Nissan Patrol ЧУДИЩЕ 2″ › Logbook › Ремонт Зеркал Заднего вида. Сломаны крепления эл.мотора
Всем привет. Начинаю ремонт и восстановление патруля.
Работ очень много, лени еще больше.
Начинаю ремонт с очевидных проблем, которые максимально мешают или бесят в процессе эксплуатации.
Так вот, давно раздражали трясущиеся зеркала заднего вида, а правое- вообще болталось, того гляди отвалится, в связи с чем нормально отрегулировать его было нельзя. Разбор показал, что японские криворукие мастера инженеры и тут просчитались- спустя всего 27 лет и 500000 пробега рассыпались пластиковые проушины, которые держат на крючках пластиковый корпус моторчика и зеркало.
Решение долго не заставило себя ждать. Взял паяльник, любой подходящий кусок пластика ( в моем случае клипса для труб. У нее нижняя часть как раз являет собой прямоугольный контур, который я срезал, получив уголок нужной формы).
Все это дело припаиваем, подплавляя обе стороны. Одна проушина видимо долго терпела тряску, прилично проточило ее. Лишнее заплавляем, возвращая исходный размер.
Возможно, не очень эстетично, но функционально, да и в корпусе не видно, к тому же вариантов иных не придумал. Теперь зеркала жестко сидят на своих креплениях.
Второе зеркало делал аналогично, только там отсутствовали почти все проушины, попаять пришлось побольше. Вот такой мелкий, но существенный ремонт.
Вопрос знатокам — подогрев как на зеркалах включается? вместе с подогревом заднего стекла? А то у меня проводка не того. всмысле ничего не работает
Источник
Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
| Меня предупреждали, что в механизме часто ломаются шестерёнки и ремонт невозможен. Чтобы сразу не бежать на разборку за зеркалом со складным механизмом (у нас 1700р. без покраски) я решил разобраться в конструкции. 1) Снимаем обшивку двери по известной схеме (много раз обсуждалось и есть в статьях).
2) Отсоединяем разъём (он легко вылезет из отверстия двери) и откручиваем само зеркало (3 гайки).
3) Разбираем зеркало: — Поддеваем снизу и тянем сам зеркальный элемент, не обращая внимания на щелчки
— Отсоединяем элемент и разъём подогрева
— Откручиваем один винт площадки регулировки, снимаем её фиксатор с пружинкой и саму площадку
— Откручиваем три винта крепления мотора внизу зеркала (один из них под наклейкой «E2» с завода) и откручиваем все винты крепления мотора внутри зеркала
Предупреждение! Надо открыть зеркала перед демонтажем и разборкой, иначе мотор будет практически невозможно извлечь из оболочки. Я этого не знал и подавал напряжение на моторчик уже на столе.
4) Разбираем мотор, поддев четыре защёлки и достаём вверх плату с моторчиком.
5) Откручиваем два винта зажима механизма и извлекаем его (не теряем пружинку под ним).
6) Видим сам механизм и тут два варианта его разбора: сразу достать обе оси шестерёнок и выковыривать их или снимать шестерёнки по одной.
В моём случае смазки было достаточно. Шестерёнки были целые. Треснул и откололся кусочек посадочного места оси. Но думаю, можно справится самостоятельно и с другими неисправностями данного механизма. Обезжириваем поверхности и приклеиваем его на место.
Можно собирать в обратном порядке не перепутав шестерёнки и последовательность их установки. Наслаждаемся электрическим складыванием зеркал. Всем спасибо за прочтение и комментарии.
Рейтинг: 49, голосов: 13 Средняя: 3.8 | |||
 |  | ||
 |  | ||
| Ключевые теги: nissan, зеркало, складывание, моторчик Похожие статьи на Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала в клубе:
| |||
| | ||
Комментарии к статье Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
| | ||
 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
