Ремонт замка зажигания geely

Ремонт замка зажигания geely

Geely CK. Руководство по ремонту — часть 30

(8) Снимите сердцевину замка зажигания в сборе. Снимите разъем проводов замка

зажигания. Снимите винт, затем снимите сердцевину замка зажигания;

(9) При необходимости проведите ремонт или замену рулевой колонки, сборку проведите в

· После установки замка зажигания, проведите проверку его работы. Замок зажигания

должен запереть вал рулевого управления при изъятом ключе из замка зажигания. Замок
зажигания должен разблокировать вал рулевого управления после того как ключ
вставлен в замок зажигания и переведен в положение «ACC»;

· Момент затяжки 2-х болтов и 2-х гаек крепления рулевой колонки 16 — 26 Нм;

· Подсоедините разъем проводов рулевой колонки, убедитесь, что контакт в разъеме

· После регулировки положения подрулевых переключателей и положения рулевой

колонки, затяните 3 винта крепления комбинированного выключателя и рулевой
колонки;

· При установке рулевого колеса совместите метки на рулевом колесе и на валу рулевой

· Момент затяжки гайки рулевого колеса 40 — 60 Нм;

· Осмотрите подушку безопасности, не допускается использование подушек безопасности

от других автомобилей;

· Проверьте сигнальную лампу неисправности подушек безопасности (SRS).

Источник

Ремонт замка зажигания geely

Geely Emgrand EC7 (2019 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

Источник

Ремонт замка зажигания geely

Geely МК / Cross. Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания

По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.

Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

Источник

Джили МК. Джили МК Кросс. Замок зажигания

Статья про особенности конструкции, проверку работы, снятие и установку замок зажигания Джили МК.

Особенности конструкции

Выключатель (замок) зажигания с механическим запорным устройством и электрической контактной группой закреплён на корпусе рулевой колонки за рулевым колесом.

Электрическая контактная группа выключателя и запорное утстройство связаны друг с другом.

Они работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания.

Проверка выключателя (замка) зажигания

У выключателя (замка) зажигания проверяют правильность замыкания контактов колодки контактной группы.

При различных положениях ключа и работу противоугнного устройства.

Данные для проверки контактной группы приведены в таблице ниже.

Расположение контактов колодки жгута проводов контактной группы приведено на рисунке ниже.

Для проверки контактной группы выполните следующее.

1. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

2. Нажмите на фиксатор крепления колодки.

3. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя (замка) зажигания.

4. Тестером в режиме “прозвонки” цепи в каждом положении ключа в замке проверьте в соответствии с рисунком контактной группы замка зажигания и таблицей (смотрите выше) правильность замыкания контактов выключателя (замка) зажигания.

5. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка цилиндра выключателя (замка) зажигания

Вам потребуются: ключ-шестигранник на 5, ключ на 19, маркер, отвёртки с плоским и крестообразными лезвиями.

1. Отсоедините провод от клеммы “минус” АКБ.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите кожух рулевой колонки.

4. Вставьте ключ в выключатель (замок) зажигания и поверните его в положение (ACC).

5. Отожмите отвёрткой фиксатор крепления цилиндра выключателя (замка) зажигания.

6. Извлеките цилиндр изкорпуса выключателя (замка) зажигания.

7. Поверните ключ в положение (LOCK) и извлеките ключ из цилиндра выключателя (замка) зажигания.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замок зажигания Джили МК. Снятие и установка контактной группы выключателя (замка) зажигания

Вам потребуются: ключ-шестигранник на 5, ключ на 19, маркер, отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

1. Отсоедините провод от клеммы “минус” АКБ.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите кожух рулевой колонки.

4. Отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы вылючателя (замка) зажигания.

5. Выверните 2 винта крепления контактной группы.

6. Извлеките контактную группу из корпуса выключателя (замка) зажигания.

7. Установите контактную группу в порядке, обратном снятию.

Замок зажигания Джили МК. Снятие и установка выключателя (замка) зажигания

Вам потребуются: ключ на 19, маркер, молоток, зубило, отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Выключатель (замок) зажигания крепится к рулевой колонке при помощи металлической скобы, зафиксированной двумя болтами с самосрезающимися головками.

1. Отсоедините провод от клеммы “минус” АКБ.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите кожух рулевой колонки.

4. Отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы вылючателя (замка) зажигания.

Выключатель (замок) зажигания можно заменить, не снимая рулевую колонку, но для удобства рекомендуется её снять.

5. Выверните с помощью зубила и молотка болты с самосрезающимися головками и снимите замок зажигания Джили МК.

6. Установите выключатель (замок) зажигания и затяните новые болты крепления до отрыва головки.

7. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Запчасти можно посмотреть здесь: https://www.agatol.ru/product/1017000707-analog-kitaj/

Больше информации про Джили МК (Geely MK) смотрите в разделе “Поиск”. Вверху справа на данной странице сайта.

Источник

Ремонт замка зажигания Geely в Москве

Ремонт замка зажигания Джили в автомастерских города Москва

51 компания по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт замка зажигания geely) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт замка зажигания geely) в Москве

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

  Ремонт замка зажигания Джили в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник