Ремонт замка зажигания бмв е53

БМВ. Ремонт замка зажигания – виды поломок

Топ-3 болезни замков зажигания автомобиля БМВ и способы их решения

Как известно в автомобилях БМВ, особенно старше десяти лет, хватает разных поломок и неисправностей. Какие-то из них критичны, а с некоторыми можно некоторое время и поездить. Неисправность замка зажигания безусловно относится к первой группе.

И так, разберем самые распространенные проблемы:

Не проворачивается ключ в замке зажигания- это пожалуй самая распространенная проблема, характерная для всех баварцев. Причины в износе ключа и «секретной» части сердцевины. В моделях Е36,Е39,Е38 замок зачастую заранее «предупреждает» о грядущем ремонте, происходит это так: вставляете ключ в замок зажигания, а он просто проворачивается по кругу, лампочки на панели не включаются, машина не заводится, после нескольких попыток все может заработать как прежде, но как правило это не надолго. Нужно обратить на это внимание и вовремя выполнить ремонт замка зажигания BMW, это сэкономит ваши нервы и зачастую деньги, ведь не исключено, что замок окончательно сломается когда вы будите у «тещи на блинах» в 100 км от города. В таких моделях как Е46 и Е60,Е53 все немного по-другому, тут замок может работать до последнего вздоха и в один момент, ключ просто не проворачивается.

Инструкция по ремонту замка зажигания на примере БМВ Е39 2000г.

• 

Последовательнос ть ремонта:

• Снятие пластиковой облицовки
• Демонтаж сердцевины из замка зажигания
• Разборка сердцевины
• Замена износившихся элементов секретной части на новые
• Сборка и установка

Вызвать мастера по ремонту замка зажигания в Минске можно по номерам (029)6-742-742 velcom (029)8-742-742 mts

Проблема номер два, характерна для моделей Е34,Е36,Е38,Е39. Ломается механизм привода «клина руля». Некоторые владельцы считают, что этой проблемы можно избежать не заклинивая принудительно руль – это не так. При этой поломке может быть два признака, не проворачивается ключ(как в первом случае) либо машина заводится, но руль остается заблокирован.

• 

Последовательнос ть ремонта:

• Снятие пластиковой облицовки
• Демонтаж замка зажигания
• Демонтаж сердцевины замка и контактной группы
• Демонтаж средней части замка(хвостовика )
• Демонтаж сломанного механизма клина руля
• Сборка и установка

Проблема номер три, опять же характерна для моделей Е34,Е36,Е39,Е38. Это поломка средней части замка, так называемого «хвостовика», единственная поломка, которая требует наличие замка «донора», поэтому она и самая дорогая. Как правило поломка хвостовика встречается на автомобилях 90-х годов выпуска. К сожаления предотвратить эту неисправность нельзя, все происходит внезапно. «Хвостовик»- это связующие звено между сердцевиной замка и контактной группой, при его поломке эта связь нарушается и ключ вращается в холостую.

• 
• 
• 
• 

Последовательнос ть ремонта:

• Снятие пластиковой облицовки
• Демонтаж замка зажигания
• Демонтаж сердцевины замка и контактной группы
• Демонтажполоманнойсредней части замка(хвостовика )
• Замена « хвостовика»
• Сборка и установка

Какой можно сделать вывод: замок зажигания в БМВ безусловно может преподнести «сюрприз» и даже не один раз, ведь проблемы то три. Но справедливости ради надо сказать, что все эти проблемы связаны с возрастом автомобиля а не с качеством исполнения данной запчасти. Ведь нельзя назвать плохой либо не доработанной запчасть, которая служит в средним 10-15 лет.

Стоит ли производить ремонт самостоятельно? Если Вам неважно качество, если много свободного времени для изучения этого вопроса и есть в наличии инструмент, то конечно можно попробовать. Но если вы настоящий поклонник данной марки, который обслуживает автомобиль качественно, то мастера компании SMART – KEYS всегда будут рады вам помочь.

Наши преимущества:

1. грамотная консультация специалиста по телефону
2. оперативное прибытие мастера 24/7
3. огромный опыт работы с автомобилями БМВ
4. все необходимые запчасти всегда в наличии
5. конкурентные цены

Вопросы клиентов по ремонту замков BMW

В заключение мы отвечаем на часто задаваемые вопросы автовладельцев БМВ, которые решили обратиться в нашу компанию.

✅ Сломался замок зажигания БМВ, нужно ли тянуть машину на СТО?

Все работы по ремонту замка зажигания БМВ выполняются на выезде. Нет необходимости вызывать эвакуатор и тратить лишнее время и деньги.
Наши специалисты сами выезжают к месту поломки.

✅ Что ломается в замке зажигания БМВ?

Самая распространенная неисправность, которая объединят все модели БМВ, это износ секретной части замка зажигания.
Так же, в зависимости от модели, может выйти из строя блокировка руля либо сломаться центральный вал (хвостовик) замка зажигания.

✅ Стоимость ремонта замка зажигания БМВ?

Стоимость ремонта замка зажигания зависит от модели и конкретной проблемы, повлекшей за собой выход из строя замка.
Как правило, стоимость ремонта гораздо ниже стоимости б/у замка, который, как и любые б/у запчасти может проработать не долго.

Поделиться в социальных сетях

Ремонтировал замок зажигания на Е60. Подклинивал пару дней и заклинил окончательно. Мастер приехал в течении минут 30, ремонт занял ещё минут 40. Замок стал работать как новый, очень мягко. Гарантию дали 18 месяцев. Всем рекомендую, всё очень профессионально и оперативно!

И я вот попал на ремонт замка зажигания сегодня. Согласен с предыдущем оратором)), отличный сервис!

Ремонтировали мне сегодня замок зажигания, заодно решила поремонтировать и дверной замок, а то уже давно работал туговато, тем более, что сделали хорошую скидку)).Всё понравилось, стало работать всё как по маслу). Спасибо! Всем рекомендую!

БМВ Е38, замок зажигания заклинило в заведенном положение, заглушить автос не получалось, приехал на свою СТО, сказали замок менять на другой и перешивать ключ, короче поподалово! Нагуглил этот сервис, приехали мин через 40, все сделали без всяких замен и прошивок! Оказалось, что это стандартная поломка в таких машинах. Отделался легким испугом))))) Гарантию дали, всем рекомендую!!

Отличная статья, прочитал с удовольствием! У меня замок ещё работает, но ели что, теперь я знаю куда обращаться)

Ох и намучилась же я со своим замком зажигания… У меня БМВ уже старенькая, но тем не менее еще летает. Но вот в последнее время заедать замок начал по страшному. Ни завести машину ничего… Вчера вообще на дороге осталась. Хорошо был записан телефон Smart-Keys. Быстренько набрала, мастер приехал в течение 15 минут. Сам ремонт конечно длился подольше, но тем не менее, замок мне починили, я спокойно рассчиталась и поехала дальше. Спасибо огромное ребята! Огромное дело делаете! А мастера Ваши просто умнички с золотыми руками!

У меня БМВ уже больше 12 лет. В последнее время стал барахлить замок зажигания, тупо не проворачивался ключ в замке. Как оказалось, причина была в износе ключа и «секретной» части сердцевины.. но эт я уже потом узнал, когда приехал специалист компании Smart-Keys и объяснил мне что там к чему. Мастер сделал мне ремонт замка зажигания BMW очень квалифицированно и оперативно. Езжу и горя не знаю.

На днях столкнулся с такой проблемой на БМВ Е36. Пытался включить зажигание, но вдруг личинка замка стопорнулась, по совету приятеля, я чуток даванул на ключ с небольшим усилием, там что-то захрустело и на этом замок окончательно заклинило. За помощью в решении данной поломки обратился к мастерам с этого сайта. Оперативно приехали, на месте починили замок зажигания. Сейчас все работает как по маслу. Респект и уважение, так держать!

Спасибо огромное. Мою е39 починили примерно за час. замок заклинило в заведенной машине,не мог ключом заглушить, голову ломал что делать, в интернете натнулся на эту статью, позвонил (было уже 5 часов вечера) думал не помогут сегодня уже, ан нет сказали без проблем починим.Сам со Слуцка приехал в Минск , подъехал ко мне мастер , час работы и мой танк снова в строю))) Спасибо ,Артем!!

Обратился в компанию для ремонта замка зажигания на БМВ Е46 – ключ не с первого раза можно было повернуть. Позвонил для консультации, всё объяснили подробно, посоветовали не затягивать с ремонтом замка. Специалист приехал в течение часа после звонка, все сделал оперативно – думаю, что замок так хорошо не работал даже после покупки машины 5 лет назад. Заодно отремонтировал и замок двери. Спасибо большое за качественную работу. Цены очень привлекательные, ниже, чем у аналогичных компаний. Советую обращаться к ним за помощью в ремонте замков.

Источник

BMW X5 3.0i M54 › Logbook › Ремонт замка водительской двери E53

Сегодня был побежден замок водительской двери, который начал капризничать еще года полтора назад. Капризничал он не открываясь и изредка закрываясь)). Причинами сего поведения могут быть:
-плохой контакт или повреждение управляющих линий (следует проверить наличие 12В на белом и синем проводах в разъеме самого замка, а можно просто подкинуть на них лампочку 12в и проверить, чтобы она зажигалась при открытии и закрытии замка).
-неисправность приводных моторов либо самого механизма замка (износ щеток моторчиков)

К сожалению у меня был второй вариант, и поскольку разбор (не разборного!) замка и ремонт электромоторов еще то приключение, я решил все сделать по проще, т.к. искренне верю в то, что самые простые решения самые верные (не путать с ленью! это разные вещи)).

Самым простым и верным решением было установка обычного двухпроводного актуатора (sky на 6кг) центрального замка на привод указателя положения замка (пимпа на панели двери)).

Однако существовала одна проблема: указатель только закрывает замок. При подъеме его вверх, замок не отрывается. Для решения этой проблемы следует заблокировать колесо привода индикатора и колесо под ним. Я сделал это при помощи маленького шурупа, предварительно просверлив под него отверстие.

Для надежности фиксатор привода был притянут шурупом.

Далее был смонтирован зажим для привода актуатора (именно в таком положении, чтобы был доступ к шурупам после монтажа замка на место)

Возвращаем замок на место, цепляем штангу актатора и монтируем его самого. Подключаем два провода актуатора к белому и синему проводу на разъеме !Пралельно! (не разрывая родной цепи, чтобы родные привода помогали новому актуатору при возможности)), У моего актуатора провода были синий и зеленый, и направление совпало при подключении синего к синему проводу.

Проверяем. Потом проверяем при накинутой обшивке и подгибаем привод индикатора в верхней части, чтобы его не клинило в отверстии обшивки. Собираем и радуемся)). Актуатор 150р, а новый замок 9500. «Сэкономленные деньги- заработанные деньги» ))

Информацию про демонтаж замка можно найти в TIS.

Источник