Ремонт зеркал заднего вида шевроле

Зеркала Шевроле Лачетти: как снять и отрегулировать

Работу проводим при ремонте или замене зеркала. Операции показываем на левом зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.

Chevrolet Lacetti Снятие наружного зеркала заднего вида

Защитив обивку двери тонким картоном, двумя отвертками поддеваем облицовку наружного зеркала

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока управления зеркалами.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от наружного зеркала.

Крестообразной отверткой или головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления наружного зеркала…

и вынимаем блок управления зеркалами.

Для снятия зеркального элемента аккуратно поддеваем его фиксаторы

и отводим зеркальный элемент.

Отсоединяем разъемы проводов подогрева. Собираем и устанавливаем наружное зеркало заднего вида в обратной последовательности.

Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти

Снятие передних блок фар на Лачетти седан производится из подкапотного пространства. Вам необходимо открутить 2 болта, которые расположены в верхней части фары (как на фото).

А также 1 гайку в нижней части фары с задней ее стороны. Эту гайку удобнее откручивать именно головкой на 10 мм.

Если вам помешается заливной патрубок омывайки, то можно его снять, сложностей возникнуть не должно.

Для снятия фар на Лачетти хэтчбэк необходимо будет снять декоративную облицовку радиатора, так как под ней скрывается одно из креплений.

После того как все крепления отвернули, аккуратно снимаем фару и отсоединяем все колодки. Конечно колодки можно отсоединить заранее, но как показывает практика это несколько неудобнее.

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти хетчбэк — левая GM 96458811, правая GM 96458812

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти седан/универсал — левая GM 96499865, правая GM 96499866

Регулировка фар на Лачетти

Для того чтобы отрегулировать фары на Лачетти необходимо направить автомобиль на стену (например гаражную) и чтобы поверхность, на которой стоит автомобиль, была ровная.

Автомобиль должен находиться от стены на расстоянии 5 метров.

Электрокорректор фар устанавливаете на «0», открываете капот, включаете ближний свет фар, одну из фар закрываете чем либо, либо просто отключаете и приступаете к регулировке.

Регулировка фар производится через специальные отверстия, либо с обратной стороны фар (смотрите изображение ниже).

Левая фара Лачетти хэтчбек Правая фара Лачетти хэтчбекТакже на самой фаре указано куда необходимо вращать регулировочный винт чтобы фара поднималась (UP), либо опускалась (DOWN)Также данный финт можно вращать несколькими способами.Расположение регулировок на седане и универсале

Также ниже размещена схема, по которой вы можете отрегулировать фары. Но по опыту, большинство владельцев ограничиваются регулировкой «на глаз».

Итак, высота h — равна 1065 мм, расстояние l — 1275 мм

Основная сложность заключается в постановке автомобиля строго перпендикулярно к стене и определении центральной (осевой) линии «O».

Лампы применяемые в Шевроле ЛачеттиПредохранители Шевроле ЛачеттиЗамена ламп в задних фонарях Лачетти седан Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти Ссылка на основную публикацию

Зеркала Шевроле Лачетти: как снять, регулировка

Автомобиль Chevrolet Lacetti, как и другие машины комплектуется боковыми зеркалами. Задача этих элементов заключается в улучшении обзора для водителя.

Кроме того, зеркало является обязательным элементом комплектации автомобиля. Правый элемент предназначается для удобного смещения машины в правую полосу при выполнении поворота на право.

А левое – является основным элементом обзора. Поскольку именно с его помощью предотвращаются большинство дорожно-транспортных происшествий.

Обратите внимание! Чем меньше «мёртвая» зона у зеркал, тем больше шансов избежать столкновения и обнаружить транспортное средство до совершения обгона.

Разновидности

Для автомобиля Chevrolet Lacetti, как и для других машин существует два наружных зеркала заднего вида, или боковые, а также внутреннее зеркало заднего вида.

Все эти элементы внешне очень похожи, а вот по своим опциям имеют различия. Существует несколько вариантов наружных деталей:

• Зеркала с механической регулировкой,
• Зеркала с электронным приводом,
• Складные зеркала с электронным приводом,
• Элементы с подогревом в зимний период.

Оригинальные элементы имеют артикул CVLAT04. Дальнейшее различие идёт по номеру, который составляет от 450 до 460. Стоимость зеркал также варьируется и зависит от вида выбранного элемента. Средняя цена зеркал составляет 1 500 рублей. Бывают экземпляры, стоимость которых составляет 3 000 рублей.

Процедура установки и замены зеркал

С течением времени каждый элемент автомобиля следует ремонтировать, либо менять. Конкретных временных рамок для замены зеркал производителями не указано. Поэтому проводить эту процедуру следует по мере необходимости.

Причинами износа зеркал являются:

• механические повреждения,
• воздействия химических веществ,
• повреждения электронного блока.

Процесс замены зеркал не требует особых усилий. Каждый владелец в состоянии самостоятельно провести замену этого элемента.

Демонтаж зеркал состоит из нескольких этапов.

1. Для предотвращения возникновения повреждений на обивке двери следует прикрыть эту часть картоном или другим плотным материалом.
2. С помощью плоских отвёрток следует поддеть и отодвинуть облицовку наружного элемента.
3. Надавив на фиксатор, снимаем колодку проводов.
4. Получив доступ к 3 болтам, с помощью крестовой отвёртки следует их открутить.
5. Снимаем зеркало.
6. Извлекается блок управления.
7. Для извлечения зеркального элемента требуется поддеть фиксаторы, и отвести деталь.
8. Затем снимаются разъёмы проводов.
9. И извлекается зеркальный элемент.

Ремонтные работы боковых зеркал заднего вида не требуют наличия определённых навыков и профессионального оборудования. Однако если владелец не уверен в своих силах, то он всегда может обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные механики смогут устранить повреждения и осуществить замену зеркального элемента быстро и за приемлемую стоимость.

Правила эксплуатации

Поскольку повреждения зеркал доставляют массу неудобств владельцам, то для их предотвращения рекомендуется следовать элементарным правилам эксплуатации:

• Реже передвигаться по бездорожью,
• Регулярно проводить чистку элемента,
• Не передвигаться на повышенных скоростях.

Эти простые правила позволят предотвратить возникновение непредвиденных повреждений.

Неисправности подогрева заднего стекла и электрозеркал

Проверка линий сетки обогрева заднего стекла

Если в ходе эксплуатации было замечено, что одна из линий сетки не работает, обнаружить разрыв можно, выполнив следующие действия. Если не работает ни одна из линий сетки, перед началом ремонта следует провести полную диагностику системы.

1. Установите зажигание в положение on.
2. Включить обогрев заднего стекла.
3. Изнутри автомобиля подключить вольтметр к каждому концу линии сетки. Вольтметр покажет подаваемое батареей напряжение, если линяя сетки разомкнута.

Примечание: Прикасаться контактами вольтметра к линии сетки следует с осторожностью. Если контакты приложить грубо, можно поцарапать сетку, что приведет к разрыву цепи.

1. Если линия сетки окажется разомкнутой, контакты вольтметра следует переместить с одной стороны линии и повторить испытание ближе к другой стороне окна. Продолжать проверку, каждый раз приближая контакты вольтметра к стороне окна, противоположной той, откуда были начаты измерения. Точкой обрыва линии сетки является то место, в котором вольтметр начнет показывать 0 вместо подаваемого батареей напряжения.
2. Если линия сетки окажется разомкнутой, контакты вольтметра следует переместить с одной стороны линии и повторить испытание ближе к другой стороне окна. Продолжать проверку, каждый раз приближая контакты вольтметра к стороне окна, противоположной той, откуда были начаты измерения. Точкой обрыва линии сетки является то место, в котором вольтметр начнет показывать 0 вместо подаваемого батареей напряжения.
3. С помощью маркировочного мелка ясно пометить точку обрыва на заднем окне. Пометить следует стекло, а не саму линию сетки, при этом пометка должна быть сделана достаточно далеко, чтобы ее можно было удалить, не разрушив исправление.
4. С помощью маркировочного мелка ясно пометить точку обрыва на заднем окне. Пометить следует стекло, а не саму линию сетки, при этом пометка должна быть сделана достаточно далеко, чтобы ее можно было удалить, не разрушив исправление.
5. Устранить обрыв в линии сетки с помощью набора для ремонта линии сетки. См. «Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла» в этом разделе.
6. Устранить обрыв в линии сетки с помощью набора для ремонта линии сетки. См. «Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла» в этом разделе.

Система обогрева наружных зеркал заднего вида

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Проверить обогрев заднего стекла. Работает ли обогрев заднего стекла?	—	Перейдите на Шаг 4	Перейдите на Шаг 2
2	Отремонтировать обогрев заднего стекла перед проведением диагностики наружных зеркал заднего вида. Ремонт закончен?	—	Перейдите на Шаг 3	—
3	Проверить обогрев наружных зеркал заднего вида. Помог ли ремонт системы обогрева заднего стекла устранить проблему с обогревом наружных зеркал заднего вида?	—	Система в норме	Перейдите на Шаг 4
4	Проверить предохранитель ef25. Перегорел ли предохранитель ef25?	—	Перейдите на Шаг 5	Перейдите на Шаг 6
5	Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его. Замените предохранитель.

Ремонт закончен? — Система в норме — 6

1. Со стороны автомобиля, на которой находится неисправный обогреватель наружного зеркала заднего вида, снять черное пластиковое обрамление со стороны панели обивки двери.
2. Отсоединить электрический разъем наружного зеркала заднего вида.
3. Установите зажигание в положение on.
4. Включить обогреватель.
5. С помощью вольтметра проверить вывод 3 (ОРЖ) на электрическом разъеме наружного зеркала заднего вида.

Показывает ли вольтметр указанное значение? 11-14 В Перейдите на Шаг 8 Перейдите на Шаг 7 7 Устранить разрыв цепи между предохранителем ef25 и разъемом наружного зеркала заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме — 8

1. Выключите зажигание.
2. Отсоединить электрический разъем наружного зеркала заднего вида.
3. С помощью омметра измерить сопротивление между выводом 8 (ЧЕР) разъема наружного зеркала заднего вида и массой.

Показывает ли омметр указанное значение? ? 0 Ом Перейдите на Шаг 10 Перейдите на Шаг 9 9 Устранить разрыв цепи массы для наружного зеркала заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме — 10 Заменить неисправное наружное зеркало заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме —

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом не регулируются

Источник

Боковое зеркало починил (фотоотчет)

Напомню. Левое боковое зеркало у меня однажды при складывании сделало «щелк» и стало болтаться вокруг своей оси, не слетая при этом (как выяснилось, не давали управляющие тросики). Обмотал тогда резиновым жгутом зеркало и основание. Так и ездил несколько месяцев.
Вчерась, на даче, решил докопаться до сути. Сразу скажу — снимать совсем его НЕ НАДО. Чтобы добраться до внутренностей надо отщелкнуть зеркальную плоскость (смелее):

Она держится с помощью четырех лепестков, которые обхватывают подвижное белое основание.
Предо мной предстала следующая картина:

Причина трабла уже стала понятна, но чтобы увидеть (а главное починить) более подробно, я снял кожух зеркала. Он крепится с помощью четырех винтов.

После снятия кожуха скелет зеркада как на ладони:

Стопорное кольцо под действием каких-то сил (в том числе и пружины) соскочило с оси и зеркало стало болтаться. Задача — сжать пружину и водрузить стопорное кольцо с пластмассовой шайбой на место. Чего я только не делал. Сжать руками пружину нереально. Она тугая. Пассатижами я сжимал витки и пытался их фиксировать в сжатом состоянии, но тогда пружина не одевалась на ось. В итоге я просто губками раскрытых пассатижей стал давить на края стопорного кольца, подставив под основание зеркала деревяшку (чтоб не выломать зеркало совсем от моих усилий).

Немного помучившись, кольцо зацепилось за край оси. Сразу скажу, девушкам наверно это будет не подсилу, если только она не занимается армреслингом :))))
Потом используя те же раскрытые пассатижи, я молотком и зубилом (без матери :)))) насадил кольцо поглубже, ударяя в центр пассатижей.

Все, зеркало заработало как и прежде. Сэкономил я где-то рублей 2000-2500.

Источник