Ремонт зеркала вольво хс70

Сообщение IG » 04 дек 2008 15:05

Сообщение d2336 » 04 дек 2008 17:50

Сообщение Daniilus » 04 дек 2008 21:02

Ýòî âèäèìî î÷åíü ïðîñòî, òàê êàê íåäàâíî ó ìåíÿ êòî-òî ñíÿë îáà çåðêàëà ñ ìîòîð÷èêàìè, ïðè÷åì íî÷üþ ïîä îêíîì è òàê àêêóðàòíî, ÷òî íèêàêèõ ñëåäîâ íå îñòàëîñü.

Читайте также: Ремонт закатка что это

âîò òàê, ìàøèíå åùå ïîëó ãîäà íåò=))

Сообщение d2336 » 07 дек 2008 12:50

Сообщение Daniilus » 07 дек 2008 13:20

Боковое зеркало XC70

Сообщение IG » 08 дек 2008 09:16

Спасибо, посмотрел. Правильно я понял, что сначала снимается зеркальный элемент, а затем все разбирается изнутри?

Сообщение d2336 » 08 дек 2008 17:51

Боковое зеркало XC70

Сообщение IG » 08 дек 2008 23:35

Спасибо. А вообще стоит самому заморачиваться? Не знаете сколько примерно могут взять за ремонт зеркала в сервисе (не у официалов, эти я думаю скажут менять полностью)?

Сообщение SergVolvo » 09 дек 2008 08:27

Сообщение DeJa Vu » 09 дек 2008 09:11

Сообщение artemyev » 09 дек 2008 15:18

Боковое зеркало XC70

Сообщение IG » 09 дек 2008 19:04

Сообщение d2336 » 10 дек 2008 18:13

Сообщение IG » 11 дек 2008 19:45

Спасибо. А что такое может быть — есть люфт (в верх — в низ) в месте крепления лопуха к креплению, которое торчит из двери. Когда покупал это место было замонано скотчем. Снял скотч, проверил, зеркало складывается. Лютф сильно чувствуется, наверное что-то сломалось в следствии удара, хотя на краске зеркала следов никаких нет.

Сообщение d2336 » 12 дек 2008 00:01

Источник

Volvo XC70 › Logbook › Гниющие зеркала позади.

Итак проблема. Сгнило силуминовое основание у зеркал. Гугление показало, что с этой проблемой столкнулся не только я. Гниющие детали не каталогизируются.

Существующие решения:
1) Просто купить б/у зеркала в сборе. Около 30000 за штуку. Самое распространенное решение.
2) Найти разбитое зеркало с живым основанием. Довольно редкий вариант. Основная ценность зеркала состоит как раз в основании. Разбег цен от 6000 до 15000 рублей.
3) Найти отдельно основание зеркала. Супер редкий вариант. Опять же, потому что остальные части без основания ценности практически не имеют.
4) Попытаться изготовить нужную деталь самому.

Прорабатывались различные варианты, в том числе: токарка, литье, 3d печать.
Прорабатывался даже вариант 3d печати из металла. Но данная технология оказалась слишком дорогостоящей.

Ну что ж. Около года различных прикидок и концептов дало свои плоды. Было принято решение исполнить ту самую заветную детальку из пластика с латунными вставками для резьбовых соединений. Через какой геморрой я прошел, чтобы замоделировать детальку, адаптировать ее для изготовления из пластмассы, перебрать разные варианты этих самых пластиков, научиться печатать ими (у всех свои особенности) и устранить возникающие один за другим косяки при монтаже и эксплуатации, мне не передать ))) Деталь имеет просто нереально сложную геометрию для моделирования.

Но самое важное то, что на выходе получилась та самая заветная деталь. Прочная, легкая, не гниющая. Как минимум вызывающая мой личный восторг )) В принципе это была самая главная мысль поста. Вопрос я для себя закрыл. Больше не сгниет. Дальше можно не читать.

Читайте также: T110 94v 0 ремонт

Детальку можно найти на авито. Чуть позже нормально отфоткаю ее и обновлю везде фото.
Объявление искать по тексту «Volvo зеркало XC70, S80 основание пластик». Если не находит, значит объявление верно на перемодерации.

На выходе имеем раз и навсегда решенную головную боль. Катаюсь на таких зеркалах с зимы. Все отлично. Думаю, что теперь наши зеркала не будут такими дефицитными и дорогими. Правда, вероятно, вырастет спрос на моторчики ))))) благо живых моторчиков гораздо больше, чем живых оригинальных оснований.

Ну а тем, кто полюбопытнее, расскажу немного, как это все перебирается и выглядит на месте. Сразу скажу, что бояться там надо только пары моментов:
1) Пластиковые крепления. Их в наших зеркалах много. Скорее всего вы их сломаете. Или вам их кто-то уже сломал до вас. Не велика беда. Форма деталей такая, что они в любом случае будут отлично держаться друг за друга (хрен разберешь и соберешь).
2) Моторчик зеркала. Если хотите сохранить его, то придется варварски распотрошить старое основание. Т.к. способ его монтажа инженерами вольво задуман как одноразовый. Вставили, повернули руками, защелкнулся. Назад без разрушения основания не разобрать. Вставляйте 7 раз проверив положение.
3) Проводка. Будьте аккуратны при разборе пластиковых частей. Провода тонкие, крайне легко повредить. А если у вас блисс и мертвый старый моторчик, требующий замены, то для замены моторчика придется не только разбирать и перепиновывать фишки, но и резать проводку.

Замечание. Все фото делались в разное время с разными версиями детали. Она будет разных цветов и исполнений. Сути это не меняет.

Источник

Ремонт фары Volvo XC70, предпродажная подготовка, история из слов клиента

Марка: Volvo, Модель: XC70.

Предпродажная подготовка автомобиля – занятие сложное и требующее внимательного подхода. Требуется провести множество косметических вмешательств, исправить дефекты, которые вроде бы не мешали водителю нормально ездить, но вполне способны неприятно сбить цену машины. И в том числе при предпродажной подготовке желательно проверить фары.

Даже небольшая трещина на фарах способна сбить цену машины на вторичном рынке на 5-10 тысяч рублей. А если речь заходит о премиальной модели – то и вовсе на 50-70 тысяч. Вроде бы сумма небольшая, но если покупатель начнёт активно торговаться и «тыкать в глаза» этой трещиной – всё равно неприятно.

В наш сервисный центр довольно часто обращаются при предпродажной подготовке автомобиля. Но этот случай – выделяющийся. Ведь ремонтировать пришлось Volvo XC70 – весьма интересную модель внедорожника, которая редко встречается на российском рынке. Да и поломка весьма оригинальная – пришлось менять не только рассеиватель, но и отражатель. Поэтому мы попросили владельца рассказать подробнее о том, как так вышло, что маска фары тоже повредилась. Далее – с его слов.

Когда ездишь «для себя» – это одно, а перед продажей – это другое

Есть у меня такое хобби – охота. Не, вполне официально всё. И лицензия есть, и разрешение на оружие, и билет, и у собаки паспорт. В общем, всё как положено. Охочусь на зайца и более крупную дичь. Вот только ездить далеко. Раньше на «Ниве» катался, да там всю задницу отбить можно! И себе, и собаке.

Вот и купил в своё время Volvo XC70. Машина отличная, блин, хоть не вылезай из неё. Едет плавно, даже если по полям или через болото. Комфорт, оснащение – всё на высшем уровне. Да только вот проезжал через подлесок и не заметил, как об какой-то то ли куст, то ли столбик – тут же сами знаете какая ерунда, вроде вокруг поля-поля, а тут раз – и табличка о подземном кабеле торчит – разбил фару.

Ну мне не принципиально. Я даже не знаю, когда её разбил, может, с год назад. Запотевала немного, но и чёрт с ней.

Но вот решил продавать машину. Отмыл, в химчистку отвёз – там долго ругались на собачь шерсть по всему салону, кузов отполировал, чтобы все царапины скрыть. Конфетка! Только мутная битая фара – как бельмо на глазу. Вот и решил к вам обратиться, авось чего хорошего сделаете.

Источник