Ремонт замка водительской двери форд мондео 3

Содержание

Ford Mondeo III › Logbook › Ремонт личинки замка водительской двери.
Ремонт замка водительской двери форд мондео 3
FordManual.ru
Вы здесь
Демонтаж и монтаж двери Ford Mondeo 3
Кузов. Экстерьер.

Ford Mondeo III › Logbook › Ремонт личинки замка водительской двери.

Предыстория:
Зимой сел аккумулятор, и двери с брелка не открывались.
Пытался открыть их ключом, механическим способом, но ни в какую.
Думал может водичка в замке замерзла, брызгал «размораживателем замков», но тоже не помогло, ключ не поворачивался в замке.
Зарядил аккумулятор и с брелка открылась только задняя левая, залез-завел, прогрел машину и все двери стали открываться.
Ну открываются с брелка и ладно, забил на это.
Ремонт:
Но на днях решил разобраться с этим замком.
Поворачивая ключ в замке мог только закрыть двери, открыть их не получалось.
Думал микрики замков накрылись медным тазом.
Но один хороший человек, Evgeneman (за что тебе огромное спасибо) и за подробный пост Почти всё о ЦЗ мондео 3. У вас двери живут своей жизнью – тогда мы идем к вам).
подсказал что дело не в микриках а в тягах замка, что нет нужного вращения механизма для его срабатывания.
Вскрываю замок, тяги на месте, но вижу что поворачивая ключ, тяга срабатывает только на закрытие замка, на открытие она не движется.
Разбираю личинку и оттуда вываливается маленький цилиндрик, который и мешал вращению ключа на открытие:

Кстати внутри личинки все элементы покрыты ржавчиной, хотя регулярно прыскаю туда ВДэшкой.

Все элементы личинки зачистил, помазал солидолом, собрал, и замок заработал.
С ключа теперь двери закрываются и открываются.

Источник

Ремонт замка водительской двери форд мондео 3

Ремонт замка двери Ford Mondeo.

Имеем вот такой замок.

Правее и ниже цифр «97» видим металлическую ось, которая не позволяет разобрать замок. Посильнее поддеть и другие ковыряния ни к чему не привели. Было решено высверлить шляпку. Не помню своих логических размышлений (дело было уже ночью),но я почему-то решил высверливать со стороны металлической части (на фото он на ней лежит). Поддеваем защелки, разбираем.

Получаем следующее:

Продолжаем разбирать:

Внутри видим два микровыключателя посаженых на разъемы. Вынимаем их.Чистим все доступные контакты. Вынимаем и проверяем моторчик подключая его к блоку питания или зарядке. При подключении меняем полярность туда-сюда, должен без проблем крутить в обе стороны. Проверяем микрики. Чтобы дальше было понятно, пронумеруем их сверху-вниз от 1 до 4. Подключаем тестер на нормально замкнутые контакты (на микрике нарисовано). Измеряем сопротивление замкнутых контактов. Измерение (не прозвонку) проводим несколько раз (10-20, сколько не лень) нажимая на кнопку микрика. Тоже делаем на нормально разомкнутых контактах. С 1-ым (верхним) микриком и 4-ым (нижним) измерения проводим подключаясь
к разъему в соответствии со схемой

Сопротивление во всех измерениях должно быть 0. Если сопротивление хотя бы в одном измерении больше 0, то контакты микрика окислились. В моем случае выделывался 2-ой микрик. При замыкании давал сопротивление от 10 до 80 Ом. Замену найти не удалось, так что пришлось в нем сделать дырочку и почистить, промыть. Сверло брал приблизительно 1 мм. Но дырочку пришлось делать где-то 4х4 мм. Дело в том, что когда сверлишь, то внутрь попадают частички и края дырочки становятся бахромой внутрь. Увеличив дырочку можно все выдуть и зачистить края. Сверлить надо аккуратно, чтобы не повредить ничего внутри.

Промываем WD-40. Ждем немного, чтобы разъело все ненужное внутри. Одновременно проверяем сопротивление. Должно стать 0. В связи с тем, что ВДешка плохо действует на резиновый уплотнитель кнопки, тщательно промываем все спиртом. Залепливаем проделанную дырочку. Я использовал обычную изоленту.

Чтобы собрать все обратно нужно разобраться с осью, шляпка которой была высверлена. Сверлим ее, нарезаем резьбу (3 мм.).

Собираем все в обратном порядке. Все движущие части были предварительно по чищены и перед сборкой смазаны. И закручиваем болтик в нарезанное отверстие:

Перед установкой замка подключаем разъем и проверяем его работу.
Напоследок немного по схеме и микрикам. 1-й микрик дает информацию блоку ЦЗ о состоянии замка. Верхнее положение по схеме — открыто, нижнее — замкнуто. По нему, кстати, определяется открывать/закрывать остальные двери. 2 и 3 — отвечают за остановку электромотора в нужный момент. В результате образуют три положения открыто/замкнуто/заблокировано. 4 — информирует о повороте ключа. По нему же определяется включение блокировки с помощью ключа.

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Демонтаж и монтаж двери Ford Mondeo 3

Кузов. Экстерьер.

Осевая регулировка с помощью распорной шайбы: клинья для заключки

1 — Крепежные винты,

2 — Резьбовая пластина,

3 — Корпус замка,

4 — Распорная шайба.

Поскольку эти работы со всеми дверьми почти идентичны, то в качестве примера здесь мы рассмотрим дверь водителя. Двери Mondeo подвешиваются почти так же просто, как и комнатные двери, – вы должны для этого лишь отделить петли. При снятии двери будьте аккуратны и осторожны, чтобы не повредить ее лакокрасочное покрытие. После аварийного ремонта или установки использованных запасных деталей необходимо просто отрегулировать размер дверного зазора по негабаритным петельным отверстиям. Окончательно отрегулируйте зазоры по всему периметру дверного проема по вертикали и горизонтали,осевой зазор регулируется посредством распорной шайбы.

Все дверные петли состоят из двух частей и в целом привинчиваются к двери и передней и средней стойке четырьмя винтами. Обе половины петли соединяет отдельный болт. Отверстия для винтов в половинках имеют припуск, так что вы сможете удобно и просто провести согласование зазоров двери.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините аккумуляторную батарею.
Затем вывинтите «захватную дверную полосу» от передней и средней стойки и…
…в передней дверной шахте отсоедините многоконтактный разъем динамика, системы блокирования замков с центральным управлением и электрического стеклоподъемника. Для этого поверните винт с накатной головкой разъема до упора влево и затем отделите половинки друг от друга.
Далее снимите предохранительное кольцо с обоих петельных болтов.
Перед тем как вывинтить петельные болты из петель, попросите помощника подержать дверь.
Вытащите вначале верхние и только затем нижние петельные болты. Если болты зажаты, попросите помощника с усилием поднять и опустить дверь – если он это правильно сделает, то тем самым снимет «напряжение» с болтов.
Вытащите дверь из петель и устойчиво поставьте на надлежащее основание.

Перед монтажом смажьте слегка болты петель и захватную ленту. Затем…

Состоит из двух частей и привинчен:

1 — Регулировочные отверстия, 2 — Шарнирные болты.

…«сцепите» обе половинки петли и попросите помощника вставить петельные болты.
Перед тем как вставить предохранительные кольца в кольцевые канавки, обратите свое внимание на их предварительное натяжение: слабые кольца когда-нибудь могут выпасть из канавки, и петельные болты могут, в свою очередь, «отправиться в путешествие», и как следствие: дверь выпадает «им навстречу».
Проведите монтаж в обратном порядке. Проследите за тем, чтобы цветовая маркировка (белый штрих) винта с накатной головкой обязательно была согласована с цветовой маркировкой (белая точка) сопряженной детали. До упора затяните