Ремонт сервопривода заслонки климата V159. Passat B6
В этой теме 1 ответ, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 2 мес. назад.
Диагностика выдает следующее:
Снимаем обшивку тоннеля. Откручиваем один торкс Т15
Тянем вниз и немного на себя
Дальше тянем только вниз
Выкручиваем три торкса Т15 снизу бардачка
Далее открываем бардачок и выкручиваем в верхней его части еще четыре торкса.
Один сверху справа:
Один сверху слева.. и два между ними по середине.
После того как открутите все 7 торксов, бардачок может и не сняться.. Ломать ничего не нужно и тянуть так же не стоит. Снизу бардачка в области ног нажимаем плоской отверткой в это прямоугольное отверстие, на металлический язычок. Результатом правильного нажатия будет падение бардачка Вам в руки)
После снятия бардачка открывается такая картина. Желтым выделена область нашего внимания.
Наш моторчик крепится тремя торксами Т15, к двум из которых подлезть можно, а для третьего сверлим отверстие.
Еще раз область наших действий. Все мешающие доступу патрубки сняты.
Отщелкиваем пластиковые фиксаторы и располовиниваем привод
Снимаем потенциометр и разбираем его с целью чистки. Подробно по этому поводу написано на данном ресурсе.
Все это дело я почистил спиртом и смазал, как описано на вышеуказанном ресурсе, родной смазкой с механической части сервопривода и ведешкой. Эффект оказался неплох)
Сборка в обратной последовательности. Наслаждаемся бесшумной работой климата (см. видео).
Времени у меня вся данная процедура заняла не мало, но второй раз думаю уйдет не более часа, а может и меньше.
Ну и видео напоследок с наглядным примером работы климата до ремонта и после:
Совет: Запоминайте положение шестерни потенциометра (на нее насаживается та зеленая хреновина которую мы разбирали и чистили ) и положение тяги к заслонке (это та штучка, от которой Вы будете отсоединять привод при его снятии).
Так же смотрите отчет по ремонту сервопривода V158
Источник
Тема: Климат чудить стал. или я его заставил ? Делал одно, а получил другое. заслонки V158 и V159. .
Опции темы
Поиск по теме
Phaeton 
Регистрация 27.09.2006 Адрес 26 RUS Сообщений 3,455
| Спасибо: |
| Получено: 265 Отправлено: 33 |
Климат чудить стал. или я его заставил ? Делал одно, а получил другое. заслонки V158 и V159. .
Решил проверить ошибки VAG-COM-ом. Вылезла по климату.
01809 — Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
Посмотрел блоки 12 (это левая заслонка V158) и 13 (правая заслонка V159)
Правая работает как надо.. плавно отслеживая заданные значения (что во 2-м поле), а левая дергается . при заданном 35 например — от 30 до 50 прыгает..
И также в другом положении (225 задано, при макс на горячую) — прыгает тоже.
Ну думаю.. моторчик барахлит на левой V158.
И решил для начала провести базовые установки.. ( климат — базовые — 001 и. сек 40 моторчики бегаю туда сюда, блок запоминает их крайние положения. ) ну и вдруг думаю, разработаются заслонки. Сделал несколько раз так и.
ПОЛУЧИЛ новую проблему .
По левому все как было, так и осталось, а с правым приключилась неприятность !
Не адаптируется и всё !! В 2, 3 и 4 поле ( где заданные значения и крайние запомненные при баз установках) — НУЛИ .
И зажигание выключал. и все перезапускал по новой. И базовые установки делал кучу раз. НУЛИ и ВСЁ .
Ну и есс-но никакой реакции на регулировку температуры.. ( раз нули в заданном, как ни крути задатчик).
БЛИН . Не пойму- что я мог сделать с правой.
Мож клемму с акк скинуть и потом попробовать адаптировать.
В голове пусто .
ЧТо могло произойти. Вроде как блок вообще перестал видеть правую заслонку ( хотя в 1-и поле, где реальное положение заслонки — стоит 25. это макс холод).
Чешу репу ! Вроде как «отрубил» правую заслонку.
Что точно, так это до моего «адаптирования» правая работала как часы !! а левая барахлила
Теперь правая — мертвая, а левая как была так и осталась ! 
P.S Сейчас мысль родилась ( хотя вряд-ли. ), что базовые надо делать может в режиме раздельном (DUAL). Или наоборот в совместном . Или режимы какие стоят на климате для базовых установок вообще пофиг какие. Ноут пока сел, пока заряжается.. думаю.
Кстати, и VCDS-м пробовал и VAS PS +VAS5054A (стоит у меня на ноуте) — результат один и тот-же.
— Добавлено чуть позже —
Разобрался .
Снял бардачек, что-бы глянуть на «виновника», V159 !! Смотрю — запускаю базовые установки — а он , падла НЕ шевелиться !
Ну думаю, не может же так быть.. только что был исправный и теперь молчит!
Попробовал пошевелить его и и тягу. и как сдернул с «мертвой» точки — поехал родимый, туда-сюда !
Оказывается его от этой беготни при адаптации, туда-сюда — заклинило.
Теперь работает нормально, но. ИМХО не просто так «клина» дал. Какой-то жучёк сидит.
Но хоть причина ясна и сейчас работает нормально
.
Источник