Ремонт заслонок печки golf 3

Ремонт Заслонки Печки Гольф 3

Мы ремонтируем демпферы печь на Volkswagen Passat B3

В процесс ремонта печь часто наблюдается значительный износ материалов покрытия демпферы. Ремонт Затвор духового шкафа Volkswagen Passat B3 должен заменить крышку, которая минимизирует зазор между створкой и варочной панелью, сохраняя при этом производительность.

Неправильная работа заслонок препятствует рациональному распределению воздушного потока вокруг салона, снижая комфортность использования, иногда приводя к неприятным последствиям, таким как простуда из-за переохлаждения. Ранний ремонт жалюзи «V.2» Далее нет поворотных поворотов на блоке и жалюзи внутри. Недостаточное выдувание стекла может вызвать их помутнение, влага конденсируется на стекле и не задерживается потоком воздуха.

Процесс ремонта

Перед ремонтом жалюзи печь Passat B3, они должны быть достигнуты. Процесс доступа к печи довольно трудоемкий и достаточно подробно описан в статья о ремонт радиаторной печи.

Доставка демпферы с печь, Вы можете начать просматривать их.

Два главных врага крышки жалюзи. трение о корпус распределительного блока и потоки охлаждающей жидкости. Вместе эти факторы превращают покрытие в грязный мусор, который необходимо аккуратно удалить. Демпфер для обогрева VW Golf 3 1.8 1.8. За это демпферы можно поместить в ванну с ацетоном или другим растворителем, а затем вытереть остатки старого покрытия. Вытирая их насухо, вы можете начать склеивать их новым материалом.

фанера печь НЕ УДАЛЯЙТЕ ТОРПЕДО. Плавать в духовке DUMPERS

разборка деталей печь ,не снимая торпеды, чтобы добраться до основного демпферы занимает не более часа.

Приклеивание демпферы горячий холодный поток гольф2.3 без торпеды

Друзья, когда я впервые столкнулся с таким срывом, я даже не мог представить, почему у меня был плохой год больше года.

Нет общих рекомендаций по выбору материала и клея. используются различные теплоизоляционные и шумоизоляционные гибкие мягкие материалы, в том числе на клеевой основе толщиной до 3 мм. Из выбранного материала необходимо вырезать контур подкладочных клапанов с помощью удобного лезвия, например, строительного ножа. Справившись с этой задачей, вы можете приступить к прилипанию.

Метод склеивания следует выбирать исходя из существующих ремонт более быстрые методы менее надежны и наоборот. При ремонте демпфера печи Golf 3 получает пластину и склеивает демпфер Golf 3. Если времени слишком мало, вы можете использовать двухстороннюю пенопластовую ленту, но не удивляйтесь, когда внезапно отслоившийся коврик забьет воздуховод. У популярных марок быстрого клея, несмотря на их высокую надежность, есть один существенный недостаток. большинство материалов подходят для этого крышки жалюзи, может быть подвергнут коррозии резиновым клеевым растворителем или «суперклеевым» цианоакрилатом, что сведет на нет все их положительные качества. Volkswagen Golf Демпфирующая пластина 3. Volkswagen. Volkswagen. Со временем вы можете использовать поливиниловый клей, который можно найти под торговой маркой «Дракон». Его спиртовая основа не рассеивает покрытие, но для полного отверждения требуется около суток.

Если само тело нарушено демпферы, Не рекомендуется пытаться восстановить его. На последнем разрыве фрагментов демпферы может повредить другие компоненты системы отопления. Проще и надежнее устанавливать новые.

Размер всех элементов системы

Многие водители жалуются на конструктивно обеспеченные постоянные удары ногами. гольф 3 замена радиатора 3, замена кондиционера печи, замена. В процесс ремонта крышки демпфера Вы можете справиться с этой проблемой. Для этого в соответствующих местах соедините стенки блока печи с теми же материалами, герметизируя контактные линии.

Источник

Фотоотчет Ремонт печки на Фольксваген Гольф 3, Венто

Всем привет я купил своего гольфа в прошлом году и прошлую зиму я очень замерзал так как печка дула кое как чтобы в машине стало тепло надобыло ездить целый день.
И этим летом я решил сделать печку во что бы это не стало!
Очень помог @Fetch с фото отчетом, но там было далеко не все сфоткано поэтаму выкладываю свой фото отчет, скажу чесно помучаться пришлось и так как я неразбирал раньше панель делал все это два дня.

В чем то возможно я повторюсь однако начну с начала,
Сначало разбираем регуляторы печки и все что выше, также справа карман с лева там где предохранители снимаем защиту (пласмассину которая все закрывает снизу:

Также снимаем панель приборов, все к чему подходят провода придеться снимать чтобы их отсоединить,

Откручиваем руль чтобы его открутить вам понадобиться ключ на 24 трубчатый, вместе с ним откручиваем миханизм управления поворотниками итд.

Далее откручиваем саму панель в салоне:

Теперь откручиваем под капотом,
Для того чтобы открутить нужно снять защиту но чтобы ее снять сначало нужно снять дворники,
чтобы снять защиту слева отодвигаем вот эту штуку в бок и вытаскиваем

Тот кто откручивает с целью заменить фильтр это для вас.

Далее снимаем вторую половину и дворники

Теперь все это сняв мы можем добраться до болтов которые держут панель

Можно снимать панель!

Теперь разбираем панель где коробка:

В итоге получаеться вот так

Теперь отделяем воздуховод от самой печки,
для этого нам потребуеться отщелкнуть 4ре скобы

После этого откручиваем под капотом

Теперь снимаем его и убираем в сторону чтобы не мешал

Под капетом снимаем патрубки идущие к печке

Также откручиваем гаики крепящие печку фотки к сожалению нет но они находять примерно там же где и те что крепят воздуходув)
и вытаскиваем на себя

Откручиваем шурупы и вытаскиваем радиатор!

Если он в плохом состоянии меняем однако обратите внимание на заслонку которая регулирует подачу холодного и горячего воздуха,
в моем случае замена радиатора не помогла.
Смотрим картинку

В этом положении заслонка впускает воздух который идет через радиатор тоесть теплый однако она открываеться не доконца и в ней дыры
в этом и вся причина,

а в этом положении воздух идет напрямую тоесть холодный

Вобщем если у вас с этой заслонкой все впорядке вам повезло
а если нет то смотрим дальше

Вам нужно разобрать всю систесму для этого нужно отщелкнуть все защелки покругу как показано на фото

а также отщелкнуть привод

В итоге получаеться что вроде:

Вынимаем эту заслонку и шкурим

Далее берем материал который не боиться высокой темпиратуры желательно мягкии и обклееваем им заслонку я использовал обычный клей момент.
(К сожалению фотки нет как я обклеил заслонку)

Теперь собираем все и готово.
При темпиратуре чуть ниже 70ти у меня дует горячии воздух и независимо от скорости потока воздуха.

Желаю всем удачи!
P. S. Делайте это лучше летом!

Источник

Ремонт Заслонки Печки Гольф 3

Мы ремонтируем демпферы печь на Volkswagen Passat B3

В процесс ремонта печь часто наблюдается значительный износ материалов покрытия демпферы. Ремонт Затвор духового шкафа Volkswagen Passat B3 должен заменить крышку, которая минимизирует зазор между створкой и варочной панелью, сохраняя при этом производительность.

Неправильная работа заслонок препятствует рациональному распределению воздушного потока вокруг салона, снижая комфортность использования, иногда приводя к неприятным последствиям, таким как простуда из-за переохлаждения. Ранний ремонт жалюзи «V.2» Далее нет поворотных поворотов на блоке и жалюзи внутри. Недостаточное выдувание стекла может вызвать их помутнение, влага конденсируется на стекле и не задерживается потоком воздуха.

Процесс ремонта

Перед ремонтом жалюзи печь Passat B3, они должны быть достигнуты. Процесс доступа к печи довольно трудоемкий и достаточно подробно описан в статья о ремонт радиаторной печи.

Доставка демпферы с печь, Вы можете начать просматривать их.

Два главных врага крышки жалюзи. трение о корпус распределительного блока и потоки охлаждающей жидкости. Вместе эти факторы превращают покрытие в грязный мусор, который необходимо аккуратно удалить. Демпфер для обогрева VW Golf 3 1.8 1.8. За это демпферы можно поместить в ванну с ацетоном или другим растворителем, а затем вытереть остатки старого покрытия. Вытирая их насухо, вы можете начать склеивать их новым материалом.

фанера печь НЕ УДАЛЯЙТЕ ТОРПЕДО. Плавать в духовке DUMPERS

разборка деталей печь ,не снимая торпеды, чтобы добраться до основного демпферы занимает не более часа.

Приклеивание демпферы горячий холодный поток гольф2.3 без торпеды

Друзья, когда я впервые столкнулся с таким срывом, я даже не мог представить, почему у меня был плохой год больше года.

Нет общих рекомендаций по выбору материала и клея. используются различные теплоизоляционные и шумоизоляционные гибкие мягкие материалы, в том числе на клеевой основе толщиной до 3 мм. Из выбранного материала необходимо вырезать контур подкладочных клапанов с помощью удобного лезвия, например, строительного ножа. Справившись с этой задачей, вы можете приступить к прилипанию.

Метод склеивания следует выбирать исходя из существующих ремонт более быстрые методы менее надежны и наоборот. При ремонте демпфера печи Golf 3 получает пластину и склеивает демпфер Golf 3. Если времени слишком мало, вы можете использовать двухстороннюю пенопластовую ленту, но не удивляйтесь, когда внезапно отслоившийся коврик забьет воздуховод. У популярных марок быстрого клея, несмотря на их высокую надежность, есть один существенный недостаток. большинство материалов подходят для этого крышки жалюзи, может быть подвергнут коррозии резиновым клеевым растворителем или «суперклеевым» цианоакрилатом, что сведет на нет все их положительные качества. Volkswagen Golf Демпфирующая пластина 3. Volkswagen. Volkswagen. Со временем вы можете использовать поливиниловый клей, который можно найти под торговой маркой «Дракон». Его спиртовая основа не рассеивает покрытие, но для полного отверждения требуется около суток.

Если само тело нарушено демпферы, Не рекомендуется пытаться восстановить его. На последнем разрыве фрагментов демпферы может повредить другие компоненты системы отопления. Проще и надежнее устанавливать новые.

Размер всех элементов системы

Многие водители жалуются на конструктивно обеспеченные постоянные удары ногами. гольф 3 замена радиатора 3, замена кондиционера печи, замена. В процесс ремонта крышки демпфера Вы можете справиться с этой проблемой. Для этого в соответствующих местах соедините стенки блока печи с теми же материалами, герметизируя контактные линии.

Источник

Демонтаж, ремонт или замена печки на автомобиле Фольксваген Гольф 3

Автомобиль Фольксваген Гольф 3 всегда славился своей надёжностью и качественно собранной конструкцией. Но в любой машине есть свои изъяны. Особенно они проявляются, когда машина стареет. Выходят наружу разные дефекты и проблемы. Одной из них является печка. Радиатор печки может засориться, износиться и требовать ремонта либо полноценной замены.

Демонтажные работы

Для замены крана печки Гольф 3, радиатора и других элементов системы отопления потребуется провести демонтажные работы. На это требуется несколько часов. Работа не сложная, но довольно кропотливая.

Важно! Нельзя начинать демонтаж отопительной системы, не сняв перед этим минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Убрав напряжение с авто, вы обезопасите себя и всё электрооборудование на машине.

Сначала проверьте состояние предохранителей, реле и других мелких потенциальных проблем, из-за которых может не работать отопительная система на Фольксвагене Гольф 3. Если дело не в них, а в кране или самом радиаторе, тогда нужно подготовить:

• инструменты;
• новый кран;
• новый радиатор;
• герметики, клей и поролон для заслонок (или другой материал);
• ёмкость для слива жидкости охлаждения;
• сухие тряпки;
• свободное время.

Если ваша печка перестала работать и отопитель не прогревает салон машины Фольксваген Гольф 3, попробуйте начать с ремонта или замены крана.

Кран отопителя

Третий Гольф производства Фольксваген имеет не самую сложную конструкцию. Но добраться до крана отопителя не очень легко.

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это первое, с чего начинается любая ремонтная работа на автомобиле.
2. Слейте из системы охлаждающую жидкость. Открутите пробку и подставьте под неё пустую чистую ёмкость, если собираетесь этот же антифриз заливать обратно. Если будете параллельно менять охлаждающую жидкость, чистота тары не имеет значения.
3. Демонтируйте вещевые ящики. Они снимаются путём откручивания нескольких крепёжных элементов отвёртками.
4. На Гольфе 3 есть дополнительная багажная полка, которую тоже придётся снять, чтобы добраться до крана отопителя.
5. На шлангах системы отопления салона машины есть хомуты. Вам нужно ослабить их затяжку. Шланги находятся под капотом. Их потом отсоедините от патрубков на кране отопителя. Прежде чем снимать сами патрубки, сделайте на них маркировку. Это поможет не перепутать расположение и места соединения при обратной сборке узла.
6. Так же отсоединяются от крана отопителя шланги, но теперь со стороны салона.
7. Для фиксации крана печки Гольф 3 используют две крепёжные гайки. Их нужно открутить, после чего извлечь элемент. Перед этим ослабьте натяжение троса, демонтируйте скобу. Трос в зацепе с рычагом краника, потому выводите устройства из зацепления.
8. Кран можно извлекать, снимать уплотнители, сделанные из резины. Если кран износился, то ремонтировать его не имеет смысла. Просто купите аналогичный новый, поставьте на место и соберите узел в обратной последовательности.

Важно! Если помимо крана есть проблемы с другими элементами печки или вы хотите поменять её полностью, собирать узел после смены крана не нужно.

Работа с печкой

Вышедший из строя радиатор печки является главной проблемой системы отопления. Он загрязняется, перестаёт нормально работать и приводит к проблемам с отоплением. Замена радиатора печки будет лучшим способом решить проблему.

1. Сначала нужно разобрать регуляторы печки и детали, расположенные выше. Слева демонтируется защита, а с правой стороны нужно снять карман, снизу поснимать закрывающие пластины и пр.
2. Демонтажные работы вы уже начали, потому снять приборную панель и отключить все провода не составит проблем. Аккуратно снимите блок управления печкой, запомните, как располагались все регуляторы. Иначе после обратной сборки возникнут проблемы.
3. Ключом на 24 снимается руль, далее откручиваются поворотники, панель со стороны салона.
4. Переходим в подкапотное пространство, где нужно снять дворники и открутить защиту. Для этого уберите или сдвиньте в сторону элемент, закрывающий фильтр (он слева в верхнем углу подкапотного пространства). Параллельно можете поменять фильтрующий элемент. Соседний такой же элемент тоже стоит снять, чтобы демонтировать дворник.
5. Убрав всё лишнее, вы получите доступ к болтам, на которых держится панель. Это позволит полностью снять её.
6. Панель с коробки передач тоже придётся демонтировать. Закончили.
7. Чтобы отделить воздуховод от отопителя, нужно отщёлкнуть несколько скоб. Обычно их там находится 4 штуки. Заходим со стороны подкапотного пространства, откручиваем гайку, убираем лишнее в сторонку и снимает патрубки, которые идут к печке (из того же подкапотного пространства).
8. Возле гаек, которые держат воздуховод, находятся крепежи фиксации печки. Открутите их и потяните агрегат на себя.
9. Откручиваются шурупы, после чего радиатор на свободе. Если радиатор печки оказался в плохом состоянии, пытаться его чинить бессмысленно. Лучше сразу поменять на качественный новый. На этом замена радиатора печки почти закончена.
10. Ещё одна распространённая проблема — заслонка. Она может просто сгнить, износиться и не открываться до конца при включении отопления на Фольксвагене Гольф 3.
11. Посмотрите на текущее состояние заслонки. Если с ней всё плохо, придётся поменять. Для этого разбирается вся система. Но это несложно, поскольку скрывается заслонка под несколькими защёлками в круг. И также следует разобрать привод.
12. Вскрыв корпус, достаньте оттуда заслонку, отмойте её и обработайте мелкой наждачкой. Обычно заслонку обклеивают поролоном и промазывают герметиком. Важно, чтобы для материала высокая температура не была опасной.

Когда радиатор заменён, заслонка восстановлена и кран печки поменян, можно собирать узел в обратной последовательности.

Важно! Многие забывают, что обратная сборка не менее сложная, чем демонтаж. Потому будьте внимательными. Если разбираете первый раз, лучше записывать свои шаги, снимать их на видео или хотя бы помечать элементы, расположение которых сложно запомнить.

На Фольксвагене Гольф 3 отопительная система довольно надёжная. Но со временем она выходит из строя, элементы изнашиваются и требуют замены. Это можно сделать своими руками, но на работу уйдёт минимум 4–5 часов. Задача несложная, но требует внимательности и аккуратности.

Подобный демонтаж — это отличная возможность не только поменять жидкость охлаждения, но и оценить состояние ряда других расходников, смазать и зачистить элементы автомобиля, привести в порядок всё то, что находится возле печки.

Обязательно оставьте свои комментарии о том, приходилось ли вам самостоятельно разбирать печку, менять радиатор отопителя или другие элементы узла. Нам будет интересно узнать про ваш опыт и ответить на интересующие вопросы.

Источник