Ремонт зарядного устройства полюс 912с

Ремонт зарядного устройства полюс 912с

На сайте:

Полезный сайт:

Устройство зарядное ПОЛЮС-912Т

Устройство зарядное (ПОЛЮС-912Т professional ЗАРЯДНО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО) предназначено, в частности, для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, оно поступило в ремонт с заявленным дефектом «не работает». При подключении зажимов «крокодил» к клеммам батареи должны загораться информационные цифровые индикаторы на передней панели устройства (напряжение, ток), а этого в данном случае не происходило, хотя при подключении к сети

220V, светодиод СЕТЬ загорался.

Конструктивно зарядное устройство состоит из трёх плат: плата цифровых индикаторов (выполнена на базе микроконтроллера); плата управления МСУ И11 (выполнена на основе микросхем MC33063 (маркировка — 33063), TLC556I, LMV344I); плата источника питания И10 МП1-2 (выполнена на основе микросхем в корпусах SO8 FAN7382M (маркировка 7382), UCC28083D (марикровка — 28083), двух полевых транзисторов STP5NK60Z (маркировка — P5NK60Z), полевого транзистора OptiMOS®2 IPP16CN10L (маркировка — 16CN10L), сдвоенного диода Шоттки FYP2010DN (маркировка — Y2010DN).

В ходе внешнего осмотра плат устройства, никаких повреждений («сгоревших» элементов) выявлено не было, а в ходе дальнейшей проверки было установлено, что на платах управления и цифровых индикаторов отсутствует напряжение питания +5V. Это напряжение формируется импульсным стабилизатором платы управления, выполненном на основе микросхемы ШИМ-контроллера D4 MC33063, при этом обнаружено, что нет напряжения питания (оно поступает с клемм аккумуляторной батареи) на входе этого стабилизатора. Далее, на плате управления был найден неисправный SMD-транзистор AL P11 в корпусе SOT-89 (переход Б-К в состоянии КЗ), через который напряжение питания с батареи и поступает на импульсный стабилизатор +5V.

Установить что это за транзистор так и не удалось (кроме того, что он имеет структуру P-N-P), поэтому вместо него был установлен транзистор BD436 в корпусе TO-126. После этого работоспособность зарядного устройства была восстановлена.

Источник

Решено Зарядное устройство Полюс 912с не работает преобразователь

Утятник

Если получится : Откинуть полевики. С затвора на исток резистор 1к. Подать требуемое питание на управление от внешнего БП. Блок в сеть не совать!
Спокойненько проверять работу драйвера осциллоскопом и делать выводы.

Если все исправно — поставить новые полевики и запитать от трансформатора

30-40VAC ч\з предохранитель (резистор , лампочку соотв тока) ,
питание на управление оставить от внешнего БП.
Так можно проверить практически все.

ЗЫ
когда драйвер управляет верхним ключем 2101 напряжение на Vb по отношению к Vs должно быть +10. 20V
цена драйвера 1-1,5$ , а 30c действительно странно.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

  • Диагностика
  • Определение неисправности
  • Выбор метода ремонта
  • Поиск запчастей
  • Устранение дефекта
  • Настройка
Читайте также:  Ремонт коробки автомат фольксваген туарег

Учитывайте, что некоторые неисправности являются не причиной, а следствием другой неисправности, либо не правильной настройки. Подробную информацию Вы найдете в соответствующих разделах.

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида — стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

  • не включается
  • не корректно работает какой-то узел (блок)
  • периодически (иногда) что-то происходит

Если у Вас есть свой вопрос по определению дефекта, способу его устранения, либо поиску и замене запчастей, Вы должны создать свою, новую тему в соответствующем разделе.

  • О прошивках

    Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

    На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

    • Прошивки ТВ (упорядоченные)
    • Запросы прошивок для ТВ
    • Прошивки для мониторов
    • Запросы разных прошивок
    • . и другие разделы

    По вопросам прошивки Вы должны выбрать раздел для вашего типа аппарата, иначе ответ и сам файл Вы не получите, а тема будет удалена.

  • Схемы аппаратуры

    Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

    • Схемы телевизоров (запросы)
    • Схемы телевизоров (хранилище)
    • Схемы мониторов (запросы)
    • Различные схемы (запросы)

    Внимательно читайте описание. Перед запросом схемы или прошивки произведите поиск по форуму, возможно она уже есть в архивах. Поиск доступен после создания аккаунта.

  • Справочники

    На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

    Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

    Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

    Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

    При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

    • DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
    • SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
    • SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
    • TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
    • SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
    • TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
    • BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

  • Краткие сокращения

    При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

    Сокращение Краткое описание
    LED Light Emitting Diode — Светодиод (Светоизлучающий диод)
    MOSFET Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor — Полевой транзистор с МОП структурой затвора
    EEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory — Электрически стираемая память
    eMMC embedded Multimedia Memory Card — Встроенная мультимедийная карта памяти
    LCD Liquid Crystal Display — Жидкокристаллический дисплей (экран)
    SCL Serial Clock — Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
    SDA Serial Data — Шина интерфейса I2C для обмена данными
    ICSP In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
    IIC, I2C Inter-Integrated Circuit — Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
    PCB Printed Circuit Board — Печатная плата
    PWM Pulse Width Modulation — Широтно-импульсная модуляция
    SPI Serial Peripheral Interface Protocol — Протокол последовательного периферийного интерфейса
    USB Universal Serial Bus — Универсальная последовательная шина
    DMA Direct Memory Access — Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
    AC Alternating Current — Переменный ток
    DC Direct Current — Постоянный ток
    FM Frequency Modulation — Частотная модуляция (ЧМ)
    AFC Automatic Frequency Control — Автоматическое управление частотой
    Читайте также:  Текущий ремонт за счет собранных средств

    Частые вопросы

    После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

    Кто отвечает в форуме на вопросы ?

    Ответ в тему Зарядное устройство Полюс 912с не работает преобразователь как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

    Как найти нужную информацию по форуму ?

    Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

    По каким еще маркам можно спросить ?

    По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

    Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

    При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

    Полезные ссылки

    Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

    Источник

    Ремонт зарядного устройства полюс 912с

    зарядное устройство принесли со сгоревшими выходными полевиками, пробитыми диодами моста. с разлетевшимся драйвером управления IR2101 и оборванном резистором на 15 Ом на затвор верхнего ключа. И гвоздем вместо предохранителя. После замены вышеуказанных элементов Преобразователь начал запускаться пачками импульсов. Осциллограф показал, что включается только таранзистор нижнего ключа, а верхний не вклюается. Импульсы управления с контроллера UCC28083, как верхнего так и нижнего ключа, поступают на драйвер IR2101 а с него управление нижним ключом есть а верхним нет. Попытка посмотреть осциллографом импульсы на затворе верхнего ключа привела к выводу из сроя полевых выходных транзисторов. Неужели неисправен купленный IR2101 уж больно они дешевые были в магазине аж по 9 руб. Спасибо кто что подскажет.

    Добавлено (21/06/2012, 11:16:46)
    ———————————————
    Проблемму сам создал себе. Установил полевики К2761, которые имелись в наличии. ШИМ драйвер 28083 начинал работать при 10 вольтах. Этого напряжения не хватало открыть нижний ключ. А без полностью открытого нижнего ключа не было подзарядки конденсатора вольтодобавки для управления верхним ключом. Для решения проблеммы поставил между Vcc ШИМа и Vcc драйвера управления ключами последовательно два диода, тем самым увеличив напряжение на 2101 в момент пуска. Схема стала запускаться без проблем и с этими полевиками.

    Источник

    Ремонт зарядного устройства полюс 912с

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 136
    Регистрация: 24.9.2012
    Город: Омск
    Авто: Ноnda Fit (2 поколения)
    Пол: Мужской
    Поблагодарили: 4 раз(а)

    Здравствуйте! Имеются два аккумулятора обслуживаемый и необслуживаемый. Вопрос больше связан с не обслуживаемым. Не обслуживаемый акб кальциевый, а они как я узнал заряжаются постоянным напряжением 16-16,5 В. Но на моём зарядном устройстве ПОЛЮС 912Т только регулятор тока (красные кнопки это режим цикл и авто отключение вкл/выкл), а напряжение получается мне «не подвластно». Я правильно рассуждаю, что этим зарядным можно такие акб заряжать, только с большим моим участием? Я рассуждаю так: ставлю акб на заряд выставляю ток 1/10 от ёмкости АКБ и поглядываю время от времени за напряжением, как только напряжение стало равным 16 или превышать его, я понижаю ток так чтобы напряжение на клеммах был 16 или чуть ниже, и так до тех пор пока ток выставляемый мной не будет равен 0,2-0,3 А. Верно рассуждаю? Так правильно?

    Читайте также:  Ремонт корпусов подшипниковых щитов

    Информации как заряжать зарядным устройством умеющим заряжать с постоянным напряжением много, а вот с постоянным током мало
    Если не так, разъясните пожалуйста!
    ПОЛЮС_912Т.jpg ( 28,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 93
    Регистрация: 9.10.2012
    Город: Иркутск
    Авто: Ноnda Fit (2 поколения)
    Пол: Мужской
    Поблагодарили: 7 раз(а)

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 870
    Регистрация: 21.1.2008
    Город: Кемерово
    Авто: другое
    Пол: Мужской
    Поблагодарили: 22 раз(а)

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 87
    Регистрация: 18.11.2015
    Город: Улан-Удэ
    Авто: другое
    Пол: Мужской
    Поблагодарили: 9 раз(а)

    Цитата:
    (d22cva @ 17.11.2014, 2:40)
    Информации как заряжать зарядным устройством умеющим заряжать с постоянным напряжением много, а вот с постоянным током мало
    Если не так, разъясните пожалуйста!
    ПОЛЮС_912Т.jpg ( 28,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

    Из мануала 7 стр.

    «ЗУ отключится при полной зарядке АКБ и напряжении на клеммах 14,4+-0,3В»

    Дальше рассуждать нет смысла

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 870
    Регистрация: 21.1.2008
    Город: Кемерово
    Авто: другое
    Пол: Мужской
    Поблагодарили: 22 раз(а)

    как все просто у вас)))
    кальцевый акб при таком подходе не зарядится, а при постоянном не до заряде сдохнет через 2 — 3 года.
    Как минимум есть разные типы свинцовых АКБ (обычный, кальциевый, гибридный, AGM, гелевый) и заряжаются они по разному.

    вот мое обращение на завод по производству АКБ АКТЕХ :
    Эксплуатирую гибридный аккумулятор АКТЕХ в низком корпусе на автомобиле с установленным предпусковым обогревателем Гидроник.
    Из за коротких поездок есть подозрение, что АКБ не успевает штатно заряжаться.
    После прочтения статьи «Методы заряда аккумуляторов» опубликованой на вашем сайте, не понятно о каком типе АКБ речь.
    Ведь известно, что при заредке АКБ максимально допустимое напряжение для класических и кальцевых АКБ различно.
    Как заряжать гибридный АКБ, как клачический или кальцевый АКБ, или есть другие рекомендации ?

    Ответ:
    Заряд АКБ от стационарного зарядного устройства необходимо производить до достижения плотности электролита 1,28 г/см3 и напряжения не менее 16 В, это будет 100% заряд. Напряжение на выводах батарей, изготовленных по различным технологиям (кальциевые, гибридные и сурьмянистые) действительно будет немного разное, но достигнет 16В при 100% заряде.
    Заряд батарей от стационарного зарядного устройства практически не отличается.
    Заряд АКБ (сурьмянистых, гибридных, полностью кальциевых, кальциевых с добавлением в состав токоотвода дополнительных легирующих добавок таких как серебро)возможно производить с поддержанием постоянства тока 0,1 С20 до напряжения 14,4В (напряжение начала разложения воды на водород и кислород) и последующего заряда током, сниженным в 2 раза т.е. 0,05С20 до напряжения 16,0-16,2 В.

    С уважением,
    Начальник службы качества ФИО.

    Сообщение отредактировал Mirage42 — 8.1.2017, 17:35

    Источник

  • Оцените статью