Ремонт зеркал гольф 3

Фотоотчет Ремонт механизма регулировки зеркала (электрического) VW Golf 3, Passat B3/B4)

Тема ремонта возникла на фоне желания поменять зеркальный элемент с обычного старого, на панорамный с полосой, нового образца. Зеркальный элемент был заказан и готов к установке. Также достаточно давно частично не работала электрорегулировка по вертикали, в следствие чего приходилось настраивать зеркало вручную. В связи с установкой нового зеркального элемента, решил разобрать зеркало.

Картина предстала следующая: шарик одной из направляющих, в механизме регулировки, выскочил из фиксатора по причине физического уничтожения части самого фиксатора, в который он должен защелкиваться. В результате решил попробовать восстановить этот фиксатор.

Сначала остатки фиксатора были полностью спилены и при помощи бормашинки сделано небольшое углубление. Также с помощью все той же бормашинки из пластика был изготовлен похожий фиксатор и вклеен на место старого.

Бонусом стал рабочий обогрев зеркала, провода от которого предыдущий владелец бережно замотал изоляцией.

Прошу прощения за качество и количество фотографий, просто до последнего момента не верил что оно заработает.

Источник

Фотоотчет Снятие внешних зеркал заднего вида Фольксваген Гольф 3, Венто (без полного снятия обшивки двери)

Вот попытаюсь внести свои «пять копеек» в кузовную тематику. Заранее извиняюсь, если тема была, но сам честно пролистал все

30 страниц, но по сабжу не нашел. Пришлось на свой страх и риск. Как оказалось, все очень просто. Ниже — небольшой фотоотчет. Сразу отмазка: сорри за качество фоток, как бывает практически у каждого полуторного здесь — все снималось на мобильник. В общем, может, кому понадобится — пользуйтесь на здоровье.

Пояснение: зеркала — с электроприводом и обогревом, привод стеклоподъемников — электрический => все особенности разборки.
Причина снятия — замена зеркал в сборе в следствие поломки корпуса и разрыва пластика с НЛКП и задирами кожуха правого зеркала и «облезание» зеркального элемента левого зеркала. В принципе, на левом можно было бы просто элементик поменять, но я заморачиваться не стал и до кучи решил поменять оба в сборе. По сему поводу на а/р «Южный порт» были приобретены два зеркала TYC с кожухами под покраску (гладкий черный пластик). На фото показан процесс только с правым зеркалом, т.к. с левым — все аналогично.

Ну все, хватит лирики — поехали!

1. Итак, вот поврежденное правое зеркало:

2. Первым делом можно снять внутреннюю облицовку крепления зеркала (т.н. внутренний «треугольник»). Просто аккуратно тянем пальцами за края, вытаскивая из пазов фиксаторы. При необходимости можно и шлицевой отверткой подсобить себе:

3. В итоге в руках должно оказаться вот что (полиуретановый фиксатор очень хорошо держит облицовочку):

4. Далее переключаемся на внутреннюю обивку двери, т.к. вынуть прокладку «треугольника» из пенкообразного материала без прослабления обивки будет затруднительно. Также пока затруднен доступ к разъему проводки электропривода/обогрева зеркала.
Снимаем накладку внутренней ручки двери с кнопкой э/стеклоподъемника. Просто поддеваем пальцами/ногтями/шлицевой отверткой края и аккуратно выводим фиксаторы накладки из пазов ручки:

5. Отжав пальцами два фиксатора, отсоединяем разъем проводки э/стеклоподъемника от кнопки:

6. Получаем доступ к двум болтам крепления обивки к двери. Их мы и откручиваем:

7. В принципе, у кого мало времени или просто «в лом» заниматься демонтажом обивки, последнюю можно не откручивать от двери (п.п. 5-6), а только аккуратно снять («сдернуть») с «пистонов», помогая себе чем-нибудь, например, той же самой шлицевой отверткой, для верности начиная с нижней части двери (ИМХО, лучше все-таки открутить ):

8. Можно открутить (а можно и не откручивать, если обивку полностью не снимаем) кнопку блокировки двери:

9. Вот, в принципе основная замута завершена. Если все ранее приведенные пункты выполнены, то обивка практически свободна. Нужно лишь аккуратными движениями, плавно вывести верхнюю кромку из-под нижнего внутреннего уплотнителя опускного стекла двери. Она там фиксируется тремя зажимами: один — спереди, и два рядышком друг с другом у задней части окна. В принципе, достаточно вывести переднюю часть обивки из-под уплотнителя стекла (как на фото), чтобы спокойно вынуть уплотнитель внутреннего «треугольника» зеркала:

10. Отсоединяем разъем дверной проводки э/привода и обогрева от соответствующего разъема зеркала:

11. И, наконец, откручииваем три крепежных винта корпуса зеркала:

Установка зеркал и сборка обивки двери проводится в обратной последовательности без каких-либо затруднений. Обивка заправляется под уплотнитель стекла просто нажимом либо несильным ударом ноги с разворота руки.

И напоследок: сняв полностью обивку правой двери, я с удивлением обнаружил, что под ней еще есть наклеенная на дверь пенопластовая тепло-шумоизоляция, под которой — еще и стандартная полиэтиленовая пленка. А на левой — только пленка. Причем пенопласт отформован под арматуру двери! Вот:

Ни в ETKA, ни в ничего подобного (имеется в виду пенопластовая изоляция) не обнаружил. Интересно, откуда ОНО и имеет ли оригинальный номер. А то бы я и на левую дверь поставил такую же. =)

Источник

Разборка зеркала с обогревом на Фольксваген Гольф 3 (фото) (после неудачного восстановления обогрева)

_Freeman_

Я здесь живу

Вообщем, начитался я советов по восстановлению обогрева зеркала и решил восстановить.
В наличии было правое зеркало с неработающим обогревом.
Ничего не вышло, так как прожег и подложку, и «лопнул» вдобавок еще и зеркало, зато уж решил из чисто русского любопытства разобрать это зеркало и узнать, что у него внутри.
Получилось, что зеркало представляет собой некий сэндвич из разного рода слоев.

Неудачная попытка выплавить пластик. В результате, прожег подложку обогрева. Т.е. операция эта очень нежная, и требует сноровки и ловкости обращения с паяльником.

Решил отклеить пластик полностью. Стамеской аккуратно поддеваем пластик.

Правильнее и надежнее использовать 2 стамески (или плоские отвертки) и работать на столе. Можно прогреть зеркало под лампой и капнуть под пластик зеркала растворителя при отклеивании.
Иначе, велик шанс «треснуть» зеркало, если пытаться это делать на руках, что у меня и произошло в результате.

Вот что под пластиком обнаружилось. Подложка обогрева, покрытая лаком или клеем.

Это сам пластик зеркала с обратной стороны. К нему приклеен какой-то плотный полиэтилен.

Вот более «читабельнее» показан этот пластик и полиэтилен.

Клей с подложки очень легко снимается растворителем. И нетрудно разглядеть, где находятся концы дорожек обогрева и как их тогда следует соединить перемычкой, согласно советам.

Вот что из себя представляет подложка обогрева зеркала. Отклеивается достаточно легко, так как приклеена к двустороннему скотчу.

Как видно, двусторонний скотч приклеен уже к самому зеркалу.

А вот что обнаружилось при полном отклеивании подложки обогрева.
Вода когда-то, каким-то образом попала под обложку обогрева, и очень вероятно, что это стало причиной неработы подогрева. Дорожки обогрева окислились и потому не работали, и под ними развились вот такие симпачтичные бактерии.

Реально же восстановить обогрев вижу в прокладываниии заново медной прволоки по своему произвольному контуру по площади зеркала и подключению этой проволоки к контактам обогрева, как это описывалось в других темах.

Источник

Разборка зеркала с обогревом на Фольксваген Гольф 3 (фото) (после неудачного восстановления обогрева)

_Freeman_

Я здесь живу

Вообщем, начитался я советов по восстановлению обогрева зеркала и решил восстановить.
В наличии было правое зеркало с неработающим обогревом.
Ничего не вышло, так как прожег и подложку, и «лопнул» вдобавок еще и зеркало, зато уж решил из чисто русского любопытства разобрать это зеркало и узнать, что у него внутри.
Получилось, что зеркало представляет собой некий сэндвич из разного рода слоев.

Неудачная попытка выплавить пластик. В результате, прожег подложку обогрева. Т.е. операция эта очень нежная, и требует сноровки и ловкости обращения с паяльником.

Решил отклеить пластик полностью. Стамеской аккуратно поддеваем пластик.

Правильнее и надежнее использовать 2 стамески (или плоские отвертки) и работать на столе. Можно прогреть зеркало под лампой и капнуть под пластик зеркала растворителя при отклеивании.
Иначе, велик шанс «треснуть» зеркало, если пытаться это делать на руках, что у меня и произошло в результате.

Вот что под пластиком обнаружилось. Подложка обогрева, покрытая лаком или клеем.

Это сам пластик зеркала с обратной стороны. К нему приклеен какой-то плотный полиэтилен.

Вот более «читабельнее» показан этот пластик и полиэтилен.

Клей с подложки очень легко снимается растворителем. И нетрудно разглядеть, где находятся концы дорожек обогрева и как их тогда следует соединить перемычкой, согласно советам.

Вот что из себя представляет подложка обогрева зеркала. Отклеивается достаточно легко, так как приклеена к двустороннему скотчу.

Как видно, двусторонний скотч приклеен уже к самому зеркалу.

А вот что обнаружилось при полном отклеивании подложки обогрева.
Вода когда-то, каким-то образом попала под обложку обогрева, и очень вероятно, что это стало причиной неработы подогрева. Дорожки обогрева окислились и потому не работали, и под ними развились вот такие симпачтичные бактерии.

Реально же восстановить обогрев вижу в прокладываниии заново медной прволоки по своему произвольному контуру по площади зеркала и подключению этой проволоки к контактам обогрева, как это описывалось в других темах.

Источник

Ремонт бокового зеркала, замена фонаря указателя поворота

Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок:

Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 — 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 — 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 — 2005

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 — 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 — 2011

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 — 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 — 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 — 2011

Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 — 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей

Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале. Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.

Используемые инструменты и приспособления:
1. Набор «торксов».
2. Пассатижи.
Используемые зап.части:
1. Светодиодный повторитель поворота левый: 1K0 949 101

1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.

2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.

3. Корпус зеркала (13) держится только на защелках и для его демонтажа необходимо немного потянуть нижнюю кромку корпуса зеркала «на себя», затем потянуть корпус зеркала вверх и снять его.

4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.

5. Снимаем рамку (3). Для этого «сжимаем» две защелки сзади основания зеркала и вынимаем рамку «на себя».

6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.

7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.

8. Вынимаем разъем из «старого» поворотника (используем пассатижи). Вот и все разборка завершена. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).

10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.

11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.

12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).

13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.

14. Устанавливаем корпус зеркала «сверху вниз» до фиксации его на защелках.

15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.

16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.

. небольшое уточнение — устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом — Alkar.
Сергей (BW)

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Дом из кирпича под ключ смотрите на www.region-stroi72.ru.

Источник