Ремонт зарядного устройства dexter

Универсальное ЗУ Dexter Power ACG18LD для Li-Ion АКБ для портативного элетроинструмента Dexter.

стабилитроны ZD1 и ZD3 на 15 вольт

В общем пробило диод D8A, за ним в мир иной отошли ШИМ (IC1), MOSFET (QU1) и резисторы обвязки (R4 и R8), линейный стабилизатор (Q1 и ZD3).

Все заменил. Оригиналы D8A (SR5150) и QU1 (DG4N60) не нашел, заменил
соответственно на 10CTQ150 и BUZ90AF. Диод специально поставил
сдвоенный в корпусе ТО-220 запараллелив его и снабдив маленьким
радиатором (сначала поставил FR307, но под нагрузкой он сгорел за пару
секунд). Превентивно поменял все электролиты.

В итоге ЗУ работает, но на номинальном токе (1,5 А) сильно греется диод
на выходе D8A. За ним также нагреваются С9-С11 и SU (возможно
прогреваются от D8A). QU1 греется не сильно. На холостую ничего не
греется. Плата под D8A сильно потемневшая — значит диод грелся сновья и
однажды не выдержал. Налицо просчеты китайской инженерной мысли.

Задача: смягчить тепловой режим D8A тем самым повысив надежность
конструкции. Что сделал сам: поставил двойной диод на общий ток в 10А
снабдив его радиатором, заменил электролиты на LowESR шунтировав их
керамикой. Эффект минимален.

Источник

Переделка зарядного шуруповерта в зарядное свинцовых АКБ. Dexter 45ВТ

Уже года 2 валяются без дела два зарядных устройств. Одно зарядное от шуруповерта фирмы Makita модель DC1414 о котором позже расскажу. Второе зарядное устройство от шуруповерта фирмы Dexter. Сам шуруповерт Dexter сломан(кстати возможно у кого-то есть кнопка лишняя, не могу найти кнопку. у нас такие не продают), а вот зарядное от него способно выдавать при 12,3В 45Вт мощности, что при 14,4В примерно 3А. По идеи должно не плохое зарядное устройство получится для зарядки свинцовых автомобильных аккумуляторов.

Недолго думая разобрал зарядное, извлек плату и обнаружил, что блок питания собран на очень известной ШИМ 3842 или 3845.
Защита зарядного собрана следующим образом. В блоке питания стоит токоизмерительный шунт, ограничивающий ток в первичной обмотке, тем самым ограничивающий максимальную выходную мощность. Стабилизация выходных напряжений выполняется с помощью оптопары, завязанной через Tl431 с делителем на 2,5В и дополнительным управлением с процессора на 1 ногу TL431 через диод 1n4148 и резистор 10кОм.
Питание на заряжаемые LI-ION аккумуляторы проходило через защитное реле с транзисторным каскадом управляемый с процессора. По минусовой линии токоизмерительный шунт, для контроля тока заряжаемых АКБ. Cтоит ОУ LM324, для усиления напряжения шунта, для усиления напряжения с терморезистора, а дальше я не разбирался. Так же стоял «мозг», то есть процессор который контролировал напряжения батарей и управлял всей схемой.

Разобравшись с принципом работы этого зарядного устройства, взялся за его переделку. Пошел я по самому простому экспериментальному пути.

Снял реле и напрямую подключил выход. Включил зарядное устройство и смотрю на выходное напряжение, аккумуляторная батарея не установлена. Напряжение в пределах 6В. Теперь отключаю тот самый диод идущий на 1 ногу TL431 от процессора и делаю замер, выходное напряжение 12,43В. Это говорит о том что все блокировки сняты и блок питания способен выжать по максимуму. С помощью переменного резистора пробую выставить напряжение 14,4В. Диапазона переменного резистора оказалось мало, тогда верхний по схеме SMD на 36кОм заменяю на 43кОм и напряжение становится как положено.

Напряжение на выходе управляемое процессором в режиме ожидания

Отключил процессор. Чистый выход зарядного 12,4В

Зарядное под нагрузкой 3,6А

Схема обвязки оптопары и TL431

Подумав над этим зарядным устройством, пришел к выводу, что никакие дополнительные примочки в этой зарядке не нужны, регулятор тока не нужен. Это зарядное будет в гараже и время от времени будет заряжаться автомобильная батарея на 55А. Разве что добавить к схеме защиту от переполюсовки и короткого замыкания, такую добавлял к зарядному на LM317 и сделать индикатор окончания заряда но это в следующий раз

Зарядное подключал к разным нагрузкам, заряжал аккумуляторы. Все как по маслу. Для облегчения души всю обвязку вокруг процессора я распаял. Оставил только цепи управления оптопарой.

Для индикации сети поставил перемычку на светодиод. Так же дополнительно нагрузил выход блока питания двумя резисторами 330Ом 1Вт, что бы блок питания не запускался без нагрузки.

Плата зарядного после переделки

Зарядное устройство заряжает автомобильный аккумулятор 55А 12В

Вот видео где я продемонстрировал работу переделанного зарядного устройства

В следуйщий раз покажу как переделал зарядное устройство MAKITA DC1414 в зарядное для свинцовых аккумуляторов.Если интересно подписывайтесь на ленту и добавляйтесь в группу ВКонтакте Мастерская Эдуарда Орлова, остались вопросы задайте их в комментариях

Что бы не пропустить последние обновления в мастерской, подписывайтесь на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно подписаться на обновления по электронной почте в колонке справа

Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства

Зарядное устройство 12В 1.3А

Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.

Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Отлично подойдет для зарядки Мото АКБ емкостью до 20А\ч, АКБ 9А\ч зарядит за 7 часов, 20А\ч — за 16 часов. Цена на это зарядное всего 403 рубля,доставка бесплатна

Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов 12-24В с током до 10А и пиковым током 12А. Умеет заряжать Гелиевые АКБ и СА\СА. Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.

Хороший прибор если вам надо заряжать все возможные типы АКБ любых емкостей, аж до 150А\ч

Цена на это чудо 1 625 рублей, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 23, оценка 4,7 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку

Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы.
С ув Admin-чек

4 комментариев для “Переделка зарядного шуруповерта в зарядное свинцовых АКБ. Dexter 45ВТ”

Здравствуйте, скажите у вас случайно нет схемы от зарядного устройства DEXTER ACG18LD .В НЕТЕ СХЕМА ТАКОГО КАЧЕСТВА ЧТО ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО. Интересует первичка шим , транзистор по питанию шим а , стабилитроны. Спасибо.

Здравствуйте. Схемы нет вообще никакой, но там обычный обратноход похожий на 3842. Так что схема почти стандартная

Здравствуйте. Может подскажете, данное зарядное устройство от «Декстера», думаю вышло из строя. Не хочет заряжать родную батарею шуруповерта. После i3 раз моргания зеленым индикатором, включается красный индикатор, сигнализирующий поврежденную батарею и процесс зарядки прекращается. Таже батарея на другом зарядном устр. нормально заряжается. .

если визуально не видно повреждений. значит надо искать

Источник

Зарядное Устройство Для Шуруповерта Dexter

Конструкция зарядного устройства от шуруповёрта

Схема, устройство, ремонт

Без сомнений, электроинструмент значительно облегчает наш труд, и конечно сокращает время рутинных операций. В ходу сейчас не всевозможные шуруповёрты с автономным питанием.

Рассмотрим устройство, принципиальную схему не ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповёрта фирмы «Интерскол».

В начале взглянем на принципиальную схему. Как нефть срисована с реальной печатной платы.

Печатная плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора GS-1415. Мощность его около 25-26 Ватт. Считал по упрощённой формуле, о какой занимается уже говорил здесь.

Пониженное переменное напряжение 18V со вторичной обмотки трансформатора поступает на диодный мост через плавкий предохранитель FU1. Диодный мост состоит из four диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Кто из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток three ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

Основа схемы управления – микросхема HCF4060BE, которая является 14-разрядным счётчиком с элементами для задающего генератора. Подобна нефти управляет биполярным транзистором структуры p-n-p S9012. Транзистор нагружен на электромагнитное реле S3-12A. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, включающий реле на заданное время заряда – около sixty минут.

При включении зарядника в сеть не подключении аккумулятора контакты реле JDQK1 разомкнуты.

Микросхема HCF4060BE запитывается от стабилитрона VD6 – 1N4742A (12V). Стабилитрон ограничивает напряжение с сетевого выпрямителя до уровня twelve вольт, так как на его выходе около twenty four вольт.

Если взглянуть на схему, то не сложно заметить, что до нажатия кнопки «Пуск» микросхема U1 HCF4060BE обесточена – отключена от. При нажатии кнопки «Пуск» напряжение питания от выпрямителя поступает на стабилитрон 1N4742A через резистор R6.

Далее пониженное не стабилизированное напряжение поступает на sixteen вывод микросхемы U1. Микросхема начинает работать, дополнительно открывается транзистор S9012, которым подобна нефти управляет.

Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются, на аккумулятор поступает напряжение питания. Начинается заряд аккумулятора. Диод VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, которое образуется при обесточивании обмотки реле.

Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда, если вдруг будет отключено сетевое питание.

Что будет после того, когда контакты кнопки «Пуск» разомкнутся? По схеме видно, что при замкнутых контактах электромагнитного реле плюсовое напряжение через диод VD7 (1N4007) поступает на стабилитрон VD6 через гасящий резистор R6. В результате микросхема U1 остаётся подключенной к источнику питания даже после того, как контакты кнопки будут разомкнуты.

Сменный аккумулятор.

Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединено twelve никель-кадмиевых (Ni-Cd) элементов, каждый по 1,2 вольта.

Зарядник и аккумуляторы к DEXTER

На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

Суммарное напряжение такого составного аккумулятора составляет 14,4 вольт.

Также в блок аккумуляторов встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. По принципу действия он похож на термовыключатели серии KSD. Маркировка термовыключателя JJD-45 2A. Конструктивно он закреплён на одном из Ni-Cd элементов и плотно прилегает к нему.

Один из выводов термодатчика соединён с минусовым выводом аккумуляторной батареи. Второй вывод подключен к отдельному, третьему разъёму.

Алгоритм работы схемы довольно прост.

При включении в сеть 220V зарядное устройство ни как не проявляет свою работу. Индикаторы (зелёный и красный светодиоды) не светятся. При подключении сменного аккумулятора загорается зелёный светодиод, который свидетельствует о том, что зарядник готов к работе.

При нажатии кнопки «Пуск» электромагнитное реле замыкает свои контакты, и аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс заряда аккумулятора. Загорается красный светодиод, а зелёный гаснет. По истечении fifty – sixty минут, реле размыкает цепь заряда аккумулятора. Загорается светодиод зелёного цвета, а красный гаснет. Зарядка завершена.

После зарядки напряжение на клеммах аккумулятора может достигать 16,8 вольт.

Такой алгоритм работы примитивен и со временем приводит к так называемому «» у аккумулятора. То есть ёмкость аккумулятора снижается.

Если следовать правильному алгоритму для начала каждый из его элементов нужно разрядить до one вольта. Т.е. блок из twelve аккумуляторов нужно разрядить до twelve вольт. В заряднике для шуруповёрта такой режим не реализован.

Вот зарядная характеристика одного элемента на 1,2V.

На графике показано, как во время заряда меняется температура элемента (temperature), напряжение на его выводах (voltage) и относительное давление (relative pressure).

Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу дельта.ΔV. На рисунке видно, что в конце зарядки элемента происходить уменьшение напряжения на небольшую величину – порядка 10mV (для Ni-Cd) и 4mV (для Ni-MH). По этому изменению напряжения контроллер и определяет, зарядился ли элемент.

Так же во время зарядки происходит контроль температуры элемента с помощью термодатчика. Тут же на графике видно, что температура зарядившегося элемента составляет около 45 0 С.

Вернёмся к схеме зарядного устройства от шуруповёрта. Теперь понятно, что термовыключатель JDD-45 отслеживает температуру аккумуляторного блока и разрывает цепь заряда, когда температура достигнет где-то 45 0 С. Иногда такое происходит раньше того, как сработает таймер на микросхеме HCF4060BE. Такое происходит, когда емкость аккумулятора снизилась из-за «эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за sixty минут.

Как видим из схемотехники, алгоритм заряда не самый оптимальный и со временем приводит к потере электроёмкости аккумулятора. Поэтому для можно воспользоваться универсальным зарядным устройством, например, таким, как Turnigy Accucell 6.

Возможные неполадки зарядного устройства.

Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 «Пуск» начинает плохо срабатывать, а иногда и вообще отказывает. Понятно, что при неисправности кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

Также может иметь место выход из строя стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE). В таком случае при нажатии зарядки не происходит, индикация отсутствует.

В моей практике был случай, когда стабилитрон пробило, мультиметром он «звонился» как кусок провода. После его замены зарядка стала исправно работать. Для замены подойдёт любой стабилитрон на напряжение стабилизации 12V и мощностью one Ватт. Проверить стабилитрон на «пробой» можно также, как и обычный диод. О проверке диодов я уже рассказывал.

После ремонта нужно проверить работу устройства. Нажатием кнопки запускаем зарядку АКБ. Приблизительно через час зарядное устройство должно отключиться (засветится индикатор «Сеть» (зелёный). Вынимаем АКБ и делаем «контрольный» замер напряжения на её клеммах. АКБ должна быть заряженной.

Если же элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрения, а включения режима заряда не происходит, то следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2A) в аккумуляторном блоке.

Схема достаточно примитивна и не вызывает проблем при и ремонте даже у начинающих радиолюбителей.

Источник