Рено сценик как ремонт торсионной балки

Renault Scenic капитан улитка) › Logbook › Эпопея с торсионами

О ужас, друзья, я не уделял вам внимания уже больше полугода. Каюсь и исправляю это недоразумение. Информации накопилось достаточно много. Так как в том году в машине практически ничего не делалось, в этом пришлось вложиться, причем порядочно.

Итак, с чего начать… летом я менял сайлентблоки торсионной балки. Хоть мастера и уверяли меня, что высота автомобиля осталась на том же уровне, зад машины сел, причем левая сторона на пару см стала ниже правой, я стал шаркать фаркопом при выезде с работы, чего раньше и в помине не было. Заехал снова в сервис – мол поднимайте, перещелкивайте на зуб, вынимают торсион, и тут оказывается, что левый сайлент (напоминаю, новый, поставленный менее 1 месяца назад) разламался на 2 втулки… тут разумеется [цензоред]. То ли брак самого салентблока, то ли так они его запресcовывали, но факт, есть факт… нужно снова всё менять, выписали заказ-наряд, поехал на рынок обменял снова сайлентблоки. При замене попросил всё-таки перещелкнуть на зуб… и, извините меня, жопа взмыла вверх… это был капец. Сказали, поезди, сядет на пару см… Короч, так и езжу. Теперь у меня не low-style, а самый настоящий Жып, на природе брюхом не цепляет, фаркопом с работы тоже… больше плюсов не вижу… Из минусов, чувствуется перекос кузова вперед, визуально не красиво, это всё понты, самое главное — неоригинальная фара, стала светить очень низко – ибо теперь ей не хватает регулировки пучка по высоте… так что до техосмотра надо будет заменить фару или опустить зад или поднять перед… Итак, что имеем… да ничего в общем не имеем… В конструкцию задней подвески я вник полностью, как в познание таблицы умножения, но как менять её высоту с шагом 0,5 см никак не могу вкурить. Короче ХЗ… так и ездим. Другой мастер сказал, что может опустить мне зад на см 5, как-то хитро под нагрузкой (первые мастера упорно отрицали этот факт), но увидев положение филейной части сценика, сказал – не заморачивайся и езди так… Чую, менять мне скоро фару)

Источник

Ремонт торсионной балки рено сценик своими руками

Ослабляем и отсоединяем нижние точки крепления амортизаторов. Верхние можно пока не трогать — в полностью висящем положении меша 2. Пробуем ослабить четыре гайки крепящие балку к кузову.

Отсоединить разъёмы от датчиков АБС! АКБ не отключал — после сборки ошибка не горит, система работает. Я выбрал вариант отсоединения штуцеров от гибких шлангов!

Особо не церемонился — на замену шли элементы системы, включая трубки …не нравились они мне, ну раз уж влез, то почему бы и нет Отсоединить троса стояночного тормоза что-бы не снимать барабаны — отсоединил от планки рычага под днищем.

Выкатывал балку вместе с тросами. Видео торсионная подвеска рено меган сценик для воспроизведения. Полностью отвинчиваем гайки удерживающие одновременно с балкой и заднюю распорную балку Её называют по разному, и стабилизатором, и тягой …по мне, обычная распорка прямоугольного сечения. Полностью отсоединив контур задних тормозов, отвинчиваем оставшиеся две гайки фиксирующие балку относительно кузова.

Болты не вбивал в салон, аккуратно снял. Приступаем к самому гадскому — выбиванию торсионов из посадок в рычагах и центральной втулке.

Прогрел центральную втулку маленькой паяльной лампой, а дальше кувалдой просто ударяя по рычагам высадил рычаги вместе с торсионами и остатками резины из обойм сайлентблоков.

Подготовка балки к запрессовке новых сайлентов.

Сделать это на Рено Меган необходимо в двух местах. На самом торсионе и на рычаге. После этого потребуется еще один специальный наконечник с маркировкой 7.

Его необходимо поставить на конце торсиона. На самом же наконечнике следует поставить 8. Это приспособление является специальным съемником для проведения такого рода операций.

Теперь можно достаточно легко снять деталь для ее последующей замены. Будьте предельно осторожны, чтобы в процессе работы рычаг не ушел. Установка детали Процесс установки этой детали на Рено еще более сложный, чем процесс демонтажа.

Как подтянуть или перещелкнуть торсионы

Потребуется регулировка спецприсобления 7. Возможны три варианта регулировки. Это рекомендуемые значения, если ставится новая торсионная подвеска рено меган сценик, может учитываться коррекция высоты подвески, также за основу можно взять метки, обозначенные в процессе демонтажа.

Теперь устанавливаем спецприсобление на место амортизатора. Далее, на монтируемую деталь — наконечник и спецприсобление Q, которое является, по сути, инерционным съемником.

Необходимо тщательно поверить и после этого смазать шлицы соответствующей смазкой.

Ремонт торсионной балки рено сценик своими руками

С противоположной стороны ставится опорная прокладка в гнезде. Далее, начинается один из самых трудных моментов. Надо найти положение в креплении рычага, торсионная подвеска рено меган сценик которое задний торсион войдет на 10 мм. Учтите, что на большую глубину деталь не входит, не стоит ее пытаться запрессовать, прикладывая большие усилия. Хорошую помощь в процессе установки оказывает съемник.

Процесс монтажа можно считать завершенным, когда деталь упрется в опорную прокладку. Балка без рычагов и, собсно, сами рычаги с палками Подумал, что дальше без горелки тоже не обойдусь и прогрел рычаги в местах стыков с торсионами пробовал выбить торсы из рычагов без прогрева, результата не добился.

Как заменить задние торсионы Рено Меган

На удивление, горелка снова сотворила чудо, из прогретых рычагов палки удалось выбить с нескольких ударов килограммовой кувалдой с короткой ручкой! Дальше, как говорится, больше, осталось «всего-то» вытащить старые СБ из насиженных мест. Тут на помощь опять пришла горелка, прокипятил внутреннюю трубку СБ и вытащил торсионная подвеска рено меган сценик разводным ключом на свет божий: Главное — не обжечься!

Затем, попытался выжечь резину, получилось хреново; Ушастый заяц громко торсионная подвеска рено меган сценик Цель достигнута, рычаг освобожден! Закозлил зад, залез под машину, открутил тросы ручника от уравнителя предварительно надо снять элемент тепловой защиты глушителяотсоединил датчики АБС, попытался открутить задние тормозные трубки.

Тут меня ждала засада, левая трубка откручиваться отказалась видимо я слишком сильно затянул ее год назад, когда менял сталь на медь после прорыва прогнившей стальнойторсионная подвеска рено меган сценик ее болгаркой, тормозной шланг, видимо, придется поменять, заказал его на экзисте, на рынке купил новую трубку, лишних рублей в затратную часть мероприятия, пичалька:

Источник

Замена сайлентблоков рено сценик 1

Замена сайлентблоков задней балки на Renault Scenic — harvys

Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган

Задняя подвеска Рено Меган 1 — торсионная балка, 2 — торсионы, 3 — стабилизатор поперечной устойчивости, 4 — амортизатор, 5 — продольный рычаг, 6- L-образная поперечная балка, 7- двухсоставные торсионы Замена амортизаторов задней ремонт задней балки рено меган 1 Рено Меган Операции по замене амортизаторов задней подвески Рено Меган: Теперь на Рено следует завинтить держатели троса ручника. После этого необходимо тщательно отрегулировать размер приспособления таким образом, чтобы ось была размещена в рычаге.

Торсион задней балки. Француз. Рено Сценик. Замена порогов, арок, ремонт днища. Первый обзор Рено Меган…

Алгоритм работы Прежде, чем приступить к замене задних торсионов, необходимо поставить Рено Меган над ямой, либо на эстакаде. Надо найти положение в креплении рычага, в которое задний торсион войдет на 10 мм.

Потребуется регулировка спецприсобления 7.

Возможны три варианта регулировки. Это рекомендуемые значения, если ставится новая деталь, может учитываться коррекция высоты подвески, также за основу можно взять метки, обозначенные в процессе демонтажа.

Теперь устанавливаем спецприсобление на место амортизатора.

Create an account or sign in to comment

Далее, на монтируемую деталь — наконечник и спецприсобление Q, которое является, по сути, инерционным съемником. Необходимо тщательно поверить и после этого смазать шлицы соответствующей смазкой. С противоположной стороны ставится опорная прокладка в гнезде.

Далее, начинается один из самых трудных моментов.

Надо найти положение в креплении рычага, в которое задний торсион войдет на 10 мм. Учтите, что на большую глубину деталь не входит, не стоит ее пытаться запрессовать, прикладывая большие усилия. Хорошую помощь в процессе установки оказывает съемник.

Процесс монтажа можно считать завершенным, когда деталь упрется в опорную прокладку. Теперь необходимо заняться демонтажем наконечника, съемника.

7 posts in this topic

Позаботьтесь о том, чтобы гнездо было хорошо заполнено смазкой. Можно приступать к монтажу опорной прокладки.

Важный момент заключается в усилии затяжки концов торсиона. Затяжка должна производиться с усилием 17,5Нм. Теперь на Рено следует завинтить держатели троса ручника. После этого снимается приспособление, которое устанавливалось на место амортизатора.

В принципе, процедура замены завершена. Теперь можно ставить на место стойки и стабилизатор, прикручивать колеса и можно отправляться в путь.

Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган

Тут на помощь опять пришла горелка, прокипятил внутреннюю трубку СБ и вытащил ее разводным ключом на свет божий: Главное — не обжечься!

Затем, попытался выжечь резину, получилось хреново; Ушастый заяц громко прокричал: Цель достигнута, рычаг освобожден! Закозлил зад, залез под машину, открутил тросы ручника от уравнителя предварительно надо снять элемент тепловой защиты глушителя , отсоединил датчики АБС, попытался открутить задние тормозные трубки.

Тут меня ждала засада, левая трубка откручиваться отказалась видимо я слишком сильно затянул ее год назад, когда менял сталь на медь после прорыва прогнившей стальной , отпилил ее болгаркой, тормозной шланг, видимо, придется поменять, заказал его на экзисте, на рынке купил новую трубку, лишних рублей в затратную часть мероприятия, пичалька: Наконец, пришла очередь собственно балки, очистил карщеткой болты рычагов, залил их антиржавчиной, начал откручивать, приложив немалые усилия, гайки поддались.

Открутил гайки, снял усилитель балки, предварительно задомкратив балку под опоры амортизаторов, потом аккуратными ударами кувалды по рычагам сдвинул их с места, опустил немного домкраты, и, алелуя, балка лежит на полу!

Потом произвел с ней все вышеописанные операции. Модели автомобилей Рено Меган мощностью от 90 л. Продольные рычаги соединены между собой балкой L-образного сечения, которая дополнительно действует как стабилизатор поперечной устойчивости см.

Преимущество задней подвески Рено Меган такого типа состоит в повышенной поперечной устойчивости, лучшем подрессоривании и комфорте движения.

Видео: ремонт задней балки рено меган 1.

ППодшипники ступиц задних колее запрессованы в тормозные барабаны. У автомобилей с задними дисковыми тормозами тормозные барабаны находятся на тормозном диске. Подшипники ступицы имеют смазку долгосрочного действия вечную и не требуют обслуживания.

Задняя подвеска Рено Меган 1 — торсионная балка, 2 — торсионы, 3 — стабилизатор поперечной устойчивости, 4 — амортизатор, 5 — продольный рычаг, 6- L-образная поперечная балка, 7- двухсоставные торсионы Замена амортизаторов задней подвески Рено Меган Операции по замене амортизаторов задней подвески Рено Меган: При этом автомобиль должен стоять на колесах.

Её надлежит устанавливать в прежнее положение. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.

Автомобиль при выполнении этой операции должен стоять на колесах. Перед установкой нового амортизатора несколько раз вдавите его шток до упора и отпуская его, удерживая амортизатор в вертикальном положении.

Таким способом амортизатор приводится в рабочее состояние после хранения. Замена подшипника ступицы колеса задней подвески Рено Меган Дефект подшипника ступицы заднего колеса Рено Меган проявляется шумами во время движения на поворотах, затрудненным ходом незаторможенных колес.

Замена сайлентблоков рено сценик 1

Замена сайлентблока подрамника Рено Меган 2: видео + фотоотчет

Большая уважуха ребятам, которые меняют сайлентблоки подрамника не снимая.

На свободе я промучился минут 40 и это только выпрессовка. Ставил полиуретановые сайлентблоки, производство Россия, они были приблизительно на 0. При запрессовке два раза оборвал шпильку, плюнул и при помощи оправки стойка от десятки и обрезка трубы снизу, забил рено сценик 2 снять подрамник на место.

Может кто то скажет «надо было на прессе», я сделал, как сделал, заходили сайленты очень туго, да и до рено сценик 2 снять подрамник много километров. И шаровые перебивал много раз на логанах, да и на своем мегане, ни одна не выскочила.

Кстати, геометрия на полиуретановых сайлентах чуть отличается от оригинала, диаметр куда опирается оправка при запрессовке меньше. Собственно фотки, как запрессовывать были в постах выше.

Если есть вопросы, пожалуйста, не мастер я писать. Собираем в обратной последовательности. Этапы ремонта Перейдем к разбору этапов ремонтных работ на Megane, в сети достаточно фото, которые позволят оценить всю сложность замены сайлентблоков.

Снятие и установка подрамника автомобиля Рено Меган 2

Нужно четко и ясно понимать ход предстоящей работы. Это поможет вам окончательно определиться, стоит ли браться за дело самому.

Для удобства и легкости восприятия перечислим этапы по пунктам: Вначале потребуется открутить болты на колесах и снять. После этого можно приступать к снятию защиты картера.

Когда управились с этим моментом, аккуратно снимаем подкрылки. Теперь потребуется определенная осторожность, действовать надо без спешки. Потребуется отсоединить датчик вращения колес. Жгут отсоединяется на рычаге. Теперь переходим к откручиванию кронштейнов.

Они расположены слева и справа. Для этой цели потребуется ключ на Снимаем рено сценик 2 снять подрамник крепления передней части подрамника. Их всего два — слева и справа. Обязательно обратите внимание на то, что перед этим необходимо позаботиться о надежном креплении радиатора.

Его нижняя часть на резиновых подушках опирается на демонтируемую деталь. После этого, следует воспользоваться ключом на 13, чтобы открутить крепления задней части. Осторожно демонтируем переднюю часть подрамника, обязательно проверьте — надежно ли закреплен радиатор охлаждения.

Потребуется ключ на рено сценик 2 снять подрамник, чтобы вывести палец шаровой наружу из хомута поворотного кулака. Заднее крепление рычага к подрамнику необходимо откручивать ключом на Собираем всю конструкцию. Стакан ставим на сайлентблок. Пропускаем шпильку М14хмм через сайлент и стакан. Вворачиваем сверху в рено сценик 2 снять подрамник приваренную или. Верх, помним, у стакана спилен на фото не спилен: Начинаем крутить нижнюю гайку.

Шпилька будет прокручивать, поэтому не заботясь о нижней части резьбы зажимаем ее газовым ключом. Процесс выжимки разбился на 2 части. Максимально зажимаем гайку, затем отворачиваем обратно и разбираем. При этом должна отвалиться нижняя резинка сайлента, она больше не нужна ее выбрасываем.

Удалив резинку, собираем все заново и начинаем крутить. Иногда будет казаться, что это сделать невозможно: Выпрессовывать тяжело, но все равно получиться.

Необходимо иметь два ключа: Промежуточный результат вот: Промежуточный вариант получился, потому что высоты стакана не хватило, верхняя часть сайлента уперлась в крышу стакана. Тогда-то мы и срезали макушку у него иначе не уместитсяа под него подложили фланец. Вторую сторону уже делали за один раз, сразу подложив фланец.

Вот фото: Закручивая далее гайку доводим дело до логического завершения. Вынутые сайлентблоки рено сценик 2 снять подрамник производства WOCO.

Начинаем крутить нижнюю гайку. Шпилька будет прокручивать, поэтому не заботясь о нижней части резьбы зажимаем ее газовым ключом. Процесс выжимки разбился на 2 части. Максимально зажимаем гайку, затем отворачиваем обратно и разбираем.

При этом должна отвалиться нижняя резинка сайлента, рено сценик 2 снять подрамник больше не нужна ее выбрасываем. Удалив резинку, собираем все заново и начинаем крутить. Иногда будет казаться, что это сделать невозможно: Выпрессовывать тяжело, но все равно получиться.

Подвеска Рено Сценик 2.

Снятие и установка подрамника

Цены на ремонт ходовой Renault Scenic 2 Необходимо иметь два ключа: Промежуточный вариант получился, потому что рено сценик 2 снять подрамник стакана не хватило, верхняя часть сайлента уперлась в крышу стакана.

Тогда-то мы и срезали макушку у него иначе не уместитсяа под него подложили фланец. Вторую сторону уже делали за один раз, сразу подложив фланец. Закручивая далее гайку доводим дело до логического завершения. Вынутые сайлентблоки оказались производства WOCO. Ремонт передней подвески Renault Scenic 2 часть 1 Точно такие же были куплены у ребят из Тулы.

Замена сайлентблока задней балки (фотоотчет) | Форум владельцев Renault Megane

Zoom 9. VERY important moment, pushing the levers.

In order to static when the car is lowered on the wheels the silent blocks were as relaxed as possible without twisting and other things — which замена задних сайлентблоков рено сценик to their not long life.

Because I have a mechanical engineering education and are familiar with drawing from and to … following the law of drawing and constructing schemes: Correctly or not — decide for yourself. Замеряем расстояние между сайлентами и другими деталями. Для наилучшего запоминания чертим схему в тетради. Сделают пометки на поверхностях при помощи светлого маркера, мела.

Замена сайлентблока задней балки (фотоотчет)

Вытаскиваем старые сайленты. Это одна из непредсказуемых операций. Изношенная деталь посиживает плотно. Используются различные подходы, к примеру: Эффективней действовать прессом. Некоторые для этой цели везут опору в автомастерскую. Там же и запрессовывают.

Ввиду трудности вытаскивания втулок мы не рекомендуем их поменять, не снимая заднюю опору, хотя это осуществимо. Очищаем что остается сделать нашему клиенту открытые участки и смазываем соединения.

Запрессовка сайлентов. Сначала — в опору, после замена задних сайлентблоков рено сценик в кронштейн. Предпочтительнее применить пресс.

Расстояние меж встроенными деталями должно соответствовать прежним замерам. Монтируем нашему клиенту остается в оборотном порядке. Помним прокачать тормоз.

Замена Сайлентблоков Задней Балки Рено Сценик 2

Снятие и установка ремня привода ГРМ Приступайте замена задних сайлентблоков рено сценик выполнению процедур только после полного остывания мотора. Смена ремня привода ГРМ на движках 1.

Замена задних сайлентблоков рено сценик фокус 2 рестайлинг замена фронтальных стоек стабилизатора Правильная замена стойки стабилизатора на Форд Фокус своими руками Необходимость подмены стойки стабилизатора появляется после того, как в фронтальной части автомобиля начинают появляться стуки, в особенности во время езды по неровностям. В неких случаях найти эту неисправность достато Он служит для обеспечения электроэнергией всей бухгалтерской системы автомобиля.

Приводится в действие генератор средством ременной передачи методом вращения шкива коленчатого вала. Конкретно ремень играет тут главную роль, так как при его обрыве связь Замена сайлентблоков задней балки рено Меган 2 Сервис залупил руб за работу в конечном итоге часа усилий и всё зроблено N Болт VAG Работаем с сайлентами передней подвески Подрамник в Рено Сценик — главный несущий компонент подвески.

Он состоит из 2-ух частей. Над ним размещены движок, радиатор и иная внутренность движка. Иногда поднимают с помощью домкратов и ставят на стойки. Очищаем детали от грязи.

За несколько дней можно обработать болты задней балки WD Работаем с задним мостом. Снимаем колеса.

Замена сайлентблоков задней балки и подрамника Сценик 1 и 2

Убираем термозащиту. После этого ступицы колес высвобождаем от ABS-датчика, троса стояночного тормозатормозных шлангов.

Их крепления раскручиваем по максимуму, где нужно поддеваем отверткой. Тормозные шланги закрываем колпачками, чтобы не выливалась жидкость. Теперь откручиваем болты торсионной балки вместе с кронштейном.

Она тяжелая. Замеряем расстояние между сайлентами и другими деталями.

Для лучшего запоминания чертим схему в тетради. Можно сделать пометки на поверхностях с помощью светлого маркера, мела. Вытаскиваем старые сайленты.

Это одна из непредсказуемых операций. Изношенная деталь сидит плотно. Применяются разные подходы, например: Эффективней действовать прессом.

Многие для этого везут балку в автомастерскую. Там же и запрессовывают. Ввиду сложности вытаскивания втулок мы не советуем их менять, не снимая заднюю балку, хотя это осуществимо.

Очищаем все открытые участки и смазываем соединения.

Как заменить передние сайлентблоки на Рено Меган Сценик

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить!

Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице! Замена переднего ступичного подшипника на Ford Fusion.

ВИДЕО: Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Меган2

Ford Mondeo стрелки повторителя поворота в зеркала. Разница коробок ваз и Замена сайлентблоков передних рычагов Renault Dokker. Полезная информация по Renault Dokker:.

Замена переднего рычага на Рено Логан. Ремонт передней подвески. Замена сайлентблоков рычага. Ремонт подвески,рено меган 2. Renault Kangoo.

Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Меган2

Замена задние балочные сайлентблоки торсиона. Замена сайлентблоков передней балки Renault Scenic в Севастополе. Замена сайлентблоков Рено Меган 3. Автомобиль «для пыли», почтиджип, или просто Renault Duster.

Ремонт ходовой Рено в Киеве

Демонтаж рычагов передней подвески Рено Меган 2. Замена салентблоков и втулок стабилизатора. Замена сайлентблоков задней балки рено Меган 2. Обуждение раздела Замена сайлентблоков передних рычагов Renault Dokker. Добрый день!

Ремонт Меган 2 у нас – это качество и гарантия на работы!

Очень интересное пособие для ремонта! Можно прислать чертежи втулок,пальцев, сальников!

Снимите с мерса го переднего рычага саленбллк никак не снять об этом даже видео нет сделайте. Егор, мне меняли подшипники и сказали, что торсион сгнил-проржавел Я слышал, что можно не повреждая сайлентблоки поднять зад машины. С двух сторон надо выбить торсионы, но как я незнаю. Может кто знает.

Просто поставил новые сайлентболки и теперь ещё новые ставить не дёшево. Машина не поднялась, а осталась как прежде низкой.

Замена сайлентблоков подрамника Megane 2

Я выкинул стабилизаторв сборе из машины, теперь ничего не стучит и не скрипит, поведение машины никак не изменилось! Подскажите что делать,болт переднего сайленблока,выкручивается на половину,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.

Далее проворачивается и при отпускании возвращается назад как будто от пружины. Немогу выкрутить! Блин, друже—ёпта—а на посмотри—ты же торцевые шайбы фискирующие не снял с торцов торсионов? А я лично—заехал в бокс в 9 утра, и выехал в 18 часов. В одно рыло все перебрал. Но у меня спокойно рычаги пошли, не колотил сильно. Ссылка на мой драйв У меня на новом Ваззадние амортизаторы вытекли через 10 или 15 так как Как мне сказали — это нормально для таких машин.

Поменял на приоровские. Меня всего коробит от слова кустаррый метод вы что в кустах?. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Ходовая часть Renault Megane II

Замена сайлентблоков подрамника

Замена сайлентблоков подрамника Renault Megane II актуальна после пробега в 100 000 км и более. Характерные признаки — глухие постукивания в нижней части автомобиля, поведение машины становится «размазанным» на средних и высоких скоростях.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена комплекта сайлентблоков подрамника 3500 —

Необходимы Детали:

• Задний сайлентблок подрамника Renault Megane II/Scenic II

Замена сайлентблоков задней балки

Задняя балка Renault Megane II конструктивно содержит 2 больших сайлентблока, которые со временем разрушаются (трескаются или рвутся). В результате появляются глухие стуки в задней подвеске.

Решением данной проблемы является замена сайлентблоков задней балки Renault Megane II.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена сайлентблоков задней балки 2000 Стоимость замены 2-х сайлентблоков

Замена стойки (тяги) стабилизатора

Одна из самых распространенных причин легких стуков в подвеске Renault Megane II, износ (выход из строя) стойки/тяги стабилизатора.

Рекомендуется менять парами, т.к. если вышла из строя одна стойка, ресурс второй тоже на исходе.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена стойки стабилизатора 300 Цена за одну единицу

Необходимы Детали:

• Стойка (тяга) стабилизатора Renault Megane II/Scenic II

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора на автомобиле Renault Megane II требует частичной разборки передней ходовой части автомобиля и при опускания подрамника, что обуславливает достаточно высокую цену за такую операцию по сравнению с другими автомобилями.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена втулок переднего стабилизатора 2000 Цена работ за пару

Необходимы Детали:

• Втулки стабилизатора Renault Megane II

Замена передних амортизаторов

Замена передних амортизаторов рекомендуется производить парой так как в процессе эксплуатации амортизаторы меняют свои характеристики. В среднем по России пробег, пока амортизаторы является исправными, составляет примерно 70 000 км или 3 года. Такой срок обусловлен естественным износом амортизационной стойки, в результате работы, часть масла из полости амортизатора выходит в окружающую среду. В течении трех лет характеристики амортизаторов изменяются на 30% и более.

Износ данного узла влияет в первую очередь на безопасность движения, появляются крены при поворотах, при интенсивной работе рулем на скоросте, возникает вероятность «сноса» передней части автомобиля. И самое главное на автомобилях с системой ABS тормозной путь увеличивается на 3-5 метра!

При замене передних амортизаторов Renault Megane II рекомендуем одновременно с этим производить замену опорных подшипников с опорами, и пыльники/отбойники передних амортизаторов, которые зачастую или уже вышли из строя или же близки к этому состоянию. Стоит отметить, что амортизатор при работе на отбой испытывает сильнейшие нагрузки, скорость движения штока достигает 1,3 м/с, а давление на внутренний сальник амортизатора — 50 атмосфер, и частично нагрузку на себя воспринимает отбойник переднего амортизатора. В случае неисправности опор, возникает перекос штока амортизатора, т.к. амортизатор установлен изначально под углом, относительно автомобиля, в следствии чего происходит ускоренный износ сальника амортизатора и соответственно уменьшается срок службы переднего амортизатора.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена передних амортизаторов 1800 Цена за два амортизатора Замена опорных подшипников — При замене вместе с амортизатором Замена передних опор передних амортизаторов — При замене вместе с амортизатором Замена пыльников/отбойников — При замене вместе с амортизатором

Необходимы Детали:

• Передние амортизаторы Renault Megane II
• Комплект опоры переднего амортизатора Renault Megane II/Scenic II
• Комплект пыльников/отбойников передних амортизаторов Renault Megane II

Замена задних амортизаторов

Задние амортизаторы, как и передние рекомендуется менять парой.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена задних амортизаторов 800 Цена за два амортизатора

Необходимы Детали:

• Задний амортизатор Renault Megane II

Замена переднего рычага

Основные работы Стоимость Комментарий Замена переднего рычага 1800 Цкна за рычаг, со снятием переднего подрамника

Замена переднего ступичного подшипника

Основные работы Стоимость Комментарий Замена переднего ступичного подшипника 1500 —

Замена шаровой опоры

Разбитая шаровая опора — прямая угроза вашей безопасности на дороге. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с заменой шаровой опоры Renault Megane II.

Конструктивно (в оригинале) опора идет в сборе с рычагом и крепится в поворотном кулаке. Наш сервис предлагает технологию замены шаровой опоры без замены рычага, методом выпрессовки и запрессовки новой опоры в рычаг.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена шаровой опоры 2000 Цена со снятием рычага и перепрессовкой на прессе

Необходимы Детали:

• Шаровая опора Renault Megane II/Scenic II

Замена переднего сайлентблока рычага

При изношенном, потрескавшимся сайлентблоке переднего рычага Megan II есть два способа решить проблему: первый, достаточно дорогостоящий — замена рычага в сборе, второй замена одного или обоих сайлентблоков. Во вором случае необходимо снять рычаг, выпрессовать старые и запрессовать новые сайлентблоки, далее установить рычаг на место.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена сайлентблока переднего рычага 2000 Цена за замену одного или обоих сайлентблоков рычага

Замена переднего ступичного подшипника

Если у вас появился гул спереди, возрастающий с ростом скорости, иногда пропадающий в поворотах, то с большой вероятностью эта проблема связана с вышедшим из строя ступичным подшипником.

Замена переднего ступичного подшипника Renault Megan II требует снятия поворотного кулака и ступицы с дальнейшей выпрессовкой и запрессовкой подшипника на гидравлическом прессе. Только использование пресса позволяет провести эту операцию качественно без повреждения нового подшипника.

В нашей практике нередки случаи когда приезжают машины с ошибкой ABS, и выясняется, что появилась она после недавней некорректной замены подшипника Renault Megan II. Это происходит в следствии не правильной ориентации ступичного подшипника, так как на одной из сторон подшипника нанесено тонкое магнитное кольцо для корректной работы датчика ABS, или не правильно подобранного нового подшипника, так как разное количество полос на магнитном кольце ABS.

Основные работы Стоимость Комментарий Замена переднего ступичного подшипника (подшипника ступицы) 1500 Цена по замене одного подшипника

Необходимы Детали:

• Передний ступичный подшипник Renault Megane II/Scenic II

Замена заднего ступичного подшипника

Для замены заднего ступичного подшипника Renault Megane II требует снятия заднего тормозного диска.

В нашей практике есть случаи, когда уже присутствует износ заднего тормозного диска, то в таком случаи рекомендуется замена комплекта задних тормозных дисков (они комплектуются ступичными подшипниками) с задними тормозными колодками.

Ремонт Рено Меган, Сценик, Флюенс

Наш автосервис «Алексавто» готов предложить весь спектр профессиональных и оперативных услуги по обслуживанию автомобилей Рено Меган, Сценик или Флюенс! У нас Вы можете в любое время заказать:

• регламентное обслуживание,
• ремонт Рено Меган, Сценик, Флюенс и др.,
• тюнинговые работы и установку дополнительного оборудования.

Наш автосервис в Санкт-Петербурге предлагает Вам полное обслуживание авто Renault Megane, Сценик, Флюенс. Нами осуществляется тщательная компьютерная диагностика, позволяющая с высокой точностью выявить возможные причины неисправности транспортного средства. Благодаря этому наши клиенты могут быть абсолютно уверенными в том, что им не придется переплачивать за ненужные ремонтные работы Renault в СПб.

Специализация на автомобилях Рено позволяет нам полностью сосредоточиться на машинах этой марки, досконально изучить их и без труда решать задачи по ремонту любой сложности. В нашем автосервисе вы сможете не просто заказать замену свечей зажигания или масла, но и сложные комплексные ремонтные работы. Оригинальные детали, инновационное оборудование, опыт и высокая квалификация специалистов являются 100% гарантией успешного ремонта Renault в нашем автосалоне «Алексавто» в Санкт-Петербурге.

Компьютерная диагностика Megane, Scenic, Fluence — 700 рублей!

Регламентное обслуживание (ТО) двигателя K4M, 1.6 16V:

Пробег, тыс. км.	Работа	Материалы	Итого
15, 30, 45, 75	1600	4300	5900
60	5700	10000	15700
90	4000	5500	9500

Отдельные плановые и внеплановые работы:

Тип работы	Стоимость
Замена масла и масляного фильтра	600
Замена воздушного фильтра	250
Замена фильтра салона	300
Замена топливного фильтра	250
Замена топливного фильтра (дизель)	600
Замена свечей зажигания	440
Замена свечей накала (дизель)	1200
Замена антифриза	1200
Замена тормозной жидкости	1200
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ)	1400
Замена фазорегулятора (при снятом ремне ГРМ)	500
Замена комплекта ремня ГРМ	3600
Замена ремня дополнительного оборудования	640
Замена прокладки клапанной крышки (при снятом ГРМ)	2000
Замена нижней опоры двигателя	450
Замена верхней опоры двигателя	900
Замена термостата	1300
Замена радиатора отопителя	4800
Замена вентилятора отопителя	6000
Замена резистора отопителя	2300
Замена рычага передней подвески	1100
Замена стойки стабилизатора	600
Замена втулок стабилизатора (за пару)	1800
Замена передней пружины	1300
Замена переднего амортизатора	1300
Замена амортизатора заднего	800
Замена пружины задней	800
Замена подшипника опорного	1300
Замена переднего ступичного подшипника	1800
Замена заднего ступичного подшипника	1100
Замена сайлент-блоков задней балки	4200
Замена передних тормозных колодок	600
Замена задних тормозных колодок	700
Замена передних тормозных дисков	1600
Замена задних тормозных дисков	1700
Замена привода	1200
Замена рулевой тяги (требуется сход-развал)	1100
Замена рулевого наконечника (требуется сход-развал)	500
Замена сайлентблоков подрамника (требуется сход-развал)	5000
Замена передней лампы	160
Замена задней лампы	120
Замена сцепления	7000

Напишите нам

Отзывы о нас

Всем привет. Мне не терпится выразить свою благодарность этому коллективу с которым я пересёкся пару лет назад, по роду службы бываю у них часто, такого сервиса не встречал за всю свою водительскую деятельность. Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО, Александру а так же его сплоченному коллективу, за организованную работу станции. Обслуживаюсь у них регулярно и ни разу не усомнился ни в одном из мастеров, ребята мастера своего дела. За время обслуживания порекомендовал друзьям этот сервис и поверьте мне все из них остались…

Виталий Л.

Свою Флюшку обслуживала и буду обслуживать только здесь. Отличные мастера, хорошие ребята, комфортные условия ожидания, чай, кофе, Wi-Fi.

По ценам — дешевле, чем у официалов. Качество работ — на высшем уровне. К каждой машинке отношение как к своей.

Марина

Пользуюсь услугами Саши по ремонту еще с 2008 года, когда у моего Логана закончилось гарантийное обслуживание. С тех пор прошло 7 лет, Логан до сих пор жив-здоров и отлично бегает, во многом благодаря золотым рукам Саши и его коллег. Сейчас приобрел другой автомобиль, который продолжу обслуживать тут — хорошо, что сервис стал мультибрендовым, и это действительно так, а не просто красивое название. Саше и его команде — удачи и огромная благодарность от меня и всех тех, кого я…

Сергей

Перебрался на летнюю резину. Переобувался у наших клубных друзей в Alexauto (Алексавто). Заодно бесплатная диагностика подвески (для участников клубов). По всему остальному — приятное дружеское общение и консультации, качественное выполнение работ, да и целом хорошая атмосфера. Даже несмотря на выходной праздничный день. Отдельное спасибо Александру за координацию связи, Косте за теплое общение и понимание, Кириллу за качественную работу!

Дмитрий

Нашел эту команду года 4 назад. С тех пор только у них обслуживаюсь. Умеют точно диагностировать и устранить любую неисправность. Цены не высокие — позволяют переложить заботы по покупке запчастей и даже не сложному ремонту на их плечи. А руководитель (Александр) вообще золотые руки — всегда поможет разрулить самую сложную проблему своим мастерам если что-то не получается. Обслуживаюсь сам, отправлял друзей — все довольны. Cпасибо!

Замена Сайлентблоков Задней Балки Рено Сценик 2

kasko-lux.ru отключены · На чтение: 5 мин

Если на их базе видны разрывы, трещинкы, ремонт лучше не откладывать. При погнутости втулок требуется срочная подмена.

Также неотклонимую диагностику нужно провести при достижении 50 тыс. Посреди узлов, где стоят сайлентблоки, автолюбители в большинстве случаев чинят заднюю подвеску и подрамник. Сайленты выпускают различные изготовители отечественного Hutchinson, Sasic и др. Как поменять задние тормозные колодки в Сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 Авео Самостоятельная замена задних тормозных колодок в Шевроле Авео также как и подмена фронтальных тормозных колодок под силу даже начинающему автомобилисту.

Замена задних тормозных колодок шевроле авео. Замену задних колодок на форд фокус 2 замена задних тормозных колодок барабанов. Замена задних Замена Сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 Грм Субару Форестер 2 После снятия газораспределительного ремня не проворачивайте коленчатый и распределительные валы во избежание повреждения внутренних компонент мотора в итоге входа удара клапанов о днища поршней! Перед установкой ремня кропотливо очистите все зубчатые колеса привода ГРМ, на сто Смена подшипника колеса Опель Омега Б, задний.

Замена Сайлентблоков Задней Балки Рено Сценик 2

Забиваем подшипник в Чтоб правильно подобрать деталь, поглядите VIN-код кузова. Обычно маркировку располагают под капотом у лобового стекла. По качеству наилучшие сайлентблоки — полимерные.

Они значительно дороже резиновых, одновременно прослужат соответственно. Чиним торсионную подвеску место работы гаражная яма, эстакада, подъемник, два домкрата ; новые детали; инструмент наборы ключей и отверток, молотки, гаражный пресс, кувалда, рулетка и. Набор находится в зависимости от способностей, какими обладает ремонтник.

Реальные, подмену сайлентблоков на Сценике производят разными методами. Принципиально за ранее узнать сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 про общим методом ремонта, для наглядности лучше поглядеть видео. Этапы ремонта торсионной подвески Рабочее положение. Ослабляем болты на задних колесах. Закрепляем автомобиль, если работа происходит у смотровой ямы на эстакадепо другому поднимаем на подъемнике. При поднимают с применением домкратов и ставят на стойки.

сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 Очищаем детали от грязи. В течение нескольких дней можно обработать болты задней балки WD Работаем с задним мостом. Снимаем колеса. Там же и запрессовывают. Замена сайлентблоков задней тяги Форд Фокус. Очищаем все открытые участки и смазываем соединения. Запрессовка сайлентов. Сначала — в опору, после — в кронштейн.

Сайленты задней балки. Замена сайлентблоков задней балки на Рено Меган поколений проводится одинаково с двух сторон на яме или подъемнике.

Замена сайлентблоков задней балки и подрамника Сценик 1 и 2

Идеальнее всего применить пресс. Монтируем все в оборотном порядке. Не забываем прокачать тормоз.

Задняя Подвеска Фольксваген Пассат Б5 VIN опора стойки пыльник В подмене ничего сложного и сверхестесвенного нет, если есть набор головок, WD40 и голова на плечах, обрисовывать механизм работы не буду, тем паче этой инфы в инете куча! Сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 я помучался откручивая болты крепления колесса, ведь после переобувки в шиномантаже я колеса еще не откру Замена Грм Калина 8 Кл замена сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 грм на калине 8 кл своими руками Свою нынешнюю статью желаю начать с напоминания о том, так как речь в моей новейшей статье пойдет о том, как поменять ремень ГРМ и натяжной ролик на примере Лада Приора.

Своевременная замена ремня может уберечь ремень грм лада калина представляет. Те, кто не читал статью, может это сделать пройдя Замена Ремня Грм Калина 2 16 Клапанов Его роль заключается в передаче крутящего момента от шкива коленвала до звезды распределительного вала со понижением количества оборотов в два раза. Конкретно от состояния ремня ГРМ и его опций зависи Сайлентблоки SWAG 60 92 Работаем с сайлентами передней подвески Подрамник в Рено Сценик — главный несущий компонент сайлентблоки задней подвески рено сценик 1.

Он состоит из двух частей. Над ним расположены двигатель, радиатор и прочая начинка движка. Ввиду этого замена сайлентблоков подрамника отличается, хотя концепция рабочего процесса схожа с починкой по задней балке.

Перед началом ремонта надо подготовить: Этапы ремонта сайлентов передней подвески Рабочее положение. Аналогично фиксируем расположение автомобиля, за исключением того, что применение домкратов возможно лишь с использованием смотровой ямы.

Колеса снимать не будем. Очищаем грязные участки на подрамнике. Замена сайлентблоков сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 балки на Daewoo Заранее соединения болтами можно дополнительно обработать с помощью WD Начинаем снимать подрамник.

Работаем интуитивно, все узлы. Откручиваем с помощью набора ключей соединения и отделяем от автомобиля стойки стабилизатора, шаровую, рычаги колес. Далее домкратом подстраховываем подрамник и раскручиваем держащие его болты.

Снятый компонент соединен с другими деталями: Эти компоненты соединены сайлентблоками. Устройство и свойства сайлентблоков в Рено Меган 2.

Необходимые инструменты и порядок замены сайлентблоков переднего подрамника, задней балки и рычага в этой марке машины. Можно заменить все сайленты тогда сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 разобрать все элементыили только вмонтированные в сам подрамник.

Можно сделать пометки на поверхностях с помощью светлого маркера, мела. Вытаскиваем старые сайленты.

Это одна из непредсказуемых операций. Изношенная деталь сидит плотно.

Применяются разные подходы, например: Эффективней действовать прессом. Многие для этого везут балку в автомастерскую. Там сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 и запрессовывают. Ввиду сложности вытаскивания втулок мы не советуем их менять, не снимая заднюю балку, хотя это осуществимо. Очищаем все открытые участки и смазываем соединения.

Запрессовка сайлентов. Сперва — в балку, после — в кронштейн. Лучше всего применить пресс. Расстояние между вмонтированными деталями должно соответствовать прежним замерам. Монтируем все в обратном порядке. Не забываем прокачать тормоз. Работаем с сайлентами передней подвески Подрамник в Рено Сценик — главный несущий компонент подвески. Он состоит из двух частей.

Сайлентблоки задней подвески рено сценик 1 ним расположены двигатель, радиатор и прочая начинка движка. Ввиду этого замена сайлентблоков подрамника отличается, хотя концепция рабочего процесса схожа с починкой по задней балке.

Перед началом ремонта надо подготовить: Этапы ремонта сайлентов передней подвески Рабочее положение. Аналогично фиксируем расположение автомобиля, за исключением того, что применение домкратов возможно лишь с использованием смотровой ямы.

Источник