- Зарядное устройство DC1414T makita не включается
- Ремонт литий-ионных аккумуляторов Makita 18v LXT
- Шаг 1 Разборка и осмотр
- Шаг 2 Тестирование батарей.
- Шаг 3 Замена платы управления.
- Шаг 4 Испытывая это!
- Комментарии
- Переделка Makita DC1414 в зарядное для автомобильных аккумуляторов
- 16 комментариев для “Переделка Makita DC1414 в зарядное для автомобильных аккумуляторов”
- Ремонт зарядки для макита
- Администраторы
- Anat78
Зарядное устройство DC1414T makita не включается
Принесли в ремонт зарядное устройство для зарядки аккумуляторов шукруповертов DC1414T makita с неисправностью не включается, как сказал хозяин зарядки они работали на объекте и произошёл скачек напряжения, после чего зарядка проработала еще какое-то время и перестала включатся.
После вскрытия корпуса я увидел вздутый конденсатор 68 мкф 400 вольт и весь корпус изнутри был в электролите. Больше видимых неисправностей я не обнаружил.
Далее я проверил на обрыв предохранитель, здесь установлен керамический предохранитель с наполнителем на 2,5 ампера. На мультиметре показывает бесконечное сопротивление значит предохранитель в обрыве.
Далее был проверен диодный мост, диоды здесь установлены 1N4005 они рассчитаны на напряжение 600 вольт и ток 1 ампер. Как видим на приборе показывает короткое замыкание значит диод пробит и требует замены.
После прозвонки подозрительных элементов в силовой цепи, все неисправные детали были демонтированы. Получилось что сгорели два диода, один конденсатор и предохранитель.
Подготавливаем новые детали для установки. Я установил конденсатор 100 мкф 450 вольт, предохранитель на 3 ампера и два диода 1N4007. PDF на диоды можно скачать выше.
После установки новых деталей подготавливаем зарядное к первому включению. В место предохранителя я припаял лампу накаливания чтобы в случае перегрузки вся мощность рассеялась на лампочке и не чего не сгорело дальше. Если лампочка будет сильно светится значит в цепи у нас что-то не так.
После включения зарядки видим что лампочка накаливания не светится а зеленый индикатор в активном состоянии, значит у нас все в порядке и можно снимать лапу и впаивать предохранитель.
Теперь проверяем зарядку под нагрузкой, красный светодиод говорит что все в порядке.
На этом ремонт закончен осталось только собрать зарядку обратно.
Спасибо за внимание. Не забудьте подписаться на новые выпуски.
Источник
Ремонт литий-ионных аккумуляторов Makita 18v LXT
Шаг 1 Разборка и осмотр
Прежде чем мы начнем с разборки, помните, что даже если ваши батареи больше не работают, они, скорее всего, все еще содержат значительное количество энергии. Будьте осторожны в том, как вы справляетесь с ними, и, прежде всего, убедитесь, что вы не закорачиваете их.
Итак, первый шаг — снять крышку. Это удерживается четырьмя винтами защиты от несанкционированного доступа T10, на более новых моделях может быть белая заглушка против взлома, закрывающая один из винтов. Я обнаружил, что самый простой способ снять его — это вставить небольшой деревянный шуруп и вытащить его с помощью плоскогубцев.
Итак, первый шаг — снять крышку. Это удерживается четырьмя винтами защиты от несанкционированного доступа T10, на более новых моделях может быть белая заглушка против взлома, закрывающая один из винтов. Я обнаружил, что самый простой способ снять его — это вставить небольшой деревянный шуруп и вытащить его с помощью плоскогубцев.
Если при открытии вы увидели какие-либо заметно поврежденные ячейки, вам придется заменить их, что выходит за рамки данной статьи.
Шаг 2 Тестирование батарей.
У меня было четыре вышедших из строя батареи, и я проверил напряжения батарей и пар элементов по отдельности. Я нашел следующее:
Первая часть: не заряжается с предупреждением о перегреве. Также пластмасса на стороне кнопки выпуска пузырилась. Он показывает 7,99 В по всей батарее, которая находится на очень низком уровне, и 0,04 В, 0 В, 3,96 В, 0,04 В и 3,97 В по каждой из пар ячеек соответственно. При вскрытии аккумулятора происходит очевидное повреждение второй пары элементов.
Батарея 2: не заряжается с помощью классических красных / зеленых мигающих огней. Он составляет 12,84 В для батареи и 3,2 В, 0 В, 3,22 В, 3,22 В и 3,21 В для каждой из пар элементов соответственно.
Батарея третья: не заряжается при помощи классических красных / зеленых мигающих огней. Он равен 15,54 В для батареи и 0 В, 3,89 В, 3,89 В, 3,89 В и 3,89 В для каждой из пар элементов соответственно.
Батарея четвертая: не заряжается при помощи классических красных / зеленых мигающих огней. Он составляет 18,15 В для батареи и 3,62 В, 3,63 В, 3,6, 3,63 и 3,62 В для каждой из пар элементов соответственно.
Для сравнения, при хорошем заряде аккумуляторная батарея измеряет около 20 В.
Шаг 3 Замена платы управления.
Плата управления поставлялась с хорошими инструкциями по установке, но они не все объясняют, это может быть потому, что она может использоваться со всеми моделями 18-вольтовой батареи LXT, изготовленной Makita. Если у вас есть немного здравого смысла, вы должны быть в порядке.
Таким образом, кроме пайки, вы можете ожидать, что вам также придется вырезать много пластика, и это предполагает, что вам повезло, как и мне, и вам не нужно заменять какие-либо ячейки. Если вы делаете точечную сварку с ячейками, это лучший способ, так как если вы паяете, вы рискуете перегреться.
Как я ранее вынул батарейный блок из корпуса, первое, что нужно сделать, это вынуть имеющуюся печатную плату и отрезать пластиковую подставку для платы и т. Д. Согласно инструкции. Я решил обрезать никелевые контакты вместо распайки. Установка печатной платы и пайка проводов к контактам была простой, хотя мне пришлось сломать мою большую пайку.
Шаг 4 Испытывая это!
Затем наступил момент истины, я положил аккумулятор на зарядное устройство, и он зарядился. Затем я полностью разрядил аккумулятор и снова зарядил аккумулятор, и это тоже сработало. Восемь месяцев на батарее до сих пор отлично отрабатывает.
Комментарии
Пока еще нет ниодного комментария, оставьте комментарий первым!
Источник
Переделка Makita DC1414 в зарядное для автомобильных аккумуляторов
В предыдущей статье я рассказывал о переделке зарядного устройства от шуруповерта Dexter в зарядное для автомобильных аккумуляторов.
В сегодняшней статье я расскажу о переделке зарядного Makita DC1414. Зарядка Makita заряжает АКБ до 14,4В током до 2,65А.
Разобрал зарядку, снял панель куда аккумулятор вставлялся, он был припаян к плате четырех пиновым разъемом. Добравшись до платы начал в яндекспоиске искать схему этой зарядки, но не нашел ничего подобного. Тогда основываясь на свой опыт начал колдовать над платой.
Удалось найти схему распиновки контактов на аккумуляторной батарее шурика MAKITA. Выяснилось что 4 пина на плате: 1. + зарядки 2. термопрерыватель 3. — зарядного 4. терморезистор 18к. Распиновку начинал от угла платы. Подключаю все как положено, с 2 пина кидаю перемычку на минус, а между 4 пином и минусом ставлю постоянный резистор на 20к.
Плата Makita. Обман включенного аккумулятора
Включаю плату к сети 220В. Загорелся индикатор красным цветом, что сигнализирует о заряде аккумулятора. К плюсу и минусу подключаю клеммы мультиметра, на выходе 27В. Начал искать почему такое высокое напряжение. Рассмотрев обвязку вокруг оптопары, выяснил что ограничение напряжения задается через стабилитрон, работающий в режиме пробоя. В родной схеме стабилитрон стоит на 24В, заменив его на пару из 9,1В и 5,1В на выходе установилось 14,56В, что вполне допустимо для зарядки автомобильных аккумуляторов.
На выходе Makita 14,55В
Казалось бы на этом все, переделка закончилась. Отснял уже видео и выложил на ютуб его, что бы ребята могли повторить за мной.
Но случилось следующее, испытывая зарядку нагрузил ее на лампу 12В 100Вт и через 5 минут блок ущел в защиту. На выходе напряжение 1В
Начал разбираться как устроенна защита, немного доработал ее и прорисовал следующую схему.
На инвертирующий вход с помощью делителя на резисторах выставил напряжение 0,25В, а от процессора дорожку перерезал. Когда падение на шунте 2*0,2Ом доходит до этого порога, на выходе Оу появится постоянное напряжение и через диод напряжение пойдет на оптопару. Схема работает в режиме ограничения тока.
Ну на этом схема окончательно переделана и зарядка заработала как положено. Аккумуляторы отлично заряжаются
Что бы не пропустить последние обновления в мастерской, подписывайтесь на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно подписаться на обновления по электронной почте в колонке справа
Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства
Зарядное устройство 12В 1.3А
Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.
Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Отлично подойдет для зарядки Мото АКБ емкостью до 20А\ч, АКБ 9А\ч зарядит за 7 часов, 20А\ч — за 16 часов. Цена на это зарядное всего 403 рубля,доставка бесплатна
Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов 12-24В с током до 10А и пиковым током 12А. Умеет заряжать Гелиевые АКБ и СА\СА. Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.
Хороший прибор если вам надо заряжать все возможные типы АКБ любых емкостей, аж до 150А\ч
Цена на это чудо 1 625 рублей, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 23, оценка 4,7 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку
Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы.
Желаю удачи с переделкой Makita DC1414
C ув. Admin-чек
16 комментариев для “Переделка Makita DC1414 в зарядное для автомобильных аккумуляторов”
Здравствуйте Эдуард. У меня к Вам огромная просьба. можно выложить фотографию участка платы с со всеми переделками защиты. спасибо.
там SMD монтаж. невидно ничего, увы..
можете сделать фото того места на плате где проходил монтаж smd
К сожалению эта плата не в моей мастерской, поэтому ничем помочь не могу.
Здравствуйте Эдуард. Подскажите LM358 штатная или добавленная? Перерезать дорожку на микропроцессор где, после диода?
Штатная. В статье написанно вроде где перерезать.
Так уже и не помню..
тут есть схема этого ЗУ.
чувак заморочился, отрисовал.
прикрепил бы сюда, но сайт не поддерживает эту функцию.
Загрузите на фотообменник типа radikale.ru и добавьте сюда ссылку
Я переделывал данный зарядник для зарядки литиевых аккумуляторов в переделанных батареях к шуруповерту. Учитывая что литиевые батареи имеют свой режим заряда, отличный от никель кадмиевых, установил в него плату заряда купленную в АлиЭкспресс XL4015 соответственно в батарея контроллер стоит.
При переделке зарядки, напаял резисторы у операционника как описано в статье Эдуарда, стабилитрон менять не стал. Вместо 110 ом поставил 220 ом, ток стал больше, до снижения напряжения. Дорожку к процессору перерезал. выход 27 вольт взял с крайней точки + и с соседней точки -. Так как процессор не нужен, удалил светодиоды индикации и резистор к этим светодиодам. удалил стабилизатор на 5 вольт и фильтрующие конденсаторы. Операционник питается сразу со второй обмотки после диода и конденсатора. После переделок не стал так же впаивать терморезистор от блока аккумуляторов, он работает в связке с процессором. Зарядка стала работать как нужно для литиевых батарей
А зачем? Настроили на выходе 12,55В для 3-х аккумуляторов и все.
В каждой батареи стоит модуль на Xl4015?
В каждую батарею не помешает установить выравниватель! Это устройство равномерно заряжает все аккумуляторы, поддерживает одинаковое их напряжение)
Стоит около 200 рублей, но штука полезная для долгой службы вашей батареи) Добавлю ссылку
Источник
Ремонт зарядки для макита
| Форум » Электроинструмент » Аккумуляторы электроинструмента, обзор, ремонт, переделка на литий » Аккумуляторы Makita » Переделка аккумуляторов макита на литий 12, 14,4, 18В (Макита 9,6, 12, 14,4, 18В переделка на литий) |
Переделка аккумуляторов макита на литий 12, 14,4, 18В
| Anat78 | Дата: Понедельник, 11.02.2019, 11:18 | Сообщение # 1 |
АдминистраторыAnat78Лейтенант
| Переделка аккумуляторов макита на литий 12, 14,4, 18В Схема аккумуляторов макита:
Начнем с 12 вольт: Переделка кадмиевых аккумуляторов Makita 12Вольт на новый литий 18650, при этом зарядное makita dc1414t переделка не требуется, все работает и заряжает Всегда помогу с переделкой любых аккумуляторов Здесь будет рассмотрена переделка батареи макита на 12 вольт хотя по аналогии так переделываются все батареи макита от 9,6 до 18 вольт Для зарядки батарей можно использовать родное зарядное макита, без переделок Батареи макита на 12 вольт кадмиевые,емкостью 1,3ач Сразу стоит предупредить о том, что аккумуляторные блоки 12-вольтового шуруповерта Видео как разобрать аккумулятор Макита 12, 14,4, 18вольт: После разборки получаем следующее:
В любом случае внутри вы увидите такую картину. В данном случае сборка из Первым делом предстоит выбор аккумуляторов для замены.
А теперь что нельзя применять: Для переделки батареи данного шуруповерта были выбраны аккумуляторы Samsung INR18650-25R Литиевые аккумуляторы имеют заметно большую емкость при меньших габаритах, чем кадмиевые. Для соединения аккумуляторов применяют несколько решений: 1. Пайка 1. Пайка. Вполне имеет право на жизнь, но данный способ имеет нюансы. В любом случае, если у вас нет опыта пайки, то крайне не рекомендую этот способ. Источник |
