Renault Laguna 1.9 dci Expression › Logbook › Ремонт водительского зеркала и замена его зеркального элемента.
Всем привет!
На днях, приехав на работу, хотел сложить зеркала — так вот: пассажирское сложилась нормально, а водительское со скрежетом еле-еле…
Думаю, все ясно…Опять разбирать и чистить все-смазывать.)Уже делал такую операцию с пассажирским…)
Еще зимой, у меня перестал работать обогрев, так и ездил…Думал придет лето и куплю стекло и заменю.Да и сам зеркальный элемент почти облез.Менять однозначно.Хотел б/у зеркальный элемент.
В основном, где не спрашивал на всех разборках продают зеркала в сборе, отдельно никто не хочет продавать стекло…)Но тот, кто ищет, то всегда найдет!Нашел зеркало, конечно не целое, но мне главное было стекло — оно было в идеале!)Созвонился с челом и забрал…)
Уже дома разобрал зеркало, все снял, почистил алюминиевый кронштейн от грязи и старой смазки набил новой и поставил.)В подробности вдаваться не стану, там все просто и по факту.)Обшивку (карту) дверей снимать не надо.)Сняли накладку, ключ на 8 и зеркало у вас в руках.Далее снять крышку с зеркала, отщелкнуть старое стекло и располовинить корпус зеркала, выкрутить торксом редуктор (есть у тех, у кого складывание зеркал!) и разобрать его, добавить смазки, кстати там ее нет совсем…
Пару фото:
Источник
Renault Laguna Privilege 1.9dCi 120BHP › Logbook › Устранение шума в районе салонного зеркала
Суть проблемы. Бывают моменты, когда хочется просто ехать в тишине, без музыки или разговоров по радио. Шумоизоляция благо позволяет. В один из таких моментов я заметил шум в районе салонного зеркала, который эту тишину нарушал. Причём шум довольно раздражающий. (Слушайте в видео)
Как позже выяснилось, проблема заключалась в запылившимся вентиляторе климат-контроля.
1. Для начала снимаем половинку защиты за салонным зеркалом. Отодвигается она в сторону лобового стекла. К этой половинке прикручен вентилятор с датчиками.
2. Отсоединяем разъём от вентилятора. Для этого понадобится поднять вверх небольшой язычок на разъёме со стороны вентилятора.
3. Вентилятор прикручен двумя винтами (torx-20). Открутив их, достаём сам вентилятор. Смотрим что там внутри.
4. Теперь всю пыль и мусор надо убрать. Можно конечно попробовать продуть всю систему не разбирая корпус, но так дела не делаются. Будем разбирать.
Пластиковый корпус, в котором стоит вентилятор и датчики, состоит из двух частей: носовая часть (в ней стоит плата с датчиками), основная часть (в ней стоит сам вентилятор).
5. Носовую часть аккуратно стягиваем с защёлок. Возможно понадобится помощь отвёртки.
6. Чтобы освободить вентилятор, надо для начала отжать две защёлки и снять круглую заднюю крышку с основной части корпуса. Потом, нажимаю по кругу на резиновые фиксаторы, вынимаем сам вентилятор.
Источник