Замок двери Рено Кангу
Конструкция запорных механизмов в дверях автомобиля Рено Кангу вызывает немало горячих споров. Владельцы данного транспортного средства отмечают наличие как положительных, так и отрицательных сторон, которые заслуживают пристального внимания, поскольку во многом влияют на уровень комфорта в процессе эксплуатации авто.
Если рассматривать статистику производимых ремонтов, то неполадки в работе замков дверей, как правило, проявляются на четвертый или пятый год эксплуатации данной модели при условии, что автомобиль был приобретен в новом состоянии.
Особенно это актуально для ситуаций, когда транспортное средство не предусматривает наличие такого практичного устройства, как центральный замок. Вместе с тем, не исключены сбои в работе и при возможности открывать двери при помощи пульта.
Но, несмотря на такую сравнительную недолговечность, замочный механизм, используемый в процессе создания вышеупомянутой модели, характеризуется внушительным количеством преимуществ. Именно о них и пойдет речь.
Преимущества конструкции
Каждый опытный автолюбитель знает, что французская техника в большинстве случаев отличается сложной конструкцией, разобраться в особенностях которой порой бывает довольно сложно. Таким образом, принимая решение приобрести Renault, следует подготовиться к тому, что все узлы будут требовать к себе ответственного отношения.
Многие отечественные водители преждевременно делают вывод относительно хлипкости, которой, по их мнению, отличается представленный замок. Вместе с тем, как показывает практика, вскрыть двери, дополненные подобным механизмом, оказывается достаточно сложно. Это обеспечивает надежную защиту транспортного средства от злоумышленников, привыкших использовать в процессе грабежа или угона отвертки и примитивные отмычки.
Технологии, которые применяются в процессе создания замков, являются действительно прогрессивными. В случае несанкционированной попытки вскрыть машину происходит разрыв связи между запорным цилиндром и самим механизмом замка. Таким образом, становится возможным его вращение в любую сторону на все 360º, однако двери остаются надежно закрытыми.
Для того чтобы исключить вероятность их преждевременного выхода из строя, достаточно просто уделить должное внимание регулярному прохождению технических осмотров. Квалифицированный специалист сможет выявить даже незначительный износ или повреждение и осуществит необходимые ремонтные работы. Таким образом, двери в Кангу будут открываться без каких-либо дополнительных усилий со стороны владельца транспортного средства.
Отрицательные моменты
Рассматривая положительные стороны в любом вопросе, не стоит забывать и о существовании некоторых недостатков. Специалистами компании Рено были упущены некоторые моменты, которые не позволяют назвать обсуждаемый замок действительно безупречным решением.
Так, в процессе эксплуатации транспортного средства довольно часто происходит окисление запорного цилиндра. Данный элемент также подвержен загрязнению. Подобные явления становятся причиной того, что открыть двери при помощи «родного» ключа просто невозможно, точно так же, как и в ситуации с использованием отмычки.
Это связано с тем, что механизм начинает проворачиваться, оставляя двери в своем изначальном положении. Аналогичная ситуация наблюдается и при условии достаточно сильного износа механической части ключа. А ведь при активной эксплуатации транспортного средства избежать этого просто невозможно.
Все же справиться с подобными неполадками довольно просто. Представленный замок достаточно отреставрировать, с чем способен справиться любой опытный и квалифицированный мастер. А ключ всегда можно своевременно заменить, периодически оценивая его состояние.
К слабым сторонам механизма также следует отнести и поворотный кулачок, используемый в изделии. Он изготавливается из пластмассы. Несмотря на то, что качество применяемого расходного материала высоко, со временем происходит неизменное истирание обоймы. А в результате подобных изменений замок окончательно перестает нормально работать.
Советы мастера
При незначительном износе кулачка и отсутствии возможности выполнить его немедленную замену, данный элемент можно переставить с той двери, которая эксплуатируется меньше всего. Используемые детали являются абсолютно идентичными, что делает их универсальными и взаимозаменяемыми.
При условии наличия в автомобили центрального замка не рекомендуется полностью отказываться от механики. Это позволит исключить неприятные ситуации в случае разрядки аккумулятора или возникновения прочих неполадок.
Источник
Ремонт замка двери Рено Кенгу
Популярный коммерческий мини-фургон Рено Кенгу впервые сошел с конвейера в1998 году. Данная модель не теряет своей актуальности и сегодня. В 2003 году был произведен небольшой рестайлинг внешнего вида, а в 2008 году было выпущено второе поколение модели автомобиля. Поскольку этот автомобиль чаще всего используется для коммерческих целей и, зачастую, с наемным водителем, то нагрузка и износ на узлы и механизмы в автомобиле повышается в разы. Не обошлось без проблем и с механизмом замка дверей автомобиля Кенгу. Дверные замки в автомобиле Рено Кенгу достаточно ненадежны и требуют от владельца автомобиля не только постоянного ухода, но и бережного обращения.
Основные виды поломок замка двери автомобиля Renault Kangoo:
- Окисление секретной части замка. Ключ может не заходить или заходить не полностью в личинку замка.
- Трещина на корпусе замка. Корпус личинки замка Рено Кангу конструктивно имеет очень тонкое место, которое подвержено постоянным нагрузкам и как результат, достаточно быстро ломается. В итоге, ключ в замке проворачивается в холостую.
- Залипание или поломка шторки замка. Шторка замка в Рено Кангу, достаточно хлипкая и ее залипание достаточно распространенное явление. Как многие понимают, замок, в котором отсутствует шторка, проработает не долго, так как, теперь нет никакого препятствия для попадания внутрь грязи, соли и влаги.
На фото видно отсутствие шторки и достаточно сильное окисление всех элементов замка.
Мастер компании Smart-keys подошел к вопросу комплексно, он полностью очистил замок от соли и ржавчины, поменял корпус замка и восстановил работоспособность шторки замка. После такого ремонта, замок прослужит верой и правдой, еще не один год.
Источник
Замок боковых дверей подлежит ремонту
Автор: max-mg , 24 Сентября 2012 в Kangoo-I
6 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
max-mg 0
max-mg 0
- Новичок
- Пользователи 0
- 1 сообщение
- Автомобиль: Рено кенгу
- Город: Луганск
За 9 лет эксплоатации авто. замки боковых дверей пришли в негодность -на ходу сами начали открыватся, иногда плохо закрыватся. Перечитал куча форумов, паралельно с этим испробывал все возможные варианты не связаные с раборкой замка — промывал, варил, выставлял двери, подтягивал-ровнял тяги, утолшал, утоньшал диаметр ответной часть — все эти монипуляции приводили лишь к временному улучшению, спустя время все приходило на круги своя.Та так как на форумах не нашол ответа в первую очередь на главный вопрос в чем причина поломки решил разобратся сам.
Сразу напишу разобран и отремонтирован один замок (водительская дверь). Опкатывался 1 месяц. За время опкатки не одной ложной сработки. Отличия от оригинала — 1 — на защелке стоит туже пружина — больше усилия нужно прикладывать к дверь (можно использовать мягкую пружину — будит как орегинал). Стоимости ремонта 8 грн. и 3 часа времени. Оборудование — дрель и болгарка.
Фотосесию сделаю на втором замке (на этой максимум следующей недели).
Читая форумы видел что много скептиков по этому поводу — хотите верте хотите нет- поломка связана всего навсиго с двумя причинами: 1 — от времени сточились зацепы замка (изменился угол соприкосновения (рукой вы ого не откроете ), но вибрация при езде делает свое дело — они просто соскальзывают). Многие писали что подрезали болгаркой по месту — но речь идет только про один зацеп, до второго без разборки не добратся.
И 2 причина — «верхний» зацеп не опускается до конца (недозакрывается) — причины две — мяграя пружина (плюс ко всемы она со временем содится), и растрепываются пластиковое покрытие этого зацепа (повышается трение о боковее стенки — зацеп зависает).
Вот так, а гнутые тяги (бред вообще, без обид), засоренность замка, диаметр приемной скобы и тд. только лишь усугубляют либо 1 либо 2 причины.
Источник