Руководства по ремонту
В данный Официальный файл входит описание и руководства по ремонту, Двигателя и его систем на автомобиль Renault Trafic II.
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ
Задний сальник коленчатого вала
Моторное масло: Слив и заправка
Масляный фильтр
Корпус масляного фильтра
Вкладыш шатунного подшипника
Водомасляный охладитель
Датчик давления масла
Датчик уровня масла
Нижняя крышка
Масляный насос
Многофункциональный кронштейн
Двигатель в сборе с коробкой передач
Маховик
Давление масла
ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Давление в конце сжатия: Проверка
Ремень привода вспомогательного оборудования
Шкив коленчатого вала
Холостой шкив
Ремень привода ГРМ
Цепь привода ГРМ
Крышка головки блока цилиндров
Распределительный вал
ДВИГАТЕЛЬВ СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Сальник распределительного вала со стороны коробки передач
Головка блока цилиндров
Маслоотделитель
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздухозаборник: Описание
Глушитель шума впуска
Воздушный фильтр
Корпус воздушного фильтра
Датчик массового расхода воздуха
Блок заслонки впуска воздуха
Блок дроссельной заслонки
Выпускной коллектор — Впускной коллектор
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
ТУРБОНАДДУВ
Наддув: Меры предосторожности при ремонте
Турбокомпрессор
Маслопровод турбокомпрессора
Воздухо-воздушный охладитель
Подводящий воздухопровод воздухо- воздушного охладителя
Отводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Система подачи топлива дизельного двигателя: Функциональная схема
Топливная система: Функциональная схема
Система подачи топлива бензинового двигателя: Функциональная схема
Ручной топливоподкачивающий насос
Топливный фильтр
Топливораспределительна я рампа/форсунки
Давление топлива: Проверка
Расход топлива: Проверка
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Система впрыска дизельного двигателя: Меры предосторожности при ремонте
Система впрыска дизельного двигателя: Перечень и расположение элементов
ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя
Датчик положения распределительного вала
Датчик положения коленчатого вала
ТНВД
Регулятор давления топлива
Сливной топливопровод
Рампа слива топлива от форсунок
Защита топливораспределительной рампы
Трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой
Трубопровод высокого давления между рампой и форсункой
Топливораспределительная рампа
Датчик давления в рампе
Кислородный датчик
Датчик температуры топлива
Форсунка дизельного двигателя
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ
Блок пред- и послепускового подогрева
Свечи предпускового подогрева
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
Система вентиляции картера: Функциональная схема
Система рециркуляции отработавших газов: Функциональная схема
Система улавливания паров бензина: Функциональная схема
Система вентиляции картера: Проверка
Адсорбер
Адсорбер: Проверка
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
Блок рециркуляции отработавших газов
Охладитель ОГ
Трубопроводрециркуляции отработавших газов
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов: Очистка
Исполнительный механизм электромагнитного клапана СРОГ: Использование
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ — ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Цепь зарядки: Идентификация
Система зажигания: Идентификация
Генератор
Стартер
Шкив генератор
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Зажигание: Технические характеристики
Катушки
Свечи
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Система впрыска бензинового двигателя: Перечень и расположение элементов
Кислородные датчики
Датчик положения педали акселератора
ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Охлаждение двигателя: Детали и материалы для ремонта
Охлаждение двигателя: Меры предосторожности при ремонте
Система охлаждения двигателя: Технические характеристики
Система охлаждения двигателя: Проверка
Система охлаждения двигателя: Функциональная схема
Система охлаждения: Слив и заправка
Радиатор системы охлаждения
Водяной насос
Термостат
Корпус термостата
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Блок погружных подогревателей
Трубопровод водомасляного охладителя
Подводящий трубопровод водяного насоса
Расширительный бачок
Водяной электронасос
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система выпуска ОГ: Детали и материалы для ремонта
Система выпуска ОГ: Меры предосторожности при ремонте
Предварительный каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
Дополнительный глушитель
Основной глушитель
Противосажевый фильтр: Описание деталей
Датчик температуры ОГ
Датчик давления противосажевого фильтра
Противосажевый фильтр: Перечень и расположение элементов
Противосажевый фильтр
Датчики температуры противосажевого фильтра
Сильфон
Противосажевый фильтр: Очистка
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Топливный бак: Снятие и установка
Трубопровод подвода топлива
Насос — датчик уровня топлива
Насос — датчик уровня топлива — фильтр
КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Левая опора маятниковой подвески двигателя
Правая опора маятниковой подвески двигателя
Нижняя реактивная тяга
Источник
Неполадки топливной системы 1,9/2,0/2,5 моторов.
#261 Бусовод
- Город: Калининград
- Автомобиль: Renault Trafic 2.5 G9U 630 2007г.
- @Упоминание
Немного продолжения. Форсунки отремонтировал, машина едет. Но в один прекрасный момент опять при разгоне спиралька, сервис и потом если газовать дальше, машина глохнет. Полез сразу в аварийный клапан , с него ручьем на холостых, соответственно на оборотах рекой. Самое интересное, что клапан купил буквально неделю назад за 2500. Потому как давление в системе проверяли на сервисе на всех режимах правильное. Теоретически порог срабатывания аварийного клапана не превышает. Почему он течет буквально через неделю ? Это такое качество клапанов ? В Польше тот же клапан стоит в два раза дороже.
#262 Romaha5
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2005.
- @Упоминание
наверное просто такой клапан.
#263 Бусовод
- Город: Калининград
- Автомобиль: Renault Trafic 2.5 G9U 630 2007г.
- @Упоминание
Таки добавлю. Купил клапан в Польше в магазине Бош и проблема ушла. Так что клапан клапану рознь.
#264 Romaha5
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2005.
- @Упоминание
это проблема большая. Для нас везут запчасти которые там никто не покупает..
#265 Бусовод
- Город: Калининград
- Автомобиль: Renault Trafic 2.5 G9U 630 2007г.
- @Упоминание
Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность. Низкое давление топлива. Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет. Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.
#266 парторг
- Город: Муром Владимирская область
- Автомобиль: Opel vivaro 2.0 m9r 780
.
- @Упоминание
Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность. Низкое давление топлива. Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет. Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.
обратка форсунок там стоит клапан у меня на 2.0 он оттарирован на 10 атм и у вас скорей всего тоже , как вариант клапан не держит и топливо уходит назад в бак и на оборотах не хватает саляры
#267 Бусовод
- Город: Калининград
- Автомобиль: Renault Trafic 2.5 G9U 630 2007г.
- @Упоминание
Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность. Низкое давление топлива. Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет. Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.
обратка форсунок там стоит клапан у меня на 2.0 он оттарирован на 10 атм и у вас скорей всего тоже , как вариант клапан не держит и топливо уходит назад в бак и на оборотах не хватает саляры
#268 «Aleksey»
www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок
- Город: Ставрополь
- Интересы: Как снять форсунки?
+79624368279
+79881143935 - Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)
- @Упоминание
Да Бусовод все верно. Проверя й форсунки на слив (на машине не снимая).
Помню вроде ты их ремонтировал, но не нужно думать что они будут ходить долго — ремонты разные бывают.
Есть ремонт хороши й и есть временны й, а может и топливны й фильтр не тот ставил. Насос давит — Проверь ф орсы.
Сообщение отредактировал «Aleksey»: 02 Апрель 2019 — 23:18
ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!
#269 Бусовод
- Город: Калининград
- Автомобиль: Renault Trafic 2.5 G9U 630 2007г.
- @Упоминание
Источник