Ремонт замка зажигания киа сид 2010

Ремонт замка зажигания Киа

Ремонт замка зажигания Киа

Некоторые типы автомобильных замков, в силу конструктивных особенностей при износе механизма и ключа начинают заедать. Пожалуй первое место в анти рейтинге по «ломучести» замков занимает Honda, мы уже рассказывали о ремонте замка зажигания Хонда .
Почетное второе место можно смело отдать случаям поломок и заклинивания замков зажигания KIA и HYUNDAI некоторых моделей.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО про ремонт замка зажигания КИА на нашем канале по ссылке ==>>

Сейчас речь пойдет о замках имеющих однотипные кодовые элементы в личинке и форму лезвия ключа. Одинаково подвержены такого же рода проблемам с замком зажигания автомобили: Hyundai IX30, Hyundai IX35, Hyundai Verna, Kia Picanto, Kia Sportage, Kia Ceed, Kia Sorento и т.д.
Все вышеперечисленные автомобили по истечении 5 и более лет эксплуатации имеют проблемы с заеданием ключа в замке зажигания или двери.

Для ремонта замка зажигания Киа необходимо:

• Снять личинку замка

ВИДЕО о том, как снять личинку без ключа
на примере Хонда Цивик смотреть на нашем канале по ссылке ===>>>

Фотография личинки замка зажигания Киа:

• В мастерской личинка разбирается и выполняется дефектовка. Хотя, на самом деле там и дефектовать-то нечего — причина заклинивания ключа в замке киа или хендай ясна, как белый день. На самом деле этих причин две:

1. износ кодовых элементов в замке зажигания
2. износ и потеря правильной геометрии нарезки ключа зажигания

Итак, смотрим какой или какие из кодовых элементов износились и мешают повороту сердечника личинки замка. Но! При ремонте замка зажигания хендай или киа не допускается частичная их замена, необходимо заменить весь комплект! Если конечно нет желания через какой-то, не очень большой промежуток времени повторить ремонт замка.
Итак, без сожаления вытаскиваем и выкидываем все кодовые рамки из личинки, независимо от степени их износа:

Тут жалеть нечего, даже если на некоторых из них износ ещё не критичный, но он уже есть и чтобы опять на несколько лет в замок больше не заглядывать — в помойку их!

• Далее производим промывку личинки замка от смазки. Так как практически всегда во всех ее полостях, в том числе и в слотах, где будут работать уже новые рамки имеется смазка в виде грязи. Это дело рук самих автовладельцев, которые чем только не пытаются смазывать замок зажигания, надеясь, что он заработает. Максимум, чего можно добиться смазкой — это чуть-чуть продлить агонию изношенного механизма и подкинуть работенки нам мастерам — приходится разводить приличную «грязюку» при промывке замка от смазки.
• Устанавливаем новые кодовые рамки в сердечник личинки согласно карты нарезки конкретного ключа.

Для этого в нашей мастерской имеются специальные электронные базы ключей по производителям. И естественно, есть в наличии сами запчасти для ремонта замков зажигания kia и hyundai :

• Теперь нарезаем новый ключ зажигания. Да да, это необходимое условие того, чтобы новые, только что замененные рамки не пришли опять в негодность после нескольких же попыток вставить ключ в замок. А это неизбежно, так как старый изношенный ключ неправильно взаимодействует с рамками, перекашивает их в соответствующих пазах. Для простого обывателя, на первый взгляд родной ключ как-будто нормальный, но если рассмотреть его при увеличении, то сразу видно его плачевное состояние.

Фотография ключа зажигания Киа, под увеличением виден износ:

Новый ключ желательно не просто копировать с родного изношенного, так как в этом случае на выходе мы получаем почти такой же изношенный новый ключ. Мы применяем нарезку ключа на станке с ЧПУ , когда ключ нарезается по заводским размерам и при этом имеет правильную геометрию поверхности, без учета износа родного ключа.

• Все, теперь собираем замок зажигания, убеждаемся, что ключ легко вставляется и вынимается, а так же поворачивается без заедания.

И вот он результат: действительно правильно отремонтированный замок зажигания киа и новый нарезанный ключ.

Можно ставить на машину и наслаждаться безупречной работой ключа в замке. Конечно, в случаях, когда заклинил замок на киа можно не только отремонтировать, но и заменить весь комплект замков . Но надо понимать, что стоимость этого будет в разы дороже, чем полноценный ремонт, хотя иногда, например после попыток угона авто это неизбежно. Кстати говоря дилеры корейских автомобилей идут именно по такому пути — меняют весь комплект замков и ключей на новые.
Но помимо дилеров у вас, уважаемые владельцы автомобилей Киа и Хендай, есть мы!
И в случаях когда заклинил ключ в замке, без проблем качественно и быстро выполним ремонт замков зажигания KIA в Нижнем Новгороде . Запись на работы по телефонам в контактах .

Источник

Киа Сид (+). ЗАМЕНА КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ЗАМКА) ЗАЖИГАНИЯ

не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

Да да, это необходимое условие того, чтобы новые, только киа сид закусывает замок зажигания замененные рамки не пришли опять в негодность после нескольких же попыток вставить ключ в замок. Если задать в поиске в яндексе или в google запрос «ремонт замков зажигания киа», то на первых местах найдется много вариантов.

Главная Автомобили — Киа Kia Ceed, Kia pro Ceed, Kia Ceed SW ( года, рестайлинг…

Он раньше работал в киа центре двигателя,коробки. Зачастую в подобных роликах весь ремонт заключается просто в выкидывании из замка заклинивших деталей и типа теперь все работает

Думаю корейцы сделали, чо у меня руки наверное не кривые. Кстати говоря дилеры корейских автомобилей идут именно по такому пути — меняют весь комплект замков и ключей на новые.

Итак, вступление заканчиваю и начинаю объяснять по делу. Некоторые типы автомобильных замков, в силу конструктивных особенностей при износе механизма и ключа начинают заедать.

3 пользователей сказали спасибо Thorton

Пожалуй первое место в анти рейтинге по «ломучести» замков занимает Honda, мы уже рассказывали о ремонте замка зажигания Хонда. Одинаково подвержены такого же рода проблемам с замком зажигания автомобили: Все вышеперечисленные автомобили по истечении 5 и более лет эксплуатации имеют проблемы с заеданием ключа в замке зажигания или двери.

Для ремонта замка зажигания Киа необходимо: В мастерской личинка разбирается и выполняется дефектовка. Хотя, на самом деле там и дефектовать-то нечего — причина заклинивания ключа в замке киа или хендай ясна, как белый день. На самом деле этих причин две: При ремонте замка зажигания хендай или киа не допускается частичная их замена, необходимо заменить весь комплект! Если конечно нет желания через какой-то, не очень большой промежуток времени повторить ремонт замка.

Итак, без сожаления вытаскиваем и выкидываем все кодовые рамки из личинки, независимо от степени их износа: Тут жалеть нечего, даже если на некоторых из них износ ещё не критичный, но он уже есть и чтобы опять на несколько лет в замок больше не заглядывать — в помойку их! Далее производим промывку личинки замка от смазки.

Апрель 23, , Пришел парень из сервиса. Вытащил замок Оказался заблокирован внутри,т. Посоветовался он с электриком, и сказали мне,что нужно поменять замок с ключами.

Плюс еще потом прошивать новые ключи. Оригинальный замок с 2 ключами стоит не менее 5,5 тыс — это еще оказалось только личинки с 2 ключами. Корпус стоит отдельно 3,5 тыс. А если поменять личинки в круговую двери, багажник,замок зажигания то вообще 8,5 тыс.

Кстати на сид тему так и не нашел. Вообщем вытащил личинку, оказалось в первом секрете вылезла как-то пружинка. Боялся страшно,что либо не так поставить, так как никогда замки от авто не разбирал. Сунул обратно личинку, собрал — ни хрена не работает. Думаю,завтра пойду к машине вытащу личинку из двери попробую поменять, ключ-то один и тот же.

С этой затеей по пути в мойку где осталась у меня машина, зашел к другу в автосервис и рассказал о своей беде. Он раньше работал в киа центре двигателя,коробки.

Школа АВС. Разборка замка зажигания KIA сeed 2009 г.в.

Разобрали снова вместе, и нашел он причину. Оказался самый последний секрет не утапливается до конца, когда засовываешь ключ. Поколдовал, поколдовал он — секрет до конца один куй не доходит.

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Kia Ceed

Вытащил этот последний секрет он впаре правый и левый, засунул личинку без них — и бац все работает. На радостях обнял его, сунул штуку денег,хотя он и отказывался, побежал.

Радости моему не было предела. Обязательно сначала отключите плюсовую клемму аккумулятора перед тем как начнете снимать замок. Антенну иммобилайзера с замка снимайте аккуратно кабы не поломать фиксаторы. При разборе замка будьте аккуратны, не потеряйте пружинку, может выстрелить будь здоров Вдруг кому помогу своим опытом, буду очень рад. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Kia Ceed 1. Крышка отверстия для заливки моторного масла.

Щуп уровня масла в двигателе.

Крышка корпуса элемента воздушного фильтра. Бачок с тормозной жидкостью. Щуп контроля уровня масла в АКПП при наличии. Бачок жидкости омывателя лобового стекла. Бачок для жидкости системы охлаждения двигателя. Код ключа нанесен на пластине, прикрепленной к набору ключей.

Источник

Замена замка зажигания

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку передней панели со стороны водителя.

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

4. Снимите выключатель стеклоочистителя.

5. Отсоедините 6-контактный разъем (А) и снимите выключатель зажигания.

6. Отсоедините разъем (A) иммобилайзера/датчика наличия ключа.

7. Выверните винт, снимите датчик наличия ключа и плафон подсветки ключа (В).

8. Нажмите на фиксатор (A), когда ключ находится в положении ACC.

9. Снимите замок зажигания (А).

Установка

1. Установите замок зажигания.

2. Установите датчик наличия ключа и лампу подсветки ключа.

3. Подсоедините разъем иммобилайзера/датчика наличия ключа.

4. Установите выключатель зажигания и подсоедините разъем.

5. Установить выключатель стеклоочистителя.

6. Установите кожухи рулевой колонки.

7. Установите нижнюю часть передней панели со стороны водителя.

Проверка

1. Отсоедините разъем (В) замка зажигания, а также разъем (А) датчика наличия ключа от рулевой колонки.

2. Проверьте электропроводность между клеммами.

3. Если электропроводность отличается от нормы, замените замок зажигания.

Источник

Ремонт замка зажигания киа сид 2010

Kia Ceed (2010 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

Источник