Ремонт зеркал ниссан примера

Замена обогрева бокового зеркала Р11

Опции темы

Замена обогрева бокового зеркала Р11

Не работал обогрев правого зеркала заднего вида.
На авторынке купил обогрев зеркала универсальный за 200 руб. Это и все из материалов. Инструменты — строительный фен, две плоские отвертки маленькие, изолента.
1. Снимаем зеркальный элемент самого зеркала. Как это сделать написано на форуме.

2. Осматриваем объект ремонта тестером. Вердикт — обрыв проводки-дорожки. Замена.
3. Нагреваем строительным феном весь зеркальный элемент (далее — зеркало) и пластиковый кант в частности. Нагревать нужно долго, минут 15, чтобы весь платсик стал несколько мягким.
Вложение 23809
4. Между пластиком и зеркалом вставляем обе отвертки, обернутые в изоленту. Вставляем в центр большей стороны, как на рисунке и ведем их от центра к краям постоянно прогревая зеркало:
Вложение 23811
5. Таким образом на углах зеркала нужно просто как бы выковырнуть зеркало:
Вложение 23812
6. Итог:
Вложение 23813
Старый обогрев снимаем нагревая феном:
Вложение 23816
7. Обрезаем новый подогрев по размеру зеркала:
Вложение 23814
8. И приклеиваем его к зеркалу (он самоклеющийся), предварительно обезжирим пов-ть зеркала ацетоном:
Вложение 23815
9. Собираем все в обратном порядке не забывая постоянно ГРЕТЬ.

Отчетик от VOVANыч
Разбираем зеркало строительным феном, греем долго и не близко, чтобы пластик стал мягкий, и вытаскиваем зеркало.
Сравниваем с обогревом что я купил, стоит он дешево 220р всего, но клеить нужно его самому на клей.

Прикладываем к зеркалу. подходит идеально.

Приклеиваем на тонкий слой клея, клеил на момент.

Еще один ньюанс, надо расположить и наклеить элемент так чтобы провода были четко над штатными отверстиями под провода, вообщем приклеил и собрал, и вот как получилось. идеально.

Последний раз редактировалось VOVANыч; 13.02.2014 в 15:28 .

Источник

11.6.3 Разборка зеркала заднего вида

Разборка зеркала заднего вида

Оба наружных зеркала заднего вида оснащены электрической регулировкой. Переключение осуществляется ручкой на центральной консоли.Зеркала закреплены снаружи на дверях тремя болтами. Для доступа к болтам крепления сложите зеркало назад. Корпус зеркала вынимается наружу.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Замените стекло зеркала, как описано ниже: сначала нажмите на стекло зеркала изнутри вперед.

2. Сложите зеркало и отверткой слегка отожмите наружу пружинную скобу 2 (рис. 10.11), удерживающую корпус зеркала.

Рис. 10.11. Для доступа к пружинной скобе (2) крепления корпуса (1) сложите зеркало назад. Зеркало в сборе крепится к двери тремя болтами (стрелки)

3. Выньте наружу корпус зеркала.

4. Выведите из зацепления пружину с верхней стороны стекла 2 (рис. 10.12) зеркала.

Рис. 10.12. Зеркало заднего вида со снятым корпусом: 1 — контакт обогревателя зеркала; 2 — стекло зеркала; 3 — электродвигатель привода регулировки. Для замены стекла зеркала освободите пружину (стрелка)

5. Отсоедините провода, идущие к обогревателю зеркала.

Источник

Не работает регулировка зеркал

Опции темы

Снял пластикувую панель, а там вот что:

Странно что штекер идет справа от регулятора. Так и должно быть?

Снял пластикувую панель, а там вот что:

Странно что штекер идет справа от регулятора. Так и должно быть?

Тебе какая разница как и где он идёт? Думаешь у тебя одного ТАК, а у остальных иначе?

А я не знаю как оно должно быть, я туда первый раз влез. пытаюсь разобраться.

А по теме — значит клема подключена, так? Предохранитель — то же в порядке. Значит дело в проводке?

radon41k, извини конечно, но лично я не вижу попытки разобраться. задать миллион вопросов глупых — это да, но не разобраться.
Я выше давал схему, разбирайся, если не понимаешь — езжай к тому, кто понимает или дуй в Яндекс, там читай, как читать схемы, как пользоваться тестером и т.д. и т.п. . ну или жди, может найдется мазохист, который будет отвечать на твои вопросы, делать фотографии и т.д. .. извини, я пас, мне есть чем заняться.

Суть понял. Проверяем тестером наличие напряжения на подходящих проводах, если оно есть — значит вероятнее всего — кнопка переключатель.
А при повороте кнопки регулировки в положения R и L — некие щелчки должны присутствовать? Или кнопка должна крутится без сопротивления и беззвучно?

radon41k,в крайних положениях(R или L) регулятор работает в режиме джойстика , поворот зеркального элемента происходит путем поджатия кнопки по направлениям-» верх,низ,право,лево».Регулятор в режиме джойстика работает без фиксации(следовательно без «щелчков»).Фиксированное только среднее положение(между R и L )

День добрый господа! Вынул кнопку, разобрал, а там :

Так понимаю — вот она проблема! Какие вижу варианты, либо покупать новую кнопку, либо попробовать приклеить этот черный штырек на место и собрать все обратно.

попробуй приклеить, если не будет держать — возьми на разборке, не думаю, что дифицит..

Попробую. Но, сами понимаете, это уже не очень надежная конструкция, думаю вопрос поломки — лишь время Пожалуй приценюсь к б/у кнопке.

radon41k, попробуй конечно но лучше заказать новую, с ибая например . Я когда свою пытался поченить сжег предохранитель и бросив эту затею заказал новую))

Источник

Регулировка зеркал заднего вида Nissan Primera 2001 — 2007

Примечания:

На автомобиль устанавливают наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировки положения. Внутреннее зеркало регулируется вручную. Наружными зеркалами заднего вида с электроприводом управляют с дистанционного пульта, установленного на левой части панели приборов, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (включено).

1. Поверните рукоятку пульта в сторону зеркала, требующего регулировки. L— регулировка левого наружного зеркала заднего вида.

2. R — регулировка правого наружного зеркала заднего вида.

Примечание:

По окончании регулировки поверните рукоятку в среднее положение. Действие электроприводов наружных зеркал возможно только в том случае, если ключ зажигания повернут в положение «ACC» (дополнительное оборудование) или «ON» (включено). Во время регулировки зеркал не трогайте их. Вы можете получить травмы, а зеркало может быть повреждено, если к нему припожить значительное усилие.

3. Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.

4. Для очистки от влаги, льда или снега оптических элементов наружных зеркал заднего вида предусмотрен их обогрев, который включают кнопкой, расположенной в блоке центральной консоли.

Примечание:

Обогрев зеркал выключается автоматически, примерно через 15 мин. после включения. Для принудительного выключения обогрева зеркал еще раз нажмите на кнопку. Не используйте обогрев зеркал в течение длительного времени — это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

5. Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна.

6. Для предотвращения ослепления светом фар, движущихся сзади автомобилей, внутреннее зеркало заднего вида оснащено системой автоматического затемнения. Зеркало затемняется после того, как на датчик, расположенный в его верхней части, попадает свет фар автомобиля, едущего сзади.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство «Третий Рим».

Источник

Установка на европейскую Nissan Primera 2001 — 2007 электроприводов складывания от японских зеркал

Инструменты:

• Электродрель
• Электронаждак
• Набор насадок-звездочек для откручивания винтов
• Отвертка крестовая большая
• Отвертка плоская малая
• Ножовка по металлу
• Пассатижи
• Гаечный ключ рожковый 10 мм
• Нож

Детали и расходники:

• 2 зеркала с электроприводами складывания от японца
• Кнопка для складывания зеркал
• 2 зеркала родных от европейки
• Провода автомобильные
• Винты для крепежа
• Клей
• Силиконовый герметик
• Изолента/термоусадка
• Маркер
• Сверло
• Алюминиевая проволка

Примечания:

После покупки японских зеркал, они были установлены на машину для проверки. Но так, как они заточены под правое кресло, то углов установки не хватает для нормальной регулировки зеркального элемента. И на вид получилось, в общем то, страшненько.

Из-за этого было принято решение оставить основание зеркала, которое крепится к машине, родное, а сам корпус вместе с мотором складывания взять от японского.

1. Снимаем внутреннюю обшивку двери, более подробно здесь. Отключаем маленький серый разъем проводов зеркала. Снимаем треугольник, который прикрывает крепежные гайки зеркала (его нужно просто тянуть, он просто вставлен на одном пистоне). Нам открываются три гайки, на которых крепится зеркало. Откручиваем их ключом на 10 и придерживаем зеркало, чтоб не упало на пол.

2. Тоненькой отверточкой поддеваем зеркальный элемент снизу и отщелкиваем его от крепления. При его снятии нужно очень аккуратно отсоединить провода подогревов, чтобы не оторвать контакт от тэнов. Так как на подогрев идут 2 черных провода, то я, чтоб их не перепутать, на всякий случай, пометил один маркером, чтобы поставить в дальнейшем на тот же контакт.

Примечание:

Зеркальные элементы от японского авто по крепежу такие же, как на дорестайле. Если у вас европейка рестайловая, то в процессе сборки зеркала поставьте моторчик регулировки элемента с крепежом для элемента от своей машины.

3. Далее записываем распиновку контактов на колодке зеркала, которое отсоединяли на двери и внимаем пластиковый разъем.

4. Если его не снять, то не получится разъединить основание зеркала от корпуса. Со стороны шпилек, которыми зеркало крепилось к машине, нужно снять черный уплотнитель, так как под ним есть винт, который держит жгут проводов. Откручиваем его.

5. Переворачиваем зеркало нижней частью вверх и видим 3 винта в том месте, где зеркало крутится при складывании (на японских зеркалах все винты под крестовую отвертку, а на европейских — под насадку-звездочку). Откручиваем эти винты и разъединяем основание зеркала и корпус, одновременно вытягивая из основания провода, которые останутся висеть из корпуса.

6. Далее откручиваем все винты внутри и снаружи зеркала, так как они все держат две части корпуса и мотор.

Примечания:

На японском зеркале, на нижней плоскости корпуса есть винт, спрятанный под наклейкой.

7. Вытаскиваем из корпуса зеркала белый моторчик регулировки зеркального элемента.

8. Затем черный мотор складывания зеркала вместе с проводами.

Примечания:

Там винты разной длинны, так что постарайтесь запомнить какой куда вертеть.

9. Затем нужно разобрать корпус, то есть надо разъединить нижнюю не крашенную часть от верхней крашенной. Это все делает просто ножом или отверткой тоненькой. Там защелки, которые легко снимаются.

10. Если сравнить корпуса зеркал, то в месте крепления к основанию зеркала видно разницу: на японском зеркале отверстие побольше и другой формы.

11. Берем ножовку по металлу и пропиливаем на корпусе от европейки две полоски в том месте, где на японском идет отверстие. Затем пассатижами отламываем ненужный кусок.

12. После этого берем верхнюю, крашенную в цвет машины часть зеркала, и прикрепляем к ней основание от японского зеркала с большим нижним отверстием.

13. Если сравнить посадочные места основания зеркала, то видно, что из трёх отверстий для крепежа корпуса зеркало совпадает только одно, и на зеркале от европейки есть лишние ограничители.

14. Берем дрель, и глядя на основание от японца, стачиваем всё лишнее. В процессе стачивания примеряем периодически мотор по месту к основанию, для проверки нормальной посадки. Как всё лишнее будет сточено, сверлим в нужных местах два отверстия под несовпадающие винты.

15. Так как японские зеркала были без подогревов, то вытаскиваем из жгута проводов от европейки два провода подогрева и приматываем их к жгуту, который будет стоять в вашем зеркале.

16. Ставим мотор складывания и мотор регулировки зеркального элемента в корпус. Завинчиваем все винты на место, только проверяем, чтобы винты подлиннее были именно те, а то я так чуть корпус не расколол более длинным винтом, чем нужно было.

17. Затем протягиваем провода от корпуса зеркала в канал в основании и привинчиваем на место корпус зеркала к основанию (тут понадобятся винты длиннее, чем родные, так как сверлили дырки на возвышении).

Примечание:

Так как новые отверстия делались с запасом, то я решил залить их клеем, чтоб исключить люфт зеркала при открывании/закрывании. Прям перед закручиванием налил в отверстие клей, после чего закрутил винты. При застывании клей заполнит пространство вокруг винта и уберет люфты. НО, главное не переборщить с клеем, а то потом зеркало не сложится, приклеится корпус к основанию.

18. После всего вставляем провода в соответствии с распиновкой в пластиковый разъем, который сняли в начале. Так как у меня не было донорского ответного разъема, то провода с мотора складывания я не стал в разъем заводить, а сделал их отдельными.

19. Одеваем провода подогрева зеркала на элемент и ставим элемент на место.

Примечания:

Зеркальные элементы от японца по крепежу такие же, как на дорестайле. Если у вас европейка рестайловая, то в процессе сборки зеркала поставьте моторчик регулировки элемента с крепежом для элемента от своей машины.

20. Дальше я на всякий случай взял черный герметик и залил им два отверстия в нижней части зеркала, в которые раньше были вкручены винты.

21. Со вторым зеркалом делаем то же самое.

22. Берем два готовых к установке зеркала и идем в машину. Ставим их на место и соединяем разъем проводов.

23. Затем снимаем динамики передних дверей. Это понадобится для того, чтобы долезть до гофры и провести 2 провода из двери в машину на кнопку.

24. Снимаем бардачок и панель, которая под рулем стоит. Протягиваем провода из дверей под бардачком до места нахождения кнопки.

Примечание:

Для того, чтоб протянуть провода из двери в машину, мне пришлось гофру вытянуть и из двери, и из кузова, то есть она повисла на проводах в проеме. Потом взял твердую алюминиевую проволоку и уже ею протягивал нужные провода.

25. Соединяем провода на моторчик на дверях.

26. Подключаем кнопку.

Примечание:

Распиновка разъема кнопки совпадает абсолютно с европейской. На разъеме есть 3 свободных пина, которые нам и нужны. На отмеченный красным цветом подаем +12 с подсветки (это лампочка подсветки иконки). Оставшиеся два свободных синие — это, соответственно, и есть управление зеркалами. Я не помню какой куда, но там методом исключения проверяем как подключить, что складывались и раскладывались в нужном положении кнопки, так как в зависимости от положения кнопки на этих пинах меняется полярность.

27. Ставим на место динамики и собираем обратно обшивки дверей.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник