РЕМОНТНО-ИСПРАВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Ремонтно-исправительные работы проводимые при КРС следующие:
1) герметизация устья,
2) исправление и замена поврежденной части колонны,
3) перекрытие дефектов в колонне,
4) установка и разбуривание цементных пробок,
Ремонт и исправление дефектов эксплуатационной колонныпроводятся:
— при смятии или разрушении обсадной колонны,
— образовании в ней трещин, коррозии,
— нарушении резьбовых соединений.
Перечисленные дефекты могут быть одиночными либо множественными, располагающимися в определенном интервале эксплуатационной колонны.
Единичное смятие колонны исправляют с помощью специального инструмента — оправочных долот или фрезеров различной формы.
Поврежденный участок обрабатывают в несколько приемов:
1) Исправление смятия колонны начинают с использования оправочных долот, диаметр которого на 4-5 мм больше минимального внутреннего размера поперечного сечения смятой части колонны спускаемых на колонне бурильных труб и вращаемых ротором с частотой до 80 обор/ мин.
2) После каждого прохода применяют инструмент, на 5 мм превышающий предыдущий по диаметру.
3) Если в процессе исправления место смятия не удается пластически деформировать и колонна начинает протираться, то применяют грушевидныйиликолонный фрезер. Обработку ведут до тех пор, пока шаблон номинального диаметра для данной колонны не будет свободно проходить через исправленный участок.
4) После исправления дефекта выправленный участок необходимо изолировать от воздействия пластовых вод с наружной поверхности и исключить возможность их проникновения через какие-либо мелкие трещины, которые могли образоваться в процессе пластического деформирования колонны, например гофрированный пластырь.
Изоляция исправленного участка достигается:
1) созданием кольца цементного раствора вокруг эксплуатационной колонны в зоне дефекта путем нагнетания в заколонное пространство цементного раствора;
2) установкой металлических пластырей устройством типа Дорн;
3)
| используют крайних случаях, когда применение предыдущих не дало эффекта или по каким-либо причинам не удалось реализовать. |
спуском дополнительной колонны
4) возвратом скважины на вышележащий
5) зарезкой и бурением второго ствола (ЗБС).
Ремонт колонны может быть проведен несколькими способами, но наиболее прогрессивным является ремонт обсадных труб металлическими пластырями. Этот метод включает в себя:
· проведение шаблонирования и очистки колонны,
· уточнение формы, размеров повреждения и место нахождение;
Пластырь – тонкостенная цельнотянутая продольно-гофрированная труба с наружным периметром, равным периметру обсадной колонны и покрытая снаружи герметизирующим клеевым композитом, а изнутри антифрикционной смазкой и антикоррозийным составом.
Применение устройства ДОРН — наиболее прогрессивно для изолирования дефектов в стенке колонны (трещины, свищи, образовавшиеся в результате коррозии, протиры, нарушение резьбовых соединений), а также перфорационных отверстий.
ДОРН состоит из:
1) дорнирующей головки,
2) силовых гидроцилиндров
Принцип работы устройства основан на расширении гофрированной трубы до плотного контакта с колонной за счет создания (Ризб) избыточного давления в полости дорнирующей головки с последующей протяжкой устройства талевой системой.
Силовые цилиндры создают условия для начала операции, расширяя трубы и закрепляя ее в колонне.
При использовании устройства Дорн:
1) В скважину спускают металлический гофрированный пластырь;
2) Далее специальной головкой, пропускают под нагрузкой через внутреннее отверстие пластыря и расправляют имеющиеся складки, при этом плотно прижимают пластырь к стенкам скважины.
Наиболее уязвимыми к разрушениям являются эксплуатационные колонны нагнетательных скважин, испытывающие в процессе работы действие высоких давлений при закачке воды и гидравлическом разрыве пласта и коррозийноактивные жидкости, действие кислот при интенсификации.
Ремонт колонны, каким бы методом он не проводился, ведет к:
· уменьшению ее диаметра,
· снижает и без того ограниченные возможности применения эксплуатационного и исследовательского оборудования.
Райберы и фрезеры (рис. 2) служат для:
1) механической обработки металлических предметов в обсаженных скважинах для придания им геометрической формы,
2) разрушения цементных стаканов после проведения цементирования;
3) разрушения оставшихся после аварии элементов скважинного оборудования;
4) обработки внутренней или наружной поверхности верхнего поврежденного конца оставшихся в скважине труб.
Райбер представляет из себя фрез, рабочая часть которого имеет цилиндрический, переходящий в конический участок с зубьями на поверхности и центральное сквозное отверстие для подачи промывочной жидкости. Райбер и фрезер присоединяют к бурильным трубам с помощью резьбы.
Размеры конусного и цилиндрического участков рабочей поверхности райбера должны обеспечивать после обработки трубы возможность ее надежного захвата внутренней труболовкой для использования метчика.
Режуще-истирающие фрезеры ФК (фрезер колонный) применяют для выравнивания и очистки кольцевого пространства вокруг колонны прихваченных труб, а для сплошного фрезерования — фрезерыФ3.
Рисунок 2 – Рейбер и фрезер
Также применяются колонные конусные фрезеры для очистки внутренней поверхности эксплуатационной колонны или для обработки ее суженного участка.
Фрезеры имеют на рабочей поверхности (кольцевой, конической, цилиндрической или плоской) зубья, армированные пластинами, изготовленными из твердых сплавов. Для удаления стружки, образующейся при обработке аварийного объекта, в теле фрезера имеются специальные каналы, по которым к рабочей поверхности подводится промывочная жидкость.
Источник
РЕМОНТНО-ИСПРАВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Ремонтно-исправительные работы (РИР) проводимые при КРС следующие:
1) герметизация устья,
2) исправление и замена поврежденной части колонны,
3) перекрытие дефектов в колонне,
4) установка и разбуривание цементных пробок,
Ремонт и исправление дефектов эксплуатационной колонныпроводятся:
— при смятии или разрушении обсадной колонны,
— образовании в ней трещин, коррозии,
— нарушении резьбовых соединений.
Перечисленные дефекты могут быть одиночными либо множественными, располагающимися в определенном интервале эксплуатационной колонны.
Единичное смятение колонны исправляют с помощью специального инструмента — оправочных долот или фрезеров различной формы.
Поврежденный участок обрабатывают в несколько приемов:
1) Исправление смятия колонны начинают с использования оправочных долот, диаметр которого на 4-5 мм больше минимального внутреннего размера поперечного сечения смятой части колонны спускаемых на колонне бурильных труб и вращаемых ротором с частотой до 80 мин.
2) После каждого прохода применяют инструмент, на 5 мм превышающий предыдущий по диаметру.
3) Если в процессе исправления место смятия не удается пластически деформировать и колонна начинает протираться, то применяют грушевидныйиликолонный фрезер. Обработку ведут до тех пор, пока шаблон номинального диаметра для данной колонны не будет свободно проходить через исправленный участок.
4) После исправления дефекта выправленный участок необходимо изолировать от воздействия пластовых вод с наружной поверхности и исключить возможность их проникновения через какие-либо мелкие трещины, которые могли образоваться в процессе пластического деформирования колонны.
Изоляция исправленного участка достигается:
1) созданием кольца цементного раствора вокруг эксплуатационной колонны в зоне дефекта путем нагнетания в заколонное пространство цементного раствора;
2) установкой металлических пластырей устройством типа Дорн;
3)
| используют крайних случаях, когда применение предыдущих не дало эффекта или по каким-либо причинам не удалось реализовать. |
спуском дополнительной колонны
4) возвратом скважины на вышележащий
5) зарезкой и бурением второго ствола (ЗБС).
Ремонт колонны может быть проведен несколькими способами, но наиболее прогрессивным является ремонт обсадных труб металлическими пластырями. Этот метод включает в себя:
· проведение шаблонирования и очистки колонны,
· уточнение формы и размеров повреждения;
Пластырь – тонкостенная цельнотянутая продольно-гофрированная труба с наружным периметром, равным периметру обсадной колонны и покрытая герметизирующим антикоррозийным составом.
Применение устройства Дорн — наиболее прогрессивно для изолирования дефектов в стенке колонны (трещины, свиши, образовавшиеся в результате коррозии, протиры, нарушение резьбовых соединений), а также перфорационных отверстий.
Дорн состоит из:
1) дорнирующей головки,
2) силовых гидроцилиндров
Принцип работы устройства основан на расширении гофрированной трубы до плотного контакта с колонной за счет создания избыточного давления в полости дорнирующей головки с последующей протяжкой устройства талевой системой. Силовые цилиндры создают условия для начала операции, расширяя трубы и закрепляя ее в колонне.
При использовании устройства Дорн в скважину спускают предварительно деформированную (с образованием гофров в продольном направлении) трубу, которая в процессе ее нагружения специальной головкой, пропускаемой через внутреннее отверстие, расправляет имеющиеся складки и плотно прижимает пластырь к стенкам скважины.
Комплекс устройств используется на промыслах «Башнефти», «Татнефти» и других объединений.
Наиболее уязвимыми к разрушениям являются эксплуатационные колонны нагнетательных скважин, испытывающие в процессе работы действие высоких давлений при закачке воды и гидравлическом разрыве пласта и коррозийноактивные жидкости, действие кислот при интенсификации. Следует иметь ввиду, что ремонт колонны, каким бы методом он не проводился, ведет к уменьшению ее диаметра, снижает и без того ограниченные возможности применения эксплуатационного и исследовательского оборудования.
Райберы и фрезеры (рис. 2) служат для механической обработки металлических предметов в обсаженных скважинах для придания им геометрической формы, позволяющей использовать ловильный инструмент для их захвата.
Райбер применяют для обработки внутренней поверхности верхнего поврежденного конца оставшихся в скважине труб, рабочая часть которого имеет цилиндрический, переходящий в конический участок с зубьями на поверхности и центральное сквозное отверстие для подачи промывочной жидкости. Райбер и фрезер присоединяют к бурильным трубам с помощью резьбы.
Размеры конусного и цилиндрического участков рабочей поверхности райбера должны обеспечивать после обработки трубы возможность ее надежного захвата внутренней труболовкой для использования метчика.
Режуще-истирающие фрезеры ФК применяют для выравнивания и очистки кольцевого пространства вокруг колонны прихваченных труб, а для сплошного фрезерования — фрезерыФ3.
Рисунок 2 – Рейбер и фрезер
Также применяются колонные конусные фрезеры для очистки внутренней поверхности эксплуатационной колонны или для обработки ее суженного участка.
Фрезеры имеют на рабочей поверхности (кольцевой, конической, цилиндрической или плоской) зубья, армированные пластинами, изготовленными из твердых сплавов. Для удаления стружки, образующейся при обработке аварийного объекта, в теле фрезера имеются специальные каналы, по которым к рабочей поверхности подводится промывочная жидкость.
Источник
Ремонтно-исправительные работы
К дефектам в ОК, которые можно исправить, относятся смятие и слом обсадной колонны.
В зависимости от величины смятия применяют оправочные долота, грушевидные и колонные конусные фрезеры. Исправление смятия начинают инструментом, диаметр которого на 5 мм больше минимального диаметра проходной части. По мере расширения места смятия используют одно за другим оправочные долота с увеличением диаметра на 5 мм. Если при больших смятиях обсадной колонны длительная проработка оправочными долотами не приводит к положительным результатам и место смятия протирается, то место смятия фрезеруют грушевидными или колонными фрезерами.
Выправленный участок изолируют от возможного проникновения посторонних вод и осыпания породы двумя способами:
1) нагнетанием под давлением через дефект в колонне цементного раствора;
2) установкой стальных гофрированных пластырей на дефект обсадной колонны.
Если исправить дефект не удается, то спускают дополнительную колонну. Дополнительные колонны спускают внутрь дефектных эксплуатационных, устанавливая башмак их ниже места дефекта и выше эксплуатируемого горизонта или на забой. Дополнительные колонны спускают в скважину с последующим цементированием или же с установкой пакера.
Если же по каким-либо причинам спустить колонну нельзя, скважину возвращают на вышележащий горизонт или производят зарезку и бурение второго ствола.
Изоляционные работы
Изоляционные работы при капитальном ремонте скважин проводят для перекрытия поступления посторонних вод к эксплуатационному объекту.
Работы по капитальному ремонту скважины для перекрытия путей движения вод заключается в изоляции от проникновения верхних, нижних и подошвенных пластовых вод.
Работы по изоляции скважины от проникновения вод через дефект в эксплуатационной колонне осуществляют следующими способами:
1) заливкой водоцементным раствором через дефект колонны под давлением с последующим разбуриванием цементного стакана;
2) заливкой нефтецементным раствором с последующим вымывом излишка раствора;
3) спуском дополнительной предохранительной колонны с последующим её цементированием;
4) спуском специальных пакеров.
Иногда целесообразно нагнетать под давлением цементный раствор через специально простреленные отверстия в эксплуационной колонне в интервале водонефтяного контакта.
Возвратные работы
Возвратные работы – процесс перевода данной скважины для разработки горизонта или пропластка, залегающего ниже или выше пласта, разработка которого по тем или иным причинам прекращается.
Возвратные работы обычно осуществляются на многопластовых нефтегазовых месторождениях с целью более полного охвата разработкой всех залежей и более рационального использования фонда действующих скважин.
Возврат скважины на другие горизонты по техническим причинам допускается:
1) если нет возможности осуществить в ней изоляционные работы по прекращению притока посторонних вод;
2) если дальнейшая эксплуатация скважины затруднена из-за наличия дефектов в обсадной колонне и невозможно их устранить;
3) если в скважине произошли сложные аварии, ликвидация которых невозможна или экономически нецелесообразна.
Одна из главных причин возврата скважины на эксплуатацию другого пласта – истощение разрабатываемого пласта, когда суточный ее дебит достигает предела рентабельности.
При возврате скважины на вышезалегающий горизонт, эксплуатируемый горизонт разобщают от вновь вводимого путем создания монолитного цементного моста в колонне над оставляемым горизонтом.
Возврат на нижезалегающий горизонт осуществляется сравнительно редко и обычно в тех случаях, когда соседние скважины, с помощью которых должны были извлечь нефть из намечаемого к возврату объекта, выбыли из эксплуатации по тем или иным геолого-техническим причинам.
Дата добавления: 2017-08-01 ; просмотров: 983 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник