Renault koleos руководство ремонт

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Renault Koleos

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Renault Koleos и Samsung QM5 с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 350
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Renault Koleos.

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Koleos первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 2007-2013
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 37,1 Mb

Схемы электрооборудования Renault Koleos.

Мультимедийные схемы электрооборудования автомобиля Renault Koleos первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: HTML
• Размер: 175,5 Mb

Устройство, ТО и ремонт Renault Koleos с 2008 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Koleos с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 400
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Технические ноты Renault Koleos

Скачать бесплатно технические ноты и руководства по ремонту Рено Колеос:

— Механические характеристики автомобиля.
— Предисловие к разделу «Механические узлы и агрегаты»
— Подьёмное оборудование.
— Смазочные материалы.
— Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы.

— Характеристики кузовов автомобилей.
— Подьемное оборудование.
— Определение степени повреждения кузова после удара.
— Окрасочные материалы.
— Оборудование и инструмент для кузовного ремонта.

— Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя.
— Верхняя и передняя части двигателя.
— Подготовка рабочей смеси.
— Турбонаддув.
— Система подачи топлива.
— Система впрыска дизельного двигателя.
— Система снижения токсичности.
— Запуск двигателя — заряд аккумуляторной батареи.
— Система зажигания.
— Система впрыска бензинового двигателя.
— Система охлаждения.
— Выпуск отработавших газов.
— Топливный бак.
— Крепление двигателя.

— Сцепление.
— Механические коробки передач.
— Автоматическая коробка передач.
— Задняя подвеска.
— Валы привода колес.

Шасси 7.3мб

— Общие сведения.
— Передние несущие элементы.
— Задние несущие элементы.
— Колеса и шины.
— Система контроля давления в шинах.
— Рулевое управление в сборе.
— Механические устройства управления.
— Автоматический стояночный тормоз.
— ЭБУ АБС

— Нижняя передняя часть кузова.
— Нижняя центральная часть кузова.
— Нижняя боковая часть кузова.
— Нижняя задняя часть кузова.
— Верхняя передняя часть кузова.
— Верхняя боковая часть кузова.
— Верхняя задняя часть кузова.
— Верхняя часть кузова.
— Боковые открывающиеся элементы кузова.
— Небоковые открывающиеся элементы кузова.

— Механизмы боковых открывающихся элементов кузова.
— Механизмы небоковых открывающихся элементов кузова. 3. Стекла.
— Наружные защитные элементы.
— Наружные принадлежности.
— Принадлежности салона.
— Элементы пассивной безопасности.

— Герметизация боковых открывающихся элементов кузова.
— Герметизация стекол.
— Шумоизоляция.

— Внутренняя отделка кузова.
— Обивка боковых открывающихся элементов кузова.
— Обивка небоковых открывающихся элементов кузова.
— Каркасы и салазки передних сидений.
— Каркасы и салазки задних сидений.
— Обивка заднего сиденья.
— Принадлежности сидений.

— Аккумуляторная батарея.
— Фары.
— ЭБУ Ксеноновых ламп.
— Приборы заднего освещения.
— Приборы внутреннего осещения.
— Предохранители.
— Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя.
— Звуковой сигнализатор. *
— Охранная сигнализация.
— Щиток приборов.
— Бортовая телеметрическая система.
— Регулятор скорости движения.
— Органы управления — сигнализация.
— Стеклоочистители и стеклоомыватели.
— Аудиосистема.
— Коммутационный блок в салоне.
— Управление открывающимися элементами кузова.
— Электростеклоподьемники — люк крыши.
— Система контроля парковки.
— Коммутационный блок в моторном отсеке.
— Жгут проводов.
— Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.

Источник

Онлайн-руководства

Пользуйтесь руководствами по эксплуатации автомобилей Renault и мультимедийных систем, где бы вы ни находились.

Легковые автомобили

Руководство по эксплуатации Renault KAPTUR (2019 — . )

Руководство по эксплуатации Renault ARKANA

Руководство по эксплуатации Новый Renault DUSTER (2020 — . )

Руководство по эксплуатации Renault KAPTUR (2016 — 2019)

Руководство по эксплуатации Renault DUSTER (2011 — 2020)

Руководство по эксплуатации Renault LOGAN Stepway

Руководство по эксплуатации Renault LOGAN

Руководство по эксплуатации Renault SANDERO Stepway

Руководство по эксплуатации Renault SANDERO

Руководство по эксплуатации Renault FLUENCE

Руководство по эксплуатации Renault KOLEOS

Электромобили

Руководство по эксплуатации Renault TWIZY

Руководство по эксплуатации Renault KANGOO Z.E.

Коммерческий транспорт

Руководство по эксплуатации Renault MASTER

Руководство по эксплуатации Renault MASTER

Руководство по эксплуатации Renault MASTER Шасси

Руководство по эксплуатации Renault DOKKER

Мультимедийные системы

Руководство по эксплуатации R-LINK

Руководство по эксплуатации R-LINK 2

Руководство по эксплуатации Media-Nav

Руководство по эксплуатации Radio Classic

Руководство по эксплуатации Radio First

Руководство по эксплуатации Яндекс Авто

Руководство по эксплуатации EASY LINK

Руководство по эксплуатации Radio Connect R&GO

Обновление мультимедийных систем

Инструкция по обновлению R-LINK

Инструкция по обновлению Carminat TomTom

Найдите ближайший официальный дилерский центр Renault

Пройдите тест-драйв на автомобиле Renault

Запишитесь на сервис прямо на сайте

Оцените свой автомобиль перед покупкой нового по программе Trade-in

Источник

Онлайн руководство по ремонту Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Renault Koleos , manual Renault Koleos , характеристики Renault Koleos , устройство Renault Koleos , ремонт Renault Koleos , сравнительные характеристики Renault Koleos , мануал Samsung QM5 , manual Samsung QM5 , характеристики Samsung QM5 , устройство Samsung QM5 , ремонт Samsung QM5 , сравнительные характеристики Samsung QM5

Введение

История кроссовера Renault Koleos началась в 2000 году на Женевском автосалоне, когда общественности был представлен футуристический концепт с одноименным названием. Необычный экспонат был похож скорее на космический вездеход для покорения неизведанных планет, чем на кроссовер в привычном в настоящее время понимании. Стоит отметить, что дальше этого дело не пошло, и проект так и остался всего лишь фантазией инженеров.

Следующий концепт Koleos появился в 2006 на автосалоне в Париже. В этом образце с первого взгляда угадывался привычный обывателю образ кроссовера, однако серийного производства модели европейские покупатели не дождались ни в том же, ни в следующем году.

Опробовать свои силы в производстве нового для Renault направления «паркетников» компания решила на азиатском рынке. Весной 2007 года на автосалоне в Сеуле компания Samsung Motors, которая на 80% принадлежит Renault, представила модель QMX, как две капли воды похожую на представленный годом ранее концепт. В этом же году началось серийное производство данной модели под названием Samsung QM5. Новинка, построенная на одной платформе с Nissan Qashqai, оказалась коммерчески успешной, поэтому в марте 2008 года клон модели, получивший название Koleos, был представлен на автосалоне в Женеве в качестве первого кроссовера с эмблемой Renault.

Как Samsung QM5, так и Renault Koleos производятся на заводе Samsung Motors в Пусане – втором по величине городе Южной Кореи. Автомобили отличаются друг от друга только оформлением передней части кузова, отражающим стилистику торговой марки. Перед разработчиками экстерьера стояла задача создать машину, которая бы не выглядела чересчур агрессивно, но при этом имела достаточно выразительный и ненавязчивый дизайн. Внешность моделей создает впечатление солидности и уверенности. Это типичный семейный кроссовер, выглядящий стильно, но без особых амбиций. Аккуратность линий, массивные арки колес и высокий дорожный просвет свидетельствуют о неплохих внедорожных качествах, а характерный скос заднего стекла придает силуэту автомобиля спортивность и стремительность.

Салон отличается удачной компоновкой и приятным дизайном интерьера. Качественные материалы отделки и высокий уровень сборки оставляют хорошее впечатление. Удобная компоновка панели приборов с электронным дисплеем и расположенными под рукой кнопками управления различными функциональными и дополнительными опциями обеспечивают комфорт водителя. Для удобства пассажиров предусмотрены не только индивидуальный климат-контроль и откидные столики, но и большое количество карманов и отсеков для размещения различных мелочей. Прекрасный обзор обеспечивают панорамные окна и люк.

Автомобиль просторен вширь – как передним, так и задним пассажирам в нем совершенно не тесно. При этом, безусловный плюс – широкие возможности трансформации салона, что выводит данный автомобиль на лидирующие позиции в плане удобства перевозки людей и багажа. Задние сиденья в сложенном положении образуют ровную поверхность, кроме того, сложить можно и переднее пассажирское сиденье. Благодаря этому и без того немаленький объем багажного отсека увеличивается с 450 литров до нескольких кубометров.

Под капотом кроссовера может быть установлен один из трех двигателей: бензиновый 2,5-литровый мощностью 171 л. с. или двухлитровый дизель мощностью 150 или 173 л. с. Все двигатели агрегатируются вариатором (CVT) или шестиступенчатой механической коробкой передач.

Автомобили доступны как в варианте с передним, так и с полным приводом. Интеллектуальная система полного привода All Mode 4×4-i, разработанная альянсом Renault-Nissan, была впервые применена на новом Nissan X-Trail. Переключение из режима 4х2 в режим 4х4 может осуществляться как вручную, так и автоматически. Электронная система управления полным приводом в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) гарантирует оптимальное сцепление с дорожным покрытием благодаря точному распределению крутящего момента между колесами. Режим 4WD Lock поровну распределяет крутящий момент между передней и задней осями для обеспечения максимальной проходимости. Отличные характеристики геометрической проходимости (внушительный дорожный просвет, углы въезда и съезда) позволяют кроссоверу безопасно передвигаться по грунтовым дорогам, снегу, гололеду и грязи.

Renault Koleos и Samsung QM5 оснащаются лучшими в этом сегменте системами активной и пассивной безопасности. Краш-тест кроссовера был проведен независимым исследовательским центром Euro NCAP практически сразу после объявления о выходе автомобиля с конвейера предприятия. Автомобиль набрал максимальное количество баллов, доказав свою безопасность при любых условиях.

Производитель предлагает три уровня комплектации: Expression, Dinamique и Luxe Privilege. Чип-карта с функцией «Свободные руки», автоматический стояночный тормоз, система круиз-контроля, датчики дождя и света, подогрев сидений и видеосистема – вот далеко не полный список доступного оборудования, делающего кроссоверы Renault для всего мира образцом в области комфорта и безопасности.

Летом 2011 года компания Renault представила обновленную версию Koleos, подвергшуюся фейслифтингу – автомобиль получил новые силуэт, решетку радиатора, бампер, капот и фары головного освещения. Изменения коснулись не только передней части: наружные зеркала заднего вида получили светодиодные индикаторы, улучшилось качество материалов отделки салона, что в сочетании с обновленной подсветкой приборной панели сделало интерьер автомобиля более приятным. Задняя часть Koleos практически не изменилась, за исключением сигнальных фонарей, которые, как и головное освещение, дизайнеры компании решили освежить. Конструктивно автомобиль остался прежним: та же линейка двигателей, та же платформа. Единственное более-менее значительное изменение – после усовершенствования внешности версии с дизельным двигателем стали только переднеприводными, что позволило снизить уровень выбросов углекислого газа до 148 г/км.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобилей Renault Koleos и Samsung QM5, выпускаемых с 2007 года.

Renault Koleos / Samsung QM5
2.0 dCi (150 л. с.) Годы выпуска: с 2007 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см³	Дверей: 4/5/5 Коробка передач: вариатор Привод: передний/полный	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): передний привод: 9.0/6.1 л/100 км полный привод: 9.5/6.2 л/100 км
2.0 dCi (173 л. с.) Годы выпуска: с 2007 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см³	Дверей: 5 Коробка передач: механическая или вариатор Привод: полный	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 9.6/6.8 л/100 км
2.5 16V (171 л. с.) Годы выпуска: с 2007 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2488 см³	Дверей: 5 Коробка передач: механическая или вариатор Привод: передний/полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): передний привод: 13.0/7.6 л/100 км полный привод: 13.0/7.7 л/100 км

Данное руководство полностью применимо для ремонта версий Renault Koleos после фейслифтинга 2011 года.

Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года. (+ рестайлинг 2011 г.)

Источник