- Opel Vivaro 1,9 cdti › Logbook › насос гидроусилителя сборка
- Opel Vivaro 2005, engine Diesel 1.9 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — DIY
- Comments 22
- гидроусилитель руля . Vivaro 1.9
- #401 Электроник
- #402 spbkolesa
- #403 ALABAI71
- #404 1082
- #405 dimasic-kd
- #406 alex_lexx
- #407 dimasic-kd
- #408 краб
- #409 IGORYN
- #410 k-gashek
- #411 MasikS
- #412 prYns
- #413 Valton
- Прикрепленные изображения
- #414 prYns
- #415 OlegM
- #416 Valton
- #417 prYns
- #418 encandensan
- Прикрепленные изображения
- #419 Trafic
- #420 Romaha5
Opel Vivaro 1,9 cdti › Logbook › насос гидроусилителя сборка
Вот пришел долгожданный сальник
заказывал на екзисте
для ремонта насоса подходит на все сто, не надо подкладывать под сальник прокладку, чтобы сместить рабочее место сальника., так как поясок с пружинкой у него расположен ближе к наружному краю (в отличии от оригинального)
следовательно работать он будет на новом Еще не стертом месте. Запрессовываем его на место и собираем насос в обратной последовательности.
Проверить насос очень легко .Дуем с компрессора воздухом в нагнетание насоса (там где подключается металлическая трубочка) если крутится то все ок. Теперь осталось установить в машину и опробовать на предмет утечек .Нос этим я думаю проблем не будет. Отходит наверное тыс. 100 а может и более. Оригинальный выхаживает около 200тыс.
Opel Vivaro 2005, engine Diesel 1.9 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 22
Размеры сальника в студию.
размеры сальника в первой части ремонта насоса
стоит менять или насос купить лутше?
Как ходит новый сальник/?
Сальник ходит без проблем уже год. Учитывая что я езжу каждый день и не мало. Все сухо. Я думаю что он проходит еще тыс.200000 без проблем.главное следить чтоб масличко было чистое.
нашол в нете такой размер но есть разные материалы сальников- какой выбрать?
NBR (Бутадиен-акрыло-нитрильный каучук)- Стойкий к: смазочному материалу, жидкому топливу: бензину, дизельному топливу и мазуту. Применяется для воды и смазочного материала.
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН : -30 °C до +40 °C, кратковременно до +60 °C
или Viton (Фторкаучук) Стойкий к: нагреву, смазочному материалу, реагентам, пиву, молоку, ацетону. Применяется для гидравлического оборудования, работающего при повышенной температуре.
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН : -20°C до +120 °C, кратковременно — до +150°C
Склоняюсь к витону — но диапазон температур не радует( -20) возможна причина выхода его из строя на ГУРах
именно из за это го.
лутше наверное будет витон. NBR мы на работе применяли в гидроцилиндрах, это очень жесткий материал и быстро натрет канавку на валу. Выходит из строя не сальник, а вал. Сальник за время своей работы натирает канавку и размер вала в этом месте уменьшается, что и приводит к утечкам. Ни что не вечно. Вообще насосы ходят до 200000тыс и более, но это по европейским меркам уже много. Они машины продают с пробегом после 100000тыс, а мы по своей бедности покупаем и хотим чтоб ни чего не ломалось.
спасибо потеплеет буду пробовать менять.
Ибо на сервисе наглота 800 грн просят за замену сальника.
Ищо и сам снимай ГУР
Пожалуйста если что обращайся. Будешь разбирать не спеши, там ничего сложного нет, главное ламели в барабане не переставлять местами, так как они уже притерлись к своим рабочим местам.
Источник
гидроусилитель руля . Vivaro 1.9
#401 Электроник
- Автомобиль: Рено трафик
- @Упоминание
Добрый день, у меня под капотом появился вой и воет по нарастающей, две недели назад было еле слышно сейчас слышно хорошо, думаю это насос гидрика. Менял его год назад, покупал не оригинал как чешский а теперь говорят что это Китай. Как долго можно ездить и можно ли самому его поменять? Рено трафик 2.5
Сообщение отредактировал Электроник: 30 Май 2014 — 12:22
#402 spbkolesa
- Автомобиль: Opel Vivaro
- @Упоминание
Сообщение отредактировал spbkolesa: 02 Июнь 2014 — 18:55
#403 ALABAI71
- Город: Ukraine,ЧЕРНИГОВ
- Автомобиль: vivaro 1.9 F9Q-760 2005
- @Упоминание
#404 1082
- Автомобиль: vivaro
- @Упоминание
Сообщение отредактировал 1082: 12 Июль 2014 — 12:43
#405 dimasic-kd
- Автомобиль: Mercedes-Benz W168 A190
- @Упоминание
#406 alex_lexx
- Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 2008
- @Упоминание
#407 dimasic-kd
- Автомобиль: Mercedes-Benz W168 A190
- @Упоминание
#408 краб
- Город: могилев
- Автомобиль: опель вивара
- @Упоминание
#409 IGORYN
- Город: г. Невель, Псковская обл.
- Автомобиль: был Opel Vivaro 1,9 стал Renault Trafic, 2,0 F4R 720, бензин
- @Упоминание
#410 k-gashek
- Город: г.Екатеринбург
- Автомобиль: рено трафик 1.9 dci F9QU760 2005 г., long
- @Упоминание
#411 MasikS
- Автомобиль: OPEL VIVARO 2.5CDTI,2005г.,G9UB730
- @Упоминание
Сообщение отредактировал MasikS: 30 Август 2014 — 23:38
#412 prYns
- @Упоминание
Опель Виваро 1.9, 2006г.
Выдавило крышку насоса, вытекла жидкость.
Почитал тему. Хочу подытожить:
1. Как я понял, «восстановление» насоса это лотерея и не всегда в нашу пользу. Точнее почти всегда не в нашу. Вывод: брать новый. Какой лучше и бюджетнее (помимо оригинала)?
2. Выливающаяся жидкость попадает на генератор, что впоследствии выводит его из строя. Промывка, переборка не всегда его «лечит». Генератор тоже под замену, я так понимаю?
#413 Valton
- Автомобиль: Ситроен Беринго, Пежо605
- @Упоминание
ну по большому счету ремонт насосов не производится, там максимум можно сальник поменять, если течет ну или усилить заднюю крышку болтами, если выдавило… Из новых насосов, как и все сейчас везде, китайские насосы с гарантией, вроде на 6месяцев, вот тут неплохие продаются http://nasosy-reyki. a/rulevye-reyki (продажи по России и Украине)
ни разу не слышал, что из-за поломанного насоса гидрача приходилось менять генератор, тем более если на машине нет кондея, то он стоит под генератором.
Прикрепленные изображения
#414 prYns
- @Упоминание
ну по большому счету ремонт насосов не производится, там максимум можно сальник поменять, если течет ну или усилить заднюю крышку болтами, если выдавило… Из новых насосов, как и все сейчас везде, китайские насосы с гарантией, вроде на 6месяцев, вот тут неплохие продаются http://nasosy-reyki. a/rulevye-reyki (продажи по России и Украине)
ни разу не слышал, что из-за поломанного насоса гидрача приходилось менять генератор, тем более если на машине нет кондея, то он стоит под генератором.
Пошерстил насчёт насосов, от 110 долларов за новый TRW (Киев).
Кому надо — http://dok.dbroker.c. 837/p/4/113/277.
Мне предлагают перебрать за 400грн., человек надёжный, не впервой выручает. Вот думаю.
Да, ещё вопрос.
Реально ли своим ходом доехать до СТО, скинув ремень с ГУРа? На этом ремне и генератор тоже?
Можно ли скинуть ремень без ямы, насколько трудоёмко?
Или проще заказать эвакуатор?
До СТО порядка 10км, почти по прямой.
#415 OlegM
- Город: Даугавпилс,Латвия
- Автомобиль: Opel-Vivaro 1,9DI
- @Упоминание
#416 Valton
- Автомобиль: Ситроен Беринго, Пежо605
- @Упоминание
#417 prYns
- @Упоминание
Отвёз на эвакуаторе. Поменяли быстро, за 2 часа. Поставили чугунный. Вроде не гудит, не шумит, подтёков нет.
Но!
То ли я отвык от руля (за 3 дня), то ли мнительным стал за это время.
При повороте руля чувствуется лёгкое «дрожание», подёргивание руля. Не важно, на ходу или на месте. Ощущения рукой на руле, ооочень неприятные. Повторяю, при повороте руля звуков никаких нет (скрипов, визгов). А вот «дрожание» есть. Ранее (до замены насоса ГУР) такого не наблюдалось. Вроде как.
Что это может быть? Не натянут ремень? Воздух в системе? Брак насоса?
Залита новая жидкость «Декс 2», на уровне, не пенится.
Сообщение отредактировал prYns: 03 Сентябрь 2014 — 21:14
#418 encandensan
- Город: Красный Луч Луганская область
- Автомобиль: Рено Трафик
- @Упоминание
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал encandensan: 20 Март 2015 — 23:12
#419 Trafic
- Город: Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Renault Trafik 2.0 dCi 114 M9R 782
- @Упоминание
Видимо и мой Трафик подхватил где то ГУРенгит )
При повороте руля в движении в право-лево, на низких оборотах, гул похожий на звук при повороте с до упора вывернутыми колесами.
Жидкость в бочке по уровню, грязная конечно очень, сетка вся заср..я мелкими частицами. Попросил помощника покрутить руль, при работающем двигателе, сам под капот, шкив крутится ровно. Но не немного не доходя до упора баранки в обе стороны, шланг обратки с бачка с жидкостью ГУРа, подпрыгивает с далением сильным и раздается шипение очень громкое. Заказал жидкость «RENAULTMATIC D2 для автоматических трансмиссий и гидравлических систем. 
Менять масло с надеждой что звук пройдет (случаи были) или искать мастера по ГУРам и рейкам?
П.с Артикул на всякий случай ELF 105180
Сообщение отредактировал Trafic: 13 Апрель 2015 — 23:27
#420 Romaha5
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2005.
- @Упоминание
Источник