Рено симбол шлейф подушки безопасности ремонт

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Маршруты

Горит лампочка подушки безопасности

Горит лампочка подушки безопасности

Сообщение user_12988 » 27 фев 2012, 12:45

Сообщение BIGWIN » 27 фев 2012, 18:27

Порвался шлейф (кольцо подушки безопасности). Подушка теперь не сработает.

Покупать новый дорого, но можно восстановить. Вот здесь подробно все описано, правда для мегана, но в основном все одинаково: http://www.megane2blog.com/shlejf-airbag/

Сообщение ЦБ » 27 фев 2012, 20:02

Сообщение user_12988 » 28 фев 2012, 10:47

Сообщение user_12988 » 28 фев 2012, 10:50

Сообщение user_14926 » 07 мар 2012, 22:38

Сообщение user_11643 » 09 мар 2012, 19:29

Сообщение user_11491 » 17 апр 2012, 17:46

Та же история была — засветились на панели слово SERV и значок подушки безопасности.

Так вот взялся я его достать. О том, как я снимал руль отписался здесь

После снятия руля открылась такая картина

Затем снимаем кожух рулевой колонки, открутив три болта ключом TORX20 (который в форме звездочки)

Кольцо, закрывающее шлейф держится на трех защелках, которые нужно поочередно поддеть небольшой плоской отверткой и тянуть кольцо на себя

Здесь, кстати вина засечка на рулевой рейке — для правильной установки руля.

Снимаем кольцо и вуаля — видим сам шлейф:

Здесь видны два крепления шлейфа — неподвижный (1) и крутящийся (2)

Неподвижное крепление можно достать потянув на себя

Правда тут нужны пасатижи ))

А вот и сам обрыв

Чтобы достать второе крепление, нужно отверткой поддеть в месте, где указано сплошной стрелкой

Ну и потянуть собственно крепление на себя

А вот и сам шлейф

М-даа.. Полторы тыщщи за такой б/ушный жалко.

Так вот, к месту разрыва припаял кусочек провода

(Для этого мне потребовался один мой знакомый, владеющий паяльником )

Ну и замотал изолентой

Установил все в обратном порядке.

Самое сложное в сборке оказалось собрать шлейф ровными колечками.

Там после установки кольца, закрывающего шлейф, необходимо убедиться, что получается провернуть кольцо со шлейфом на два оборота в одну сторону и на два оборота в другую.

Сообщение 36rus » 17 апр 2012, 18:40

Сообщение user_10700 » 16 дек 2013, 10:25

Уже два оба провода в этом месте перепаял.

С вашей помощью всё быстро разобрал и собрал.

Шлейф не снимал, паял прям на месте. Немного не удобно, за то потом заматывать его не пришлось.

Сообщение LehaAres » 07 апр 2014, 08:29

Спрашивал в сервисе. Делать шлейф фактически отказались. Либо оплата полной стоимости замены на новый (много тыс. руб.). Либо, если я настаиваю, могут запаять за 1500р с обещанием, что я буду повторять эту процедуру каждые 2 месяца.

Снял его сам. При этом неподвижный разъем никак не хотел отсоединяться, ни пассатижами, ничем. В итоге случился перелом и шлейф вообще от него оторвался. Отдал в мастерскую по сотовым, починили, запаяли за 500р, прозвонили при мне — контакт есть, всё отлично.

Теперь стоит вопрос — как ставить обратно. Есть какие-то общие рекомендации, как правильно его наматывать, как правильно настроить возможность поворота руля в обе стороны, на что обращать внимание?

Сообщение ЦБ » 07 апр 2014, 09:53

уже писал на другом форуме

Установка шлейфа в нулевое положение.

Желательно читать всем кто снимает руль, рулевую рейку, снимает рулевую колонку

Намотка ленты на шлейфе составляет 5.5-6 оборотов

Нулевое положение это когда провод разъема подушки безопасности находится в верхней части на 12часов и при этом количество возможных оборотов в каждую сторону составляет 2,5-3

Считаем что руль уже откручен и снят

1.при снятом шлейфе (снимается вместе с подрулевыми переключателями) одеваем руль и выставляем колеса прямо.

2. снимаем руль устанавливаем шлейф

3.выставляеем шлейф в любое крайнее положение- свободно вращая в любую сторону подвижную часть с контактом подушки безопасности до появления усилия.

4. вращаем шлейф в другую сторону и подсчитываем количество оборотов.

полные обороты считаем при переходе метки 12 часов .

5.посчитанные обороты делим условно пополам(5,5-6 делим на 2 получаем 3 полных оборота в одну сторону и 2,5-3 оборота в другую )

6.теперь из любого крайнего положения выставляем 2,5-3 оборота так что бы провода подушки безопасности торчали из шлейфа на 12 часов

7 устанавливаем руль-шлейф никуда не крутим просовываем разъем подушки и у кого есть разъем сигнала в отверстие рулевого колеса. Затягиваем руль

разъем на аэрбэге снимается ножиком или плоской отверткой

намотка шлейфа- просто наматываете, шлейф должен быть смазан, но без фанатизма

Источник

Ремонт шлейфа подушки безопасности своими руками — Renault Symbol, л., года на DRIVE2

Снимается вслепую. Защёлок не. Действовал отвёрткой через небольшое отверстие, расположенное в задней части. Фоткать его отверстие проблематично, в общем-то и не. Шлейф рено симбол сначала исключительно для.

Рулевое колесо со снятой подушкой. К подушке шлейф рено симбол три разъёма. Добавлено позже: Отвечаю на свой же вопрос: Сама коробка в сборе от Логана не подойдёт хотя конструктивно они одинаковыетак как на наших Символах через эту коробку подключается звуковой сигнал, а у Логана бибикалка проведена как-то по-другому, поэтому если тупо переставить коробки, то на Символе бибикать будет нечем.

В общем, надо снять руль как описано на форумеразобрать две коробки со шлейфами свою Символовскую и новую Логановскую и переставить шлейфы. Сложного в этом нет шлейф рено симбол абсолютно.

Неподвижный разъём шлейфов одинаковый, а подвижный к подушке немного отличается см.

Я решил просто обрезать шлейф, зачистить обе дорожки и спаять их заново обязательно обрезать на разном уровне чтобы избежать короткого замыкания. Шлейф рено симбол смачиваем паяльной кислотой и залуживаем дорожки и спаиваем их друг с другом.

Ничего сложного в этом нет, в се будет отлично работать. Главное не перепутать дорожки местами. После пайки обязательно нейтрализуем кислоту раствором соды. Далее прозваниваем контакты на предмет замыкания.

Шлейф Renault Symbol 98-02 (Рено Симбол)

В моем случае все получилось с первого раза, тестер не шлейф рено симбол противного писка значит все в порядке и можно собирать. Тут не обойтись без синей изоленты. Конечно если у вас есть термоусадка подходящего диаметра, то и она сгодится.

Я решил не отлько заизолировать места пайки, но и защитить шлейф от дальнейшего перетирания. На этом этапе можно еще раз прозвонить контакты.

Рулевое управление для Renault Symbol 1998-2008.

Собирать и сматывать шлейф не очень удобно, тем более он весь в смазке, но думаю с этим справятся. Далее остается только посчитать обороты руля.

Для этого немного размтываем щлейф и вращаем в обе стороны. У меня получилось чуть больше двух оборотов в каждую шлейф рено симбол. Этого вполне достаточно, если сделать меньше то есть риск оборвать шлейф при повороте руля.

Источник

Ремонт шлейфа на рено симбол renault simbol

Показать панель управления

• Опубликовано: 9 дек 2017
• Рено симбол 2006 г.в.
  припой 100 гр. ali.pub/1h61zp
  Крутой мультиметр ali.pub/1z9fqk
  Паяльная станция ali.pub/220nwj
  Флюс для пайки 559 ali.pub/1h61vm
  Силиконовый коврик ali.pub/1xyme9
  Скальпель ali.pub/1nb8lz

Композиция «Cold Funk — Funkorama» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution ( creativecommons.org/licenses/. ).
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-. .
Исполнитель: incompetech.com/

Комментарии • 0

У меня на «Clio II» два шлейфа по 2 пина. Сверху и снизу подушки подключается. Один штекер в подушку зеленый, другой желтый. Ну и на обратной стороне гитары разъем 4 pin соответственно. И это еще не все: На круглом корпусе ленты SRS есть выступ и при прохождении оборота он им зацепляется за маленькую шестерню рядом и переводит ее на одно положение. Как я понял, она служит для наглядности. Дает сделать корпусу ленты 2,5 оборота в каждую сторону и дальше паз упирается в нее. Очень удобно!

такого ремонта хватает на месяц. шлейф можно спокойно вытаскивать, уложить не составит труда. Отсчитать равное кол-во оборотов. и найти центр тоже просто. Шлейф подходит от логана покупал около 1800р. После установки смазать все силиконом.

@Oleg Sivakov ровно то же самое и у меня. И переломилась дорожка в том же месте, и хватило пайки не на долго. Он ведь не просто так ломается, видимо там самое нагруженное место, а изолируя пайку мы лишь уменьшаем гибкость, что влечет за собой большую ломкость. Если не по пайке треснет, так в конце изоляции наверняка.

@face off 1 поколение до 2010 должен подойти

Источник

Ремонт шлейфа подушки безопасности своими руками — Renault Symbol, л., года на DRIVE2

Снимается вслепую. Защёлок не. Действовал отвёрткой через небольшое отверстие, расположенное в задней части. Фоткать его отверстие проблематично, в общем-то и не. Шлейф рено симбол сначала исключительно для.

Рулевое колесо со снятой подушкой. К подушке шлейф рено симбол три разъёма. Добавлено позже: Отвечаю на свой же вопрос: Сама коробка в сборе от Логана не подойдёт хотя конструктивно они одинаковыетак как на наших Символах через эту коробку подключается звуковой сигнал, а у Логана бибикалка проведена как-то по-другому, поэтому если тупо переставить коробки, то на Символе бибикать будет нечем.

В общем, надо снять руль как описано на форумеразобрать две коробки со шлейфами свою Символовскую и новую Логановскую и переставить шлейфы. Сложного в этом нет шлейф рено симбол абсолютно.

Неподвижный разъём шлейфов одинаковый, а подвижный к подушке немного отличается см.

Я решил просто обрезать шлейф, зачистить обе дорожки и спаять их заново обязательно обрезать на разном уровне чтобы избежать короткого замыкания. Шлейф рено симбол смачиваем паяльной кислотой и залуживаем дорожки и спаиваем их друг с другом.

Ничего сложного в этом нет, в се будет отлично работать. Главное не перепутать дорожки местами. После пайки обязательно нейтрализуем кислоту раствором соды. Далее прозваниваем контакты на предмет замыкания.

Шлейф Renault Symbol 98-02 (Рено Симбол)

В моем случае все получилось с первого раза, тестер не шлейф рено симбол противного писка значит все в порядке и можно собирать. Тут не обойтись без синей изоленты. Конечно если у вас есть термоусадка подходящего диаметра, то и она сгодится.

Я решил не отлько заизолировать места пайки, но и защитить шлейф от дальнейшего перетирания. На этом этапе можно еще раз прозвонить контакты.

Рулевое управление для Renault Symbol 1998-2008.

Собирать и сматывать шлейф не очень удобно, тем более он весь в смазке, но думаю с этим справятся. Далее остается только посчитать обороты руля.

Для этого немного размтываем щлейф и вращаем в обе стороны. У меня получилось чуть больше двух оборотов в каждую шлейф рено симбол. Этого вполне достаточно, если сделать меньше то есть риск оборвать шлейф при повороте руля.

Источник