Замена и установка звукового сигнала в автомобиле Ford Focus 2
Инструменты:
- Насадка на вороток 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
Примечания:
Звуковой сигнал снимаем для замены, когда звук сигнала стал тихим или хриплым.
Звуковые сигналы расположены между передним бампером и радиатором двигателя или конденсатором кондиционера (если установлен) и крепятся к кузову через кронштейн.
Снять сигнал можно двумя способами. Сверху, предварительно сняв облицовку радиатора, и снизу, сняв грязезащитный щиток радиатора.
Показываем замену звукового сигнала сверху.
1. Снимаем облицовку радиатора, как описано здесь.
2. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна звуковых сигналов к кузову и отводим кронштейн вверх.
3. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от сигнала и снимаем кронштейн с сигналами.
4. Для замены звукового сигнала низкого тона (помечен «L») или высокого (помечен «H»), поддеваем отверткой и отсоединяем колодку разъема нужного звукового сигнала.
5. Ключом «на 10» отворачиваем гайку и снимаем звуковой сигнал с кронштейна.
6. Устанавливаем звуковой сигнал в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Источник
221-1 Ремонт Ford Focus II
Снятие звукового сигнала
Звуковой сигнал снимаем для замены, когда звук сигнала стал тихим или хриплым.
Звуковые сигналы расположены между передним бампером и радиатором двигателя или конденсатором кондиционера (если установлен) и крепятся к кузову через кронштейн. Снять сигнал можно двумя способами. Сверху, предварительно сняв облицовку радиатора, и снизу, сняв грязезащитный щиток радиатора.
Показываем замену звукового сигнала сверху. Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора»),
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна звуковых сигналов к кузову…
…и отводим кронштейн вверх.
Нажав на фиксатор, отсоединяем…
…колодку проводов от сигнала и снимаем кронштейн с сигналами.
Для замены звукового сигнала низкого тона (помечен «L») или высокого (помечен «H»)…
…и отсоединяем колодку разъема нужного звукового сигнала.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку…
…и снимаем звуковой сигнал с кронштейна.
Устанавливаем звуковой сигнал в обратной последовательности.
Источник
Ford Focus 2 Manual
Звуковой сигнал Форд Фокус 2 снимаем для замены, когда звук сигнала стал тихим или хриплым.
Звуковые сигналы расположены между передним бампером и радиатором двигателя или конденсатором кондиционера (если установлен) и крепятся к кузову через кронштейн. Снять сигнал можно двумя способами. Сверху, предварительно сняв облицовку радиатора, и снизу, сняв грязезащитный щиток радиатора.
Показываем замену звукового сигнала сверху. Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора Форд Фокус 2»),
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна звуковых сигналов к кузову…
…и отводим кронштейн вверх.
Нажав на фиксатор, отсоединяем…
…колодку проводов от сигнала и снимаем кронштейн с сигналами.
Для замены звукового сигнала низкого тона (помечен «L») или высокого (помечен «H»)…
…и отсоединяем колодку разъема нужного звукового сигнала.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку…
…и снимаем звуковой сигнал с кронштейна.
Устанавливаем звуковой сигнал Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Снятие звукового сигнала Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
Источник
Звуковой сигнал. (Р)
 | звуковой сигнал, гудок, клаксон, сигнал, звуки автомобиля, реле, электрооборудование |
Замени на другой, но не родной.
Волговский поставь. Я так сделал 
| цитата: |
| Привет проблема получается в самой бибикалке! И поможет только замена?! Если так то надо съездить на сервиспусть поменяют нахаляву. Алексей. |
Дык в сервисе поменяют на такую же.
Родная сигналка — фигня.
Это видимо — БАГ. ИМХО.
Поэтому надо на другую, а за это уже денюжку возьмут.
Волговский (да и любой другой) устанавливается просто. Снизу в левом крыле есть кронштейн, на котором установлены два родных сигнала. Снимешь всё это хозяйство вместе с кронштейном.
Растачиваешь диаметр для сигналов до необходимого у Волговского на кронштейне.
К штатным идет два провода — красно-черный (+) и черный (-).
Тебе нужен только (+).
«Минус» у Волговского сигнала сам корпус.
Два сигнала паралелишь «Плюсами» и соединяешь с красно-черным проводом. И на кронштейн.
Черный провод просто изолируешь. Он не нужен.
Вот и всё.
И теперь гуди — людей пугай. 
Вот щас я расскажу, как я менял клаксон на волговский.
1. Купил стандартный комплект на Волгу (турбинные, не газелевские!) – 360 р. один высокий, другой низкий тон дает. Вместе – страшная сила!
2. Полез под машину и понял, что на заводе мне поставили тока один истеричный гудок, он висит на кронштейне. Следов второго гудка я не нашел. Совсем!
3. Лихо срезал почти (!) под корень фордовский литой контакт, зачистил «+» и массу
4. Рассверлил кронштейн, чтобы пролезла волговская дуделка, собрал все, массу дополнительно вывел на черный проводок из под гайки крепления дуделки (не доверяю я прямым контактам с корпусом:) Плюс посадил на волговский «язычковый» контакт и соединил с дуделкой.
5. Протестировал – работает, низкие частоты – это сильно, но высокие явно нужны тоже.
6. Ищу место под вторую дуделку.
7. Места не нашел. Придумал положить ее плашмя на лонжерон, который держит радиатор, рядом с местом для штатного клаксона, там как раз место неплохое, от воды и камней далеко. Главное — дырка для крепления есть!
8. Все собрал – не работает. Оказалось, что волговский клаксон имеет ручную регулировку работоспособности (такой маленький винтик на металлическом корпусе) и при горизонтальном креплении его нуна чуть покрутить, ан нечем подлезть:(
9. На лонжерон я положил старый фордовский клаксон, хорошо, что хоть провода не под корень срезал, было куда допаять.
В итоге у меня стандартный «высокий» сигнал и волговский «низкий». Гудит – караул как сурьезно:)
Убито 3 часа на установку. Но всем друзьям уже посоветовал проапгрейдиться.
Источник
Звуковой сигнал. (Р)
| звуковой сигнал, гудок, клаксон, сигнал, звуки автомобиля, реле, электрооборудование |
В нутри передней части левого переднего крыла.
Здравствуйте! Форд Фокус 1 американец, 2.0
Когда покупал предупредили, что не работает клаксон. Что с ним предыдущий владелец не знал. Ездил без сигнала несколько лет.
Так вот, решил всё-таки починить его, на СТО долго не могли понять, где он вообще, когда поняли — были очень удевлены.
Есть небольшой цилиндр около аккумулятора, при нажатии на сигнал на руле — этот цилиндр работает как мотор. В итоге стало понятно, что это какая-то помпа. Рядом с помпой находится прозрачная пластиковая трубка, по которой, скорее всего гоняется воздух. Загнали машину на яму — внизу около радиатора опять таки две пластиковые трубки. Вот там скорее всего и была сама улитка, или что там у Американцев.
Что это за цилиндр, это помпа? (На фото)
Какой силы сигнал по силе на американце, если это реально помпа?? По идеи такая система должна давать сигнал как у Фрейтлайнера!
Родная ли это помпа??
Правильно ли я понял, что внизу возле радиатора, там где две позрачные пластиковые трубки должна быть улитка?
Где её купить, сколько она стоит? Подойдет ли неоригинальная или нужен только ориганил??
Когда покупал предупредили, что не работает клаксон. Что с ним предыдущий владелец не знал. Ездил без сигнала несколько лет.
Так вот, решил всё-таки починить его, на СТО долго не могли понять, где он вообще, когда поняли — были очень удевлены.
Есть небольшой цилиндр около аккумулятора, при нажатии на сигнал на руле — этот цилиндр работает как мотор. В итоге стало понятно, что это какая-то помпа. Рядом с помпой находится прозрачная пластиковая трубка, по которой, скорее всего гоняется воздух. Загнали машину на яму — внизу около радиатора опять таки две пластиковые трубки. Вот там скорее всего и была сама улитка, или что там у Американцев.
Что это за цилиндр, это помпа? (На фото)
Какой силы сигнал по силе на американце, если это реально помпа?? По идеи такая система должна давать сигнал как у Фрейтлайнера!
Родная ли это помпа??
Правильно ли я понял, что внизу возле радиатора, там где две позрачные пластиковые трубки должна быть улитка?
Где её купить, сколько она стоит? Подойдет ли неоригинальная или нужен только ориганил??
Источник