Ремонт защелки руля меган 2

Тема: Renault Megane 2 защелка руля

Опции темы

Renault Megane 2 защелка руля

Машина не заводится по причине неисправнсти защелки. Неисправимая ошибка DF002 , кто нибудь сталкивался и реально руками прописать защелку с разборки?

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

подпишусь.
в принципе она не должна прописываться. что дальше по расшифровке?
кз, обрыв.

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

всё руками привязывается и руками удаляется эта ошибка.
читай BSI и защелку.

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

Вот архив с дампами защелки и бодика

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

а синхра то на месте , вроде говорил что хочешь чужую защёлку подвязать.Старая защелка механически жива ?
Попробуй сначала вручную за шестерню покрутить язык убирается? Если нет то при разборке заблокировался язык выковыривай пружинку и штифт.

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

Взяли другую защелку, и поставили. от старой осталась только память

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

Механическую часть защелки не разбирал. она открыта, и по сканеру статус ее открыта, вытащил только плату.

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

когда вытаскивал плату фиксировал пластмассовый шток под крышечкой
? Если нет то у тебя сработала блокировка языка я уже писал про него, выковыривай штифт назад ставить проблематично да и не зачем.

Ответ: Renault Megane 2 защелка руля

Re: Renault Megane 2 защелка руля

Здравствуйте. Помогите разобраться с а/м Renault Megane 2 K4M 1.6 2005г. в такой ситуации, после замены проводки в моторном отсеке и под панелью, ЭБУдвигателя+ЦЭКБС+картаы с одного автомобиля, а Замок руля купили отдельно с нуля, клиент рассказывает поставил новый замок двигатель завелся один раз и больше не заводился, возможно врет. Теперь что как работает втыкаю карту на панели приборов появляется надпись PRESS BRAKE +START и надпись PRESS CLUTCH +START OR нажимаю на кнопку START появляется надпись STERING LOCKED и STERING NOT LOKED далее высвечивается надпись PLEASE REMOVE CARD. Есть ошибка DF002 Steering lock, stering lock internal eiectronic fault. Что в моем случае можно сделать? Заранее благодарю.

Re: Renault Megane 2 защелка руля

Карта принимается, надо почистить защелку и привязать. если она исправна.

Источник

Отчёт жабо

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

STEERING LOCKED — решение

10.09.2014 12:24 — категория: Drive2: Опыт эксплуатации — Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Позавчера после работы сел в авто, попытался завести, но бортовик выдал «STEERING LOCKED». Стартер не крутит, никаких реакций больше нет. Исходя из знаний английского понял что что-то не так с рулевым колесом либо его замком. Причем хоть и написано что рулевое колесо заблокировано, по факту заблокировано оно не было и ситуация не менялась даже когда закрывал машину. То есть рулевое колесо не блокировалось вовсе, а бортовик писал то STEERING LOCKED то STEERING NOT LOCKED. В голове проскочило много много мыслей про дорогой ремонт, замену проводки, эвакуатор и так далее, но на самом деле все оказалось намного проще.

Проштудировав интернет понял, что ошибку бортовик может выдавать в одном из случаев:
— действительно сломался замок рулевого;
— существует хорошая такая просадка напряжения, из за которой замок свое не отрабатывает (плохой аккумулятор, плохой контакт с массой, его окисление или обрыв, короче машина думает что ее угоняют и не дает работать замку рулевого)
— замок рабочий, с напругой все в порядке, но по счастливой случайности после последней поездки замок просто не заблокировал рулевое управление (не попал в паз, еще чего произошло)

Следовательно в зависимости от ситуации нужно действовать следующим образом:
— искать проблему в электрике (аккум, плохая масса)
— снять этот замок и ручками поставить блокирующую «щеколду» на место в зависимости от ситуации

Вот уже с поисками замка пришлось туговато 🙂 поэтому следующие фотографии помогут несчастному застрявшему мегану.

Сам замок. Черная коробочка, крепится справа от рулевой колонки под обшивкой рулевой колонки с пенопластом (от руля она дальше).
Своих фотографий нет поэтому как то вот так. Сам замок крепится одним болтом с левой резьбой, который (насколько я понял) и является блокиратором.

Выдержка из тех.ноты. Момент затяжки я думаю соблюдать не так уж обязательно, затягивайте сильнее, при ослаблении замок опять же не сработает.
А также замечено что официальный диллер ремонт такой поломки расценивает круглой суммой. Поэтому не спешите обращаться к мастерам, тем более открутить придется всего 3 болтика.

Источник

Ремонтируем подрулевой шлейф Меган 2

Подрулевой шлейф Рено Меган 2 поколения непосредственно влияет на безопасность водителя, так как он связан с подушкой безопасности.

В случае его повреждения рекомендуется в кратчайшие сроки устранить проблему.

Рассмотрим, чем характеризуется неисправность подрулевого ленточного кабеля Renault Megane II, а также порядок устранения своими руками.

Симптомы неисправности

Ремонт подрулевого шлейфа Рено Меган 2 поколения требуется при проявлении следующих признаков:

1. В момент поворота руля раздается треск со стороны переключателей на рулевом колесе Megane 2.
2. На приборной панели загорается индикатор в виде человечка с шаром в области ног – Check Air Bag (подушки безопасности). Как правило, после формирования очередного характерного треска при оперировании рулевым колесом Меган 2.
3. Вместо потрескивания возникает шуршание в руле Renault Megane 2 при его повороте. При этом индикатор Check Air Bag сигнализирует постоянно.

Снятие/замена

Для демонтажа и замены подрулевого шлейфа Renault Megane 2 выполняются следующие операции:

• Руль выставляется в нулевое положение – колесо расположены параллельно кузову Megane 2.
• Обесточивается бортовая сеть Рено Меган 2 посредством отсоединения минусового контакта от аккумуляторной батареи. Это необходимо для исключения случайного срабатывания подушки безопасности. При наличии мобильного приложения Renault CAN Clip, указанная операция не производится. Блокирование системы SRS выполняется через программу.
• Демонтируется декоративный кожух рулевой рейки Renault Megane 2. Для этого понадобится выкрутить три крепежных болта на нижней части кожуха.

• Извлекается подушка безопасности Меган 2. Для снятия предусмотрено специальное отверстие. Подушка висит на проводах, поэтому не стоит прикладывать больших усилий.
• Для правильной установки рулевого колеса Renault Megane 2 в момент сборки, следует нанести метку на крепежный болт. Затем он выкручивается. Можно воспользоваться и заводской насечкой, но лучше подстраховаться.
• Отсоединяется проводник массы и клаксона Меган 2.
• Ослабляется затяжка стяжного болта фиксатора переключателей на руле Рено Меган второго поколения. Затем планки фиксатора кольцевого типа разводятся в стороны, чтобы вывести из зацепления пластиковые защёлки. Подрулевой выключатель вытягивается из посадочного места.

• Отсоединяются разъемы питания, и начинается разборка демонтированного механизма.
• Выкручиваются четыре крепежных винта, выводятся из зацепления шесть пластиковых фиксаторов, и снимается верхняя крышка переключателей.

• Вытаскивается для дальнейшего ремонта разъем с подрулевым шлейфом Рено Меган 2 поколения.

Ремонт подрулевого шлейфа Меган 2

Можно купить в сборе подрулевой переключатель Megane 2 (артикулы в пункте ниже), но цены на них не гуманны. Можно купить и шлейф с крышкой отдельно. Но расскажем о самом доступном варианте – ремонте.

Пайка

Ремонт подрулевого шлейфа Рено Меган 2 пайкой возможен при его длине не менее пятидесяти сантиметров. В противном случае потребуется искать замену. Также замена рекомендуется при наличии вмятин или скручиваний.

Альтернативный вариант – это использование шлейфа из сканера или принтера. Он обладает достаточной длинной и, как правило, с большим числом жил. Лишние жилы без проблем обрезаются, также как и укорачивается длина.

Основной причиной разрыва шлейфа Renault Megane 2 является износ пластиковых элементов выключателя на колонке рулевого колеса.

В процессе пайки учитываются следующие нюансы:

• Для снятия верхнего полимерного слоя лучше использовать разогретый резак.
• При проблемах с лужением канифолью, следует выполнить прогрев на таблетке аспирина.
• Обязательное соблюдение правильного расположения ленточного кабеля.

• Установка пластикового кольца

Обрыв подрулевого шлейфа Рено Меган 2 происходит из-за перескакивания изношенных шестерен планетарного механизма. Этой же проблемой обусловлено обламывание язычка с дальнейшим попаданием под шлейф.

Поэтому при укладке отремонтированного или замененного подрулевого шлейфа Renault Megane 2 рекомендуется:

• Обязательно выбирать в механизме зазор посредством установки пластикового кольца толщиной три миллиметра.
• Не использовать прокладки между рулем и переключателем Меган 2.
• В случае поломки язычка не нужно пытаться его склеить – это бессмысленно. Также имеется возможность обойтись без него. Способ будет представлен ниже.

Фиксировать ленточный кабель к разъему питания необходимо напрямую посредством пайки. Не допускается использовать перемычки в виде скрепок и так далее. Для извлечения перемычки из разъема достаточно поддеть ее ножом. Затем вытягиваются остатки старого кабеля Меган 2, и заводится новый, который после пайки прижимается металлической пластинкой. Она расположена в пластике.

Установка пластикового кольца

Рассмотрим порядок самостоятельной установки пластикового кольца:

• Для уменьшения зазора между подвижными и неподвижными элементами корпуса подрулевого переключателя Renault Megane 2 подготавливается пластиковое кольцо. Подходит ободок от пластиковой пятилитровой бутылки.
• Отрезаются ручки с ободка, и выполняется подгонка под требуемый размер с помощью наждака.

Подгонка на наждаке

• После укладки кольца, его смазывают литолом, а затем силиконовым смазывающим материалом. Это позволит минимизировать размер зазора.

Уложенное кольцо

• Защелкивается крышка из пластика.

кольцо внутри корпуса

• В случае поломки язычка, следует гравером пропилить два отверстия для шлейфа Меган 2.

Пропил гравером

• Обрабатывается силиконом планетарный механизм и шестерня.
• Выполняется укладка шлейфа Megane 2.

начало укладки

укладка уложенный шлейф

• Проверяется число оборотов вращения шлейфа Меган 2 в левую и правую сторону до стопора, до момента установки механизма на рулевое колесо. Нормальным является 2,5 оборота;

Установленный шлейф на подрулевой переключатель

• Выполняется сборка, соблюдая обратную последовательность.

Артикулы

Для замены подрулевого шлейфа Рено Меган 2 поколения в сборе с переключателями на оригинал используется артикул 8200216462 (фирма Renault). На порядок дешевле аналоговый вариант производства Valeo с каталожным номером 251640.

Комбинированный переключатель Рено Меган 2 8200216462 (Ссылка на источник фото)

Переключатель производства Valeo 251640 (Ссылка на источник фото)

Источник

Renault Megane Меган › Logbook › Замена подрулевого шлейфа, установка пластикового кольца, устранение ошибки обрыва цепей преднатяжителя ремня безопасности или просто- долгожданные роды. Часть 2. Ремонт корпуса подрулевого шлейфа.

Приветствую всех. После снятия корпуса подрулевого шлейфа я обнаружил большой зазор между подвижной и неподвижными частями корпуса и естественно оборванный шлейф (это было при первой моей разборке шлейфа)
Как было написано б.ж. у extreme209 (www.drive2.ru/l/8509374/)-привожу его текст в оригинале:
Обрыв шлейфа происходит от перескакивания шестерен планетарного механизма из-за износа, все остальные причины, а именно поломка язычка попадание его под шлейф это следствие.
Выводы:
1) Зазор в механизме выбирать обязательно, но я поставил не ручку от бутылки в выточил кольцо из фторопласта толщиной 3 мм.
2) Между рулем и переключателем ничего подкладывать не нужно, это абсурд.
3) Язычок не клеится ничем не надо тратить время и деньги (да и не нужен он, об этом ниже)
4) Ни в коем случае не делать как на видео в сети о замене шлейфа там откусывают перемычки на разъемах, а потом колхозят перемычки из скрепок. На самом деле перемычки на разъемах нужно поддеть ножом, вынуть обрывки старого, вставить и припаять новый, а затем прижать (в пластике внутри залита металлическая пластинка)- это если чистый шлейф без разъёмов (я заказывал по совету Kuzmich1985 уже с разъёмами)
Применительно к моей машине получилось так:
-чтобы избавиться от большого зазора я установил пластиковый ободок от 5-ти литровой бутылки,

который вырезал, обточил на наждаке,

чтобы зазора почти не было, уложил,

смазал сначала литолом, а потом силиконовой смазкой

и защёлкнул пластиковую крышку

— язычок на подрулевом шлейфе ещё был целый, но слишком болтался в посадочном месте, поэтому я всё-таки пропилил 2 отверстия для шлейфа с помощью гравера

Источник