Ремонт заслонок впускного коллектора ауди

Audi A6 Lästkahn 🚢 › Logbook › Ремонт впускного коллектора: Важные детали.

Сегодня, с раннего утра, приступил к ремонту впускного коллектора.
Для тех, кто собирается это делать — отмечу сразу важные детали, а в следующем посте, чуть позже, уже выложу отчет по разборке:

1. Фишки практически все одинаковые и их много. Конечно большинство из них определяется по длине проводов, но все-же рекомендую помечать маркером. Так-же аккуратнее сними — одну сломал.

2. Когда будете снимать сам коллектор, обратите внимания на колечки на форсунках. Они синего цвета, резиновые. Ниже на фото сфотографировал где они расположены. Слева с колечком — справа потерялось.

Они остаются в коллекторе и потом оттуда выпадают. Одну потерял — пришлось ехать в магазин искать похожие. Подошли от классики с форсунок. Фото ниже:

3. Запаситесь очистителем для карбюратора ABRO. У меня ушло 2.5 баллона. Дешевый не берите, он не очищает нагар, вообще не справляется.
4. Узнайте точно по поводу прокладок. Красные прокладки, которые я выложил в предыдущем посту — мне не подошли. Либо подошли, но я не понял куда. Там стояли уплотнительные зеленые кольца — их я поменял:

и были еще одни зеленые, которые были под коллектором.

Вот их я не купил, но слава богу они были в хорошем состоянии. Куда ставить красные, которые я купил — не понял. Фото моих красных:

Audi A6 2007, engine Gasoline 3.2 liter., 256 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 19

красные прокладки это походу под другой коллектор. у меня такие на 3.0 прокладки

Да, уже писали ниже(

А у меня они не открываются … ломаю голову уже 2 год на прямую в обход ЭЛ.Клапана открываются закрываются
Блин а я такие прокладки взял … только они не круглые а по форме а это у тебя от 3.0 походу

Тоже так подумал уже, что от 3.0. Не посмотрел, когда читал. Хорошо, что мои живые были, а то затянулось бы.

Щас вот потеплеет делов много с двиглом … впуск перебрать да крышку распредвалов переклеить а то колодцы заливать начало

Оу, крепись дружище) Удачи) У меня по двигателю вроде все. Мелочи остались, но их много(

Вот эти мелочи самые самые вредные

Можно было и клапана впускные помыть заодно

Побоялся, что попадет в цилиндры что-то. Я потери щеткой, пропылесосил там и все. Заливать жидкостью не стал

Это делается просто, крутим колено и закрываем все клапана, потом уже льем до верха и ждем и так каждый цилиндр!

Это 3 года назад было) На А5 тоже есть статья, там уже когда чистил за ремень крутил и поджимал

А почему вообще его ремонтируют? О ремонте впускного я не слышал ни разу в списке болячек, но почему-то вижу часто.

Выдает ошибку при диагностике. Заслонки заклинивает в одном положении. Дело в слетевшей тяге. В сервисе говорят менять весь коллекто, а можно вот разобрать и зафиксировать. Чуть позже пост сделаю, все покажу)

Хорошо, буду ждать) а какая именно ошибка?

Точно не помню, но что то вроде
1. P3135 (12597) Заслонка впускного коллектора для регулирования воздушного потока, не
достигнут нижний упор’
или
P1018 (4120) Заслонка впускного коллектора 2 для регулирования воздушного потока, не
достигнут нижний упор.
Учитывать информацию в видеофильме!
2. P2008 (8200) Заслонка впускного коллектора для регулирования воздушного потока,
электрическая ошибка
или
P2011 (8209) Заслонка 2 впускного коллектора для регулирования воздушного потока,
электрическая ошибка

Точно не помню, но что то вроде
1. P3135 (12597) Заслонка впускного коллектора для регулирования воздушного потока, не
достигнут нижний упор’
или
P1018 (4120) Заслонка впускного коллектора 2 для регулирования воздушного потока, не
достигнут нижний упор.
Учитывать информацию в видеофильме!
2. P2008 (8200) Заслонка впускного коллектора для регулирования воздушного потока,
электрическая ошибка
или
P2011 (8209) Заслонка 2 впускного коллектора для регулирования воздушного потока,
электрическая ошибка

У меня тоже эту ошибку бьет, пора скинуть коллектор и разобраться с этим. Но мороз…шлеп её ногу! Тв.мать…в этой стране когда нибудь весна нормальная придет или нет! Где Африка?

А почему вообще его ремонтируют? О ремонте впускного я не слышал ни разу в списке болячек, но почему-то вижу часто.

Тяга ухудшается, расход увеличивается. Сегодня вот поездил — как первый раз сел. Машина по другому себя ведет.

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пн сен 21, 2015 8:24 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Светик » Пн сен 21, 2015 9:58 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пт сен 25, 2015 10:01 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение shtepa » Пт сен 25, 2015 10:37 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пт сен 25, 2015 10:59 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Semen » Сб сен 26, 2015 6:14 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение arman » Пт окт 30, 2015 6:00 am

А у кого есть фото как удалять эти заслонки и как заслонки удаленные выглядят на фото чтоб самому сделать)))) ,
1. чем и как сделать ?

отверстия где работали заслонки заклепаны пластинами из нержавейки ?

2. как заслонки удалены ?

фото сделанных работ ))

И кто в Питере есть ? кто уже делал такую процедуру . )

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пт окт 30, 2015 7:56 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пт окт 30, 2015 8:02 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение arman » Сб окт 31, 2015 12:44 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Сб окт 31, 2015 1:17 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение arman » Сб окт 31, 2015 1:49 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Сб окт 31, 2015 1:56 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение arman » Сб окт 31, 2015 2:03 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Евгений_0404 » Пн ноя 30, 2015 10:15 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пн ноя 30, 2015 12:40 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Aleks74 » Пн ноя 30, 2015 12:44 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение lebedev_1 » Пт янв 01, 2016 7:41 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Schveps » Вт мар 08, 2016 10:39 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение alex6999 » Вт мар 08, 2016 11:59 am

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Schveps » Чт мар 10, 2016 8:17 pm

Re: Заслонки изменения геометрии впускного коллектора

Сообщение Schveps » Пт мар 25, 2016 11:20 am

V obscem poslje remonta poezdil kakoje to vremja, teperj mogu skazatj kakije oscuscenije poslje remonta vpusknogo kolektora. Tjaga na nizkih i srednix oborotah
ocenj daze OK, nebolsaja ne germeticnostj zaplatok ne custvovaetsa. Na 5-7 tisjacah estj oscuscenije cto tjaga neskoljko propadajet, tak kak poslje pereklucenija na
sleduscuju peredacju tjaga stanovitsa luce. Navernoje kazdomu samomu nado resatj cto delatj s starimi razboltanami zaslonkami — udalatj polnostju ilji zakljepavatj, vsjo v
zavisimostji ot stilja ezdi. Vozmozno, cto eslje na masine ezditj boleje agresivno, to s polnostju udaljenimi zaslonkami togda budet luce cem s zakljepkami. Konecno v idealje
pomenatj kolektor na novij. Na danij moment cena v Latvije u dilera — 3600 evro, v Germanije mozno dostatj za 2100 evro, iz USA mozno zakazatj za 1650-1700 $ + peresilka i raztamozka.

извиняюсь за транслит, в будущем буду пытатся писать на русском через translater

Источник

Audi A3 1.8 tfsi st3 2️⃣9️⃣7️⃣🐎 › Logbook › Удаление вихревых заслонок впускного коллектора 1.8 TFSI

При замене форсунок было обнаружено что вторая заслонка сломана. Списался с Elysey из agpmotorsport. Он посоветовал удалить все заслонки, так как это только пойдет на пользу. Так же он сказал что коллектор разборный и это очень хорошо)
Купил новую прокладку REINZ 71-37583-00, так как в прошлый раз купил от двух литрового двигателя, а там немного другой впуск. Прокладку Reinz 71-36072-00 отдам за пиво, она новая)
Процесс снятия впускного коллектора прошел быстрее и без падений инструмента на защиту двигателя))
Вот только когда сняли коллектор я был озадачен тем как разобрать неразборный коллектор (Потому что подумал что коллектор склеен!)
Решено было ломать заслонки плоскогубцами

Коллектор лучше полностью отсоединять, потому что заслонки сделаны из керамики и при обламывании летит керамическая пыль и сыпятся кусочки обратно во внутрь коллектора.
Разломав и вынув кусок вала между первой и второй заслонкой, начали ломать третью и четвертую. Вот только в этот раз с валом не повезло и обломался он не так удачно, оставив по краям зазубрены, которые мешали его вытащить. КАПИБАРА!
Пока друг дергал плоскогубцами кусок вала, я заметил что перегородка между вторым и третьим окошком чуть-чуть гуляет из стороны в сторону. Поддели ее отверткой вверх и она выскочила вместе с валом и пластиковым картриджем.

В итоге вытащили все перегородки и все картриджи. Вопрос остался с самим куском вала переходящим в актуатор. Его максимально обломали (отгрызли плоскогубцами) и вытащили, предварительно открутив от штока. Кусок вала промазали герметиком и похоронили обратно (типа никакого колхоза) прикрутив к штоку.
Вот только случайно обломали шланг на актуатор с датчика вакуума))) Пришлось в обломанный кусок закрутить саморез (не знаю нужно ли было это делать)
Коллектор продули и промыли от керамической пыли и поставили на место.
Сделать замеры не было возможности из-за снега на трассе, машина буксует при тапке в пол даже на 100 км\ч
Друг сказал что теперь у меня пропадут низы. Посмотрим, пока ничего еще не ощутил, да и машина еще не окончательно настроена, ждем зацепа…
Всем добра)
П.С. На работающем коллекторе заслонки закрыты до половины окошка в приделах оборотов до 3000, после трех тысяч оборотов они открываются.

Источник