Устройство замка двери Рендж Ровер
Дверной замок Рендж Ровер включает в себя как механическую, так и электрическую части и не детализируется. Если замок Рендж Ровер перестал блокировать или снимать с блокировки дверные замки при постановке/снятии автомобиля на охранную сигнализацию, то скорее всего сгорел электронный блок управления, который расположен под передним правым сиденьем.
Верхний тросик замка Рендж Ровер внутри двери связан с внутренней ручкой внутри машины, нижний тросик с наружной.
При выходе из строя электрического моторчика замка Рендж Ровер (чаще всего большого), дверь перестаёт блокироваться, но при исправных тросиках, ручками открывается.
Кстати чаще всего, из строя выходит верхний тросик, который обеспечивает разблокировку замка Range Rover при помощи внутренней ручки двери (ломают при неосторожной разборке двери). Но рекомендуем сразу заменить и моторчики, т.к. в любом случае замок необходимо полностью снять. Процесс не сложный, но неприятный.
Не открывается или не закрывается замок двери Рендж Ровер
Если замок не открывается при морозе, то это проблема скорее всего с микро выключателем. Он замерзает и не открывается. Либо дверь открывается и не закрывается, отщелкивает обратно. Это замерзает трос замка двери Рендж Ровер (т.е. внутри у него скапливается конденсат). На примере автомобиля Рендж Ровер L322 чтобы устранить эту проблему, необходимо добраться до тросика, сняв внутреннюю обивку двери, смазать его, освободив от конденсата и коррозии и установить тросик на место, после чего обратно установить обивку двери. По времени эта операция занимает примерно 2-2,5 часа.
Определенно нельзя заливать в скважину на двери кипяток, это может привести к попаданию воды в электропроводку.
Если примерзла дверь (образовался лед на резиновом уплотнителе), то чтобы не порвать резинку или не оторвать ручку двери, нужно не тянуть дверь на себя, а наоборот толкать, чтобы разрушить намерзший лед.
Еще одной причиной блокировки дверей может быть срабатывание сигнализации. Замок заклинивает. Она может сработать от сильного удара, даже от сильного захлопывания дверцы автомобиля. Или просто произошел сбой в сигнализации, или она изготовлена и установлена в кустарных условиях, или просто вовсе сел аккумулятор. И тут перед владельцем встает проблема, как открыть авто без ключа. Самый простой вариант – разбить стекло, но это вызовет массу вопросов прохожих. Здесь, правда, следует учесть, что новое стекло для современного авто стоит порядка сотни долларов. И еще, не стоит разбивать стекло со стороны водителя, так как осколки стекла попадут на сиденье и это усугубит от части ситуацию. А если стекла в машине закаленные, разбить их непросто. Даже при помощи молотка, если он у вас есть в багажнике. Так же вскрыть авто можно с помощью «каркалыги» — длинного прута или линейки. Если просунете его в промежуток между дверью и кузовом, можно попробовать прижать защелку в замке задней двери машины. Если у вас нет опыта, есть риск испортить внутреннюю обивку автомобиля или окончательно добить замок. Также к блокировке замка Рендж Ровер приводит сбой в работе сигнализации, изготовленной в кустарных условиях и установленной самостоятельно.
В любом случае следует вызвать техпомощь. Желательно, хороших специалистов, обладающих знанием, опытом и инструментами, чтобы открыть замок Range Rover в оптимальный срок. При этом водитель должен быть готов в любое время представить документ на право владения автомобилем. В случае если документ остался в машине, нужно присутствие участкового.
Не работает безключевой доступ разблокировки замка двери Рендж Ровер
Еще рассмотрим один момент — не работает безключевой доступ на Рендж Ровер с 2013 года выпуска (кузов L405). Когда Вы не можете, поднеся руку к ручке двери открыть свой автомобиль. Он вас просто не слушается. Тут проблема заключается в герметичности самой ручки, во внутрь попадает влага и сенсоры начинают работать некорректно. А заводом производителем предусмотрено, что, если не работает хоть одна ручка, необходимо менять сразу все 4. При замене обязательно надо учитывать дату выпуска ручек, не позднее 3 августа 2017 года, иначе она считается с заведомо неисправным недостатком (старого образца)! Дату можно увидеть на обороте ручки
Ремонт замка двери Рендж Ровер
Ремонт замка двери Рендж Ровер (или электронной защелки) чаще означает, что один из моторчиков (актуаторов) замка пришел в негодность. Завод-изготовитель рекомендует менять замок полностью в сборе, что стоит около 20 000 руб. для L405 (Рендж Ровер с 2013 года выпуска) и работа 4 000 руб., а для Range Rover L322 (2002-2012) 17 000 руб. и работа 3 500 рублей.
ЛР Вест в отличии от оригинального каталога подбора запасных частей Ленд Ровер, где предоставляется только замок в сборе, предлагает ремонт замка двери Рендж Ровер, который подразумевает под собой:
Снятие и установку замка двери Range Rover
Разбор корпуса замка двери Рендж Ровер
Замену непосредственно самого неисправного моторчика (актуатора)
Стоимость самого моторчика замка двери Рендж Ровер составляет всего 1 800 руб., работы 4 000 руб. и стоит обратить внимание, что это относится только к Рендж Ровер в кузове L322 (2002-2012).
На Рендж Ровер L405 (2013- по н.в.) моторчик ремонту не подлежит.
Предварительно, перед тем как произвести ремонт замка двери Range Rover, необходимо провести его диагностику с помощью оригинального диагностического оборудования и установить точную причину поломки.