Ремонт зеркала рено флюенс

Зеркала на Рено Флюенс: замена, снятие, разбор

Функциональность зеркал заднего вида, устанавливаемых в заводских условиях на Рено Флюенс, не всегда соответствует требованиям владельцев транспортных средств. Потому многие решаются на замену этих моделей более совершенными вариантами.

Зеркало заднего вида: подготовительные работы, порядок действий

Нет ничего сложного в разборке зеркала заднего вида. Достаточно взять обычную отвёртку.

Даже неопытный автовладелец заменит штатные элементы Рено без особых проблем. На работу уходит не более 10-15 минут.

Нам надо выполнить следующие действия:

1. Салонные зеркала заднего вида ставятся на специальные кронштейны для крепления. Сначала с него необходимо снять накладку, играющую роль декоративной установки. Для этого понадобятся фиксаторы разжимного действия.
2. Когда накладка удалена, нам открывается доступ к двум болтам. Используем отвёртку для выкручивания.
3. Снимаем штатное зеркало, ставим на его место новую модель.

Как заменить и разобрать боковые зеркала на автомобиле?

Безопасность – самое важное в этом процессе. Для этого мы освобождаем аккумулятор Рено от клемм. Это связано с тем, что жгуты проводки прокладываются практически во всех дверях у современных автомобилей.

Начинаем с одной из дверей, разобрать надо всё по порядку. Водительское место будет наиболее актуальным, ведь именно там обзор играет важную роль. На внутренней стороне дверной конструкции находим заглушку, которое соединяет зеркала с остальными деталями. Снимаем её. Достаточно немного подковырнуть и нажать для достижения максимального результата.

При низких температурах защёлки могут лопнуть. Поэтому работы желательно проводить в тепле.

Открутив защиту, переходим к крепежу. Но надо ещё избавиться от проводки к зеркалу заднего вида, потому сразу отложить всю конструкцию в сторону не получится. Иногда на обшивке двери есть дополнительные крепления, мешающие закончить работу. Их снятие необходимо. В некоторых случаях дополнительные болты крепятся под заглушками. Разобрать их тоже необходимо.

Новые боковые зеркала заднего вида надо не устанавливать сразу, сначала – подключить. После этого на аккумулятор набрасываем набор из клемм. После этого проводятся испытания. Главное – внимательно изучить свойства и сечения проводов. Обычно замена и установка новых моделей не доставляет проблем. Но в некоторых ситуациях приходится переставлять фишки от старого к новому.

После разборки основного монтажа можно переходить к установке. Порядок соединения фишек в Рено– такой же, как и в пробной системе навесного типа.

Несколько советов для любителей

1. Использовать двухсторонний скотч для крепления. Тогда фишки не будут создавать препятствий для других деталей.
2. Обшивку двери собираем только после подключения всех фишек и проводов к блоку управления.
3. Проверяем работоспособность системы, всё подключаем. С другой стороны работы проводятся так же.

Разбираем боковые зеркала

Приведём в качестве примера модель с электроприводом, регулирующим положение.

• Снова разъединяем аккумулятор и клеммы, для безопасности.
• Есть заглушка из пластика в форме треугольника в салоне. От неё избавляемся.
• Далее – отсоединение проводов электропривода от колодки.
• Боковое зеркало заднего вида легко снимается после откручивания болтов.
• Поддеваем лопаткой или плоской отвёрткой перед тем, как окончательно снять зеркало заднего вида. Металлические инструменты обязательно закрываются с помощью изоленты.
• Корпус готов к разборке. Снимаем панель, за повороты отвечает механизм внутри конструкции.

Нагревательные элементы и электрообогрев

Есть самая простая и доступная инструкция для того, чтобы обеспечить зеркала обогревом.

1. Уайт-спирит.
2. Скотч с двумя рабочими поверхностями.
3. Скребок из дерева, пластмассы
4. Нож для канцелярских работ.
5. Вода высокой температуры в отдельной ёмкости.
6. Деталь самого элемента, отвечающая за обогрев
7. Дрель.
8. Фен бытового назначения.

Далее идёт описание действий.

• Сначала – разборка бокового зеркала заднего вида, извлечение поверхности из креплений. Надо только предварительно нагреть корпус, например, феном.
• С оборотной стороны снимаем фиксирующие изделия вроде скотча. Не обойтись без растворителей и скребков. Последний должен быть металлическим или пластмассовым, иначе основание подвергнется слишком высокой нагрузке.
• На липкую основу с двумя рабочими поверхностями наносим материалы, которые будут обеспечивать обогрев. Подходят любые крепёжные приспособления.
• Убираем лишние части в материалах и края при необходимости. Главное – чтобы элементы с обогревом не выходили за края.
• При наличии рёбер жёсткости их надо снять, замена не нужна.

Есть и второй способ, в чём-то – более удобный. Размягчаем корпус из пластика, опустив его в горячую воду. Потом можно менять и устанавливать всё остальное, снять любые детали.

Во время установки контакты самих деталей с подогревом не должны касаться боковой зеркальной поверхности. Материалы выгорают, когда они соприкасаются друг с другом.

Допускается применение механизмов реле, они усложняют замену, хотя и не сильно. Кнопки могут быть установлены даже вверх тормашками, просто потом придётся немного доработать их, убрав лишние части. Буквально через несколько минут можно проводить тесты.

Замена зеркала заднего вида – вопрос, о котором стоит задуматься, если перестали устраивать характеристики заводских изделий. Современные модели отличаются увеличенными размерами и расширенным функционалом. Это обязательно и в ситуации, когда на поверхности присутствуют большие царапины. Если повременить с этой работой, эксплуатация автомобиля затруднится.

Небольшие примечания

1. Обязательна проверка зажимов на предмет наличия возможных дефектов, побеления.
2. Электрический разъём сжимаем до конца, проводя установку.
3. Без тщательного контроля рабочие поверхности при замене легко повредить.
4. Лучше использовать защитные перчатки во время замены.
5. Снимается не только обшивка во внутренних дверях, но и декоративные накладки. При возникновении недоразумений рекомендуется обращаться к проверенным мастерам.

Источник

Ремонт зеркала рено флюенс

Может кто подскажет номер детали? А ещё куда оно крепится — пластик на двери тоже повреждён — это возможно отдельно заказать и поменять?

Nemo: Как разобрать и смазать боковое зеркало: http://fluence-club.ru/forum/showpos. &postcount=164

Для начала нужно снять зеркальный элемент. Пробуем электрорегулировками с кнопок его опустить, наклонить в сторону, так, чтобы как можно больше было пространства для маневра. Далее обычной тонкой плоской отверкой отгибаем по кругу не спеша защелки и снимаем рефлектор. Вот фотки со снятым элементом. Отщепить колодку было нечем, не взял с собой тонкие отвертки, так что пусть так и поболтается чуток на весу — мне не мешает) И честно говорю был крайне удивлен такой хреновой колодке, это не по людски — руками не снять так просто(вспоминаю добрыми словами Форд).

———- Сообщение добавлено в 22:20 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ———-

Далее нужно «отщепить» крашенную в цвет накладку. У меня — черная, так что я поясняю именно по этому поводу. Той же отверткой, но более аккуратно отжимаем пластиковые ушки-замочки. Очень аккуратно. Желательно проводить сию операцию в теплом боксе или в теплую погоду. Вот обратная сторона накладки, надеюсь это кому-нибудь пригодится. Кстати мне не была известна конструкция и схема защелок изначально, поэтому один «усик»(на фото правый нижний) накладки все же надломил( Но ничего страшного — он совсем не критичен и никак не влияет на общее прилегание к корпусу.

———- Сообщение добавлено в 22:26 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ———-

А вот и «потроха зеркала» по просьбе трудящихся. Смазываем, обильно проливая пружину поворотной стойки, далее немного приподнимаем слегка покачивая все «ухо» и именно в эту самую щель также нагоняем масло. Удобно это делать шприцем. Далее тряпкой вытираем насухо и начисто испачканную кузовную панель двери и раз 10 гоняем зеркало кнопкой «разложить-сложить») Сборка в обратной последовательности. На все про все ушло минут 25-30. Если нет времени свободного или условий — вэлкам ту дилле!)

Источник

Ремонт зеркала рено флюенс

Митюха, тогда где взять эти данные?

———- Сообщение добавлено в 21:19 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ———-

Эту нашел сразу, но там нет таких данных как в овальной. Мне тут один «нехороший» человек правое зеркало снес, открывая свою дверь. Теперь нужны коды: корпус зеркало, крышка под покраску, повторитель поворота, зеркальный элемент (если с корпусом нет). Зеркало правое: электропривод, обогрев, автоскладывание.
Дилер (Петровский) просит:
» Стоимость корпуса зеркала составит 19 281,00 рублей, стоимость крышки зеркала составит 3 074,00, стоимость повторителя поворотника составит 1 875.00 рублей. Стоимость работ по установки составит 1 400, 00 рублей.Стоимость покраски составит 2 000, 00 рублей. Запчастей в наличии нет,можно заказать по предоплате, срок поставки 2 рабочих дня. Где-то около 27000″
А коды несказал

у меня по вин бьется 04 тип (складывание электро)

Прошлой осенью все-таки добрался до начинки и смазал злополучное с новья зеркало. Стоимость — о руб. Масла какого-то особенного не было под рукой, как впрочем и инструмента — все на коленке и просто по настроению производилось. Масло же капнул трансмиссионное — то, что нашел) Но результат — отличный.

Для начала нужно снять зеркальный элемент. Пробуем электрорегулировками с кнопок его опустить, наклонить в сторону, так, чтобы как можно больше было пространства для маневра. Далее обычной тонкой плоской отверкой отгибаем по кругу не спеша защелки и снимаем рефлектор. Вот фотки со снятым элементом. Отщепить колодку было нечем, не взял с собой тонкие отвертки, так что пусть так и поболтается чуток на весу — мне не мешает) И честно говорю был крайне удивлен такой хреновой колодке, это не по людски — руками не снять так просто(вспоминаю добрыми словами Форд).

———- Сообщение добавлено в 22:20 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ———-

Далее нужно «отщепить» крашенную в цвет накладку. У меня — черная, так что я поясняю именно по этому поводу. Той же отверткой, но более аккуратно отжимаем пластиковые ушки-замочки. Очень аккуратно. Желательно проводить сию операцию в теплом боксе или в теплую погоду. Вот обратная сторона накладки, надеюсь это кому-нибудь пригодится. Кстати мне не была известна конструкция и схема защелок изначально, поэтому один «усик»(на фото правый нижний) накладки все же надломил( Но ничего страшного — он совсем не критичен и никак не влияет на общее прилегание к корпусу.

———- Сообщение добавлено в 22:26 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ———-

А вот и «потроха зеркала» по просьбе трудящихся. Смазываем, обильно проливая пружину поворотной стойки, далее немного приподнимаем слегка покачивая все «ухо» и именно в эту самую щель также нагоняем масло. Удобно это делать шприцем. Далее тряпкой вытираем насухо и начисто испачканную кузовную панель двери и раз 10 гоняем зеркало кнопкой «разложить-сложить») Сборка в обратной последовательности. На все про все ушло минут 25-30. Если нет времени свободного или условий — вэлкам ту дилле!)

Источник

Ремонт зеркала рено флюенс

Митюха, тогда где взять эти данные?

———- Сообщение добавлено в 21:19 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ———-

Эту нашел сразу, но там нет таких данных как в овальной. Мне тут один «нехороший» человек правое зеркало снес, открывая свою дверь. Теперь нужны коды: корпус зеркало, крышка под покраску, повторитель поворота, зеркальный элемент (если с корпусом нет). Зеркало правое: электропривод, обогрев, автоскладывание.
Дилер (Петровский) просит:
» Стоимость корпуса зеркала составит 19 281,00 рублей, стоимость крышки зеркала составит 3 074,00, стоимость повторителя поворотника составит 1 875.00 рублей. Стоимость работ по установки составит 1 400, 00 рублей.Стоимость покраски составит 2 000, 00 рублей. Запчастей в наличии нет,можно заказать по предоплате, срок поставки 2 рабочих дня. Где-то около 27000″
А коды несказал

у меня по вин бьется 04 тип (складывание электро)

Прошлой осенью все-таки добрался до начинки и смазал злополучное с новья зеркало. Стоимость — о руб. Масла какого-то особенного не было под рукой, как впрочем и инструмента — все на коленке и просто по настроению производилось. Масло же капнул трансмиссионное — то, что нашел) Но результат — отличный.

Для начала нужно снять зеркальный элемент. Пробуем электрорегулировками с кнопок его опустить, наклонить в сторону, так, чтобы как можно больше было пространства для маневра. Далее обычной тонкой плоской отверкой отгибаем по кругу не спеша защелки и снимаем рефлектор. Вот фотки со снятым элементом. Отщепить колодку было нечем, не взял с собой тонкие отвертки, так что пусть так и поболтается чуток на весу — мне не мешает) И честно говорю был крайне удивлен такой хреновой колодке, это не по людски — руками не снять так просто(вспоминаю добрыми словами Форд).

———- Сообщение добавлено в 22:20 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ———-

Далее нужно «отщепить» крашенную в цвет накладку. У меня — черная, так что я поясняю именно по этому поводу. Той же отверткой, но более аккуратно отжимаем пластиковые ушки-замочки. Очень аккуратно. Желательно проводить сию операцию в теплом боксе или в теплую погоду. Вот обратная сторона накладки, надеюсь это кому-нибудь пригодится. Кстати мне не была известна конструкция и схема защелок изначально, поэтому один «усик»(на фото правый нижний) накладки все же надломил( Но ничего страшного — он совсем не критичен и никак не влияет на общее прилегание к корпусу.

———- Сообщение добавлено в 22:26 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ———-

А вот и «потроха зеркала» по просьбе трудящихся. Смазываем, обильно проливая пружину поворотной стойки, далее немного приподнимаем слегка покачивая все «ухо» и именно в эту самую щель также нагоняем масло. Удобно это делать шприцем. Далее тряпкой вытираем насухо и начисто испачканную кузовную панель двери и раз 10 гоняем зеркало кнопкой «разложить-сложить») Сборка в обратной последовательности. На все про все ушло минут 25-30. Если нет времени свободного или условий — вэлкам ту дилле!)

Источник