Ремонт замков зажигания ямаха

Много. И дорого. Чисто по деньгам.

Мотоцикл чуть не ушел. Завести пытались отверткой.

Как следствие – мотоцикл перевезен (руками – благо было начало октября) в безопасное место (другой гараж) и встал извечный вопрос – «что делать?»

Варианты:
1. Заказать (с дуру) у официалов комплект замков – от 60 тысяч рублей
2. Купить другой замок, ездить с 2-мя ключами.
3. Перебрать личинку по ключу, использовав личинку — донор.

Обзор форума показал, что так еще ни кто не делал.
Либо – не писал об этом отчет.

Как следствие, имеем:
Мотоцикл со сломанным замком. Замок прикреплен к мотоциклу болтами с отрывными головками.

Снять эти болты – целая история. Обращение в ПанАвто показало, что к ним или приваривают болты и срывают, или – высверливают и нарезают новую резьбу.

На основании этого принимаю решение пригласить мастера в гараж, снять замок и далее – разбирать его по частям.

Как следствие, замок выглядит и имеет следующие части:

Замок полностью:

В данной фотографии имеем:
Снизу – ключ с личиной.
Слева – замок с приводом
Справа – бронезащита, внутрь которой устанавливается личина
По центру сзади – имобиллайзер – хрень, из за которой и платим такие бешенные деньги за ключи и замки.

При этом зама защита, куда вставляется сам ключ, тоже сломана.
Поскольку работал я тогда в Подольске, зашел на рынок, обратился в металлоремонт расположенный на Комсомольской площади:

Карта 1. Общее расположение рынка

Карта 2 Расположение ряда с металлоремонтом.

Сам металлоремонт.

Там заведуют два брат (понял это внешне) – люде крайне увлеченные сложностями задач, при этом деньги их находят сами – видел, как загорелись глаза одного из них после пояснения ситуации и просьбе помочь.

Мне было велено – притащить замок «донор», откуда они возьмут личинку о поставят в старый замок.

Замок был найдет – от 400 (по-моему) ямахи. Главным было – соответствие геометрий замка для замены личины. Донор обошелся мне в 1000 рублей.

Геометрия бронецелиндров одинаковая.
Личина, равно как и бронезащита, была переставлена. Сама личина была подобрана ПО КЮЧУ!

Замок стал, как новый – работает!

Стоимость работ у братьев – 500 рублей!

Замок восстановлен, работает, мотоцикл заводится!

Итого, стоимость :
Донор – 1000
Работа по переустановке и подбору личины по ключу — 500
Мастер в гараж – бесценно!

Вот как-то так, ребятки…))) Вернуться к началу

MAJOR
Ветеран

Мой мотоцикл:
хороший
Откуда:
Москва

Добавлено: Вт 10.04.12 20:59 Заголовок сообщения:
AndreyN , МОЛОДЕЦ, рассказ замечательный и картинки наглядные. Координаты мастерской даны подробнейшим образом. Хорошо бы чтоб никому не понадобилось. _________________ Это нормально.

Вернуться к началу

Ronn
Постоянный житель

Мой мотоцикл:
FZ-6 =>FZ-1 SA-CBR1000RA
Откуда:
г.Одинцово

Добавлено: Вт 10.04.12 22:44 Заголовок сообщения:
Хороший отчетец, молодец, что написал _________________ Вселенная всему небытие готовит. Не жди небытия, до жизни жадным будь.

Вернуться к началу

Antonio Penza
Постоянный житель

Мой мотоцикл:
FZ6-N S2 ’07 -> FZ1-S ’07
Откуда:
Пенза

Добавлено: Вт 10.04.12 22:54 Заголовок сообщения:
Спасибо, интересно было почитать _________________ Иж П5’90 -> CB400SF’92 -> FZ6 N S2’07 ->FZ1 S’07 Пенза. Помогу нуждающимся чем смогу 89022096421

Вернуться к началу

Garry
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ6
Откуда:
Москва ЗАО

Добавлено: Ср 11.04.12 12:08 Заголовок сообщения:
Молодец! _________________ Я люблю говорить ни о чем. Это единственное, о чем я что‑нибудь знаю. (с) О. Уальд

Вернуться к началу

__Jaguar__
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ 400=>FZ6-S2=>FZ1-SA=>Stels Vortex 50=>СВ400=>1/2 YBR125=>FZ1-SA
Откуда:
Москва ЮВАО Лефортово

Добавлено: Ср 11.04.12 13:35 Заголовок сообщения:
шикарно! _________________ Мы двигаемся, общаемся, а значит развиваемся, Нам лучше вместе — вместе не развалимся. Движенье, танец, ритм, соедени в одно, а там. Принимайте изменения, но не изменяйте ценностям.

Вернуться к началу

Артем
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ8SA
Откуда:
Королев, Моск. обл.

Добавлено: Ср 11.04.12 15:52 Заголовок сообщения:
Да. Не поленился, дал интересную информацию, которая не дай бог конечно пригодится кому. Молодец однако!

Вернуться к началу

black-79
Гость

Мой мотоцикл:
Газулька>Электрон>Тулица> П3>П5(30шт),Ю5(10шт)и др, сейчас-fz6s,05г.в.,бмв р35,иж49,п-56
Откуда:
РФ г.Орел

Добавлено: Ср 30.12.15 13:01 Заголовок сообщения:

Мотоцикл со сломанным замком. Замок прикреплен к мотоциклу болтами с отрывными головками.

Я снял верх траверсу вместе с замком-на отрывных головках керном сделал углубления и 2-х мм сверлом просверлил на глубину 5мм. В образовавшееся углубление забил подходящий шестигранник из форсовского набора и все легко открутилось.
Причины данной работы-дтп-замок развалился, иммоби тоже. Купил б/у замок и чистый иммоб. Переставлю личинку, поставлю нов иммоб и надеюсь все запустится

Вернуться к началу

black-79
Гость

Мой мотоцикл:
Газулька>Электрон>Тулица> П3>П5(30шт),Ю5(10шт)и др, сейчас-fz6s,05г.в.,бмв р35,иж49,п-56
Откуда:
РФ г.Орел

Добавлено: Сб 02.01.16 21:59 Заголовок сообщения:

Еще раз -ДТП. Замок -развалился. Купил б/у без ключей. На рис 1 болты крепления к траверсе и болты нижней крышки замка. Такие же крепят и так называемую бронезащиту. Работа заняла час и 5 сверл -неаккуратность. Были переставлены — личинка и чтоб не перепаивать переставил пластину с припаянными проводами-на фото нет, т.к не хотел перепаивать -она на моте в гараже вставлю.

Так что все легко разбирается.

Вернуться к началу

Sanchezz
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZS1000
Откуда:
Вильнюс, Литва

Добавлено: Пн 04.01.16 01:56 Заголовок сообщения:
Как по мне, то всё понятно: похожим образом рисуется сова: рисуем кружочки а потом рисуем сову. Всего делов, чего-то просверлил, забил, выкрутил, чёто переставил. Ну, главное работает!

Вернуться к началу

MHerz
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ6S 2005г/pilot road 3 -> nil
Откуда:
МО

Добавлено: Пн 04.01.16 15:10 Заголовок сообщения:
Sanchezz , если быть точным то вот

Вернуться к началу

m1k
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ6-S
Откуда:
Новосибирск

Добавлено: Пн 04.01.16 15:39 Заголовок сообщения:
black-79 , какие болты поставил вместо высверленных, такие же родные или обычные? _________________ Продам: сапоги Sidi Vortice, спойлер MRA, пластик, суппорты, траверсу, дуги и др.запчасти

Вернуться к началу

Sanchezz
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZS1000
Откуда:
Вильнюс, Литва

Добавлено: Пн 04.01.16 18:59 Заголовок сообщения:
Я вкручивал обычные, с внутренним шестигранником, при желании можно рассверлить болты и тогда не так просто их будет отвинтить. Ну если только звёздочку забить туда.

Вернуться к началу

m1k
Ветеран

Мой мотоцикл:
FZ6-S
Откуда:
Новосибирск

Добавлено: Пн 04.01.16 19:17 Заголовок сообщения:

А что из себя представляют эти родные болты? Имеется в виду головка болта. Она под внутренний шестигранник и после закручивания закрывается шляпкой-грибком или что-то другое?
А если шляпка присутствует изначально, тогда каким инструментом закручивать эти болты?

Вернуться к началу

DimKA
Фазеровод

Мой мотоцикл:
FZS600 ’01 (владел 16 лет, продан), сейчас FZS1000 ’04 и DL1000A ’14
Откуда:
Москва, ВАО Новогиреево

Добавлено: Пн 04.01.16 19:55 Заголовок сообщения:

m1k , гугл гуглит

Вернуться к началу

	Список форумов Fazerclub -> Техника	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След.
Страница 1 из 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Источник