Ремонт зеркала bmw e90

Ремонт фиксатора поворотного механизма бокового зеркала, с электроскладыванием

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

Итак — ОТЧЕТ:
Снимаем обшивку двери — обязательно используем пистоносъемник.
в е60 2 крепежных винта — слева вверху под пластмасской «аирбег» и справа посредине под маленькой заглушкой!
Затем снимаем верхнюю резинку уплотнитель, в которой «пищалка»
откручиваем 3 винта и вынимаем зеркало!

1. Разбирается полностью зеркало.
2. Вынимается двигатель поворота.
3. Поворотный механизм основания весь держится на запрессованной металлической трубке под пружиной.
Вот тут то, с этой трубкой и возник вопрос: зафиксировать ее очень тяжело, пружина тугая. следовательно по моему мнению выдавит она развальцованый «палец».
4. Выбиваем «палец» вместе с пружиной ничего не фиксируя и не морочась
Получаем:
9. Аккуратно расчленяем поворотный механизм.
10. В верхней части корпуса в торце соединения нижней и верхней частей (где прокладка) находится запавший фиксатор с пружинкой внутри.
11. Чистим отверстие выхода, промываем WD-шкой, нажимая острым предметом на фиксатор — фиксатор — вытаскивается. пружинка там закреплена!!так что почистить можно очень хорошо.

После этого я принес выбитую втулку (палец) знакомому токарю на завод, и он мне по размерам выточил точно такую же втулку, со стопорным кольцом, чтобы в случае повторного залипания можно было почистить без проблем, заменив только стопор, продающийся в любом авто магазине.
Цена работы — 1000р, никаких отогнутых концов, и боязни выскачевшей пружины
12. После того, как он сможет свободно передвигаться в гнезде, собираем механизм в обратном порядке.
Ставим стопор и получаем:
подкрашиваем черной краской, для себя и эстетики и ставим на авто.

Новичок

Пользователь
Сообщений: 10
Регистрация: 1.3.2012
Из: Москва

Итак — ОТЧЕТ:
Снимаем обшивку двери — обязательно используем пистоносъемник.
в е60 2 крепежных винта — слева вверху под пластмасской «аирбег» и справа посредине под маленькой заглушкой!
Затем снимаем верхнюю резинку уплотнитель, в которой «пищалка»
откручиваем 3 винта и вынимаем зеркало!

1. Разбирается полностью зеркало.
2. Вынимается двигатель поворота.
3. Поворотный механизм основания весь держится на запрессованной металлической трубке под пружиной.
Вот тут то, с этой трубкой и возник вопрос: зафиксировать ее очень тяжело, пружина тугая. следовательно по моему мнению выдавит она развальцованый «палец».
4. Выбиваем «палец» вместе с пружиной ничего не фиксируя и не морочась
Получаем:
9. Аккуратно расчленяем поворотный механизм.
10. В верхней части корпуса в торце соединения нижней и верхней частей (где прокладка) находится запавший фиксатор с пружинкой внутри.
11. Чистим отверстие выхода, промываем WD-шкой, нажимая острым предметом на фиксатор — фиксатор — вытаскивается. пружинка там закреплена!!так что почистить можно очень хорошо.

После этого я принес выбитую втулку (палец) знакомому токарю на завод, и он мне по размерам выточил точно такую же втулку, со стопорным кольцом, чтобы в случае повторного залипания можно было почистить без проблем, заменив только стопор, продающийся в любом авто магазине.
Цена работы — 1000р, никаких отогнутых концов, и боязни выскачевшей пружины
12. После того, как он сможет свободно передвигаться в гнезде, собираем механизм в обратном порядке.
Ставим стопор и получаем:
подкрашиваем черной краской, для себя и эстетики и ставим на авто.

Источник

Глюк зеркал заднего вида на E90, E92

Paster

Модератор

Глюк зеркал заднего вида на E90, E92. BMW 3 series Coupe Three thirty-five

Надеюсь кому то поможет данная запись. Еще с момента покупки машины, было замечено, что правое зеркало заднего вида жило своей собственной жизнью, периодически изменяя свое положение. Иногда это происходило раз в неделю, иногда по десять раз в день (обычно когда заводишь машину, либо когда разблокируешь двери) — зеркало тупо уезжало в самое верхнее положение, или в самое нижнее, либо куда нибудь в бок. Это очень бесит, каждый раз сидишь и настраиваешь зеркало заново. У зеркал общая память с сидениями. Сначала думал что какая то проблема с памятью, или с каким либо датчиком, даже хотел отключить функцию памяти зеркал, так как на машине езжу только я, но если ее отключить — то так же отключится память сидений, и скорее всего будет гореть ошибка. Поблуждав по нашим форумам, узнал что проблема эта очень частая, и не только на E90/91/92/93 кузовах. Решения этой проблемы на наших форумах так и не нашел. Офицалы посоветовали поменять полностью все зеркало, так как оно идет только в сборе, либо попробовать починить его за 5-6 тыс.р. Но сказали — не факт что получится. И вот спустя почти восемь месяцев я его починил, сам, за 10 минут, и практически бесплатно. Все оказалось очень просто. Итак по порядку:

1. Нужно снять сам зеркальный элемент — для этого нужно поднять зеркало максимально вверх, подложить что нибудь мягкое на пол (на всякий случай), потом подцепить его отверткой (желательно обернутой во что нибудь, дабы не поцарапать пластик), либо каким нибудь крючком (я использовал пластиковый инструмент для разборки айпода). Сзади зеркало покрыто пластиком, там что можно не бояться давить не него, не треснет. Больших усилий прилагать не нужно, оно легко отщелкнется. Провода подогрева можно не отцеплять (просто свесить на них зеркало вниз).

2. Теперь нужно снять сам моторчик (круглый, в самом центре).

3. Откручиваем один болт (звездочка TORX) по середине.

4. Потом тянем моторчик на себя и он достаточно легко снимется. Вся проблема в окислении контактов. Сначала очищаем контакты на самом моторчике — для этого нужно снять заднюю крышку с него (фото не сделал, снимается просто).

Потом очищаем контакты на самом зеркале (куда подключается моторчик.

Собираем в обратном порядке — прикручиваем моторчик, защелкиваем зеркальный элемент на место. Все. По времени занимает 10 — 20 минут.

Для очистки контактов можно использовать следующие средства:

Очиститель контактов от Ликви Моли.

Ну и что бы данная проблема вас больше не беспокоила — Электроник Спрэй, так же от Ликви Моли. Проблема окисления — от влажности, от моек и тд. Этот спрэй обладает водоотталкивающими свойствами.

Источник

Ремонт боковых зеркал BMW E90 (БМВ Е90) в Москве

Ремонт боковых зеркал BMW E90 (БМВ Е90) в Москве

Наши акции:

Полная диагностика BMW E90 по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.

Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС BMW E90.

Заправка кондиционера BMW E90.

1750 руб.

BMW E90 В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.

6999 руб.

Замена масла в ДВС BMW E90 + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.

Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! – 3840 руб.

При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника

Ремонт боковых зеркал BMW E90 (БМВ Е90) цена

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА BMW E90 (БМВ Е90) по 43 параметрам Подробнее .
✔ Акция действует только при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

Примеры выполненных работ:

• 
• 
• 
• 
• 

Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.

— Гарантия 2 года на слесарный ремонт BMW E90 ;

— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.

— Многие запчасти BMW E90 в наличии и имеют сертификаты.

— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.

Наш автосервис BMW сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.

Все гарантии на Ваш автомобиль сохраняются.

Источник

Ремонт / замена зеркал заднего вида BMW

«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»

Руководитель технического центра «БМВ запад»

Электрические боковые зеркала заднего вида на автомобилях BMW – это довольно сложный и технологичный узел. Независимо от исполнения в него интегрированы дополнительные указатели поворота. В серийной комплектации в зеркалах установлен обогрев, который активируется при температуре наружного воздуха 3°C. Дополнительным оборудованием, которое устанавливается в наружное зеркало заднего вида, могут быть видеокамера, сигнальная лампа предупреждения об опасности при перестроении, автоматическую установку в положение для припарковывания (в зеркале со стороны пассажира).

Срок службы зеркал

Внешние зеркала на автомобилях BMW предлагаются в двух вариантах исполнения: базовое – Low (есть электрический привод регулировки, указатели направления движения, обогрев) и High (зеркало электрохромированное, а к базовому оснащению добавлены функции складывания и памяти положения зеркал).

И зачастую именно от исполнения зависит, то насколько долгим окажется век зеркала. Дело в том, что конструктивно более простая версия Low менее подвержена негативному воздействию внешних факторов (в том числе погодных). В целом же, при нормальных условиях эксплуатации наружные зеркала способны без поломок выходить весь срок службы самого автомобиля.

Какие поломки характерны для зеркал заднего вида BMW

Как и многие узлы на современных BMW зеркала готовы долго и исправно работать только в условиях, приближенных к идеальным. В российских же реалиях эти механизмы тут же обрастают ворохом болезней. Ниже приведены наиболее распространенные поломки внешних зеркал заднего вида.

• Наружное зеркало перестало регулироваться в горизонтальном и/или вертикальном направлении (отсутствует реакция сервопривода на управление джойстиком);
• При включении заднего хода зеркало со стороны пассажира не переходит в установку для припарковывания (при наличии такой функции);
• Отказ подогрева зеркала (элемент не греет);
• При складывании какого-либо зеркала шумно работает его сервопривод (моторчик);
• Перестала работать функция складывания наружных зеркал;
• При переходе из сложенного состояния зеркала «проскакивают» нужное положение (при наличии функции складывания);
• На зеркале появляются коричневые потеки и разводы (фотохромный элемент теряет свои функции);
• Некорректная работа памяти положения зеркал заднего вида (при наличии этой функции).

При отказе сервопривода или обогрева в контролере Body Domain Controller (BDC) появляется соответствующая запись о неисправности.

Если зеркала заднего вида не отремонтировать вовремя

Эксплуатировать автомобиль без нормально работающих зеркал заднего вида, во-первых, некомфортно, а, во-вторых, опасно, так как значительно снижает обзорность. Поэтому выполнение даже элементарных маневров на дороге (например, перестроение) может стать небезопасным.

Что выводит зеркала заднего вида из строя

Механизмы наружных зеркал заднего вида на автомобилях BMW очень чувствительны к различным воздействиям. Поэтому, например, для обеспечения сервоприводам и механизмам щадящего режима работы производитель ограничил продолжительность регулировки 10 секундами. После чего регулировка невозможна в течение 10 секунд. Подобная защита есть и от перегрева двигателя при складывании зеркал: привод блокируется после 45 секунд от начала работы. Неудивительно, что из строя зеркала иногда выводят элементарные перепады температуры, хотя формально их рабочий диапазон температур составляет от -40 до +85 °C.

• Складывание зеркал в сильные морозы, после мойки или при влажной погоде (также возможен отказ механизма при складывании зеркал после или во время дождя);
• Сгорел предохранитель (такое возможно, например, после мойки на морозе, когда моторчик не смог провернуть механизм);
• Неаккуратная мойка или неквалифицированный сервис (например, проведение работ по дооснащению или кузовному ремонту);
• Механические удары по корпусу зеркал;
• Понижение напряжения в бортовой сети или питания сервоприводов зеркал (все функции наружных зеркал с электроприводом блокируются при напряжении ниже 8,5 В. Возобновляется работ только когда напряжение в бортовой сети достигает 9 В);
• Выход из строя кнопок управления зеркалами (в этом случае зеркала будут складываться только дистанционно с ключа, при закрывании автомобиля).

Как не надо ремонтировать зеркала заднего вида

Диагностика неисправностей, ремонт или замена зеркал на автомобилях BMW требует от исполнителя высокой квалификации, опыта работы именно с этой баварской маркой, а также наличия в сервисе профессионального оборудования, инструмента и приспособлений.

• В целях предосторожности при работе с поврежденными зеркалами заднего вида (велика опасность травмирования осколками стекла) следует перемещать стекло зеркала осторожно;
• Все работы с наружными зеркалами заднего вида следует проводить при комнатной температуре.

Источник