Ремонт замка зажигания ниссан альмера n16

Ремонт замка зажигания.

Одним морозным утром, я обнаружил что замок зажигания, заклинило. Ключ вставляется и вытаскивается но не поворачивается.

До этого предпосылок никаких не было, а тут раз и всё. Помыкавшись, я понял что его вероятно, придётся менять. И я сегодня никуда не поеду. В этот момент я понял, как же мы все зависим от техники, от электричества в доме, бытовых удобств, и как же мы все привыкли к своему автомобилю, что он нас возит. Меня охватила паника, — как это я пешком, потом на автобусе, на работу. (Работа у меня в соседнем городе 40 км)

Нет так дело не пойдёт! И адреналин, который естественно прилил в мозг, от испытания шока, из-за мёртво стоящего автомобиля, и лени ехать на автобусе, сделал своё дело. Он заставил мозг работать на полную.

Всё таки через 30 мину я поехал на своей любимой машине на работу, а не пешком!

Как это я сделал:

Так думаю, завести с автозапуска, но если нажать на педаль тормоза она заглохнет сразу. Ладно, отключим контроль тормоза от педали. Дальше, руль то заблокируется, как бы снять замок зажигания? Зная, что он держится на специальных срывных болтах, и его не открутить, от этого меня продолжал охватывать ужас. (Нет не хочу на автобусе, не хочу. ) Ну думаю, посмотрим, может спилить его как то, всё ровно на разборе новый покупать. Разобрал кожух рулевой колонки, и на моё счастье, я обнаружил, что болты которые должны быть сбиты, совсем не сбиты и на этом месте торчат, и ждут меня, шестигранные болтики на 8 мм.

Фото_1 У меня болты оказались не сорваны.

Я тут же беру головку на 8, и откручиваю замок зажигания, отсоединив он него все разъёмы. (Видимо на заводе не сбили по какой то причине, эти срывные болтики.) А так бы пришлось долго, долго мучиться откручивать их зубилом, я бы тогда никуда не уехал бы в этот день. Если болтики сорваны, то берём зубило, молоток, и стучм по шляпкам боликов, по касательной, в сторону откручивания. Болтик должен сорваться, и легко отурутиться.

Если болтики сбиты, то они выглядят вот так:

Фото_3 Вот так выглядит болтик у которого сорвана верхняя часть.

Сняв замок, руль теперь не блокируется, осталось отключить контроль педали тормоза на сигналке.

Пришлось лезть к сигналке, откусывать проводок тормоза, и замыкать его на массу, т.к. просто откусить это ничего не даст. При отжатой педали тормоза на этом проводе должна присутствовать масса, при нажатой +12В. По этому, этот проводок, нужно замкнуть на массу, что бы сигналка думала, что педаль не нажата. В общем, завёл машину с автозапуска и поехал, на автозапуске на работу. Предварительно установил на сигналке неограниченное время работы двигателя. (В моей сигналке, можно так сделать StarLine A91 .) Так весь день и ездил на автозапуске, без проблем. В общем, на эту операцию ушло минут 20, и я счастливый поехал на работу!

Обзвонил разборы, нашёл замок зажигания с ключём, за 3000 руб. Ну что делать, придётся покупать.

Посмотрел на свой, разобрать можно, но не так просто.

Корпус держиться на 2-х круглых шплинтах, диаметром 3мм, и длинной не более 5-6 мм. (На фото_4 они уже высверлены.) Они вбиты в отверстия с двух сторон, и их ни как не вытащить, только высверливать. Зная что, на разборе меня ждёт новый замок, я осмелился свой раскурочить. Высверлил шплинты сверлом на 3, предварительно накернив прямо по середине этого шплинта, передняя крышка замка снялась, и замок весь разобрался.

Источник

Закрепляем замок зажигания на Almera N 16.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Не крутит стартер на Альмере. Как разобрать и починить замок зажигания на Ниссан Альмера Н16Подробнее

Ремонт Замка зажигания NiSSAN ALMERA N15 / Repair of the ignition lock NiSSAN ALMERA N15Подробнее

Как снять замок зажигания NissanПодробнее

Ремонт + Дополнительное крепление глушителя- Nissan Almera N16Подробнее

Автоэлектрик за донат. Ниссан Альмера не крутит стартер, Иж Ода не запускается двигатель.Подробнее

Разборка Nissan Almera N16 1.5 QG15DE (VIN: SJNFAAN16U0478246) T14537Подробнее

Ниссан Альмера изготовление дубликата чип ключа зажигания в Минске Nissan Almera key programmingПодробнее

Замена батарейки в ключе ниссан / Replacing battery in the Nissan keyПодробнее

Заклинил замок зажигания Nissan x-trail 8 925 507 33 09 ремонтПодробнее

Чтобы двигатель НЕ ЖРАЛ МАСЛО, поставь правильно поршневые кольца!Подробнее

НИССАН ПРИМЕРА 1996г готова к покраске.Подробнее

Замена ГТЦ на Toyota Land Cruizer 100.VX.2001г.вПодробнее

Промывка инжектора своими руками ( NEXIA )Подробнее

Пошаговая установка автосигнализации Starline A93 ( коротко и без воды)Подробнее

Зеркало Регистратор + УстановкаПодробнее

Фаркоп и подготовка к езде с прицепом. Как присоединять прицеп для мотоцикла. Видео #1Подробнее

Источник

Ремонт замка зажигания ниссан альмера n16

Nissan Almera Classic. Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания

По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.

Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

Источник

Контактная группа замка зажигания — Nissan Almera, л., года на DRIVE2

Контактная группа замка зажигания. Ремонт замка зажигания.

Выключатель замок зажигания можно поменять, не снимая рулевую колонку, но для удобства вы можете ее снять см. Вам потребуются: В контактных соединениях серой 2 и черной 3 штырьковых колодок двигатель может быть запущен при неисправном электрическом выключателе, но нельзя сразу же уезжать, если рулевое колесо еще заблокировано. Этот узел, обозначаемый как замок зажигания, служит не только для того, чтобы владелец ключа зажигания мог запустить двигатель, но и блокирует рулевое управление после удаления ключа из замка и короткого вращения рулевого колеса.

Противоугонное устройство, как составляющий элемент замка зажигания, редко выходит из строя, однако электрическая часть замка то есть непосредственно выключатель часто может быть причиной неисправности. Ремонт контактной группы ниссан альмера ли замок зажигания, Вы можете проверить, сняв облицовку рулевой стойки. Замок зажигания с противоугонным устройством Снимать замок зажигания ремонт контактной группы ниссан альмера в автомастерской.

Он может стать причиной неисправности, если его контакты окислились. Если обнаружена неисправность, то ремонт контактной группы ниссан альмера заменить замок зажигания в сборе. Неисправный замок зажигания Если контакты в замке зажигания настолько изношены, что при повороте ключа ничего не происходит, можно тем не менее запустить двигатель.

Условием является наличие напряжения в красном проводе замка зажигания. Снимите нижнюю облицовку рулевой стойки. Отсоедините черный и серый штырек разъема.

Изолированным куском провода соедините луженые контакты толстого красного провода в черной штекерной колодке с желтым проводом серой штекерной колодки. При этом должны загореться лампы контроля зарядки и давления масла на дизеле еще лампа устройства предварительного нагрева. Машину необходимо подтолкнуть. Или соедините изолированным куском провода сечением 4 мм2 гнезда красного и белого провода в черной контактной колодке.

В тот момент, когда напряжение проходит через катушку, в ней образуется очень высокое напряжение, которое впоследствии передается на свечи. В конечном итоге происходит замыкание контактов и запуск двигателя. Кроме самой цепи зажигания, в машине есть и другие электроцепи, проводящие напряжение от ключа к электроприборам.

Каждый из проводов отвечает за подключение контактов друг с другом автор видео — канал Ремонт ремонт контактной группы ниссан альмера обслуживание авто. Основные неисправности Вкратце о причинах, по которым может потребоваться ремонт контактной группы замка зажигания: Перегрузка устройства, ремонт контактной группы ниссан альмера может быть связано с установкой дополнительных приборов повышенной мощности, в результате чего через КГЗЗ будет проходить более высокое напряжение.

В течение какого-то времени устройство может справляться с таким током, но со временем на нем начнет образовываться нагар. Следует отметить, что этот нагар, как правило, появляется именно внутри контакта, а не на ремонт контактной группы ниссан альмера поверхности, то единственным выходом будет заменить контактную группу. Для предотвращения такой проблемы все дополнительные приборы должны подключаться через предохранители или реле.

Замена контактной группы замка зажигания на N16!

Короткое замыкание в электросети. Если произойдет замыкание, это также может стать причиной того, что через КГЗЗ пройдет напряжение высокой мощности, что опять же, спровоцирует ее выход из строя. Многие автолюбители, которые меняли КГЗЗ, сталкивались с проблемой истирания дорожек, а также самих контактов.

Втягивающее вроде бы тоже как втягивает, но меня смутил болт пятака, как то он болтался. Съездил, подобрал подобное втягивающее, поставил на стартер, но перед установкой на авто забыл проверить на полную работоспособность всего агрегата, что и оказалось моей ошибкой, которую скажу позже.

Вот настал момент истины, стартер на своем месте, ключ ремонт контактной группы ниссан альмера замке — поворот и…и ни ху…, только ремонт контактной группы ниссан альмера щелчок в ответ.

Думаю да щас то что не так, взял отвертку-пошел замыкать, замыкаю болты-стартер схватывает и начинает маслать ремонт контактной группы ниссан альмера не переставая, бегом выключать зажигание-выключил, все равно маслает, бегом к аккумулятору скидывать клеммы, а они не скидываются я же их прикрутил, во дибил Короче пока бегал за ключом, он сам перестал молотить двигатель.

Запах гари- думаю че то спалил хоть бы втягивающее.

Точно его спалил. Следующим решением было собрать один из двух, хотя они не разборные- затея не удалась оба втягивающих были бесщадно раскурочены. Зачистите окисленные или подгоревшие контакты пластины на световоде мелкой шлифовальной шкуркой.

При сильном повреждении контактов ремонт контактной группы ниссан альмера контактную пластину на световоде. Для этого поверните контактную пластину так, чтобы ее внутренние выступы попали в прорези световода и Замените сломанную или треснувшую возвратную пружину. Установите на световод пружину и контактное кольцо в порядке, обратном снятию.

При этом обратите внимание, что выступы на внутренней поверхности световода должны находиться напротив широкого наружного выступа пластины.

Источник