Ремонт зеркала заднего вида пассат

Фотоотчет Ремонт зеркала заднего вида на Фольксваген Пассат Б5 (Замена зеркального элемента)

Элементы зеркала в разборе.

Устанавливаем пластиковое обрамление зеркального элемента в паз.

Устанавливаем зеркальный элемент.

Подключаем провода обогрева.

Устанавливаем защитный молдинг.

Устанавливаем элемент в корпус зеркала совмещая направляющие с пазами.

Давим до щелчка.

Устанавливаем нижнею часть корпуса совмещая указанные пазы.

Устанавливаем до щелчка и закручиваем два болтика.

Зеркало в сборе разборка производится в обратном порядке.

P.S.
Если зеркало разбиралось для ремонта обогрева зеркального элемента, то не стоит отдирать обогревательный элемент, получится это (смотреть фото)

Ну а если вы решились то нужно замочить зеркальный элемент в растворитель на сутки потом отдирать при помощи двух кухонных ножей.

Можно между контактами припоять проводок чтобы сопротивление составляло не меньше 12 Ом. Новое зеркало которое я заказал, при проверке было 19 Ом.

S_mergas

• Сообщения 4
• Реакции 2
• Баллы 0

Rinesss

Просто заглянул

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Завсегдатай

Я чё-то не понял, зачем такой гемор? Зеркальный элемент меняется за 15 секунд — зеркальный элемент отводится в крайнее положение, аккуратно отвёркой отщёлкивается, снимаются контакты обогрева, надеваются на новый зерк.элемент, который защёлкивается на своё установочное место. ВСЁ. Так менял оба зеркала на В-5 и правое на Гольфе. Главное на сильном морозе эту процедуру не делать — закостеневшие защёлки могут сломаться.

. Проводок надо не между контактами паять а в определённое место (сейчас нет фотки под рукой — найду выложу), и необязательно чистить всю поверхность нагревателя, а только в двух местах, куда проводок припаивается. Дело в том что под верхним слоем нагревателя в одном месте есть соединительный элемент, идущий вторым слоем (бытует мнение, что он — имеет некое сопротивление) — вот он-то и перегорает. Нужно просто заменить его проводком.

Источник

Volkswagen Passat Перфекциони́ст => › Logbook › Профилактика зеркал заднего вида Passat B7

C недавних пор, у меня при температуре ниже -10 градусов начало заедать левое зеркало заднего вида. Когда мне надоело его поправлять рукой, я решил разобраться в чем проблема. Пришлось снять зеркало и разобрать его. В итоге получаем следующее.

Обе части зеркала держатся на круглой металлической детале. Ее нужно надавить и повернуть против часовой кнопки.

под этим держателем находится подшипник между 2 шайбами.

Вот собственно и сам мотор который складывает зеркало.

Отворачиваем винт крепления и вынимаем мотор.

Далее откручивает винт крепления защитной крышки и поддев защелки снимаем ее.

Набиваем смазки и собираем обратно. Смазку можно взять любую лишь бы ее рабочие характеристики не терялись при температуре от +50 до -40, как минимум. Под моторчиком так же находится подшипник с 2 шайбами, смазываем его и ставим мотор на место.

В принципе все практически сделано, не забываем смазать подшипник который мы сняли первым и посадочное место между обоими частями зеркала. И собираем все обратно.

В итоге получаем полностью работающее зеркало.

Volkswagen Passat 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 160 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 76

Привет. а как вытащить провода через эту маленькую втулку? резать надо а потом сращивать?

А как снять зеркало с машины?

обшивку двери снять

Разобрал правое зеркало. Самое важное — палец правого зеркала выкручивается ПО ЧАСОВОЙ стрелке, левого против! Нужно надавить и повернуть на примерно на 45 градусов. Разобрал при помощи головки как писал EugeneKlg, но как и все, выкручивал против часовой и долго мучился, в итоге немного сорвал шлицы в металле основного корпуса. Но ничего не сломал.
Никакой калибровики положения зеркала НЕТ! В разобранном виде подключал привод. В итоге что выяснил: привод всегда работает на складывание, как только достигает ограничителя (металлический выступ) останавливается, видимо от тока в двигателе, за которым следит электроника двери. В сложенном состоянии, при команде на раскладывание привод пытается еще больше сложить зеркало, но не может провернуться и получает команду на раскладывание и движется до тех пор пока не упрется в ограничитель, который встроен в сам привод — это подпружиненный стержень, видно на фото автора.
Сам привод достаточно мощный, чтобы провернуть зеркало даже без смазки, но такая мудреная система остановки зеркала в крайних положениях останавливает привод при малейшем дополнительном сопротивлении. В итоге, после нескольких лет эксплуатации имеем дергающееся зеркало, которое не складывается. И вся эта профилактика тоже не на долго.

А сможешь подсказать болезнь моего зеркала? Стоит ли вообще морочиться со снятием моторчика… суть: при складывании зеркала из салона водительское немного дергается с характерным щелчком, но ничего более не происходит, пассажирское остается вообще неподвижным.
Реально ли его починить вообще?

Привет какие блоки стоят ?

Всем привет! Огромное спасибо автору за детальный отчет! У меня «заглохли» оба зеркала, и вот теперь, зимой, зеркала складываются без проблем. Я тоже сначала долго мучился с выкручиванием пальца с пружины, пока не придумал такой нехитрый инструмент: в газовый ключ зажал молоток, кончик ручки ключа вклинил прямо в этот палец. Получился Т-образный инструмент. На него надавил посильнее и спокойно провернул. Фотка ниже.

Источник

Ремонт бокового зеркала, замена фонаря указателя поворота

Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок:

Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 — 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 — 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 — 2005

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 — 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 — 2011

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 — 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 — 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 — 2011

Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 — 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей

Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале. Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.

Используемые инструменты и приспособления:
1. Набор «торксов».
2. Пассатижи.
Используемые зап.части:
1. Светодиодный повторитель поворота левый: 1K0 949 101

1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.

2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.

3. Корпус зеркала (13) держится только на защелках и для его демонтажа необходимо немного потянуть нижнюю кромку корпуса зеркала «на себя», затем потянуть корпус зеркала вверх и снять его.

4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.

5. Снимаем рамку (3). Для этого «сжимаем» две защелки сзади основания зеркала и вынимаем рамку «на себя».

6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.

7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.

8. Вынимаем разъем из «старого» поворотника (используем пассатижи). Вот и все разборка завершена. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).

10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.

11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.

12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).

13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.

14. Устанавливаем корпус зеркала «сверху вниз» до фиксации его на защелках.

15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.

16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.

. небольшое уточнение — устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом — Alkar.
Сергей (BW)

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Дом из кирпича под ключ смотрите на www.region-stroi72.ru.

Источник