Ремонт замка задней двери ниссан примера р12

Снятие замка задней двери, простой ремонт своими силами.Ниссан Примера Р12

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт замков дверейПодробнее

Nissan Primera 2004 г. Ремонт стартера, замка двери.Подробнее

провисла дверь как быстро починить своими силами бесплатно и быстроПодробнее

Зачем WD-40 наносят на номера автомобиля? Я в Шоке. Подробнее

Ключ не открывает дверной замок машины: причины и решения.Подробнее

Как отрегулировать заднюю дверь автомобиляПодробнее

Найден НЕВИДИМЫЙ СТУК в подвеске Ниссан. Диагностика подвески. #ремонтавто «Гараж №6″Подробнее

Разбор салона (сиденья, руль, торпедо, панель приборов) на Nissan Primera Elegance.Подробнее

Регулировка замков дверей автомобиляПодробнее

Монтаж в дверях проекторов логотипов Nissan и подсветка днища Ниссан Примера Р12Подробнее

Nissan Almera ключём не открываются все двери.Причина не в центральном замке.Смотрите.Подробнее

Кузовной ремонт Nissan Primera P12. Часть 1. Шокирующие нюансы кузова!! Shocking nuances!!Подробнее

Как поменять дворникиПодробнее

ПОДНИМАЕМ ПРОСЕВШУЮ ДВЕРЬ НА ЛЮБОМ АВТОПодробнее

Ремонт замка Ниссан Нижний НовгородПодробнее

Почему каждый водитель обязан знать где и зачем в автомобиле кнопка «Валет»?Подробнее

Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ – решенные проблемы, лайфхакПодробнее

Демонтаж панели задней двериПодробнее

Снятие дверной карты Nissan Primera P10Подробнее

Источник

Nissan Primera › Logbook › Лязг/визг замка двери, не закрывается замок/дверь primera p12

Всем привет. В последнее время чаще замечаю, что люди в группе вк vk.com/nissanp12 спрашивают про эти неисправности замка. Волею случая у меня случилась та же проблема и поэтому я хочу сделать подробный отчет о том, как я справился с этой проблемой.
Изначально, у меня был только неприятный и очень бесячий визг водительского замка при его открывании.
Для начала, если у вас эта проблема, вам нужно купить Регулятор замка левой/правой двери Renault Laguna II. Да, у нас в машинах замки реношные, как и некоторые другие детали. Я покупал ремкомплект здесь —> rem-kom.pro/katalog/laguna-ii-2000-2007/
Никаких проблем не было с покупкой. Со мной сразу же после оплаты связались для уточнения деталей, а потом выслали почтой и дали трек для отслеживания.
Забрали нужную деталь, далее идем дербанить дверь, добираться до нашего замка. Вот, он у нас в руках и что делать дальше? Кладем на верстак, смотрим. Корпус замка состоит из двух частей. На фотографиях я показал красной линией границу между верхней и нижней частью. В нижней части лежит вся начинка и она практически вся исполнена из металла. Обвел кругами я те места, где скрепляются части. Причем сделано это не очень практично, приходилось плоской отверткой подлазить и отгибать флажки, которые удерживали все это друг с другом. Не рассчитано на то, что это будет разбираться много раз. Есть еще одна защелка с торцевой стороны, вы ее не пропустите. После того, как отогнули флажки (не знаю, как это обозвать) тянем верхнюю часть вверх, причем обратите внимание на то, что ей не даст окончательно покинуть свое место тросик, который идет к салонной ручке. Надо подлезть внутрь отвёрткой и скинуть тросик. После этого пластмасску больше ничего не будет удерживать.

Итак, пол дела сделано, смотрим, что там внутри.

Извлекаем электромоторчик, который двигает нашу поломанную деталь вверх — вниз, тем самым блокируя весь механизм

Вот он, засранец, который заставил нас заниматься всем этим

Извлекаем, смотрим, сравниваем с новой деталькой.

Хочу обратить ваше внимание, чтобы вы не забыли перекинуть уплотнительную резинку со старой на новую деталь

Я заметил её далеко не сразу и уже успел разобрать и собрать замок несколько раз).
Ставим это обратно, сверху не забываем электромоторчик и остаётся собрать корпус. Тут ждёт небольшая трудность. Помните я говорил про тросик, который идет из салона? Нам надо будет его сперва зацепить за лапку механизма, а уж потом собирать все. Но трудность в том, что это сделать руками невозможно ибо он очень короткий. Может быть, я дурачок и не знаю какой-то хитрости, но я делал это следующим способом:

Тоненькой маленькой отверточкой подлазим под лапку, за которую надо зацепить трос и отгибаем её вверх (она будет сопротивляться). Еще нужно заранее зацепить трос ниткой, чтобы можно было ее оттянуть вбок.
Ну и далее просто нужно попасть тросиком в лапку. На самом деле, это не очень сложно.
Кто как решал этот вопрос? расскажите, а то интересно).
Собираем, защелкиваем все обратно. Настоятельно рекомендую сначала проверить все по двадцать раз. Пойдите подключите отдельно замок к фишке и попробуйте закрыть его, открыть, проверить, работают ли тросики. Потому что разбирать, собирать это не самое приятное занятие.
Ну вот, я собрал все обратно уже окончательно, проверил, вроде бы всё нормально. А на следующее утро меня ждал сюрприз. Дверь водительская не закрывается с ключа. Никак. Она в любом случае открывается снаружи. Не самая приятная новость. Ну чтож, будем разбираться в чем вопрос. Разобрав еще несколько раз, посмотрев как и что я пришел к выводу, что эта проблема возникает в следствие того, что наша деталька выпадает/смещается от своего изначально положенного места и замок уже не может ее двигать так, как задумано. Отсюда и невозможность закрыть дверь.
Если вы посмотрите на замок с нижней стороны, то можете увидеть нашу деталь. Я её обвел:

Она должна быть заподлецо с поверхностью, и никак иначе. Если она даже немного утоплена внутрь, то разбирайте замок заново и решайте этот вопрос. вы не должны уметь ее вдавлить внутрь руками или вообще каким-либо способом воздействовать на её положение.
А у меня было так, что она никак не фиксировалась в своём правильном положении. Почти сразу как я собирал замок, эта штука проваливалась немного внутрь и замок не мог закрыться. Решил я эту проблему следующим образом.
Разобрал уже в сотый раз замок и на верхней части корпуса нашел выступ (штифт?) который должен придавливать лапку и фиксировать её в одном положении. Но у меня он выполнял свою функцию, мягко сказать, посредственно. Поэтому я беру из кучи хлама какую-то невнятную пластмассовую трубочку, отрезаю немного и надеваю на этот выступ.

Красное — это часть отрезанной трубочки уже на нужном месте.
После этого я собираю замок, проверяю. Лапка уже никуда не двигается и не проваливается. Работает замок исправно. О, боги, наконец-то) . Этот замок выпил немало моих нервов.
С момента починки прошло уже четверо суток. Машиной пользуюсь ежедневно и замок не подавал признаков неисправности.
Спасибо, что дочитали, надеюсь данный пост принесёт кому-нибудь пользу

Источник

Снятие замка задней двери, простой ремонт своими силами.Ниссан Примера Р12

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт замков дверейПодробнее

Nissan Primera 2004 г. Ремонт стартера, замка двери.Подробнее

провисла дверь как быстро починить своими силами бесплатно и быстроПодробнее

Зачем WD-40 наносят на номера автомобиля? Я в Шоке. Подробнее

Ключ не открывает дверной замок машины: причины и решения.Подробнее

Как отрегулировать заднюю дверь автомобиляПодробнее

Найден НЕВИДИМЫЙ СТУК в подвеске Ниссан. Диагностика подвески. #ремонтавто «Гараж №6″Подробнее

Разбор салона (сиденья, руль, торпедо, панель приборов) на Nissan Primera Elegance.Подробнее

Регулировка замков дверей автомобиляПодробнее

Монтаж в дверях проекторов логотипов Nissan и подсветка днища Ниссан Примера Р12Подробнее

Nissan Almera ключём не открываются все двери.Причина не в центральном замке.Смотрите.Подробнее

Кузовной ремонт Nissan Primera P12. Часть 1. Шокирующие нюансы кузова!! Shocking nuances!!Подробнее

Как поменять дворникиПодробнее

ПОДНИМАЕМ ПРОСЕВШУЮ ДВЕРЬ НА ЛЮБОМ АВТОПодробнее

Ремонт замка Ниссан Нижний НовгородПодробнее

Почему каждый водитель обязан знать где и зачем в автомобиле кнопка «Валет»?Подробнее

Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ – решенные проблемы, лайфхакПодробнее

Демонтаж панели задней двериПодробнее

Снятие дверной карты Nissan Primera P10Подробнее

Источник

Дверной замок Р12

Опции темы

Дверной замок Р12

Всем привет! Перестала закрываться задняя дверь. Причем умирала потихоньку то через раз закрывалась теперь вообще не закрывается! Кто знает подскажите это привод дверного замка сдох? или еще чтото может быть?

скорее всего да. Но посмотри вот что — ручное закрытие замка (пластиковая фигня, которую поворачивать надо, за заглушкой резиновой живёт) возможно закисла. Пролей её WD-40.

А подскажите если кто вкурсе сколько примерно стоит замена замка!

посмотри на Екзисте стоимость самого замка. А поменять можно и самому.

замок пришел он 5500 стоит! Сам менять не хочу в сервис думаю отдать вот не хочу только чтоб они с меня 2е цены содрали!

ну две цены это вряд ли — у оффов там нормо-часы.

У меня проблемма противоположного характера, но решение поможет возможно и вам. У меня наоборот при снятии с сигналки перестала открываться водительская дверь, приходилось открывать через переднюю пассажискую или левую заднюю)))
Вобщем после недолгого хождения и почёсывания «Репы» решил всетаки разобрать дверь и посмотреть «что к чему», выяснилось, что просто напросто механизм засорился и «Задубел» т.е. просто испечкался и залип. Пол тюбика WD и минут 5 тчательной разработки механизма дверного замка (открывание и закрывание двери) и «ВУАЛЯ» все работает как новое. Не берусь сказать на 100 процентов что ваша проблемма заключается именно в этом , но такой вариан всёже имеет место БЫТЬ.

Virtualy, проблема один в один, собирался лезть смотреть. Подскажи какие геморрои поджидают? Достаточно только обшивку снять? Сколько пистонов сломал?

думаю, не подскажет.
если человек 2.5 года на форум не заходил

Источник

Замок задней двери. Снятие. + снятие обшивки задней двери

Опции темы

Замок задней двери. Снятие. + снятие обшивки задней двери

Замена электропривода замка задней правой двери.
(Включает снятие обшивки, без снятие стекла, стеклоподъемник — ручной).

Нижеприведенная последовательность действий проводилась на Nissan Primera Р11 GX 97 год.
Можно применять и для разборки передней двери, с небольшими изменениями.

На рисунке 0 приведены используемые инструменты:
— крестовая отвертка — основной инструмент, ибо все болты в дверях — крестовые;
— плоская отвертка — так подчепить что-нибудь;
— проволочка — бывшая скрепка с загнутым концом — самоделка, используемая для снятия ручки стеклоподъемника, вернее фиксатора.

Рис. 0.

Снятие ручки стеклоподъемника (у кого электро — пропускаем).
Отверстие через которое можно подцепить фиксатор находится в направлении набалдашника, закоторый держимся рукой при открывании стекла, поэтому данное отверстие в обычной жизни (при собранной двери и одетой ручке) не видно. Поворачиваем ручку так чтобы было удобно пролезть в отверстие проволочкой для снятия фиксатора, просовываем, подцепляем, достаем или сдвигаем так, чтобы можно было снять ручку. Можно и другим способом — (как написано в литературе) продавить фиксатор отверкой, при этом он будет оставться в ручке, но в разжатом состоянии, но у меня за всю жизнь машины уже либо разболталось, либо деформировалось, но так не снимается. Соответственно при сборке — устанавливаем фиксатор в рабочее положение(видно на рисунке 1) и одеваем до щелчка ручку. Если прям так не получается, то применить смекалку и сообразительность по ситуации.

Рис. 1.

Снятие ручки.
Подцепляем накладку в районе рычага открывания двери со стороны материи, если плотно сидит — помочь отверткой, тянем на себя (стрелка 1 на рисунке 2), потом вверх и налево вдоль направления ручки (стрелка 2 рисунок 2), и по направлению стрелки 3 рисунок 2). В итоге получается то что приведено на рисунке 3.

Рис. 2.

Рис. 3.

Снятие обшивки.
Сняли ручку — перед нами картина, приведенная на рисунке 4. Откручиваем два болта (обведены) крестовой отверткой.

Рис. 4.

Поддеваем рукой в отверстие внизу двери (рисунок 5) — тянем на себя не сильно, но уверенно — обшивка сидит на клипсах, кто сколько не говорил, но сломать мне их ни разу не удавалось. Отщелкнув все клипсы поднимаем обшивку вверх, так как в верхней части она одета на дверь.
Тем у кого электростеклоподъемник или до снятия подцепить плстмассовую панельку в районе кнопки управления и отключить кнопку, или сняв обшивку — она повиснет на проводе стеклоподъемника, так что сильно не тянуть, и не отпускать висеть, длины провода хватит, чтобы можно было подлесть к кнопке и отключить провод.

Рис. 5.

Сняли обшивку — перед нами картина, приведенная на рисунке 6. Откручиваем 4 болта и снимаем две железячки в которые вкручивались болты крепления обшивки. Особо забывчивые могут запомнить как они крепились, но даже если вы попытаетесь их при сборке поставить вверх ногами — то верхнюю вы так не поставите, а в нижнюю тогда не вкрутите болт обшивки.

Рис. 6.

Отлепляем пленку (у кого есть) и откручиваем 4 болта крепящих некоторую желзку(рисунок 7), о предназначении которой можно вести научные дискуссии. Для забывчивых на ней выдавлена стрелка указывающая вверх.

Рис. 7.

Откручиваем болт, крепящий ручку открывания двери (рисунок 8 ).

Рис. 8.

Отщелкиваем пластмасску держащую рычаги открытия двери и центрального замка(рисунок 9 и 10), расположенную посередине рычагов (рис 7.).

Рис. 9.

Рис. 10.

Итак стекло должно быть поднято вверх. Снимаем замок.
Отсоединяем рычаг центрального замка, идущий от ручки двери, от электропривода через отверстие в двери подцепляем отверткой фиксирующую пластмаску — проварачиваем и достаем рычаг (рис. 12).
Откручиваем два болта, держащих направлющую стекла (желтая отметка рисунок 11). Откручиваем 3 болта с торца двери (красные рисунок 11), и еще 1 болт, крепящий доводчик замка к корпусу (зеленый рисунок 11). Болты с торца имеют круглую шляпку, все остальные одинаковые — с шестигранной головкой, последние можно путать между собой.

Рис. 11.

Рис. 12.

Рычаг открытия двери, проще отсоединять от самого замка через отверстие, появившееся после сдвига замка (рисунок 13), снятие аналогично рычагу центрального замка.

Рис. 13.

Отсоединяем проводку от замка.
Достаем замок и прикрепленный электропривод. Сложно объяснить как его вращать, но мне удалось сдвигая насколько возможно направляющую стекла, болты которуй мы уже открутили, опустить разъем вниз, потом через пространство снизу разъемом вперед, внешней стороной замка вверх.
Для передних дверей это проще, там не мешает форма двери. (У задней — скошена из-за арки колеса)

Откручиваем два винта (здесь может понадобиться крестовая отвертка поменьше, но моя подошла) и отсоединяем. (рисунок 14)

Рис. 14.

Ставим новый электропривод сначала в районе болта как показано на рисунке 15 (район большого пальца), при этом черная галка (ручаг передающий управляющее воздействие от электропривод в замок) в положении как показано на рисунке. Вращаем электропривод относительно замка вокруг места болта (большой палец) в направлении замка против часовой стрелки (по рисунку). Закручиваем болтики.

Рис. 15.

Подсоединяем проводку — проверяем что работает и радуемся (Рисунок 16), отсоединяем проводку и переходим к постановке на место замка (оптимисты могут не проверять и сразу ставить )

Рис. 16.

Просовываем обратно замок с электроприводом в обратной последовательности, когда замок достиг района своего места жительства, вставляем рычаг идущий от внешней дверной ручки. (рисунок 17).

Рис. 17.

Закручиваем и ставим все в обратной последовательности.

P.S. А вот что было с моим электроприводом замка (рисунок 18)

Рис. 18.

Источник